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東武佐野線の混雑情報

"東武佐野線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の東武佐野線 運行状況 3/28 19:28現在

30分以内に遅延・事故情報はありません
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一緒につぶやかれている路線情報

伊勢崎線2 東上線1 小泉線1

リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報

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3月7日 8:54 たかち
@Ryoexp251おはようございます。朝の佐野線の館林駅学生等で混雑していますね。☀🌸🚃
 
 
2月29日 0:01 HYUUGA 3/1、4/19中国地方、3/8道東(予定)
#赤字路線の旅 東武10000系11201F@佐野 2023年8月17日撮影(カメラ) 群馬県最後の未乗路線だった佐野線 撮影時期は社会人の多くの人、学生さんにとっては夏休みだったから利用が少なかったのかもしれませんが、混雑することはなく 1日1往復佐野線を走る特急はもっとガラガラなのでしょうねw
 
 
2月11日 20:54 まさぴろ⭐️ことこと
土休日の佐野ラーメン店は混雑が凄いが、県道7号沿い東武佐野線田島駅向かいの #麺屋ようすけ は広い駐車場が満車で午後ずっと混雑してました🧐🍜
 
 
2023年12月29日 15:00 だまお
佐野線見たこと無い混雑でわろた
 
 
2023年11月19日 1:02 東武モハ5253
最近の佐野線は、足利フラワーパークが混雑するゴールデンウィークとイルミネーションが始まるこの時期は多客対応で3コテを入れる事が多い。
 
 1
2023年3月17日 3:13 まいか
@toubuExpress たしかにー 葛生リバティ(佐野線からくるリバティ)館林でたら羽生、加須、久喜あたりから混雑しちゃう といっても大半は北千住で降りる 日中のリバティは混雑すごみ 日中も6両………
 
 3
2023年1月8日 12:00 えぬわい
佐野線が2両で結構混んでるけど一昔前は佐野線も800,850系だった気がするんだよなぁ…
 
 2
2022年9月26日 4:59 国鉄よこかる115系
館林以北伊勢崎線は、足利市、太田、佐野線は、佐野等、朝は通勤、通学、お出かけ客が最近は増えるから混雑が酷くなった。太田は栃木、新栃木と違い、駅の大牙改修にあたり太田は駅周辺が都会ぽくなり人口が多いとわだいまあった。
 
 1
2022年9月21日 12:48 しなまつ@MX-5 (信濃のマツダ乗り)
んで、1800系→350型化改造から漏れた急行型車両はどうなったん❓😰…ですけど、なんと通勤形‼️に改造されました😇 伊勢崎線や東上線の激混み区間では当然使えないので、伊勢崎線系統の末端に近い館林以北の佐野線や小泉線で使われたとか😰 片側1ドア車‼️の通勤形とか、ドア位増やそうよ東武さん…😰 https://t.co/i7xjEX4G1t
 
 5
2022年7月16日 0:51 どピンク?次回7/30
@tsubaru7 まーイナカのマンモス校という謎学校ですから入試も特殊にゃんですよ 通学の東武佐野線が激混み&葛生(青藍泰斗)とトラブル頻発にゃったです😇
 
 1
2022年5月5日 13:32 せせらぎ
佐野線、部活の学生とフラワーパーク帰りの人で凄い混んでる…💦
 
 
2022年5月5日 11:10 あすてろーぺ
佐野線の始発が座れないくらい混んでる。ドア近くに立っている人が固まっていて、吊革が三割くらい埋まっているので乗車率的には6~7割くらい?
 
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本東京メトロ東急東武西武都営小田急京成

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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