東急田園都市線の混雑情報
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現在の東急田園都市線 運行状況 5/10 07:47現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東横線9 山手線4 半蔵門線4 埼京線3 井の頭線3 東西線3 南武線2 京浜東北線2 副都心線2 ブルーライン2 武蔵野線1 横浜線1 横須賀線1 中央線1 総武線1 京葉線1 東上線1 池袋線1 目黒線1 銀座線1 有楽町線1 御堂筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
休日夕方以降の山手線はいつも混雑して遅れているので渋谷を通らないルートで帰路へ🚃 田園都市線は思っていたより混んでいないな。 pic.x.com/q0VHp0FAFl
第二走者：小田急バス 二子玉川駅→狛江駅 二子玉川と調布を狛江経由で結ぶ中距離バス。田園都市線・小田急・京王の主要駅を結ぶだけあって終始立ち客の絶えない混雑路線だった。 pic.x.com/Y0aKcg5ZGR
この時間のJRハチ公口、最悪な混雑で出るのに何分かかる？ 田園都市線乗り換えはどのルートが最適なんだろう？ そして田園都市線急行がいつもと逆側発車(始発だから？)なのも初めて。
田園都市線遅延… 混雑とかなんやね…ん… 電車内で咳する人多いし紙タバコ臭いし 早く電車降りたい🚃 通勤しなくていいハイスペックな 仕事に就けない自分が憎いぜ
いつも乗る電車が、田園都市線では珍しいアドトレインでした。ウィンブレ実写版のやつ。まあ安定のド混雑なので写真とかは撮れないですけど…。 wwws.warnerbros.co.jp/wb-movie/post.…
@cpa15467一人暮らしするなら朝でも空いている半蔵門線がいいですね。 本当ですか? 直通している 東急田園都市線や、東武スカイツリーライン線の 混雑率の高さを見ていると そう思えないのですが...😅 どこか、空いている穴場の駅が有るのですか?😃
確かに、関西の電車の混雑と関東（東京周辺）のそれは少し違うかもしれませんね。東西線も混んでますが、田園都市線とか。。。>RT
これはマジでそう。 高校時代は田園都市線を、大学時代は西武池袋線を経験したおかげで、御堂筋線の混雑なんかガラガラみたいなもんや。あの奴隷列車に鮨詰めにされてた頃を思うと。 x.com/kidasarada/sta…
おはようございます☀️ 東急東横線(渋谷〜自由が丘間)が運転見合わせとのことで、さてどういうルートで会社行くか？田園都市線で迂回していくとしても相当な混雑だと….めげずにオフィスに向かいます！ では皆さん、今日も良い一日をお過ごしください！
桜新町って言う段々人の本性が見えやすくなる最混雑区間手前のエリアに長年住んでて、 ここに長く住みたくないと思って田園都市線エリアから東横線エリアに引っ越すために頑張って金稼いだ私の実体験だから間違いないよ。
朝ラッシュ時に特急を走らせるのは東急田園都市線の急行と同じく早いと思い込む一般人による混雑悪化の原因になるから寧ろ急行と各停の２本にした方が良いのでは？ x.com/TrainImPrvMnt/…
@UvOyW54YXB9258東武30000系 1996年登場の東武鉄道の通勤車両。 2003年の地下鉄半蔵門線・東急田園都市線直通開始に合わせ、地下鉄対応で登場。東武線内での使いやすさを重視し6+4で登場したものの、ちょうど6,7号車が田園都市線の最混雑号車に被ってしまい、結果的にそれが原因となって直通運転から外されてしまった
父の大学の同級生の息子さんが丸の内でセミナーを行い、OGでないと参加できないけれど、私もご招待頂き、大阪から来られるので、東京駅でお食事後、我が家にお泊まり、翌朝鎌倉観光予定。普段は地下鉄で帰宅だけど高齢者に混雑の田園都市線は避けたいし、ルートを模索中、東海道線、南武線とバスとか❓ pic.x.com/mBNCOBK2ZS
@nekonekocyan他1人横入り失礼。 海老名厚木から東名で行く時、大和トンネルの渋滞エグい事もあり田園都市線海老名延伸すれば田都アクセスよくなります。 南武線や副都心線、相鉄東急新横浜線開通や小田急下北沢駅と東横線渋谷駅の地下化等による井の頭線の地位低下と快速急行混雑集中で快急の下北飛ばしの声も多い。 pic.x.com/BbPakZGwv1
11月19日・水曜日 ちび志摩さんの通学路 小学生が遠くの私立に電車で通うって、地方都市ならともかく、東京は…。よく考えたら過酷な環境ですよね。田園都市線のような異常な混雑では、大の大人も皆必死で、紳士にはなれないもの。 #カスタムキャスト pic.x.com/1WqdRljcX6
@ike_akatsukiおはようございます！1000人突破、おめでとうございます。田園都市線の混雑具合、確かに大変ですよね。今日も素敵な一日を！
@S_S_Exp_ANA渋谷でJRは詰みでは……（JRほとんど使わない） あるとすれば南口から出てスクランブルスクエアB1→東急地下→田園都市線の改札手前右に入って地上かな ちょっと大回りだけど混雑は回避できる
【神奈川県横浜市 青葉区】 横浜市営地下鉄ブルーライン、 東急田園都市線・あざみ野駅周辺。 乗り換え駅なのと 横浜市内陸部の交通手段の 問題などで、 朝のラッシュ時には 駅構内やバス乗り場は混雑。🚶 街そのものは ずっと変わらないくらい 私が上京してきた頃とほぼ同じ。🤔 pic.x.com/xUS1gfIDbG
ふと思ったのは...1番混雑するであろう東急東横線や田園都市線、大井町線、東京メトロ有楽町線のワンマン化にはYESを出してJR東日本が都市部でワンマン化して合理化を図ろうと思えばNOを突きつけられるのか意味がわからない...
