ゆいレール 運行状況
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現在のゆいレール 運行状況 4/19 14:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
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最近のゆいレール（沖縄）の混雑ぶりは異常。 日々過ごしている沖縄の方も小言を言いたくなるのは分かるけど、 解決させられないことに小言を言ってると、お里が知れる気がしました。
ゆいレール乗るたびに混雑していて驚きます。朝の空港向けなんてほぼ東京状態。ただ、スーツケース持ってる観光客がやたら幅とってるので荷物の収納など考えれば少しましにはなりそう。
#那覇空港 利用で駐車場 てだこ浦西駅の パークアンドライド駐車場が安い 通勤時間帯とか休日とかの 道路や場内の混雑を避けるにもいい 人数が多いときは #ゆいレール 代がかさむから注意 uranishi-park.oki-daiken.co.jp
修行7回目 今日は空港内で過ごそうかなーと思ってたけど、小禄駅直結のイオンだけ行ってきた。 ゆいレールが可愛かった😍 ありがたいことに遅延なく、終電に間に合って本当に良かった😊 13レグ目:羽田✈︎那覇 ANA477 14レグ目:那覇✈︎羽田 ANA1098 #ANA #SFC修行
金曜日の夕方に2両編成のゆいレールに乗りましょう 本土の列車と同じくらい混雑していますw
沖縄旅行してわかったこと① ・施設の中は基本沖縄音楽が流れている（アレンジ含む） ・ゆいレールは混雑しているが殺伐とはしていない ・植生が全然違うので運転しているだけでも楽しい ・幹線道路は道も広く交通量が多い（特に軍基地周辺） ・幹線道路から外れると赤瓦屋根に白い壁の住宅が多くなる
@sgeru1仕事で夏前に数年毎年訪れていて、いつも２週間ほど滞在、ゆいレールで移動しておりましたが、登下校時間は中高生で混雑していた記憶がありますが、やはり車社会ですよねー 観光だと、レンタカー借りるかツアーに申し込むか、現地の友人らに案内してもらうしかない印象なので、鉄道網は欲しいですね
@mite_365_先日沖縄帰省した時に初めてゆいレール乗ったんですが、中部まで繋げてくれたらいいのに～って思いました😅 帰る度に移動手段どうしよ〜ってなるしレンタカーは高いし、繋げてくれたら絶対便利になりますよね〜⭐️ バスレーン時の混雑も防げそうですよね🤔💭
お子さんを連れてモノレールに乗る場合、なるべく混雑してる時間帯は避けたいですよね😖 平日のラッシュ時（朝・夕）の混雑状況目安について、#ゆいレール さんがとてもわかりやすくまとめてくださっています！ 皆さんも、ぜひこちら参考にしてみてください💁♀️
岩手、長野、新潟は南北に長く、福島は東西に長い。東京は、都心に出るまでの混雑と渋滞で長く感じる。沖縄本島は、ゆいレール以外の鉄道がなく車移動。那覇～宮古や石垣までは、札幌～道東、東京～関西・東北並の距離。
まさにここですね。ゆいレールと58号の混雑が懸念点も空港からのアクセスは抜群。
春休みが終わったら、日本の鉄道大体完乗できてる状態になる 残り 大井川鐵道(金谷ー千頭、千頭ー井川)※ くま川鉄道(人吉温泉ー湯前)※ ゆいレール(首里ーてだこ浦西) 津軽線(蟹田ー三厩)※ 陸羽西線(新庄ー余目)※ 米坂線(今泉ー坂町)※ 日豊本線(杵築ー日出) 肥薩線(八代ー吉松)※ ※復旧待ち
ゆいレール乗ろうとしたら知ってる顔がいて、話しかけたらまさかの那覇在住…w 中学時代の友人が転勤で沖縄に移住してることをたまたま遭遇して知り、しかも生活圏ほぼ同じという奇跡的再開 高校の部活とか成人式でサクッと顔合わせた以来ほぼ会ってなかったけど地元の知り合いいる事実が嬉しいw
3両化真最中のゆいレール。慢性的混雑を解消するべく増車が進むが4両化でもいいくらいの乗車率だ。沖縄初の新規路線として建設されたが、今やしっかり地域に根付き延伸もされ、益々利用客が増加してる成長路線であり鉄道としての有意性が高い。こうなると本島の都市間輸送鉄道建設に期待してしまう。
ゆいレールの良いところは人身事故で列車が止まることがないというところ というより正確にはモノレールの駅や線路を考えても人身事故が起きる環境がない
運転見合わせ中 温泉津〜石見福光駅間で落石 山陰本線 大田市〜浜田 一部区間ダイヤ乱れ中 東海道本線 内房線 JR宝塚線 中央本線 北陸本線 鹿児島本線 門司港～大牟田 ゆいレール 津山線 伯備線 呉線 田沢湖線
那覇着が40分遅延。ゆいレールの終電間に合わない。定刻でもギリだったせいか誰もANAスタッフに文句言わない。文句言わない人にしかこの封筒は手渡さないみたい。俺ケチなのかなぁ。
@Nudibranch0708他1人私は6時半にお土産を買って有料ラウンジに入ったので、移動する時にすれ違ったかもしれないですね。 ゆいレール、空港から座れましたか？私は朝も乗りましたが、混雑しすぎて大変でした…
@madru2021多分、物理的に無理でした ゆいレール県庁前に乗った時間が離陸の35分前 一応遅延してないか家人が調べてあげたのですが、そんな時に限って順調らしく 私達は途中の小緑で降りたのでその後は不明
JALが遅延 →到着が23:30(ゆいレール終電)2分前 →移動手段が車だけに →来てくれる友達が発熱🤒 →割り増し料金のタクシーへ →運転めっちゃ荒くてヒヤヒヤ(今ここ)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。