上越新幹線 運行状況
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現在の"上越新幹線"運行状況 9/24 06:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
やっぱり、2階からの景色の見納めもしたいなぁ…と思い、混雑覚悟でMAXに乗って帰ってきた🥰
#Maxラストラン
#E4系
#上越新幹線
#Maxとき
#Maxありがとう https://t.co/MKk8G2fddk
北陸新幹線が金沢延伸する前の越後湯沢駅は上越新幹線と北陸に向かう特急はくたかとが連絡し、どちらかが到着するたびに混雑していた乗り換え改札口も今では3台に減らされ通過する旅客もまばら https://t.co/WszCz01QEH
E2系: 上越新幹線は2022年度末までにE7系により統一(当初の予定ではそうだったが、2019年の台風19号ではE4系引退が半年伸びたのでそのまま行けば半年後の2023年10月ごろ完了)により2023年10月ごろ引退。東北新幹線はE8系が2024年ごろ導入開始なので2025年3月ごろ引退。
かな？
2019年秋の台風で北陸新幹線の車両が廃車にされて、(長野の水没のやつ)
上越新幹線用の新幹線が北陸新幹線に投入されたから結果として2年延命された2階建新幹線🚅🚅
乗ってはらっぱ(高崎)までパスタ食べに行くってのはありだったな…🥺もう乗れないと思うととても悲しい
@yanmijp0707 みたいですね....😭
ん、、、遅延してるとなると上越新幹線乗り換え失敗....の予感...,
9月20日 19時49分現在、【上越新幹線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】上野～大宮駅間で発生した架線支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
※本証明書は、非公式です。
楽しかった！舞台の中止続きで生たわちゃんに飢えていたたわはね民で、ちょっとアウェーでしたが、参加してよかった!ダッシュで東京駅に来たら、涼星くん（上越新幹線）遅延（笑）#くちはまるまる
見たことも乗ったこともないE4系だけど、Nゲージ再開して、早々に車籍登録した新幹線です。
個人的には原色黄青が好みです。
上越新幹線E4系MAX 2021年秋、ラストラン！ JR東日本 https://t.co/fiVWCDXya3
おはようございます！
皇紀2681年9月20日敬老の日の朝
横浜は☀️最高気温27℃予報
上越新幹線を走る日本唯一オール2階建て新幹線車両「E4系」10月1日定期列車としてのラストラン
19年の台風で長野市の北陸新幹線の車両基地が浸水しE7系が大量に廃車、その影響でE4系の引退が先延ばしに。
ちと残念😓 https://t.co/de3ONPIZgK
「公園Max」
台風一過の快晴となったので、近所の公園から #E4系 Max16連を撮ってみました。
#Maxラストラン
#Maxありがとう
#Maxのいる風景
#Maxとき
#Maxたにがわ
#新幹線
#上越新幹線
#鉄道写真
#鉄道風景 https://t.co/61QHoEfp4V
越後湯沢の特急はくたか乗り換え競争……ほくほく線の高速進行160km/h……と思いきや超豪雪でノロノロ運転の到着3時間遅延……（まだ走っただけマシのパターン） 上越新幹線とMax、何もかもみな懐かしい
今日新潟から上越新幹線で帰る人ー！今日は朱鷺メッセでなにわ男子のライブがあるので帰り混むかもしれませんよー！最終のとき350号は既に全設備満席なのでお気をつけて❗️(自由席有り)
速達型のとき106号はまた空いているみたい。
燕三条以西から乗る人も350号の自由席は混んでるかもね
2021/09/19 https://t.co/dPSaHcPTHP
E4系は二桁回も乗ったことがないけど一番乗ったことが多い座席、ドア横の補助座席な気がする
コロナ前の冬の上越新幹線の混雑はすごかったからなあ https://t.co/iLW9SETUJh
