有楽町線の混雑情報
"有楽町線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の有楽町線 運行状況 5/20 22:18現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 伊勢崎線4 東西線3 山手線2 東上線2 池袋線2 埼京線1 京葉線1 京浜東北線1 日光線1 豊島線1 銀座線1 千代田線1 半蔵門線1 副都心線1 大江戸線1 三田線1 ゆりかもめ1 りんかい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
5／7だったか5／8だったかと記憶しているのですが、上記の女性が大して混雑していない車内で触らないでください！！と中年男性と揉めているのを見て、私は間違ってなかったんだと安心しました。もう有楽町線新木場行き、池袋発8時4分から10分位の電車の先頭車両先頭ドア付近には乗らないようにします。
4／7だったか4／8だったかと記憶しているのですが、上記の女性が大して混雑していない車内で触らないでください！！と中年男性と揉めているのを見て、私は間違ってなかったんだと安心しました。もう有楽町線新木場行き、池袋発8時4分から10分位の電車の先頭車両先頭ドア付近には乗らないようにします。
5月という微妙な時期もあってか、冷房が効いている有楽町線車内。 でも、有楽町線の混雑率はそれほど高くないし今日のこの時間は気温も高くないので、冷房の風がちょっと寒いんですよね。 いちおうジャケットは着てるけど…足りない。
有楽町線でしばき隊シールや布貼ってる痛い人いたから本当にあのダサシール貼る人いるのかと三度見しちゃったけど、まあまあ混雑した車内で暇人がデモ帰り？に堂々優先席にお座りで😅あーやっぱりな！って思ったよ。 きっと埼玉までお帰りになるだろうけど、あの布剥がすとき虚しくなりそうで哀れ。
あまりに遅延が多すぎるので、成増〜池袋間を有楽町線・副都心線に変えようかと真剣に検討中 通勤は日本橋までだから、飯田橋乗り換えの東西線って具合で… 薄汚い飯田橋構内歩くのと朝の東西線の混雑が嫌なんだけど、そうも言ってられないくらいに酷すぎる x.com/watanabesatosi…
@rosmir1854tb他1人先ず京葉線がやるべきは有楽町線直通実現でその上でスペーシアTJまたは豊住伊勢崎線直通リバティ/スペーシアY、西武ラビュー、小田急ベイリゾートやれば京葉線有楽町線両方共に混雑解消に繋がるし一部京葉線通勤快速をSトレインで代用可能にもなると思う…
有楽町線 新木場方面 遅延 原因:多客混雑並びに西武、東急線からの遅延を拾ったため 新木場方面に最大3分前後遅延あり。 定刻の電車も調整による運転見合わせで、遅延の拡大、所要時間の大幅な増大が見込まれます。 #有楽町線
有楽町線豊洲～新木場間の #混雑率調査x.com/MHRtsutaya/sta…
運行形態が不明ですが、有楽町線から有楽町線延伸部経由押上行きを出す=豊洲～新木場間の減便。混雑率は池袋方面で25％程度なので2～4本は削減できる。 pic.x.com/nOXdtOLQQr
運行形態が不明ですが、有楽町線から有楽町線延伸部経由押上行きを出すと、豊洲～新木場間が減便するかと言われれば、混雑率は池袋方面で25％程度なので2～4本は削減できる。 pic.x.com/UitIsTQ6T5
西武池袋線･有楽町線･豊島線 上下線 運転見合わせ… 混雑！ x.com/trend_com123/s…
西武池袋線で人身事故。その影響で、有楽町線から、有楽町線への直通運転は取りやめ。練馬方面から電車が来ないので、普段よりも混雑が激しい感じ。
@hide_tanaka今の線路潰し＋外側にホームだと3面4線なんですよね。外側ホームを広くできたら4面6線にできるのになぁと。 で、有楽町線（西武東武東上線）→豊住線はやらず、東武伊勢崎線⇔有楽町線（和光市）だけかなぁと。 問題は豊住線の本数不足を区間運転するなら…住吉〜曳舟（北千住）間の混雑待ったナシ
【便利】有楽町線延伸区間の開業にあわせ、半蔵門線・東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と相互直通運転が決定！！ : はちま起稿 blog.esuteru.com/archives/10359… 豊洲から行き先分岐するのか〜 いま以上に豊洲駅混雑するんかしら？？？ まあ開業まで今の現場続くのか不明だけどw
