気仙沼線の再開/復旧情報
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現在の気仙沼線 運行状況 4/25 14:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 大船渡線24 大湊線5 仙石線5 常磐線5 東北本線4 津軽線4 米坂線4 美祢線4 八戸線3 陸羽東線3 石巻線3 日田彦山線3 函館本線2 室蘭本線2 根室本線2 日高本線2 五能線2 山田線2 新幹線1 磐越西線1 中央線1 水郡線1 水戸線1 身延線1 高山本線1 三田線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@damasa_ch他2人気仙沼線BRTの柳津〜陸前戸倉間は、無人運転の試験のために専用道を使用しており、乗客を乗せたBRTは一般道に追いやられている状況であり、JRがBRTで復旧させた本当の理由は、路線維持とは違うところにあると思いますよ。m(_ _)m
@press_yamashin失礼ですけど米坂線はBRT復旧が妥当だと思います。同じJR東日本の小海線みたく途中に新幹線の駅もなく沿線は少子高齢化＋モータリゼーション化がすすんでる雰囲気という感じですし。私の考えですが米坂線のBRT化＋気仙沼線、大船渡線のようにodecaのような交通系ICカードが導入されると思われます。
【交通情報タイムライン】陸羽東線鳴子温泉―小牛田間、気仙沼線小牛田―柳津間、石巻線小牛田―女川間で運転を再開 | 河北新報オンライン kahoku.news/articles/20260…
甦れ！東北の鉄路 BSフジ 3月15日(日)放送分 4月15日(水)13:54 終了予定 #TVer tver.jp/episodes/epeso… 気仙沼線・大船渡線の廃止 住民は、運賃が上がっても鉄路復旧を望んでいたのに… 鉄路が消えて栄える街はない。
2020年3月31日、JR東日本気仙沼線（気仙沼~柳津）の最終日です。 2011年3月の未曽有の災害でBRT化での復旧。 鉄道事業の廃止届が出されます。 #JR東日本 #気仙沼線 #運行最終日 pic.x.com/ra6GEDKPAH
そもそもBRTといえど、例えば基幹バスと気仙沼線・大船渡線復旧BRTじゃ運行形態とかが全く違うからな 前者は都市型BRTで後者はローカル線型BRTでほぼ別物、両方まとめてBRTとして扱うのは都市鉄道とローカル線をまとめて鉄道と呼ぶようなもので、あまり正しくはない
毎年書いてるけど、三鉄と大船渡線と気仙沼線が一体で復旧できていれば…と悔やむ x.com/es8000exptd/st…
なお、陸羽東線、山田線という、バス転換不可避な路線が。乗るまでに復旧できるかわからんな、陸羽東線は。(米坂線、大船渡線、気仙沼線は乗ってる)
常磐線や仙石線が単独復旧して、気仙沼線・大船渡線・山田線海側がそうでなかったのも結局これよなぁ……と x.com/kamakurajun/st…
改良するほどの輸送量がない、みたいなどうしようもない話になってしまいそうで 仙石線・常磐線別線復旧区間や米沢トンネルとか新仙岩トンネルとかの話はあるものの、貨物ルートなんかは今のものを使う、程度に限られそう 実際気仙沼線や大船渡線は地域側で負担する話もなかったし x.com/un_14760/statu…
JR線 東北エリア、地震 運転見合わせ ・仙石線、仙石東北ライン、東北本線、大船渡線BRT、大湊線、気仙沼線BRT、津軽線、八戸線 ・見合わせ区間と再開見込みはリンク先参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア(8:10現在) traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
JR線 東北エリア、地震 運転見合わせ ・仙石線、仙石東北ライン、東北本線、大船渡線BRT、大湊線、気仙沼線BRT、五能線、津軽線、八戸線 ・見合わせ区間と再開見込みはリンク先参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア(7:25現在) traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
JR線 東北エリア、地震 運転見合わせ ・奥羽本線、仙石線、東北本線、大船渡線BRT、大湊線、気仙沼線BRT、五能線、津軽線、八戸線 ・見合わせ区間と再開見込みはリンク先参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア(6:00現在) traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
