常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 7/1 06:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線4 千代田線4 高崎線3 京浜東北線3 上野東京ライン3 東北本線2 武蔵野線2 中央線2 総武線2 京葉線2 空港線2 新幹線1 宇都宮線1 埼京線1 湘南新宿ライン1 水郡線1 野田線1 池袋線1 京急1 日比谷線1 常総線1 御堂筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@h9s9hいや、岩沼ローカル２両はまずいんです。 岩沼+館腰は、空港線各駅合計の利用者数より多いんです。岩沼ローカルも４両はマストですね。 むしろ、岩沼以遠の段落ちを考えたら、東北線と常磐線側に、太子堂、南仙台、館腰通過の区間快速を設けた方が、仙台側の混雑平準化になると思います。
@h9s9hいや、岩沼ローカル２両はまずいんです。 岩沼+館腰と、空港線各駅合計の利用者数はほぼ似たレベルです。岩沼ローカルも４両はマストですね。 むしろ、岩沼以遠の段落ちを考えたら、東北線と常磐線側に、太子堂、南仙台、館腰通過の区間快速を設けた方が、仙台側の混雑平準化になると思います。
RP 仙台は混雑が酷い一方でダイヤはかなり優秀な気がする 仙台から南側へは、東北本線が0,20、常磐線が40、仙台空港アクセス線が0,10,30と日中の発車時刻が揃えられていてわかりやすい 広島は各線のダイヤが整っているけど海田市〜横川が微妙(しょうがない) 岡山はもうちょっとなんとかならんかな()
@nabeanabeその後、収容する為に手配した電気機関車がようやく到着も作業難航で再開めど立たず。施設・車両等を含めた安全確認実施中。 乗務員の手配遅れでJR常磐線の特急列車、それにJR宇都宮線も混雑の影響で下り線に遅れが出ています。>マッスル渡辺さんへ
@Pezoopsペズさん 長旅お疲れ様でした！ 確かに常磐線直通千代田線は、かなり混雑しますよね。 表参道駅の隣、明治神宮前<原宿>駅だと電光掲示板に代々木上原駅始発だの表示されるんですが、表参道駅だと表示されませんね。 小田急小田原線直通だと余計に混雑して電車乗るのも大変です。 靴擦れは辛いですね。
京浜東北線日暮里駅7時54分発の南浦和行に乗る予定。 ところが常磐線上野行に乗ると同じ時刻到着で乗り換えできない。 混んでるが、一つ前の品川行に乗車。 日暮里駅もいつも以上に混雑している。 この混雑の原因は、上野駅で非常停止ボタンが押された為。 休み明けだとこのような遅延が発生しやすい。
@rinnrinn777他1人風で止まる京葉線 人身事故多発の総武線 屈指の混雑と上野止まり多数の常磐線 並行私鉄は中型８両 よく我慢できるね？
E501系常磐線。 常磐線沿線の宅地化が進み、取手〜土浦間のラッシュ時の混雑が深刻になってきたため、投入されたのがE501系で、見た目は209系の交直流電車版といった感じでした。 新製時はシーメンス社の制御装着を採用するなど、非常に特徴の多い形式でした。 pic.x.com/F6W2wz1H0m
弟達を品川で見送って、これから常磐線快速で帰宅します🏠 やはりGWは観光するもんじゃないとつくづく思いました😓 特に江ノ電‼️🚟 江ノ島駅では乗れずに見送り1回の大々混雑😱 長谷駅では見送り2回のこれまた大々混雑😣 逆に弟達に疲れさせちゃって申し訳ない気持です😮💨
新松戸は、このままいけばトントン拍子でいきそうな気がします…… あとは労組、JRの理解が得られるか？ 混雑平準化で揉めた京葉線、常磐線でも同じことが起こらないか？ #zaka1973 twitcasting.tv/zaka19730922/m…
#longtimenosee #nightview #shibuya #osaki #shinagawa #久しぶり #夜の風景 #渋谷 #品川 #大崎 行きも帰りも外回り(日暮里〜品川は常磐線)山手線をクルリと回ったことに 品川から乗ったのが空いていたが、なんとあまり遭遇しない大崎行き。渋谷もハチ公側は混雑を避けて使っていなかったので久しぶり pic.x.com/7dQZxj0wCw
武蔵野線から常磐線乗り換えで帰省するパターンに替えたが、常磐線だと柏辺りが混雑のピークかと思いきや、水戸に近づくほどどんどん混んで来て、どうなってしまったのかよくわからない…
さて、今日は上野よりこちらから 特別急行ひたち７号 久々の常磐線特急 担当勝田統括センター 上野発でかなーり詳細案内⭕️ 昔ならば、ちょっと詳しくくらいかもですが、到着駅〜時刻〜車内〜車販の流れ 今日は混雑案内のオマケ付き 乗車率は１５０％ってとこでしょうか！ pic.x.com/zZE9izz6N4
常磐線下り電車も普段の土日に比べ GW初日のため立ち客多数で混雑 関東鉄道常総線との共同駅舎 取手駅 駅ビルと一体で近郊の他駅とは違う 雰囲気の駅です。 pic.x.com/YTGHhsVDU9
昨日の夜、悩んだ末ＧＷの混雑の中、葵龍会がお世話になった楠本選手のいる藤枝に行くことを決意⤴️ でも、常磐線に荒川沖から乗車したけどガラガラです。新幹線は混むんだろうなぁ😰 とにかく水戸勝ってくれ✌️ #水戸ホーリーホック pic.x.com/wnwG8fY6cv