長年の夢だった、伊勢崎線と東上線が地下鉄を介して直結。ワクワクしますなあ。朝の混雑も多少解消へ、そしてゆくゆくはリバティ乗り入れで東武日光へ。 東京メトロ 有楽町線延伸区間（豊洲—住吉間）と東武線の相互直通運転に基本合意｜鉄道ファン・railf.jp railf.jp/news/2025/04/1…
東武線に挟まれる有楽町線線が爆誕するのか、なんやかんや料金すげーーーかかりそう あと、混雑……遅延……怖…… 個人的には押上(スカイツリー)は都営大江戸線で行けるからあんまり使わないだろうな。帰って回り道になる x.com/impress_watch/…
@nhk_shutoken豊洲が更に混雑しますね。 住んでいて豊洲から出勤する人と、豊洲に勤務先があって通勤して来る人が共に多く、現在は、線路を潰してホームにしてるけど、有楽町線が遅延すると人が溢れかえるので、今後、新線であの線路を使うと、ホームの人はさばけないでしょう。
有楽町線延伸、東武スカイツリーラインと直通運転 豊洲→押上が14分 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/2007… これ地味に便利だね 混雑区間迂回できる
有楽町線が通勤路線の自分としては、この延伸に伴い夜勤の帰りの際に、 有楽町駅→永田町駅までの混雑が激しくなりそうで、座れない可能性あるな。 他はコミケの際に豊洲駅の混雑が激しくなる予想。 x.com/ntv_tetsudobu/…
番町民からしたら余計なことをすんなとしか言いようがない。遅延と混雑が増えるだけで何のメリットもない😡 有楽町線延伸、東武スカイツリーラインと直通運転 豊洲→押上が14分(Impress Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cca83…
有楽町線支線が東武スカイツリーラインと直通することで、清澄白河～住吉の間は減便ですかね？日中10分間隔に減便しても混雑率は50％程度ですが。 pic.x.com/W1g2SW5WwZ
有楽町線延伸区間が東武スカイツリーラインと直通することで、清澄白河～住吉の間は減便ですかね？日中10分間隔に減便しても混雑率は50％程度ですが。 pic.x.com/3YzskbQ6PM
有楽町線支線が東武スカイツリーラインと直通することで、清澄白河～住吉の間は減便ですかね？日中10分間隔に減便しても混雑率は50％程度ですが。 x.com/MHRtsutaya/sta…
#有楽町線 江戸川橋とか〝直通乗車〟すらしねェゴミが、いちいち、三人掛け端に、いつまでも、居座ってんじゃねェ💢 とっとと消え失せろ💢 １本後の和光市行きにでも乗れ💢 直通運用をいちいち混雑させんじゃねェ💢
意図的な混雑悪化で東京メトロ有楽町線はわざと急病人を発生させていて、不便不快のためなら手加減なさ過ぎる（多くの利用者の利便性が落ちるのを分かっていて運行をやめる気などない西武鉄道も立派な共犯）。
また今日も有害残虐電車Sトレインによる意図的な混雑悪化で東京メトロ有楽町線はわざわざ遅延させているのか。30分時間を早めたところで害悪なのには全く変わりがないのだし、Sトレインはおとなしく廃止する方が大多数にとっては利便性が高い。
有楽町線 新木場方面 遅延【第2報 08:12時点】 原因:旅客混雑並びに列車詰まり、調整運転見合わせのため。 小竹向原～新木場間の新木場方面一部電車に最大3分前後遅延あり。 また定刻の電車も調整による一時運転見合わせに伴い、遅延の拡大/所要時間の増大が見込まれます。 #有楽町線 x.com/airport_exp/st…
有楽町線 新木場方面 遅延【第1報】 原因:アナウンス無し。(混雑？) 小竹向原～新木場間の新木場方面一部電車に最大3分前後遅延あり。 また定刻の電車も調整による一時運転見合わせに伴い、遅延の拡大/所要時間の増大が見込まれます。 #有楽町線
今日しぬほど混雑した有楽町線で池袋に着く直前に目の前の男の子が盛大に嘔吐してしまって靴に嘔吐物かかるし、乗り換えた埼京線も遅延してるし、更に乗り換えた山手線も遅延してるし混雑しすぎて3本電車見送ることになるしで、もうほんと通勤ラッシュしんどすぎ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。