気仙沼線 運行状況
"気仙沼線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の気仙沼線 運行状況 5/1 07:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 大船渡線14 常磐線11 仙山線9 石巻線9 東北本線8 陸羽東線8 仙石線5 磐越西線5 八戸線4 釜石線4 山形線4 美祢線4 日田彦山線4 五能線3 函館本線2 室蘭本線2 根室本線2 日高本線2 大湊線2 岩泉線2 花輪線2 磐越東線2 信越本線2 山田線2 津軽線1 羽越本線1 只見線1 中央線1 湘南新宿ライン1 水郡線1 水戸線1 身延線1 高山本線1 千代田線1 三田線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
新潟県も山形県も金は出さんとは一言も言ってないんけどなぁ。とくに交渉なしで制度上ほぼ自動的に自治体負担があるスキーム、負担割合と額を話し合いで決めて復旧を行うスキーム、大船渡気仙沼線BRTのようなものにするか単純にバスに投げるかどれがいいかを決めようとしてるのよな
五能線に花輪線に八戸線、山田線、釜石線（リベンジ）、気仙沼線、仙山線と長期運転見合わせ区間を除いてもまだ乗っていない路線がたくさんある
朝の代行バスは2台運行利用者が多かった美祢―厚狭間､豪雨被害で鉄道復旧断念JR美祢線(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… >鉄道廃止、バス転換と何ら変わらない 当たり前や 大船渡線や気仙沼線の一部区間BRTも仮復旧から本復旧に変えて沿線自治体同意の上の廃止や それもわからんのか
2025/8/11 気仙沼線 柳津駅から前谷地行きへ 途中4駅に停車も乗降はほぼ無い 昭和43年の開業当時の雰囲気まま。当時は通学の学生で混雑したのだろうか… #夏のみちのく2025 pic.x.com/g5aaPaMdA1
気になっていた気仙沼線の柳津駅 鉄道⇔BRT乗り換え駅 鉄道での復旧は叶いませんでしたが、次回は列車とBRTで訪れたいですね。 pic.x.com/k383NZiJZE
@tabidoraku_bus気仙沼線や大船渡線などでの実績から災害復旧にはBRTを採用する例が増えそうですね。さらにJR東日本は鉄道事業依存からの脱却とモビリティ企業への変革を表明。鉄道事業にこだわらないことを示唆しています。本業にこだわらない…不安になりますね。jreast.co.jp/press/2025/202…
千葉県内神奈川県内一部静岡県内のJR線は本日中の運転再開を見込んでいるようですね。常磐線東海駅以北を含む東北地方各線は引き続き運転見合わせるようです。津軽線代替実証実験わんタクと気仙沼線BRTと大船渡線BRTも運転見合わせ継続の模様です。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
気仙沼線の旅を再開 これで気仙沼市を抜けます 私は気仙沼市～swarmapp.com/user/81405645/…、大谷海岸駅にいました pic.x.com/TY2ODbmfQV
線路の維持ってお金かかるからね・・。災害で復旧させるのにも多額のお金かかるし・・BRTならその辺りフレキシブルに運行できるし、三陸の気仙沼線・大船渡線・茨城の日立電鉄線で実績あるからね。 x.com/sankoho_1516/s…
そうか、あかんか とは言えJR運営のBRTなら連絡運輸が期待できるけど大船渡･気仙沼線BRTや日田彦山線BRTみたいなエリア限定の連絡運輸はやめてほしい 鉄道線時代と同じくJR各社との連絡運輸でないとJR運営の意味が無い JR美祢線の鉄道復旧を断念、山口の沿線3市長ら協議会 chugoku-np.co.jp/articles/-/679…
日田彦山線の例からしてBRT化すると新駅できても駅メモ！上では追加されないんだよね。大船渡線と気仙沼線はBRTで仮復旧前提だから追加されたけどBRTのままって決まったらそれまでにできた駅は廃駅になって以降できた駅は追加されなかったし。
7月15日（火）19時11分現在 JR運行情報…気仙沼線…遅延 気仙沼線は強風の影響で前谷地～柳津駅間の 上下線の一部列車に遅れがでています。
運転見合わせ中 倉本駅～須原駅間で倒木 中央線 南木曽～上松駅 運転再開22時00分頃現時点 大雨 身延線 西富士宮〜鰍沢口 小海線 小淵沢〜野辺山 一部区間でダイヤ乱れ中 高山本線 中央線快速 水郡線 水戸線 都営三田線 磐越西線 気仙沼線 久大本線 しなの ふじかわ x.com/JRC_Chuo/statu…
