常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 4/20 02:07現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(18件)、混雑(3件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 千代田線9 山手線8 京浜東北線5 東海道本線2 武蔵野線2 宇都宮線2 上野東京ライン2 小田急線2 上越新幹線1 山形新幹線1 横須賀線1 中央線1 総武線1 埼京線1 成田線1 江ノ島線1 京急1 日比谷線1 東西線1 有楽町線1 浅草線1 つくばエクスプレス1 |
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今日は朝方から雨だし、電車（小田急線）はダイヤが乱れるしと、あまり良くないスタートでしたね。 （自分の乗った電車はＪＲ常磐線内で車両点検を行った影響に加え、停止位置修正と混雑で15分遅れ）
【小田急江ノ島線】JR常磐線の車両点検の影響で、10両編成の快速急行の運転を取りやめています。この状況で、JR東海道線からの振替輸送を受託しており、6両編成の各駅停車では混雑が見込まれます。
7:15頃に家出て会社着くの10時前 いつもより少し早く家出れて余裕で駅に着いたのにいつもの倍かかるって何事ですか 混雑すごくて体力奪われるし 本当に常磐線千代田線いい加減にしてください
常磐線点検の影響で小田急線ダイヤ乱れ ↓ 車内はいつにない満員電車 ↓ 通勤準急の運行中止、各停のみ ↓ 更なる混雑 ↓ 雨による湿気で蒸し風呂状態 ↓ プラス、個人的な腰痛 （日曜日の怪我による二次被害のぎっくり腰） ⇒車内は地獄の様相
東京メトロ千代田線は車両トラブルの影響でダイヤが乱れ。常磐緩行線は松戸駅で故障車が立ち往生している模様。振替輸送利用可。常磐快速線や京成線は非常に混雑が集中しているものと思われます。常磐線･千代田線をご利用の方は、他のメトロ線や山手線など他線区への迂回をおすすめします。
常磐線は中電が15両に対して快速が10両だったが、さすがに混雑の激しい路線なので後に快速も15両になった。1列車当たりのドアの数が40を超えることについては乗務員や駅員から反対があったようだが。
そろそろ引退の話題が出そうな(?) E501系。 ロングシートの長大編成でもラッシュ時には混雑を見せ、常磐線の活気を感じさせてくれます。 東海道線の静岡区間でさえ6両の中、首都圏を超えて圧巻の10両編成が走る贅沢も、残り僅かかもしれません。
特急のほうが高いけど、上野→水戸で30円しか差がない感じかな。こだまは混雑が凄そうだけど、ときわ・ひたちはそうでもない。あといまはグリーン車は水戸まで行くんですよね？ #常磐線
@jrnagapieTXってあの混雑で6両だから通勤が大変そうですよね 常磐線にグリーン車があるからTXにもあったら意外と人気が出そうですよね特におおたかの森辺りとか
品川で下車 品川から上野東京ライン・常磐線1247M(品川20:54→土浦22:26 E531系15両で後ろ10両はK402編成)に乗車 前の列車との間隔が開いている、品川始発の取手以北まで行く列車ということから、混雑しやすい列車
この時間の混雑した通勤電車で立って缶チューハイ飲んでるスーツ姿のおぢさん…大丈夫かな…？っていつも思う。総武線とか常磐線では見るけど、山手線、京浜東北線、地下鉄では見ないイメージ。
ちょっと何言ってるか分かんない引用だけど、夜の混雑した常磐線で、人が降りようとしてる時にドア前に何人も座り込んでたら邪魔だろうよ
柏21:27発の常磐線勝田行きで帰る。8分遅れ。北千住〜金町が強風の影響で速度規制のため。JREポイント（期間限定ポイント）で普通グリーン車に乗車。品川始発の土浦行きは混んでたが，上野始発の勝田行きは余裕ある混雑。
[小田急 一部遅延] (OH)小田原線は、同線と(C)東京メトロ千代田線一部列車集中混雑及び(JL)JR常磐線各停強風一部速度規制による遅延の影響で、8：40現在概ね町田以北の上下線一部列車に最大約5分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
@kotsuyama_e233早朝にも関わらず撮り鉄が多かった😅先ほどの山形新幹線E8系の東京駅発一番列車も😅 他にも山手線や常磐線などの東京エリアの在来線も今日はなぜか混雑がすごくて😱
東海道本線品川駅 20:01 帰宅ラッシュ時の人身事故で混雑している。南千住まで行く予定だったが、常磐線も遅れているうえに人が多すぎる。山手線に降りる階段にも動かない行列。並ぶ気がしないので、改札出て高輪口から京急に乗り→浅草線→日比谷線で行く。
