常磐線の台風情報
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現在の常磐線 運行状況 3/29 17:06現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に遅延(13件)、運転見合わせ(12件)、再開/復旧(10件)、混雑(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
武蔵野線10 総武線9 京葉線7 東西線7 都営新宿線7 東北本線3 つくばエクスプレス2 新幹線1 東海道新幹線1 仙石線1 山手線1 横浜線1 久留里線1 上越線1 千代田線1 南北線1 三田線1 埼玉高速鉄道1 |
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@HiroyasuHatano @rated_1350rpm 横浜線の新性能化で引退した73系のうち、比較的状態の良かった車体更新車を仙石線に転用改造するために、一旦久里浜駅構内に疎開留置していたのですが、台風の冠水で話が流れました。これも実現したら仙石線の103系化も遅くなっていたでしょうね。常磐線快速は103→101置き換えの構想もありました。
大型で強い勢力を誇る台風が関東に上陸すると、千葉は陸の孤島と化す。京葉線を筆頭に総武線、常磐線、武蔵野線、京成線、東西線、都営新宿線とあまたの鉄道網が麻痺し、日本から切り離されることでもはや独立する勢いである。
#oregairu
#俺ガイル
#みんなの北斗星見せて
98年9月に台風の影響で東北本線が不通になった時に常磐線経由で走った北斗星6号。 https://t.co/xSC4S3Aapq
@kashiwanabe 複線の要望出してはいるようで。
多分全駅で列車交換は可能かも。
でも架線凍結、火花、田んぼで冠水。台風、大型貨物の線路停止。我孫子で常磐線への乗り込みタイミングとしょっちゅう遅れるので、千葉市側からの予備路線以上にはならないでしょうね。
昨年の9月にオオサカン聴きに行った時、行きは台風で遅れて帰りは新幹線人身で3時間遅れ。
11月に岡山行った時は行きは在来線が遅れて指定取った新幹線乗れず、帰りはまた人身で常磐線の特急払い戻し。
今日は人立ち入りで特急1本逃し。
もう東海道新幹線乗らない方が良いかこれ😇
備忘録的ですが、2019年の台風の後の荒川河川敷です。氾濫してかなり広範囲が水没しました。左の写真ではJR常磐線やつくばエクスプレスの線路の近くまで水位が上昇しているのがわかります。右下の写真は水が引いた後に河川敷に残った夥しいゴミです。 https://t.co/jlXYQFtAB1
来月16日に佳子さまが偕楽園に植樹に来るんだって😊💕
左近の桜🌸(一昨年の台風15号で倒木😰)復活で。
もしかしたらお召し列車かも⁉️😆⤴️ 平成天皇・皇后両陛下が常磐線 🚃💨ご利用以来⁉️ 車かなぁ……🤔💦
電車のが安全だし利便性いいし近いからなぁ🤔
https://t.co/F9zOV3h2HR https://t.co/73spKVdGIh
大型で強い勢力を誇る台風が関東に上陸すると、千葉は陸の孤島と化す。京葉線を筆頭に総武線、常磐線、武蔵野線、京成線、東西線、都営新宿線とあまたの鉄道網が麻痺し、日本から切り離されることでもはや独立する勢いである。
#oregairu
#俺ガイル
雪臨単・台風臨単は馬力で障害物を動かすのではなく係の方も乗せて確認しながら障害物除去していくのだから、GV1両(440kW)でも足りるんだろうけど。
ならば運用を工夫して(翌日減車とかも含め)営業用気動車を先走りさせるほうが経済的?
常磐線の雪・台風後の確認は勝田からE531を1本出してますね。
台風で常磐線が止まった日にわざわざ普段しない出席とる流通経済大学の教授のことですか? https://t.co/ryiP8OUE5B
#これを見た人は正面の画像を貼れ
DD200-901
この日は巨大台風が迫る中、仙台鉄道フェスティバルに行ってきました。
鉄道「計画運休」が予告されたのでクルマで行った為足止め食らわずに済みましたが、翌日朝月曜日常磐線が全面ストップ。駅前は人だかりで凄まじかったのを覚えています。
2018.9.30 https://t.co/kUwqLtYaLQ
大型で強い勢力を誇る台風が関東に上陸すると、千葉は陸の孤島と化す。京葉線を筆頭に総武線、常磐線、武蔵野線、京成線、東西線、都営新宿線とあまたの鉄道網が麻痺し、日本から切り離されることでもはや独立する勢いである。
#oregairu
#俺ガイル
大型で強い勢力を誇る台風が関東に上陸すると、千葉は陸の孤島と化す。京葉線を筆頭に総武線、常磐線、武蔵野線、京成線、東西線、都営新宿線とあまたの鉄道網が麻痺し、日本から切り離されることでもはや独立する勢いである。
#oregairu
#俺ガイル
公開当時、月曜からデッサンの授業とか憂鬱過ぎて北千住で常磐線離脱からの映画館でやってたのが 『台風クラブ』だったよ。
