常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 4/24 05:13現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(10件)、混雑(2件)、人身事故(1件)、運転見合わせ(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 千代田線11 成田線3 上野東京ライン3 東北本線2 武蔵野線1 横須賀線1 総武線1 宇都宮線1 埼京線1 京葉線1 京浜東北線1 日光線1 小田急線1 日比谷線1 東西線1 有楽町線1 つくばエクスプレス1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
岩沼に向かいます 乗車電 常磐線 普通 原ノ町行 (当駅始発) 列番 232M 乗車区間 仙台～岩沼 混雑状況 比較的空いている 車両 701系1000番台 車番 クモハ701-1024 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター)
@DrHonoh1986年では常磐線の混雑率が270%（定員の2.7倍乗ってる状態）ですが、2022年度は日暮里舎人ライナーで155%だそうです。当時は大変だったんでしょうね。 toyokeizai.net/articles/-/183…
@ryokobecufs首都圏の混雑エリアで非常に厄介なのは元々、貨物用としてつくられた武蔵野線のような立ち位置の線ですね。京浜東北線、埼京線、常磐線や東武各線を結ぶ線で東京や新宿などに直接行ける線じゃない割に非常に混雑します。
常磐線327M＝上野06:31の混雑が激しい、について このスレッドで説明（引用しておく）
常磐線（取手以南発着and成田線直通、除く）10両 ↓↓リポスト参照． ラッシュ時に10両残る - 特に混雑する勝田行２本 327M上野06:31、1187M品川15:35 - 327Mは前調べたことあるが、物凄い混みよう 1187Mの前、取手行が取手行かなくなって（成田行に変更）さらに混みそう
[小田急 一部遅延] (OH)小田原線は、同線と(C)東京メトロ千代田線一部列車集中混雑及び(JL)JR常磐線各停降雪・異音緊急安全確認などの影響で、10：05現在下り(町田・相模大野方面)一部列車に最大約10分前後遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
@niya2027有楽町線の朝ラッシュの 状況だと7時45分から8時45分位が 一番混雑する様なので ドアに手をつかざるを得ない 状況だったかもしれません 僕も以前千代田線や常磐線で 通勤してましたが上記の時間帯の 混み方はえげつなかったです ( ﾟдﾟ)
久しぶりに混雑ピーク時間のつくばエクスプレス乗ってるけど、もう混雑がどうこうではなく、ドアが閉まらない。何度も開け閉め。 隣の常磐線各駅とかと変わらんようになっとる…
3月5日 20時8分現在、【常磐線(各停)】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】東京メトロ千代田線内での混雑の影響で、一部列車に遅れが出ています。
続報２ アプリが行先を表示するのを放棄しました。 ＪＲ直通の混雑はいつもと同じくらい。 代々木上原方面は先ほどのとおり。 みなさん、気をつけて帰ってね。 お仕事の人は頑張って！ #千代田線 #常磐線各駅停車 #小田急線 #行先ロシアンルーレット
↑上の元ポストからの続き 《ワクぎりぎりまで撮るので、写真はタップ推奨ですヽ(・∀・)》 こちら北千住駅-我孫子・水戸方面ホーム。常磐線/成田線E231系回送が通過中です。大量輸送能力のこの電車は超混雑の北千住駅ににあいます(:D)┓ 《鉄道&風景のブログ作成中！プロフィール欄に入口( ¨̮ )/》
再読。 評判の悪い千代田線乗り入れだが、乗客が激増する常磐線で、車両をやり繰りし、四苦八苦する国鉄の悪戦苦闘ぶりが読み取れる。 首都圏五方面で複々線化を自己資金でやれ、運賃値上げはするな。関連事業もするなでは、そりゃ国鉄も潰れるわな。その結果、混雑はかなり改善されたのだが。
