東武佐野線の再開/復旧情報
"東武佐野線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の東武佐野線 運行状況 4/20 08:08現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
遅延していた東武佐野線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
運転がストップしたのは、スカイツリーライン・アーバンパークライン（野田線）・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線・佐野線・桐生線・小泉線・宇都宮線・鬼怒川線の全線で、15時24分頃に運転を再開
東武佐野線、東武桐生線 運転再開 ・信号関係故障による運転見合わせ→再開 (15:24頃) ・ダイヤ乱れあり (遅れ、運休) 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > 東武佐野線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/172/0
【ニュース速報】 東武鉄道 運転見合わせの11路線（東武伊勢崎線・東武日光線・東武亀戸線・東武大師線・東武佐野線・東武桐生線・東武小泉線・東武宇都宮線・東武鬼怒川線・東武スカイツリーライン・東武アーバンパークライン）は運転再開 列車無線の不具合 ndjust.in/r9Bc7wQv #NewsDigest
⚠️ 東武亀戸線・大師線 ⚠️ 東武佐野線 東武桐生線 ⚠️ 東武小泉線 東武宇都宮線 東武鬼怒川線 14時57分頃、保安装置故障の影響により、東武線全線で運転を見合わせていましたが15時24分に運転を再開しました。このため一部列車に運休および遅れがでています。
遅延していた東武佐野線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
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2024年01月17日 11時12分01秒 【伊勢崎線 久喜 以北エリア】 10時06分頃、葛生駅で発生したビニール飛来の影響により、佐野線 佐野〜葛生駅間の上下線で運転を見合わせておりましたが、11時08分に運転を再開いたしました。そのため一部列車に運休が出… tobu.co.jp/service_status/
2024年01月17日 10時13分01秒 【伊勢崎線 久喜 以北エリア】 10時06分頃、葛生駅で発生したビニール飛来の影響により、佐野線 佐野〜葛生駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開時刻は、11時00分頃を見込んでいます。現場の状況により前後す… tobu.co.jp/service_status/
【東武佐野線】 11時33分頃、多田〜葛生駅間で発生した人身事故の影響により、佐野〜葛生駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、12時45分に運転を再開しました。このため一部列車に運休および遅れがでています。
遅延していた東武佐野線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
遅延していた東武佐野線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
大分土木事務所で、土木建築委員の現地議員として事業説明を受けています。庄の原佐野線や鶴崎拡幅、花合野川の災害復旧事業など取り組みをしていますが、よくよく精査をしなければならない事業などもあります。 https://t.co/bHgprP6Zdc
大分土木事務所で、土木建築委員の現地議員として事業説明を受けています。庄の原佐野線や鶴崎拡幅、花合野川の災害復旧事業など取り組みをしていますが、よくよく精査をしなければならない事業などもあります。 https://t.co/BkzUaeIez4
【フォーラム：東武鉄道設備投資計画（10000系リニューアル再開など）】
本日、東武鉄道は2023年度の設備投資計画を公表しました。
車両施策では、佐野線・小泉線・桐生線で運用される東武10000系10050型（原文ママ）7編成へのリニュー
https://t.co/VuvXhWtH7m
東武、634型はいつまで維持するつもりなんだろう
少なくとも500の増備再開までは取っとくだろうけど…。 (伊勢崎線とか佐野線方面に動かせる波動車が足りなくなる)
ところで今日ね、浅草から特急りょうもう号に乗ったんですけど、なんか先発列車にトラブルあったとかで復旧見通し立たんと言われて館林で降ろされましてね JR回りか！佐野線か！ってｱﾜｱﾜしてる間にすぐ伊勢崎線動き出したんで結局館林から先普通電車利用、予定より30分遅れ程度で済んだのですが
【特定地方私鉄線の進展具合】
・野岩鉄道
・会津鉄道→6050型定期運行終了、自社保有車廃車へ
・東武鬼怒川線鬼怒川温泉〜新藤原
・東武佐野線佐野〜葛生
・銚子電鉄→通常ダイヤ再開
・名鉄蒲郡線
・広見線末端区間
・南海高師浜線→高架工事の為バス代行中
・南海高野線汐見橋口（汐見橋線）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。