主に廃線・未成線となっている、 広尾線-日高本線-戸井線-大間線-大畑線-大船渡線-気仙沼線も活用と同時に鉄道で復旧出来れば、 根室本線-室蘭本線-函館本線、大湊線、三陸鉄道、常磐線などの既存線との直通運転が出来たかもしれません。 pic.x.com/7ui4wujBD8
7月4日（金）11時45分現在 JR運行情報…気仙沼線…運転再開 気仙沼線は御岳堂～柳津駅間でのシカと衝突 の影響で同区間の上下線で運転を見合わせて いましたが１１時３８分頃に運転を再開しま した。
気仙沼線：御岳堂～柳津間、運転再開・遅延 ・シカと衝突による運転見合わせ→再開(11:38頃) ・柳津～前谷地間は遅延 ※当該および折返し列車に遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 気仙沼線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
気仙沼線は、御岳堂〜柳津駅間でのシカと衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、１１時３８分頃に運転を再開しました。 x.com/jre_tohoku_a/s…
気仙沼線BRT ミヤコーバス佐沼営業所 2SG-HL2ANBP Y537-19505 柳津側の専用道が再開したし久々に乗りに来た。エルガ共々ハイブリッドが製造中止になったからこれから珍しくなりそう。 あと運転士さんがとにかく丁寧だった。放送もだけどこんなガッタガタな専用道でもスムーズに運転できて凄い。 pic.x.com/kyZeYyOWgj
@Motti0252507運転再開したら車両どうなるんだろ🤔 小牛田運輸区所属のノーマルカラーキハ110を他所に出して石巻線、気仙沼線に陸羽東線･西線分を回してると思うから…
主に廃線・未成線となっている、 広尾線-日高本線-戸井線-大間線-大畑線-大船渡線-気仙沼線も活用と同時に鉄道で復旧出来れば、 根室本線-室蘭本線-函館本線、大湊線、三陸鉄道、常磐線などの既存線との直通運転が出来たかもしれません。 pic.x.com/AkrvJkZNm1
前谷地駅に到着。これで気仙沼線はあっという間に終わり、すぐにJR石巻線普通列車女川行きに乗り換えて石巻駅へ向かいます。石巻線は石巻〜女川駅間で大雨のため止まってたようですが、ついさっき運行再開したようです。これが再開一番列車となったりするんでしょうか。 pic.x.com/GoFhA8zSpZ
気仙沼線BRTなんかは橋梁新設しまくってて本当に鉄道復旧に比べてコスト下がっているのか?という疑問もある 山陰線益田以西は復旧の暁にははなあかりの入線が無くはなさそうではある
#気仙沼風待ちフェス Vol.1 会場の #道の駅大谷海岸 は、ゴールデンウィークという事でかなりの混雑が予想されます。皆様、お時間に余裕をもってお越しくださいませ✨ また、公共交通機関はJR気仙沼線BRTバスがとても便利です🚎 jreast-timetable.jp/timetable/list…
気仙沼線8336D:ﾎﾟｹﾓﾝﾄﾚｲﾝ気仙沼 関 ｷﾊ100-3+ｷﾊ100-1 運転再開初日の検開けピカピカの電気鼠気動車をGet(笑) pic.x.com/RUxE0TVJBM
柳津駅 気仙沼線柳津以北は鉄道での復旧を諦め現在ではBRTでの運行となっている。2020年には柳津-気仙沼間の鉄道事業廃止届を提出し、JR東日本としては信越本線の横川軽井沢間、岩泉線に続いて同時に廃止される大船渡線の一部区間とともに3例目の廃線となった。 pic.x.com/Pt9qmiSTGa
柳津駅 気仙沼線柳津以北は鉄道での復旧を諦め現在ではBRTでの運行となっている。2020年には柳津-気仙沼間の鉄道事業廃止届を提出し、JR東日本としては信越本線の横川軽井沢間、岩泉線に続いて同時に廃止される大船渡線の一部区間とともに3例目の廃線となった。
東北のローカル線は1時間に1本。 気仙沼線だけは2時間おき。 学校始まったばかりで半ドンだろうに座席が埋まる程度の混雑率は流石田舎やね😔 夏に来た時に乗れなかった気仙沼線で気仙沼へ向かいます🚞 pic.x.com/TzpWA3ZiUJ
それは東京駅で解決しています。 BRT含2社以上は組み込めない →これも言いたいことはわかりますが、通達で規則を制限してはダメですね。大船渡線や気仙沼線を鉄道で復旧しなかったのは少なからずJR側の問題なので、BRTが社線扱いになることはこちらが知ったことではありません。本来は。
