グリーンラインの混雑情報
"グリーンラインの混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のグリーンライン 運行状況 5/13 00:12現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 田園都市線12 ブルーライン12 横浜線9 南武線7 東横線7 江ノ島線4 目黒線4 横須賀線2 井の頭線2 小田急線2 東急大井町線2 世田谷線2 東海道新幹線1 山手線1 京浜東北線1 京急1 半蔵門線1 南北線1 七隈線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@t_tsuji①町田-長津田-十日市場-新横浜-横浜で横浜線を表示はマスト ②可能ならその途中、中山にぶつかる形で（中山を大きく表示する必要はない）日吉と結んでグリーンラインを ③南北線-武蔵小杉を都心からのアクセスでわかりやすく が、混雑分散に少し役立つかもです
(Fukuoka)惜しい🤣 横浜のグリーンラインも間もなく20周年。混雑激しく6両編成登場。七隈線も是非6連化をオネシャス🙇 x.com/Chikamaru_info…
芦ヶ久保は、とんでもなく混雑してたのでスルー....秩父方面は芦ヶ久保過ぎてスグ渋滞💦 奥武蔵グリーンラインの様子見て帰る🐸ブイストさんやナタヂゴさんとスライド pic.x.com/2X4yJYDTMX
横浜市都筑区｢川和町 菜の花畑｣ もうすぐやってくる春本番 桜と菜の花のコラボレーションは全国各地にあるが、ここ｢川和町 菜の花畑｣はあまり混雑せずにゆったりと楽しめる穴場な花畑 川和町駅からもほど近く、花畑からはグリーンラインも望める 撮影時: 2025.3.16 pic.x.com/HRQLuHG4cF
3分毎(20本/h)→2.5分毎(24本/h)増発や6両増結の余地もあります。横浜グリーンラインのように全列車6両にせず、朝の混雑方向だけ集中的に6両を走らせるのも有効です。私としては他線で代替が効く南側を建設するより、その分を鶴町延伸に充てるべきだったと思いますが、もう時既に遅しなのが残念です。 pic.x.com/rAEZqVuZiA
3,最寄り駅から横浜市営地下鉄グリーンライン→東急新横浜線で新横浜へ→東海道新幹線で品川 当初は1または2の案で通勤を検討するも、京急線の混雑をTLで知り、東海道新幹線の案3も考えるが、最寄り駅向かってる時に横須賀線が再開したので、結果的に通常の通勤ルートで済みました。
停電規模は京浜東北線と山手線だったけど 駅間停車した電車の乗客移動で東海道線に波及 京浜急行と東急各線が混雑 迂回路 小田急江ノ島線 相鉄線各線 南武線 横浜線 横須賀線 東急東横線 田園都市線 目黒線 横浜市営グリーンライン ブルーライン 京成線 都営地下鉄 東京メトロ
グリーンラインのダイヤ改正個人的にマジでゴミ 混雑集中する時間帯に6両集中的に入れるってことはつまり前後の時間帯が4両が6連続ってことじゃん 4両と6両交互の方が良かったよ
横浜市営地下鉄のダイヤ改正について思うこと グリーンライン6両を混雑する時間帯に集中的に運用させます っていうけど4両なのが問題なんじゃなくて 高田駅以外階段の位置がほぼ同じってのが問題なんだよなと、、 だから6両にすると混むとこは混むのに空いてる車両はガラガラってなる
田園都市線ユーザー全員グリーンラインに流れるのはやめてほしい 正規グリーンラインユーザーが使えないから新横回りで帰ったほうが絶対輸送人数多いし 混雑回避になるのに
田園都市線沿線住民の方におきましては、今週中はテレワーク、時差通勤の検討をされたい。 東横線、大井町線（５，７両）、南武線（6両）、ブルーライン（6両）、グリーンライン（4両）は混雑が予想されます。小田急線も利用されたい。
田都の運行見合わせで、グリーンラインが地獄の混雑… 市営地下鉄の駅員さんがホームで人混み整理で声を張り上げていて大変そう。 お疲れ様です。 #グリーンライン #東急田園都市線 #横浜市営地下鉄
【再掲】 田園都市線 運転見合わせで 普段より混雑が見込まれる路線 ・東急大井町線(本数大幅減),世田谷線,東横線 ・横浜市営地下鉄ブルーライン,グリーンライン ・JR南武線,横浜線 ・小田急小田原線,江ノ島線 ・京王井の頭線 道路は246号線を中心に世田谷通り、駒沢通り 溝の口駅周辺などが特に混雑 pic.x.com/rBA8zHHumu
40分早く家を出発。あざみ野からバスで向ヶ丘遊園、小田急線利用は渋滞考慮断念。市営地下鉄ブルーラインあざみ野、センター北混雑を避けてグリーンライン東山田まで車で送ってもらえたので日吉まで直通余裕。東横線遅延混雑考慮して日吉始発目黒線各駅に座って溜池山王から表参道に入って余裕のはず。