#台風クラブ #BS松竹東急 https://t.co/XVYznsaHY6
1947年9月のカスリーン台風による常磐線、総武線の不通に伴って、省営トラックが松戸~市川間(19日~)、葛西橋~下総中山間(25日~)で緊急に連絡輸送を行ったのに関する資料が見つかった。
ちなみに、青森からの寝台列車は予定では青森から大阪行きだったのですが、台風直撃で運休になってしまいまいた😭
振替が太平洋側経由で朝起きたら水戸にしばらく停車してたので、常磐線経緯なのは確かかなと。
大型で強い勢力を誇る台風が関東に上陸すると、千葉は陸の孤島と化す。京葉線を筆頭に総武線、常磐線、武蔵野線、京成線、東西線、都営新宿線とあまたの鉄道網が麻痺し、日本から切り離されることでもはや独立する勢いである。
#oregairu
#俺ガイル
大型で強い勢力を誇る台風が関東に上陸すると、千葉は陸の孤島と化す。京葉線を筆頭に総武線、常磐線、武蔵野線、京成線、東西線、都営新宿線とあまたの鉄道網が麻痺し、日本から切り離されることでもはや独立する勢いである。
#oregairu
#俺ガイル
週末台風じゃなかったら大洗行きたかったなあと言ったのに対して、
常磐線の時間が返ってきたのの印象が強くて、なんかそう思い込んでたんだよね。
それよりちょい前に、「結城友奈は勇者部所属」の円盤代わりに買ってもらったり、FAGの円盤貸して頂いたりで、お会いするようになってた。
今は、部屋からひたち野うしく駅まで自転車で行き、電車に乗って行ってるそうです!乗り換え2本なので、ちょっと大変そうです!ちょっとだけでも止まる常磐線ですが、台風の時は動いてくれてホッとしたそうです✨
大型で強い勢力を誇る台風が関東に上陸すると、千葉は陸の孤島と化す。京葉線を筆頭に総武線、常磐線、武蔵野線、京成線、東西線、都営新宿線とあまたの鉄道網が麻痺し、日本から切り離されることでもはや独立する勢いである。
#oregairu
#俺ガイル
関東東部の台風。
武蔵野線がとまる→台風来なくても止まる
常磐線がとまる→まあまあスタンダード
つくばエクスプレスが止まる→地球の終わり
JR常磐線、〜仙台まで通常運転です。
高校生が休みになったからか、車内はガラガラです。
大雨、暴風警報が出てますが、至って平和な天気です。
台風、どこへ行ったやら。
令和余念長月十三火曜日09:58
御回覧
発見!!
文化遺産ナウ。
お城の水路の装置そのもの。
此れ等の雨水を城内の炊事に使用したと言われている。
ここは北千住駅の千代田線から常磐線への乗換口である。
#江戸城の縦型水路式
#濾過装置
ここが綺麗だったら,台風の水を濾過して…何処が貯留槽? https://t.co/G28ZN6EsCc https://t.co/YDBHGx1AwH
8/12は三田線→山手線総武線→千葉→木更津→久留里線往復→千葉→京成線・新京成→マツドシティ→常磐線→山手線→三田線で帰宅って感じで移動したがそのうち累計約3時間の接触か…8/13台風接近で買い物と外食のみで遠出はしてない https://t.co/PAck8pEv9B
昨日は、台風🌪で回避したのに、今日、🚆常磐線快速に乗るとは.....................
#常磐線快速 https://t.co/BDo9B3t6UR
台風、土曜日に関東影響出そうだけど、強風域とかでも電車止まるのかなぁ〜?
常磐線や武蔵野線って風雨に強いですか?
関東に引っ越して初めての台風到来。。。
@vDryNW0hvoKmI3a 初日から電車旅うゆ🍭急な豪雨で常磐線のいわき~原ノ町間も危なかったようですが今日は☀で安心ずら💮
山陰のいいところを調べてから工程考えようと思います。天候も台風のない季節がいいですね💦
@yousu60 常磐線の利根川の鉄橋は
レールの継目のガッタン!が
確か39か40回。
堤防も大きくて河川敷も広々。
台風直後はそんな広い空間が
泥水でいっぱいになります。
前橋ではまちなかをゆったりと。
同じ川でも全く異なるんですね。
こんな時間的に起きてしまった😅
ちょっと一服😚🚬💨
🍃が止まないなぁ…なんでこんなに?💧
常磐線 🚃💨動くのかな?💧風に弱いからね😅👋
遅れたら遅れたでいいや、出勤w💨
台風みたいね? https://t.co/IJfOTPOPVg
20年くらい前に台風来た時も確か東北本線流されちゃって、常磐線か上越線で迂回してたけど、自社で迂回ルート持って無いとやっぱだめなんだよね。
有珠山噴火した時も北海道の何線だったかな、海側が使えなかったから山側で迂回してたけど。安易に廃止すると物流まで分断される。
そういえば、かつて台風による大雨で武蔵野線、吉川あたりで路盤が流されて乗車電が抑止になったとき、たまたま抑止が東川口で、路盤流れたって情報が出た時点で振替決断したな。
まっすぐ乗っていけるはずが、埼玉高速鉄道、南北線で王子へ出て、京浜東北と常磐線緩行で南流山へ。あれは遠かったw
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。