気仙沼線 運行状況
"気仙沼線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の気仙沼線 運行状況 5/7 12:18現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 大船渡線8 只見線4 新幹線2 石巻線2 東海道新幹線1 東北本線1 津軽線1 八戸線1 田沢湖線1 花輪線1 仙山線1 仙石線1 常磐線1 東海道本線1 横須賀線1 総武線1 宇都宮線1 京葉線1 湘南新宿ライン1 両毛線1 日田彦山線1 肥薩線1 東西線1 南北線1 山田線1 いわて銀河鉄道線1 青い森鉄道線1 阿武隈急行線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#気仙沼線 運転見合わせ - NHK鉄道運行情報(6/16 9:30) https://t.co/U2FJuTXdow 大雨の影響で、運転を見合わせています。
気仙沼線は、大雨の影響で、前谷地〜柳津駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 https://t.co/LvnX9AJv4m
@n100teda 「地域のシンボルを守るという熱意と、県の広域自治体としての覚悟だった。」
只見線沿線は、三陸沿岸市町村よりはるかに財政が厳しいにも関わらず、身を削り、復旧させた。
気仙沼線が、三陸地域のシンボルになれるかと言ったら、正直なれない
三陸道も通ってる
それが決定的な違いなんでしょうね
@n100teda 気仙沼線の鉄路復旧の条件として私が考えるに
鉄路復旧費用を只見線方式で地元の支援をもらう
上下分離方式か、復旧後の赤字負担を県と地元が行い、利用促進策を出す。
これが鍵でしょうね
当然の如くネオ東北・北海道新幹線は360km/h運転が2011年の時点で実現(ミニ併結は320のまま)しネオ北海道新幹線も札幌まで民営化前に全通
奥羽新幹線が最近になり全通し三陸新幹線の工事も進む
またネオ岩手開発鉄道は平倉駅まで全通し現在でも旅客が存続、当然ネオ気仙沼線も復旧 https://t.co/BCKO0YiMTp
車遅延情報 5月2日 19時37分時点
運転見合わせ
御岳堂〜柳津駅間の動物支障
気仙沼線 陸前豊里〜柳津
一部列車に遅れや運転変更など
湘南新宿ライン
東海道本線[東京～熱海
横須賀線
宇都宮線
総武線(快速)
京葉線
両毛線
富山地方鉄道富山市内軌道線
東海道新幹線 https://t.co/8qkA3ZQaaB
#気仙沼線 運転見合わせ - NHK鉄道運行情報(5/2 19:20) https://t.co/f7G9EXidSE 御岳堂～柳津駅間で発生した動物支障の影響で、陸前豊里～柳津駅間の運転を見合わせています。
5月2日 19時29分現在、【気仙沼線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】御岳堂〜柳津駅間で発生した動物支障の影響で、陸前豊里〜柳津駅間の運転を見合わせています。
@mount_silver @beeyan04171743 @yasuhoo1 @jr2232516
2020年の水害で不通の肥薩線も鉄道の復旧を諦めてBRTで復旧した方がいいと思います。気仙沼線、大船渡線は、鉄道の復旧諦めBRTにして良かったと思います。病院等を回れますので BRTひこぼしラインは、18きっぷ使えるか気になる所。
@anpan_2634 気仙沼線がBRT化で高速バスより遅くなり使い物にならない。バス化出来る事案は極めて限定。
只見線は輸送力。代行バスではマイクロバスしか確保出来なかったから多客期で積み残しで復旧させるしか無かった。
気仙沼線【運転再開】御岳堂―柳津駅間で発生した沿線火災の影響で、運転を見合わせていましたが、13:46頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。(04/21 13:46)
【速報】気仙沼線の踏切近くで軽自動車が炎上 一時運転見合わせ 宮城･登米市
https://t.co/xfJuxrrAQA
◆石巻線 ⚠️遅延
気仙沼線 前谷地駅～御岳堂駅間で沿線火災発生のため、小牛田駅～前谷地駅間の一部列車が遅れています
