副都心線の混雑情報
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現在の副都心線 運行状況 8/8 02:02現在
一緒につぶやかれている路線情報
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原宿の竹下通りの混雑ムリなので 原宿駅▶︎副都心線の地下通路▶︎5番出口▶︎ラフォーレ方面に歩いて、途中から左手の裏路地に入ると、最低限の混雑回避できます！
夕方下りの東横線の混雑 ↑👹 急行(副都心線からの直通/8両) 急行(副都心線からの直通/10両) 通勤特急 各停(副都心線からの直通) 急行(相鉄直通/10両) 各停(渋谷4番線始発) 急行(渋谷始発/10両) 各停(渋谷5番線始発) ↓😄
夕方下りの東横線の混雑 ↑👹 急行(副都心線からの直通/8両) 急行(副都心線からの直通/10両) 通勤特急 各停(副都心線からの直通) 急行(相鉄直通/10両) 各停(渋谷4番線始発) 急行(渋谷始発/10両) 各停(渋谷5番線始発) ↓😄
東横線の8連急行小手指が○人的に混雑する理由(以前は6運行所沢) ①階段エスカーが3〜5号車に位置しとる駅が多い ②混雑非対応17000系が使われる ③急行の前後は特に間隔開く ④副都心線は各駅停車 ⑤中華街で満席 ⑥日吉の時点で押し込み絶対 その結果↓ 最混雑駅員泣かせの条件が全て揃ってます
副都心線通っていきなり変わった訳じゃなくて、東横線と直通を始めるまでは副都心線は空いてて穴場ということもあったな。 今では朝夕の混雑はどっちもどっちになったけどさ
次のライブので宿の確認しているかたそこそこいるけど、もし横浜近辺でとれなかったら新宿とかも選択肢入れるのありかと。 みなとみらい→東急東横線→副都心線が直通であって、急行に乗れれば40分前後、各停だと1時間位で行けますので。 後帰りに混雑を回避できるルートかなと思うので。
副都心線ができようと湘南新宿ラインができようと混雑の醜い新宿〜池袋の山手線。もはや4本目の路線が必要かもしれない。この区間は需要があまりにも多いのだから。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。