気仙沼線は、強風が見込まれるため、小牛田〜柳津駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開しました。 x.com/jre_tohoku_a/s…
強風などの影響で運転見合わせ中 常磐線 いわき～仙台 仙山線 愛子～山形 仙石東北ライン 仙台～石巻 東北本線 郡山～岩沼駅 松島～一ノ関 釜石線 気仙沼線 小牛田～柳津 八戸線 階上～久慈 山田線 宮古～上米内 陸羽東線 鳴子温泉～鳴子温泉 一部区間でダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 千代田線 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
東北地区 JR線 強風 運転見合わせ・運休あり路線 ・東北本線、八戸線、釜石線、気仙沼線、常磐線、磐越西線 ・仙石東北ライン (東北本線経由の仙石線) ※区間と時間帯などはリンク先を参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
おはようございます☀今日は朝4時に家を出発…🚗で盛岡から宮城県女川町に向かってます！宮城県気仙沼市本吉町の道の駅大谷海岸にてJR気仙沼線BRTのバスを撮影です…ドライブマップを見たら…ゆるキャラも…女川町に #シーパルちゃん もいます…海を見ながらドライブ再開です…#いい旅ゆふ気分 pic.x.com/az7ja6m63d
@fionashu常磐線だけじゃないですぅ😅 東北本線、仙山線、石巻線、気仙沼線、陸羽東線が 運転見合わせしてます😟
気仙沼線：前谷地～柳津間、終日 運転見合わせ ・強風が見込まれるため JR東日本公式 運行情報・運休情報 気仙沼線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
東北地区JR線 明日3/14 強風 本数減・運転見合わせ等あり ・東北本線、常磐線、奥羽本線(山形線)、仙石東北ライン、仙山線、磐越西線、石巻線、釜石線、気仙沼線、陸羽東線 ※3/13 20:30発表時点、区間や時間帯等はリンク先 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
東北地区JR線 明日3/14 強風 本数減・運転見合わせ等あり ・東北本線、常磐線、奥羽本線(山形線)、仙山線、磐越西線、気仙沼線、石巻線、陸羽東線 ※3/13 14:30発表時点、区間や時間帯等はリンク先を参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
JR線 東北地区 荒天 運転見合わせ路線 (8:00現在) ※区間等はリンク先参照 ・羽越本線、奥羽本線(山形線)、常磐線、仙山線、仙石線、仙石東北ライン、東北本線、磐越西線、石巻線、気仙沼線、五能線、只見線、八戸線、花輪線、磐越東線、陸羽東線 JR東日本公式 traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
その他、明日13日は仙山線は愛子以西、石巻線は石巻以東、陸羽東線は古川以西、気仙沼線鉄道区間全線、仙石線高城町以東の終日運転見合わせが決定している。#計画運休 x.com/chuo_s_rapid20…
JR線 東北地区 2/13(明日) 荒天 運転見合わせ路線 ※時間帯、見合わせ区間はリンク先を参照 ・東北本線、磐越東線、仙山線、陸羽東線、石巻線、気仙沼線、奥羽本線(山形線)、常磐線、仙石線、五能線 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア (16:16発表分) traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
おはようござりす⛅ 曇りでも比較的穏やかな朝の仙台ですが、明日13日は強風見込みのため、東北本線や常磐線、仙石線、石巻線、気仙沼線、仙山線等が一部運休や遅延の恐れあり。 利用予定の方は気を付けましょう。 本日も変わらず営業です。 新酵素飲料ビオチームのご用命お待ち申し上げております。 pic.x.com/VX7ZqYzpnw
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。