東武佐野線 運行状況
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現在の"東武佐野線"運行状況 10/4 07:05現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 伊勢崎線11 鬼怒川線5 小泉線5 桐生線4 日光線3 東武日光線3 亀戸線3 東武宇都宮線3 宇都宮線2 東上線2 越生線2 東海道新幹線1 湘南新宿ライン1 野田線1 東武大師線1 江ノ島線1 蒲郡線1 広見線1 奈良線1 高師浜線1 高野線1 汐見橋線1 |
リアルタイム・現在のツイッター速報
9月30日 15時58分時点
運転見合わせ
人身事故
小田急江ノ島線 長後〜藤沢駅
一部列車に遅れや運転変更など
東武日光線
東武宇都宮線
東武鬼怒川線
東武佐野線
奈良線 https://t.co/MYdj7HG6K1
館林以北伊勢崎線は、足利市、太田、佐野線は、佐野等、朝は通勤、通学、お出かけ客が最近は増えるから混雑が酷くなった。太田は栃木、新栃木と違い、駅の大牙改修にあたり太田は駅周辺が都会ぽくなり人口が多いとわだいまあった。
んで、1800系→350型化改造から漏れた急行型車両はどうなったん❓😰…ですけど、なんと通勤形‼️に改造されました😇
伊勢崎線や東上線の激混み区間では当然使えないので、伊勢崎線系統の末端に近い館林以北の佐野線や小泉線で使われたとか😰
片側1ドア車‼️の通勤形とか、ドア位増やそうよ東武さん…😰 https://t.co/i7xjEX4G1t
人身事故の影響で遅れた葛生行きのリバティ、葛生にわ20分遅れで済みました。
ダイヤが乱れたから、館林でわ3番線に入るはずが今日わ5番線に変更になって、一番南側から一番北にある佐野線の線路に入る珍しい走りをしました。
葛生で降りたのもあたしだけでしたわ。
#女装子 https://t.co/0NTuPkwy1c
⚠️ 安全確認 ⚠️
地震を想定した列車停止訓練実施との情報
以下の路線でダイヤ乱れの可能性
東武東上線
東武スカイツリーライン
東武アーバンパークライン･野田線
東武日光線
東武伊勢崎線
東武大師線
東武亀戸線
東武越生線
東武鬼怒川線
東武宇都宮線
東武佐野線
東武桐生線
東武小泉線 https://t.co/t5cLeyXig9
今日の東武佐野線、館林での特急接続待ちで遅延した分を取り戻そうと、いつにも増して速度出してますね
伊勢崎線までは行かないけど、速度出せるところでモーター唸らせてるな、東武8500型
@TrainAccident 良くあります。浅草、押上、北千住～南栗橋、館林間で。今回も遅れ、運休に。時には館林以北、伊勢崎線、館林～太田間、佐野線、館林～佐野間、南栗橋以北、日光線、南栗橋～新栃木間で接続で遅れることもあり得ます。南栗橋、館林、太田、佐野、新栃木方面で。
人身事故
(東武スカイツリーライン 一ノ割～春日部 区間)
春日部から下り方面は、春日部～南栗橋と東武動物公園～久喜の間で折返運転していますね
久喜までは何とかたどり着けそうだけど、伊勢崎線 館林からの乗換、佐野線へは上手く乗り継げるかどうか…
11659Fの側面幕、紙で塞がれてますね https://t.co/WIplWZGUq0
リバティが館林到着2分遅れて、佐野線乗り換え3分しか無いのに全力で階段駆け上がって、全力で走ったからバテバテになっちゃいましたよ😵💧
東武動物公園とか久喜から乗る人、乗る直前に駅員から特急券買うのやめてほしいです。
しかも必ずってぐらい1000円札で買ってるから時間かかって遅延の原因てす
@tsubaru7 まーイナカのマンモス校という謎学校ですから入試も特殊にゃんですよ
通学の東武佐野線が激混み＆葛生（青藍泰斗）とトラブル頻発にゃったです😇
@omejirapid103 車両ならば東武に責任が生じますね。けが人も複数出ているので、もしかしたら国土交通省からも事故として扱われるかもしれません。8000系なら大師線や亀戸線、佐野線や桐生線などにいますがこれらがどうなるかも気になります。
◇東武伊勢崎線､佐野線
［遅延］20:15頃、東武スカイツリーライン 北越谷～大袋駅間で人身事故発生のため、東武動物公園～太田駅間と佐野線の一部列車が遅れています
《2022.06.22 23:58》 https://t.co/Hw1S6Y9A53
◇東武鉄道
⚠️遅延《18:53現在》
地震のため、伊勢崎線、日光線、鬼怒川線、桐生線、佐野線、小泉線の列車が遅れています
特急りょうもう号遅れによる東武佐野線の救済臨は、通常の葛生行き終電が折り返して館林まで戻って来たのかな
学生の頃、確か東北遠征の帰りに東武線に乗ったら人身事故で遅れてて、東武佐野線内で日付越えたことあったなぁ
ところで今日ね、浅草から特急りょうもう号に乗ったんですけど、なんか先発列車にトラブルあったとかで復旧見通し立たんと言われて館林で降ろされましてね JR回りか！佐野線か！ってｱﾜｱﾜしてる間にすぐ伊勢崎線動き出したんで結局館林から先普通電車利用、予定より30分遅れ程度で済んだのですが
交通遅延：【東武鉄道】東武スカイツリーライン・東武アーバンパークライン・東上本線・越生線・伊勢崎線特急・SL・DL大樹・日光線特急・佐野線・桐生線・小泉線・伊勢崎線・日光線・宇都宮線・鬼怒川線・SL・DL大樹・亀戸線・大師線:… https://t.co/fBloZcNmTq 、ですもーん。
【特定地方私鉄線の進展具合】
・野岩鉄道
・会津鉄道→6050型定期運行終了、自社保有車廃車へ
・東武鬼怒川線鬼怒川温泉〜新藤原
・東武佐野線佐野〜葛生
・銚子電鉄→通常ダイヤ再開
・名鉄蒲郡線
・広見線末端区間
・南海高師浜線→高架工事の為バス代行中
・南海高野線汐見橋口（汐見橋線）
地震に関する交通情報
宇都宮線 東京～宇都宮 運転見合わせ
湘南新宿ライン 全線 遅れ
東海道新幹線 東京～小田原 運転見合わせ
東武宇都宮線 全線 遅れ
東武佐野線 全線 遅れ
東武スカイツリーライン 全線 遅れ
東武日光線 南栗橋～東武日光 遅れ
東武アーバンパークライン 全線 遅れ
@VeOXYe08WgA5ju5 この通勤型化改造車は佐野線や小泉線などで運用されましたが、4両編成で扉数が5050型の両開き扉16箇所に対し1800系は片開き扉が5箇所しかなく、乗り降りに時間がかかって遅延しやすくなり、評判は芳しくなかったようです。2006年には8000型に置き換えられ、全車が運用を離脱しました。
東武佐野線の田島駅〜佐野市駅で人身事故が発生
首から上が無い人身事故（リアル）
【リアルタイム速報】
https://t.co/lSBRmHB0SH @YouTubeより
おすすめ情報
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
他の交通機関の運行状況情報を見る
東武東上線
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