なお今は仙台(南三陸)気仙沼線は5往復に減便(うち1往復直行)、これとは別に仙台(気仙沼)宮古線2往復あり 鉄道の復旧が現実的に困難、となった時点でどうやっても高速バスより速く仙台まで行くことは不可能だし、そうすると都市間交通をミヤコーに任せる、というのは合理的かな、と
@moyashikao須賀さんならではの胸熱ポイントですよね。鉄道の復旧と維持、BRTのメリット取って気仙沼線と大船渡線はBRTにしたんだろうし。
11月01日（土）13時00分現在 JR運行情報…気仙沼線…運転見合わせ 気仙沼線は大雨の影響で始発から１２時頃まで 運転を取りやめます。代行輸送は行いません。 前谷地駅１３時００分発（柳津行き） 柳津駅１３時３０分発（小牛田行き） の列車から運転を再開します。
気仙沼線の前谷地〜柳津は近い内にBRTになってもおかしくないとおもう そもそもその区間だけよく鉄道で復旧させたなと思いますよ x.com/2_VIEVV/status…
休止区間の米坂線の現在の様子を見たが 見る限りだと復旧はもう無理だろうな… こっから復帰した路線は知らない あってBRT気仙沼線だろう。
#われらキハキハ党 #キハ58系 #Kenji #大船渡線 #東北本線 気仙沼線の鉄道での復旧をにらみ、気仙沼-仙台の鉄道需要を探るべく気仙沼市が企画した実証実験列車｢ノンストップ直通快速｣。｢Kenji｣使用の全車自由席で数回運転されたが、乗客は｢鉄｣がほとんどで結果的に失敗であった。(2017-10-10) pic.x.com/JAtfASh3X5
アタシが宮城県知事にりっこーほしたら、古川築館若柳金成に電車敷くのと、気仙沼線の鉄道復旧か、柳津から登米佐沼方面に鉄道敷いて、その勢いで県立大学を古川か築館に移転させたいです。阿武急の本数増やすのと、白石蔵王と白石の間高層ビル街にしたいです（ぼくのかんがえたさいきょーのみやぎけん
@E233_5406BRTでの復旧によって 鉄路ではその駅に乗り入れなくなった 気仙沼線・大船渡線 pic.x.com/tEvHz4cWVG
県知事やるなら ・気仙沼線鉄路復旧 ・阿武隈急行仙台乗り入れ増便 ・仙台市営地下鉄の富谷〜吉岡方面延伸 これくらいはやってもらんと x.com/wadamasamune/s…
気仙沼線のBRTは暫定復旧扱いとおなじぐらいでは x.com/SeasideExp/sta…
個人的に気仙沼駅で見てみたかった光景がこれ。 気仙沼線BRTと大船渡線BRTが乗り入れてる関係でホームは明らかな鉄道駅なのに、線路ではなく道路が敷かれている。 当初、BRTは仮復旧という扱いだったのでいつか鉄路に戻るかなと思っていましたが……。 pic.x.com/QsIedRVFew
①とくに交渉なしで制度上ほぼ自動的に自治体負担があるスキーム（多分無理） ②負担割合と額を話し合いで決めて鉄道復旧を行うスキーム→上下分離、三セク引受等 廃線を選択するとしても ③大船渡気仙沼線BRTのような形で ④単純にバスに投げる とこんなのが出てるわけなんすけどもね、米坂線
新潟県も山形県も金は出さんとは一言も言ってないんけどなぁ。とくに交渉なしで制度上ほぼ自動的に自治体負担があるスキーム、負担割合と額を話し合いで決めて復旧を行うスキーム、大船渡気仙沼線BRTのようなものにするか単純にバスに投げるかどれがいいかを決めようとしてるのよな
朝の代行バスは2台運行利用者が多かった美祢―厚狭間､豪雨被害で鉄道復旧断念JR美祢線(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… >鉄道廃止、バス転換と何ら変わらない 当たり前や 大船渡線や気仙沼線の一部区間BRTも仮復旧から本復旧に変えて沿線自治体同意の上の廃止や それもわからんのか
気になっていた気仙沼線の柳津駅 鉄道⇔BRT乗り換え駅 鉄道での復旧は叶いませんでしたが、次回は列車とBRTで訪れたいですね。 pic.x.com/k383NZiJZE
@tabidoraku_bus気仙沼線や大船渡線などでの実績から災害復旧にはBRTを採用する例が増えそうですね。さらにJR東日本は鉄道事業依存からの脱却とモビリティ企業への変革を表明。鉄道事業にこだわらないことを示唆しています。本業にこだわらない…不安になりますね。jreast.co.jp/press/2025/202…
千葉県内神奈川県内一部静岡県内のJR線は本日中の運転再開を見込んでいるようですね。常磐線東海駅以北を含む東北地方各線は引き続き運転見合わせるようです。津軽線代替実証実験わんタクと気仙沼線BRTと大船渡線BRTも運転見合わせ継続の模様です。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
