都営三田線 運行状況
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現在の都営三田線 運行状況 11/6 01:04現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 南北線20 目黒線16 副都心線4 埼京線3 川越線3 東上線3 都営新宿線3 宇都宮線2 高崎線2 上野東京ライン2 池袋線2 西武有楽町線2 東横線2 有楽町線2 浅草線2 山陽新幹線1 東北新幹線1 常磐線1 山手線1 横浜線1 中央線1 青梅線1 成田線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 日光線1 西武秩父線1 押上線1 銀座線1 日比谷線1 東西線1 半蔵門線1 秩父鉄道1 埼玉高速鉄道1 りんかい線1 名城線1 東山線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
🌅 朝の鉄道運行情報（10/19 9:10現在） ・川越線 → 遅延 ・都営三田線 → ダイヤ乱れ ・京成押上線 → ダイヤ乱れ ・東京メトロ日比谷線 → ダイヤ乱れ ・西武有楽町線 → ダイヤ乱れ ・西武池袋線・秩父線 → ダイヤ乱れ ・東京メトロ副都心線 → ダイヤ乱れ など jorudan.co.jp/unk/ pic.x.com/eHPJmJ73sK
今日も折り返し駅が赤羽岩淵とかだからこんな詰まらせだったし品川とか待たずに南北線は一刻も早く（遅延時だけでもいいから）白金高輪で全列車切ってその分三田線を目黒まで（将来的には5分間隔）で走らせてくれないかな pic.x.com/t6WQ2qOtrm
【10/17 9時現在｜東京メトロ・都営地下鉄の運行情報】 三田線：ダイヤ乱れ └ 08時05分頃、西高島平駅にて発生した信号確認のため 南北線：一部列車遅延 副都心線：一部列車遅延 おはようございます。通勤・通学、お気をつけていってらっしゃいませ。 pic.x.com/dFJDukSbpa
地下鉄『三田線』『志村坂上駅』に電車が到着…遅れて到着のため土曜の朝だが車内が混雑…要注意⚠️ x.com/nobu_ya_com/st…
東急目黒線は、新横浜線内でのモバイルバッテリー発火の影響で、上り線一部列車に遅れが発生しております。 このため、東京メトロ南北線・都営三田線の赤羽岩淵・西高島平方面行き一部列車にも遅れが見込まれます。 #東急 #東京メトロ #都営地下鉄 #目黒線 #新横浜線 #南北線 #三田線 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両。両側のドアの間に40人弱は乗車。中ほども3列でギュウギュウ詰めで、混雑率は190%弱（※）。乗車を諦める人も発生。乗降はかなりスムーズで、不動前での所要時間は今日は1分を切った。ただ、元々の遅れにより、結局いつも通り2分程度の遅れ。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両。今日も両側のドアの間に40人程度は乗車。中ほども3列でギュウギュウ詰めで、混雑率は195%ほど（※）。押し潰されていて、積み残しの有無は確認できず。不動前では乗降だけで1分以上を要し、結局2分近く遅れ。この時期はこのくらいが平均か。
南北線って主要駅も外して三田線で代替可能な場所しか通ってない（有楽町線乗り換えで永田町～飯田橋）と春日=後楽園なのに、なんでそんな頑なに南へ南へ行こうとするのか？ 6両多いし68時刻固定しないし混雑分散型じゃないし階段が端っこ多くて再開閉多くて遅延多いし
白金高輪を赤坂見附方式にして、南北線と三田線の相互乗換を可能にして別系統にすれば混雑率下がっていいのに、なんで頑なに南北線を目黒線に直通させたいわけ？
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両。両側のドアの間に40人程度は乗車。中ほども3列でギュウギュウ詰めで、混雑率は195%ほど（※）。押し潰されていて、積み残しの有無は確認できず。今日も不動前では乗降で1分以上を要し、結局2分程度遅れ。冬はまだまだ先だが、既にこの混雑。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両。両側のドアの間に40人程度は乗車。中ほども3列でギュウギュウ詰めで、混雑率は195%ほど（※）。それでも前方車両では何とか乗り切ったが、中ほどの車両で乗車を諦める人も発生。不動前ではいつも通り乗降で1分程度は要し、結局2分程度遅れ。
いくら駅チカでも志村坂上はゴミ。 23区って言うかほぼ埼玉じゃん。 しかも三田線しかないから、朝は激混みの通勤ラッシュ、帰りも同様の帰宅ラッシュに巻き込まれること確定。毎日メンタル削られること間違いなし。 人身事故で三田線が止まったら帰れなくなる。 誰も買わないだろこんなゴミ。 x.com/naokJ2DyHbITXT…