うまいこと台風避けられてる？？みたいで今のところ傘は使わず上越新幹線乗れた〜567禍と思えないほど混んでるトキ、ほぼオタクかと思いきやカップルや赤ちゃん連れファミリーなど旅行客も多くてびっくり
怖くてマスク外せないわ https://t.co/TOAow4vPl8
10/1で定期運行終了の「MAX」めちゃくちゃ混んでる。
私も乗車したくなっちゃった😅
#上越新幹線
#MAXとき
#MAXたにがわ https://t.co/jILg8MK0TK
因みにぶっちゃけ言うと5ch(2ちゃんねる、5ちゃんねる)の書き込みは99%デタラメです。
あそこは子供の酒を提供する場みたいな場所なので全く相手にしません。
その故、新潟中越地震の時には上越新幹線廃止まで書かれた事があります。
@TOKYU4101
@BQSU4Phi41tAzI6
@BQSU4Phi41tAzI6 https://t.co/B9VEhfoqZ5
こんにちは、アラカン社員の佐藤です。
本日、新潟での仕事も終わり、上越新幹線🚄で東京に向かっていますが、台風14号がとても気になります。
JAL 463便✈️で徳島に帰るのですが、現在条件付き運航になってるんです。
アラカン佐藤は無事徳島に辿り着けるのか？乞うご期待‼️
#台風14号 #jal #新幹線 https://t.co/3J5TUoH0OQ
#Maxのいる風景
霊峰、八海山の麓。
週末の台風に備えてか、浦佐駅周辺は稲刈りの真っ最中でした。
＃上越新幹線
＃E4系
＃Max号
＃魚沼産コシヒカリ
＃新潟県大和町
＃浦佐駅
＃稲穂
＃稲刈り
＃八海山 https://t.co/N0dN34Snzj
田中角栄については高崎線の混雑と線路容量を考えると上越新幹線は失敗とは言えないと思う。
しかし、只見線や気仙沼線、そして三江線の末路を考えると、田中角栄の鉄道によって地方を開発するという発想の失敗は明確だと思う。
#二階建て新幹線Ｍａｘ引退
仕事で長岡に向かうため上越新幹線を利用することに。
眺望が良くて好きだった二階建て新幹線のMaxも東北新幹線ではとっくに定期運用を終了し現在は上越新幹線のみの運用。
それも今年10月1日がラストランと聞いていたのでMaxときを選んで乗ったが、子供連れの遊び客で混雑
混んでるホームに滑り込んでくる16両でも満席なMAX。出張で上越新幹線使ってた頃それは絶望でしかなかったけど、外野から見ると画になる。
#Maxラストラン https://t.co/yhLC02qz4n
330C <上越新幹線 Maxとき330号>
E4系P52編成・E455-18 [6]
大宮⏩東京 (現在: 荒川橋梁通過)
遅延：無 https://t.co/GsW9VbYnm9
上越新幹線で活躍するE4系、本来だと既に引退しておかしくはない車輌なんです。バリアフリーの影響があるのですが、一昨年の台風でE7系が被害にあって車輌不足が生じた為に延命処置をして約2年間頑張った訳です。
最後に一度は乗りたかったなぁ、ときさんに。。。
続く
↓
@momookimomo はい、磐越西線『ばんえつ物語号』が頑張って走っています <(_ _)>
中越地震の時、上越新幹線が脱線したため関内から新発田へ戻る時にお世話になりました ( 一一)
老体のため（SLの方）何度も点検をしながら運行していました （●＾o＾●）
2004年10月23日に発生した新潟県中越地震発生直後から新潟県内で不通となった上越新幹線。その後新潟ー燕三条で運転再開となった時の写真。E4系Maxの行き先表示には「燕三条」の文字が点っていました。
2004年11月1日 新潟駅
#Maxのいる風景 #Maxありがとう https://t.co/4XYrfShnlM
北陸新幹線が金沢延伸する前の越後湯沢駅は上越新幹線と北陸に向かう特急はくたかとが連絡し、どちらかが到着するたびに混雑していた乗り換え改札口も今では3台に減らされ通過する旅客もまばら https://t.co/WszCz01QEH
@safira_saffy スキーシーズンの上越新幹線は、どの列車も立席が出るほど混み合います
ラストランのMaxたにがわは、当然それを上回る混雑が予想され…（ ＾ω＾）
MAXとの別れを惜しみ、入場券で新幹線ホームへ。