気仙沼線の旅を再開 これで気仙沼市を抜けます 私は気仙沼市～swarmapp.com/user/81405645/…、大谷海岸駅にいました pic.x.com/TY2ODbmfQV
線路の維持ってお金かかるからね・・。災害で復旧させるのにも多額のお金かかるし・・BRTならその辺りフレキシブルに運行できるし、三陸の気仙沼線・大船渡線・茨城の日立電鉄線で実績あるからね。 x.com/sankoho_1516/s…
そうか、あかんか とは言えJR運営のBRTなら連絡運輸が期待できるけど大船渡･気仙沼線BRTや日田彦山線BRTみたいなエリア限定の連絡運輸はやめてほしい 鉄道線時代と同じくJR各社との連絡運輸でないとJR運営の意味が無い JR美祢線の鉄道復旧を断念、山口の沿線3市長ら協議会 chugoku-np.co.jp/articles/-/679…
日田彦山線の例からしてBRT化すると新駅できても駅メモ！上では追加されないんだよね。大船渡線と気仙沼線はBRTで仮復旧前提だから追加されたけどBRTのままって決まったらそれまでにできた駅は廃駅になって以降できた駅は追加されなかったし。
運転見合わせ中 倉本駅～須原駅間で倒木 中央線 南木曽～上松駅 運転再開22時00分頃現時点 大雨 身延線 西富士宮〜鰍沢口 小海線 小淵沢〜野辺山 一部区間でダイヤ乱れ中 高山本線 中央線快速 水郡線 水戸線 都営三田線 磐越西線 気仙沼線 久大本線 しなの ふじかわ x.com/JRC_Chuo/statu…
主に廃線・未成線となっている、 広尾線-日高本線-戸井線-大間線-大畑線-大船渡線-気仙沼線も活用と同時に鉄道で復旧出来れば、 根室本線-室蘭本線-函館本線、大湊線、三陸鉄道、常磐線などの既存線との直通運転が出来たかもしれません。 pic.x.com/7ui4wujBD8
7月4日（金）11時45分現在 JR運行情報…気仙沼線…運転再開 気仙沼線は御岳堂～柳津駅間でのシカと衝突 の影響で同区間の上下線で運転を見合わせて いましたが１１時３８分頃に運転を再開しま した。
気仙沼線：御岳堂～柳津間、運転再開・遅延 ・シカと衝突による運転見合わせ→再開(11:38頃) ・柳津～前谷地間は遅延 ※当該および折返し列車に遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 気仙沼線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
気仙沼線は、御岳堂〜柳津駅間でのシカと衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、１１時３８分頃に運転を再開しました。 x.com/jre_tohoku_a/s…
気仙沼線BRT ミヤコーバス佐沼営業所 2SG-HL2ANBP Y537-19505 柳津側の専用道が再開したし久々に乗りに来た。エルガ共々ハイブリッドが製造中止になったからこれから珍しくなりそう。 あと運転士さんがとにかく丁寧だった。放送もだけどこんなガッタガタな専用道でもスムーズに運転できて凄い。 pic.x.com/kyZeYyOWgj
@Motti0252507運転再開したら車両どうなるんだろ🤔 小牛田運輸区所属のノーマルカラーキハ110を他所に出して石巻線、気仙沼線に陸羽東線･西線分を回してると思うから…
主に廃線・未成線となっている、 広尾線-日高本線-戸井線-大間線-大畑線-大船渡線-気仙沼線も活用と同時に鉄道で復旧出来れば、 根室本線-室蘭本線-函館本線、大湊線、三陸鉄道、常磐線などの既存線との直通運転が出来たかもしれません。 pic.x.com/AkrvJkZNm1
前谷地駅に到着。これで気仙沼線はあっという間に終わり、すぐにJR石巻線普通列車女川行きに乗り換えて石巻駅へ向かいます。石巻線は石巻〜女川駅間で大雨のため止まってたようですが、ついさっき運行再開したようです。これが再開一番列車となったりするんでしょうか。 pic.x.com/GoFhA8zSpZ
気仙沼線BRTなんかは橋梁新設しまくってて本当に鉄道復旧に比べてコスト下がっているのか?という疑問もある 山陰線益田以西は復旧の暁にははなあかりの入線が無くはなさそうではある
気仙沼線8336D:ﾎﾟｹﾓﾝﾄﾚｲﾝ気仙沼 関 ｷﾊ100-3+ｷﾊ100-1 運転再開初日の検開けピカピカの電気鼠気動車をGet(笑) pic.x.com/RUxE0TVJBM
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。