南北線の混雑情報
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現在の南北線 運行状況 5/8 22:37現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に運転見合わせ(9件)、再開/復旧(4件)、遅延(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 東西線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@rosmir1854tb8両でも収容力があまり無いSO車両が最混雑列車に抜擢されるぐらいですし…… 急行無くして全列車各停で三田直通。南北線系統分離は必須です……
それこそ勾当台公園駅とか広瀬通駅にあるような企業協賛のモニュメントとかにも触れてないし、南北線開業前の国道4号(現県道仙台泉線)の混雑の酷さにもあまり触れてなかったし。トンネル土木にフューチャーした内容でしたね。
そもそも地下鉄南北線の札幌駅が混む理由は観光客がJR線を降りたら先ずすすきのまで向かうからだよ。 それなら東豊線に直結して豊水で下ろせば札幌駅の混雑は解決出来る。
確かに、手稲や小樽に持ってきてほしいが、清田にも持ってこないと福住駅の混雑は消えない あとは南北線を石狩まで持ってきて、栄町から空港か篠路方面とかに持ってけば 南北線の真駒内以南は厳しめだが小樽に行かせるよりマシか
地下鉄東西線は既に鬼混雑のようですな… 😅 明日は南北線も一部出口に規制が入るはず…
地下鉄南北線、16:23泉中央発に乗車中。日曜日とは思えないほどの混雑ぶり。平日の朝や夕方の混雑を彷彿させる混み具合。やはりイベント時には前の7〜8分間隔でもいいと思った。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。