疫病禍を経て随分と田園都市線の混雑も和らいだ。 x.com/headacheclay/s…
2013年11月に二子玉川駅にて撮影した東急田園都市線の5000系 2005年より山手線や埼京線、京浜東北線同様に6ドア車が組み込まれ、一番混雑率が高い号車を中心に1編成に2~3両ずつ組み込まれていた ホームドア設置に伴い2017年4月までに最後に残った5105Fをもって田園都市線からも6ドア車両が消滅した pic.x.com/S333dAaQQB
時間と距離の関係の中で都内移動で一番徒労に感じるのは中央線杉並区から田園都市線世田谷区だ。車なら20分の距離をおよそ1時間掛け混雑路線を移動しなくてはならない。環八鉄道や環七鉄道があれば便利だ。
@sturdy_ironbird私、近大東大阪キャンパスに4年間片道2時間かけて通い、上京後も都内最悪混雑の田園都市線で15年通勤したので、余裕っす！
東急でも混雑率が高いはずの田園都市線よりも両端にターミナルがある東横線の方が収益性が高いとされるのもこの辺が理由ですかね x.com/seasideexp/sta…
@M00021026相鉄線と田園都市線は混雑が大変そうですね。ブルーラインはそれもそうですが、その後の新百合延伸が控えていますので、今の車両数で大丈夫かは不安ですが💦
東西線朝8時代は最低でも5分は遅れるし、連日混雑で遅れてるので体感20分近いかな。 京葉線の混雑は本当に平和だけど、武蔵野線、東西線、総武線はどれも地獄。 田園都市線も埼京線も京浜東北線も地獄。 x.com/s_stations/sta…
@S_Stations小田急は快速急行に混雑が偏重、通勤準急などに乗車すれば多少時間は嵩むものの、比較的快適に通勤通学できる事も少なくない気も。 田園都市線最混雑時間帯は、優等も都心方各駅停車となる準急で心証はかなり悪く、おまけに座れても苦痛のカボチャ電車も混在ですので、沿線の高級イメージとは裏腹に…
渋谷発着電車混雑(主観) 山手線：とても混雑 埼京線：とても混雑 湘南新宿：混雑(改札近くだけ) 相鉄直通：とても空いてる 銀座線：混雑(来月増発) 半蔵門線：普通 副都心線：混雑 東横線：とても混雑(急行以上) 田園都市線：とても混雑 井の頭線：混雑
田園都市線の怖い都市伝説5選！混雑地獄の真相と謎を徹底解剖【東急電鉄の闇】 youtu.be/Oa4bARnkqRo?si… @YouTubeより
昨年は河口湖までは、横浜発を利用したが、満席だったので、今回東急田園都市線・市が尾駅からの便を利用、行きは駅を出てすぐに東名に入るのと河口湖までノンストップが良い。横浜便ほど混雑してなかった。帰りは東名集中工事の影響を受けたが、ほぼ定刻で市が尾駅バス停に到着した。 pic.x.com/6LL932phoK
地獄の混雑だった2010年代の田園都市線を毎日利用していたから、朝の武蔵小杉の横須賀線や東横線は快適に感じてます。 当時の田園都市線は両足が浮いたり、バッグに鏡とか入れてたら必ず割れるレベルだった。
二子玉川で田園都市線の急行中央林間行10両に乗換え 目の前に急行来たのでここで乗換え なお混雑😵💫😵💫😵💫 pic.x.com/p7BzmSQcV6
バイパス路線整備にともなう、東横線と田園都市線、そして目黒線の混雑率の変化 東横線 1999年 187% 2009年 174% 2019年 172% 田園都市線 1999年 195% 2009年 187% 2019年 183% 目黒線 1999年 109% 2009年 164% 2019年 178%
バイパス路線整備にともなう、東横線と田園都市線の混雑率の変化 東横線 1999年 187% 2009年 174% 2019年 172% 田園都市線 1999年 195% 2009年 187% 2019年 183%
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。