朱鷺（とき）色のラインの入った「MAXとき」がお待ちかね🚅
混雑を避け、比較的遅い時間帯に向かいましたが、意外にも鉄道ファンが結構‼️
ラストランで大変な混雑にならないよう、分散して行った方がいいかも😄
#上越新幹線 #MAX https://t.co/U2D9SuEjKk
水上駅
春と夏はよく来てますが、冬に来ようと計画をたてると、なぜかその日だけ雪で運転見合わせになっていつも結局上越新幹線になってしまうので、今年こそは冬にも来てみたいところ... https://t.co/fMWiJfP9BN
#運行情報 #上越新幹線 に遅延、運休などが発生しています。 https://t.co/jbCzcQBEkO
東京からの上越新幹線
ときは10月から定期は9時過ぎまで全部E7系⋯
スノーボード置く場所無いし、高崎まで割と混んでるから困ってしまう⋯荷棚にボード置くの怖いしなぁ⋯ https://t.co/kstx5vstwz
君は真冬をよく耐えた新幹線だ。
大吹雪
台風
大雨
真夏
猛暑日
よく耐えた、すごい新幹線だよ！Max(*^ω^*)
新潟県はMaxときお陰で観光客が増えたよ。
この「Maxとき」言葉を忘れらない新幹線だよ！
おつかれMax！
あと一ヶ月頑張れMax！
#Maxありがとう
#E4系
＃上越新幹線
#maxとき https://t.co/5KCP84ZH6h
@love_btrain205 上越新幹線のMaxには乗った事が
あるので今回の目的は富山地鉄の
延伸部分(100m)乗車ですね
名古屋までも最初は東海道本線を
予定したが中央西線が全線復旧と
聞いて行程も急遽変更しました
日本の鉄道の輸送力不足による混雑、1960年代は普通、急行、特急のそれぞれどんな利用あったかすごい気になるんよなぁ。1970年代後半になって高速道路や航空路線の開設とか80年になって東北上越新幹線開業で長距離輸送は新幹線に移行したので余裕出たけど
北陸新幹線が金沢延伸する前の越後湯沢駅は上越新幹線と北陸に向かう特急はくたかとが連絡し、どちらかが到着するたびに混雑していた乗り換え改札口も今では3台に減らされ通過する旅客もまばら https://t.co/WszCz01QEH
行きは初めての飛行機で羽田で降りて千葉に行き、帰りの夕方の東京駅で上越新幹線が人身事故に巻き込まれたおかげで1時間遅れて折り返しの電車が遅れてくるわ、ようやくの思いで越後湯沢で着いたと思ったら待機してくれてる特急はくたかに向かって猛ダッシュしなきゃだわ
@Boco38778713 もともと，２０２０年には引退の予定でしたが，E7系新幹線が台風の浸水被害にあった影響で，遅れたみたいですね。
上越新幹線は，シンカリオンになってないんですよね。Ｅ３二種類だすなら，E4系を出してあげたらいいのに，と思いました。
日本海縦貫線 よくある遅れの原因
１．強風で遅れる
・柿崎～米山
・糸魚川～青海
・東滑川～魚津
・寺井～小舞子
・湖西線全線
２．動物衝突
・近江塩津～敦賀、敦賀～今庄
３．大雪
・上越線 六日町～越後湯沢
４．信号トラブル、事故
５．他線区からの接続待ち
・上越新幹線
・北陸新幹線
最も定期列車分は20年3月で回復したし、コロナ禍なので臨時列車の分を急ぐ必要が無くなったから結局上越新幹線のE7系統一＆最高速度275km/h引き上げは予定通り2023年春になるのかな
(仮に最高速度引き上げがここにきて延期となるとしたら、台風云々ではなく金沢以西の開業延期の影響等があり得る…)
おすすめ情報
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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| 富山地鉄市内線
| 富山地鉄富山都心線
| 万葉線
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| 浅野川線
| 日本海ひすいライン
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| あいの風とやま鉄道線
| IRいしかわ鉄道線
| のと鉄道
| 勝山永平寺線
| 三国芦原線
| 福武線