《23.04.21 13:53》 https://t.co/55FFFliAuC
◆気仙沼線(前谷地-柳津) ⭕️運転再開
前谷地駅～御岳堂駅間で沿線火災発生のため、前谷地駅～柳津駅間で運転が止まっていました。
✨13:46頃運転再開。前谷地駅～柳津駅間の一部列車が遅れています
《23.04.21 13:52》 https://t.co/CGod4FwOJw
気仙沼線は、御岳堂〜柳津駅間での沿線火災の影響で、前谷地〜柳津駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１３時４６分頃に運転を再開しました。 https://t.co/jIDYGQRm5O
#気仙沼線 運転見合わせ - NHK鉄道運行情報(4/21 13:35) https://t.co/OBTx6J3iNk 御岳堂～柳津駅間で発生した沿線火災の影響で、運転を見合わせています。
4月21日 13時38分現在、【気仙沼線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】御岳堂〜柳津駅間で発生した沿線火災の影響で、運転を見合わせています。
気仙沼線は、御岳堂〜柳津駅間での沿線火災の影響で、前谷地〜柳津駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 https://t.co/XUtTWBo4Oj
@vicom_info 鉄道で復旧はまだいい方です。同じように自然災害で甚大な被害を受けた気仙沼線や大船渡線、日田彦山線はBRTで復旧する形になりました：
気仙沼線の場合地域内輸送だけでなく快速南三陸という都市間輸送も担ってたという点で正直鉄道復旧しなかったのは残念ではあるんだよな……。
一ノ関経由の大船渡線では代替にはならんし。
気仙沼線BRTが速達性最悪で、鉄道復旧諦めたのは悪手じゃ？って話は
・仙台〜気仙沼方面の速達需要は、三陸道の高速バスで代替できた
・地域輸送に特化するなら、速達性は犠牲にしても沿線の役所や病院を経由してくれる方がいい
って点をあまり考慮してないのがな
気仙沼線はJRで鉄道復旧、大船渡線は三陸鉄道移管の上で復旧すべきだった。宮城県はJRで復旧の上三陸鉄道と相互乗り入れすべきだった
小牛田で石巻線へ、前谷地で気仙沼線に乗り換え。
仙台からの始発なので混雑するかもと思っていたけど空いてて良かった。 https://t.co/CLmEQ43k0p
@unko_derodero そもそも災害復旧と観光用車両延命は全然方向と重要性違いますね。災害復旧は地域の交通インフラ復旧の意味もあるけど、観光車両はそのインフラがある上での話で、どっちか言うとひたちなか海浜鉄道のこの話で対比させることできるのは気仙沼市とJRの意向の差異で前から一悶着ある気仙沼線だと思う。
2023-03-11
気仙沼線BRT 1938K 柳津行
[宮城200か2227]
志津川 => 柳津
ふう、多少の混雑(パンパンではない)程度で済んだわ
#wttk_ride
#乗りメモ
https://t.co/Ijz3oGpFny
#BRTになっても、
時刻表では #大船渡線 にしても #気仙沼線 にしてもそのままの扱いで
時刻が載り続けているのに、
「BRTとして再開」なのに
地図上では結局廃線扱いになって線が消えているのは
どうも腑に落ちない
BRTの地図記号を新設して下さい
https://t.co/RtQxXzziiJ
地震による 運転見合わせ
津軽線 東北本線 田沢湖線 八戸線 花輪線 山田線 奥羽線 仙山線 石巻線 気仙沼線 仙石線 仙石東北ライン 常磐線
仙台空港アクセス線
仙台市地下鉄南北線 東西線
阿武隈急行線
三陸鉄道リアス線
青い森鉄道線 IGRいわて銀河鉄道線
最終日、滑り込みで只見線の映画へ。
ちょうど今日の河北新報での連載「鉄路の足元@東北 ローカル線の岐路」が気仙沼線と只見線。
地域の足としてだけでなく、絶景を観光資源として海外に向けて発信し、2011年7月の豪雨被害から、バスへの転換ではなく復旧を実現した方々の記録。 https://t.co/WLw9HEG23X
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。