@AkemiMayama昨日は牛久駅から小田原駅の130キロ余りを立ったまま乗車（混雑していても短区間で利用客の入れ替わりが激しい常磐線（特急ひたち・ときわ除く）・総武快速線系統との比較だと東海道・東北・高崎線は意外と長距離利用多しが大半）
そうなんですよ。 それでいて、常磐線は2021年のダイヤ改正でほぼ終日に渡ってどこかしら本数が減ったわけで、それでも混雑がひどくならないのは……って思うのです。
@com_train_com千葉方面の場合、成田はともかく取手からはアクセスが良いとは言えないもののちょっと行けば茨城空港や成田空港があります。 そして常磐線には青い電車が混みすぎる分『15両オールロングシート』がやはり必要かと思います。 常磐線の混雑具合は？通勤がラクな始発駅・途中始発駅を公開！
@torako_worksかつて、大阪の地下鉄御堂筋線の混雑した車内で立ちながらビールを飲む外国人を見たことがあります。 ここは常磐線とちゃうでと心の中で思いました。
【線路内人立ち入り 運転見合わせ】 ①東北本線 仙台～岩沼 ②常磐線 仙台～岩沼 ③仙台空港アクセス線 仙台～仙台空港 ◆まもなく、【運行再開見込み】 GW期間、 通勤・通学時間と重なって混雑中🚃 #運行情報 #仙台地区 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
木曜日のことですが 常磐線に乗り込んだ時、まあまあ混んでてドアとドアの中間あたりの、どこにもつかまることが出来ないポジションにいかされ、身動き取れないほどの混雑ではないので電車の動きに耐えねばならなかった。 左足は身体と並行にし、右足は身体と垂直、腰を少し落として
@swHtgrwRglCcfml他1人常磐線は夕方のラッシュの時は取手行き快速より各駅停車の方の混雑が深刻になってきているから快速に分散させないと遠近分離云々以前の状態になっています 19時前後だと北千住で取手行きは立ちでもかなり余裕があるのに各駅停車は松戸まで押し競饅頭とそれによる遅延が常態化しつつある
『上野東京ライン川口駅停車！🚉』 が話題になってるけど『常磐線民』としては『新松戸駅』は快速停車してもいいと思ってるんだよね🤔 速達性は少し落ちると思うけど元々５駅ぶっ飛ばしてる区間だしそれが２駅連続通過になるくらいなら許容範囲なんじゃないかな思ってます😅🤚 ただ混雑がね・・ww pic.x.com/NDvKyVhawe
総武線や常磐線の停車駅を鑑みるに複々線方式と停車駅に密接な関係があるとは思えないですし、通勤五方面作戦当時方向別にするための余裕があったとも思えません。 そもそも方向別にしたら快速系統が混雑するので路線別で良いです。 x.com/kamakura07_15/…
馬鹿な乗客のせいでとんでもないことになってる。 常磐線品川駅は駅で満員の乗客を乗せて停まったまま動かない。遅延してやっと来た次の上野行の電車も混雑して超満員。 このせいで乗り換えの電車にも遅れてしまった。 この原因が、上野駅で発生した乗客同士のトラブルが原因だというのだ。
常磐線の混雑調査もやる予定 候補列車(品川・上野→我孫子・取手) 1199M快速勝田 421M快速勝田 1223M快速水戸 1227M快速勝田 1231M快速勝田 1235M快速勝田 1881H快速成田 1861H快速成田 1893H快速成田 1995H快速取手 1941H快速成田(10B)
今日の山手線運休に伴う上野駅の様子。 定時運行ではほぼ同時入線するようだが、西側の混雑が響いて1分程度遅延することが多い模様。 帰りは常磐線E231の品川行きに乗ってみました。臨時としては最終らしく、品川からの折り返しは取手行きになりました。 #山手線 #上野東京ライン #上野駅 pic.x.com/4PpbXRyTkz
山手線運休に伴い運転していた品川〜上野シャトルがこの時間毎時1本となり通常運転している上野東京ライン(東海道線、常磐線)で運転している為、非常に混雑しています… これからさらに混雑も予想される為、東京メトロ、都営地下鉄等の振替輸送使った方が良いです！ #山手線 #京浜東北線 pic.x.com/LqeUWORIHQ
【新年度地獄の混雑！】北千住駅の通勤ラッシュ。JR常磐線、千代田線、東武スカイツリーライン、日比谷線 【東京都足立区】 youtube.com/watch?v=euDev7…
@takky_kota京浜東北線利用者は代替え大変ですね！ 山手線利用で都内移動の人は、 外側東は上野-東京ライン（常磐線、宇都宮・高崎線、東海道線）、 外側西は埼京線、湘南新宿ライン 内側は中央線、総武各停、地下鉄 を駆使して移動するんだろうけど、 混雑だったり迷って大変そう！ 富山行き、魂あずけます！
座って北千住駅まで到着して、その時点で隣が女性だと引き続き日暮里まで座る、男性だと電車を一旦降りてまた乗ってきてドア付近の一番混雑する場所をキープ、女性に密着してくるマスクつけたギョロ目のハゲ頭を見るんだけど、痴漢？ 常磐線快速 北千住8:09発上野行 6号車
座って北千住駅まで到着して、その時点で隣が女性だと日暮里まで座っていて、男性だとわざわざ車両を一回降りてすぐ乗って来て混雑するドア前で女性に密着してくるマスクつけたギョロ目のハゲ頭を見るんだけど、不審者というか痴漢？ 常磐線快速北千住8:09発 上野行6号車
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。