南北線の白金高輪から白金台、目黒間は廃線、廃止で三田線に統合すればいい 遅延も多いし混雑も多いし8両は増えないし8両と6両の時間固定しないし 永田町は有楽町乗換で有楽町線乗り換えれば行けるし東京ドームは水道橋から行けるし新宿も渋谷も上野も通ってるわけじゃないし
これはその通り、南北線白金高輪以南は要らないはっきり言って。 8両化もストップしてるのに同じ帯で6両と8両いて運用固定しないし赤羽岩淵で折り返しすぐで乗り方が良くないのとホームドアがアレなので高確率で遅延起こしているし、多少運賃高くなっても三田線だけでいい。共用部沿線民より。
都営三田線、金曜日の9時台の春日でも、全然人が減らない…８両の後の６両が地獄だし、微妙な遅延は改善される気配なし…そもそも完全なキャパオーバーだなこの路線． transit.yahoo.co.jp/diainfo/129/0 #都営三田線
三田線すごい混んでるので途中下車して避難。運行情報は正常だけど普段と比べると混雑率が明らか異常、何があった？？
東急目黒線～都営三田線。今朝も高島平方面行き、遅延が発生してた。地下鉄線に入ると信号待ちが多くて。夜の日吉方面行きは、駅での停車時間が各駅長くて、走っている時間と同じくらい止まってる感。なので、変に混雑する
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両で、両側のドアの間には40人程度が乗車。中ほども3列びっしり。押し込まないと乗れないレベルで、混雑率は190%近く（※）。乗車を諦める人も発生。結局1分遅れ。
⚠️ 【交通影響の続報】 先ほどの地震（千葉県北東部）による鉄道への影響です。 🚆 【交通影響】現在、都営浅草線、都営三田線、都営新宿線 などで遅延や見合わせが発生しています。 #運行情報 #地震
結構大岡山経由はいるぞ 半蔵門線と三田線/南北線の乗り換え駅〜二子玉川以西だと混雑避けるために大岡山経由とか そもそも半蔵門線なくて三田線か南北線しかない駅とか普通に大岡山経由だし x.com/z60qdDT2020/st…
土曜日、電車、遅延、山手線、中央線、三田線、都営新宿線、都営浅草線、埼京線、東山線、名城線、東北新幹線、山陽新幹線、東武東上線
@minamikaze2700上野東京ラインが止まったら常磐線、成田線、東海道線、宇都宮線、高崎線、日光線、横須賀・総武快速線、埼京線、川越線、りんかい線、相鉄線、東急線??、埼玉高速鉄道線??、南北線??、三田線??、その他諸々が遅延する可能性がある
@ArbitrageTigers人身事故で、 東海道線・高崎線・宇都宮線 上野東京ライン・湘南新宿ライン 埼京線・川越線・京浜東北線 が運転を見合わせ ＋ 相鉄線・東急東横線・東武東上線・副都心線・東急目黒線・埼玉高速線・三田線・南北線・西武池袋線・西武秩父線・秩父鉄道がダイヤ乱れ なのかな？（相互直通の影響）
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両。今日は並んでいたドアの待ち列が多く、30人程度。両側のドアの間には45人程度は乗車しており、中ほども3列でギュウギュウ詰め。混雑率は210%程度（※）で、駅員補助なしではドアが閉まらず、いつも通り積み残し発生。結局、1分程度遅れに。
現在の鉄道運行状況報告します‼️ JR線 中央快速電車 青梅線 車両点検の影響 下り線 一部列車 遅延 青梅線 未だ作業中 運転見合わせ 再開見込み立っていません 私鉄 相鉄線・都営三田線 東急目黒線踏切内点検の影響 ダイヤ乱れ 東急東横線・西武池袋秩父線・西武有楽町線
東京メトロ南北線・都営三田線は、目黒線内での踏切安全確認の影響で、上下線一部列車に遅れが発生しております。 #東京メトロ #東京都交通局 #都営 #東急 #南北線 #三田線 #目黒線 #遅延
【10/1 8時現在｜東京メトロ・都営地下鉄の運行情報】 三田線：ダイヤ乱れ └ 08時07分頃、東急線内にて発生した踏切安全確認のため 銀座線：一部列車遅延 東西線：一部列車遅延 南北線：一部列車遅延 副都心線：一部列車遅延 おはようございます。通勤・通学、お気をつけていってらっしゃいませ。 pic.x.com/NAu0kOw2ap
三田線ズタボロ。 発車案内の両数と実際の両数が違うし、どうも始発駅も違うみたい。ぎゅうぎゅう詰めの電車は嫌なので少しでも空いてる電車を選んでいるのに、発車案内も業務用時刻表も当てにならない。 でも、時刻は合ってるので遅延ではない。は？
@Pocchama_Koji古来のメロディーとの組み合わせは良かった。 中途半端な状態が好きじゃなく、音風景に限らず三田線の6300形の後期車も置き換えてほしいと思っている。 他が8両の中これらだけ6両で混雑しやすいだけでなく使う駅によっては余計に歩かないといけなくなるので。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（新丸子でのホームドア確認）。6両で、今日は最近で一番酷く、両側のドアの間には45人程度乗車。中ほども3列びっしり。混雑率は200%程度（※）で、今日も不動前でも目黒でも積み残し発生。不動前では再開扉もあり、乗降で1分半→
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。