#hitachiの乗車記録 路線 東海道線・東北本線・常磐線（上野東京ライン） 列車名 特急ひたち19号 列車番号 19M 始発駅 品川 終着駅 仙台 車両 E657系第15編成（K15） 所属 JR東日本水戸支社勝田車両センター（水ｶﾂ） 混雑状況 満席 乗車区間 品川ー仙台
西船橋方面行でも10両と８両でなぜ大差？JREアプリ混雑具合、府中本町行８両＝５、西船橋行10両＝２ 雑誌の時刻表に宇都宮ライトレールは載る? 4/1改正対応? 常磐線所要時間どうなる? JR日光線、京葉線、バス2024...公共交通どうするんだ？
横須賀線の運転見合わせが今度の土日じゃなくて良かったと思ってる。 (常磐線沿線民なので東京か品川乗り換えだと混雑に巻き込まれてただろうから)
上野始発の常磐線残してくれても良かったのになぁ 上野から乗れば確実に座れる、まあ日暮里で乗車率やばい事になるけど。 この列車品川始発になってから上野の時点で混雑やばい、まぢぴえん
2/16 1227M快速勝田行・1648E普通小金井行の混雑調査結果です(東京→上野)。この日は常磐線線路点検の影響で常磐線の一部列車が上野品川間運休になりました。これにより1648Eに1231M快速勝田行と25M特急いわき行の乗客が流れたため通常よりかなり混んでました。
#hitachiの乗車記録 路線名 東北本線（常磐線） 列番 239M 始発駅 原ノ町 終着駅 仙台 車両 E721系0番代第29編成（P-29）＋701系1000番代第29編成（F4-29） 所属 JR東日本東北本部仙台車両センター（北ｾﾝ） 乗車区間 南仙台ー仙台 混雑状況 混んでいる
柏から常磐線1162M(勝田9:14→柏11:09→品川11:59 E531系K423編成)に乗車 日中ながら普通車8両の混雑しやすい列車なので、本音は避けたかったが、赤電なので大喜び
10両なんか短くねぇよwwwって思ってたけど、やっぱり15両と比べると混雑すごいね〜 って思った、首都圏行って 15両しか停まらん位置で待ってた人が、急いで走りながら10両のところへ走っていく光景面白かった まぁ、常磐線除いて、実質13両だけど
翌日、209系が馬橋付近を通過するのを待ってた時に撮ったE231系。常磐線快速のエメラルドグリーンの電車にはグリーン車は連結されてないため、15両フル編成での1列車あたりの乗車定員は多分日本最大です。故、常磐線の混雑の激しさを物語ります。 #鉄道 #E231系 #常磐線 #馬橋
東西線ラッシュはトラウマ級で、（茅場町までが最悪）二度とあの沿線は使う気ないけど 常磐線もなかなかの混雑ぶり 体を潰されずいられるように近くか在宅を探したい
@MAKIKYU我孫子支線ってそんなに混雑するんですかね…？ 普通車8両グリーン車2両でも十分な気が… 成田の人は総武線と常磐線で選択肢が増えて嬉しいでしょうね
同じ茨城県民でも、県西地区の東京メインルートは宇都宮線。常磐線ではない。 私にとってみれば川口停車は本当に百害あって一利なし。川口に用もないのに停まり、遅くなり、今まで以上に混雑が激しくなる。 川口市の自分勝手のために北関東全体が迷惑を被るこの構図。 到底許せるものではない。
@mino_lin_rin確かに上野東京ラインができたことで浦和以南の混雑は悪化してるでしょうから、それを踏まえて上野東京ラインの大宮以南区間の混雑を確かめたいとは思っています。 常磐線の例では今さらになって最混雑区間の変更があったわけですし、何らかの発見がありそう
イベやる以上駅の混雑はある程度想定しないといけないと思う ただし 乱入した奴、常磐線に限らず今後一切全ての鉄道イベに“行く価値ナシ”いいな(怒)
昨日の常磐線遅延＆混雑はホームドアのトラブルだったみたいだけど、雪に反応して無人なのにアナウンスが流れたり、凍結して開かなくなったり…。あれ？雪降るところにはホームドアってなかったかな？
仕事終わり！ 今朝の常磐線各駅停車の混雑やら、日比谷線の混雑と比べて、なんて空いてるんだろうか（笑） 今朝の北千住駅はやばかった。
[小田急 一部遅延] (OH)小田原線は、一部列車集中混雑と千葉県内の(JL)JR常磐線各停天王台駅ホームドア不具合緊急点検による同線と(C)東京メトロ千代田線遅延の影響で、8：35現在上下線一部列車に最大約10分前後遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全 #電車
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。