東海道線 人身事故 運転見合わせ ↓ 並走する京浜東北線 一部運転見合わせ ↓ 混雑の影響・急病人・線路内安全確認で、京浜東北線 全線見合わせ ↓ 宇都宮線 人身事故 運転見合わせ ↓ 常磐線 安全確認 運転見合わせ ↓ 中央快速線 異音確認 列車遅延 なんかこれだけで地獄絵図w
ボクは余所者なので地下鉄の不便性がよく見えてくる。 本来なら山手線の大きいバージョンがあれば都内の混雑は何割か解決できる。 そのおまけで常磐線千代田線とか東西線とかなら良いが逆になってる。 都庁にそのブレーンがいないか、いても機能してないのも、議員のパワーバランスのせいなのも分かる
今山手線で一番搾り飲んでた外国人にお伝えしたいのは、混んだ山手線でやることじゃねぇと。混雑してる中でも飲酒が許されるのは常磐線と武蔵野線だけだぞ(とんだ偏見)
@hinomoto_onikわかります。混雑を避けたいので八重洲や大手町等によほどの用事が無い場合は、東北・北陸・上越新幹線を利用する際は大宮まで出ますし、東海道の場合は新横ですね。 常磐線も上野だけでなく、品川始発もありますし東京駅はシンボルです 同義で新宿も避けています （但し中央線利用の場合を除きます）
えー、常磐線普通列車、混雑の影響で乗れませんでした。 この場合普通列車グリーンで帰るか、特急に乗って帰るのどっちが正しいでしょうか？ グリーン料金が何故か今日の時点で値上がりしてたんですよ… 3/16改正ちゃうの？？？
『乗換無で』IN JR東京駅 6番線向に 7･8番線⚪[上野東京ライン]･常磐線島式ホーム有 7番線停車中電車は⚪宇都宮線直通宇都宮行 東海道本線↔宇都宮線相互直通運転 東京･上野駅乗換無で神奈川↔埼玉移動可 →京浜東北線 山手線混雑減 root 停車駅で所要時間短縮 関西の新快速と良い勝負ネ🦾 240310
仙台に戻ります 乗車電 常磐線 普通 仙台行 (原ノ町始発) 列番 245M 乗車区間 山下～仙台 混雑状況 ガラガラ 車両 701系1000番台 車番 モハ701-1004 編成番号 F4-30 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター)
山下に向かいます 乗車電 常磐線 普通 原ノ町行 (仙台始発) 列番 238M 乗車区間 岩沼～山下 混雑状況 比較的空いている 車両 E721系0番台 車番 クモハE721-33 編成番号 P-33 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター)
岩沼に向かいます 乗車電 常磐線 普通 原ノ町行 (当駅始発) 列番 232M 乗車区間 仙台～岩沼 混雑状況 比較的空いている 車両 701系1000番台 車番 クモハ701-1024 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター)
@DrHonoh1986年では常磐線の混雑率が270%（定員の2.7倍乗ってる状態）ですが、2022年度は日暮里舎人ライナーで155%だそうです。当時は大変だったんでしょうね。 toyokeizai.net/articles/-/183…
@ryokobecufs首都圏の混雑エリアで非常に厄介なのは元々、貨物用としてつくられた武蔵野線のような立ち位置の線ですね。京浜東北線、埼京線、常磐線や東武各線を結ぶ線で東京や新宿などに直接行ける線じゃない割に非常に混雑します。
常磐線327M＝上野06:31の混雑が激しい、について このスレッドで説明（引用しておく）
常磐線（取手以南発着and成田線直通、除く）10両 ↓↓リポスト参照． ラッシュ時に10両残る - 特に混雑する勝田行２本 327M上野06:31、1187M品川15:35 - 327Mは前調べたことあるが、物凄い混みよう 1187Mの前、取手行が取手行かなくなって（成田行に変更）さらに混みそう
[小田急 一部遅延] (OH)小田原線は、同線と(C)東京メトロ千代田線一部列車集中混雑及び(JL)JR常磐線各停降雪・異音緊急安全確認などの影響で、10：05現在下り(町田・相模大野方面)一部列車に最大約10分前後遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
@niya2027有楽町線の朝ラッシュの 状況だと7時45分から8時45分位が 一番混雑する様なので ドアに手をつかざるを得ない 状況だったかもしれません 僕も以前千代田線や常磐線で 通勤してましたが上記の時間帯の 混み方はえげつなかったです ( ﾟдﾟ)
久しぶりに混雑ピーク時間のつくばエクスプレス乗ってるけど、もう混雑がどうこうではなく、ドアが閉まらない。何度も開け閉め。 隣の常磐線各駅とかと変わらんようになっとる…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。