@yokohama_koutuu情報発信ありがとうございます 現在のブルーラインとグリーンラインの混雑状況、遅延情報などが知りたいです🙇♀️
鷺沼から先運転見合わせでは、ラッシュ時間帯の連絡会社線はどこもエラい混雑になっていたのでは… グリーンラインなんか、振替受諾したら一発パンク寸前になるしなぁ x.com/livedoornews/s…
#田園都市線 意外にグリーンラインが混雑していない。 あざみ野で乗り換える人のエグさはなんだったのだろう？通常の混雑？ x.com/noshio_o/statu…
昨夜の東急田園都市線梶が谷駅駅付近で列車同士の衝突 運転再開のめど立たず 田園都市線 鷺沼～中央林間 本数を減らして運転 鷺沼～渋谷 不通 大井町線 二子玉川～大井町 本数を減らして運転 溝の口～二子玉川 不通 グリーンライン、ブルーラインは混雑 無理せず通院いただけたらと思います x.com/livedoornews/s…
@Kenjimiyake2Brケンジさんおはありです！！ 詳しく説明すると、昨夜田園都市線梶ヶ谷駅付近で脱線事故があったらしく、その影響が今朝まで続いていて、それでグリーンラインも振替輸送で混雑してる感じですね
目黒線もそうだけど、グリーンラインも振替輸送でいつもより混雑してる💦 x.com/nkgw_taro0808/…
横浜線、横浜市営地下鉄ブルーライン、グリーンラインは大変な混みようだろうな⋯。 みんな在宅勤務すればいいんですよ。 ワタシなんか混雑を避けてこれから多賀大社から仕事行きます。 pic.x.com/mPAcifDUkU
【いつもより早めの行動を!】 田園都市線運転見合わせで 普段より混雑しそうな路線 ・東急大井町線(本数大幅減),世田谷線,東横線 ・市営地下鉄ブルーライン,グリーンライン ・南武線(別件で遅延中),横浜線 ・小田急小田原線,江ノ島線 ・京王井の頭線 道路はR246が激しい混雑になりそうなので注意! pic.x.com/IjgRj40wwz
田園都市線と大井町線は今日の復旧は厳しそうだなぁ 横浜線にブルーライン、グリーンライン、 小田急江ノ島線、相鉄東急新横浜線、東横線、目黒線とかはいつも以上に混雑しそう 半蔵門線も鷺沼の車庫から車両出せないから減便は必須か？
グリーンラインの今の朝ダイヤは 6連10本と4連7本配置で、3分30秒ごとで1周49分の14運用。 基本は6連4連の交互で走るので、てっきり4分00秒+3分00秒と思って時刻表よくみたら等間隔っぽい。 改正後は6連8本を混雑帯（今のダイヤでいう日吉本町7時32分〜57分）に集中させる。と言うことは x.com/puripuri0208/s…
横浜市営地下鉄 11月1日(土) ダイヤ改正 ブルーライン ・朝ラッシュ時間帯 増発 ・朝ラッシュ時間帯の主要駅での上下線同時発着を解消 グリーンライン ・朝ラッシュ時間帯の6両編成を混雑時間帯に集中的に投入 ・平日のセンター北行き最終列車を中山駅まで延長(川和町・中山への終電繰り下げ) など pic.x.com/t1QaBS7h8j
港北NTから湘南台も新横浜で相鉄新横浜線に乗り換えた方が早く着く。 グリーンラインもだが、日吉から鶴見に延伸するなら横浜市から抜けてでも東京都心に近い川崎へ延伸した方が無難（鶴見だと鶴見川越える必要がある）。 東急線の混雑は南武線や横浜線のせいにしているが、港北NTも同様である。 x.com/ymj_wakaba/sta…
本当は横浜からブルーラインだけで良かったのに、朝方の保安装置故障を引き摺って列車本数少で混雑が容易に予想出来たので、東横～グリーンラインに振替。
混雑するR299を避け、奥武蔵グリーンラインで新緑を楽しみながら芦ヶ久保へ。帰り道はいつもと同じ峠道^_^ 連休のためかクルマ多めでした… pic.x.com/EzyzINcXZb
ちなみに慶應の入試帰りに東横線乗る際はグリーンラインの入り口近くにも東横の改札あるから混雑してるとか歩かなくても良くなる…かも？（誘導とかで使えなかったらごめん）
因みに南武線の混雑解消を目的に川崎市営地下鉄計画もあったが財政難で建設を断念。現在横浜市営地下鉄ブルーラインが新百合ヶ丘、グリーンラインが鶴見延伸を目指しており、川崎市営地下鉄の役割は横浜市が肩代わりをする模様。
@39_arigato_39あけましておめでとうございます！ 使ってくださってありがとうございます😊 今朝のグリーンラインは大都会並みに混雑して、大人氣の初日の出でした。
毎度思うけどあの利用者ある駅で階段、エスカレーター、エレベーターそれぞれ1つずつって乗客捌くの無理あるよな… 構造的に拡張厳しいのはわかるとはいえ、東海道線にもホーム作るか、グリーンラインを中山から二俣川〜東戸塚〜上大岡まで延伸したら混雑は解消するんだろうけど
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。