東急田園都市線の混雑情報
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現在の東急田園都市線 運行状況 9/17 18:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東横線6 埼京線3 山手線2 横浜線2 小田急線2 目黒線2 銀座線2 南武線1 武蔵野線1 中央線1 東上線1 伊勢崎線1 池袋線1 京王線1 井の頭線1 世田谷線1 東西線1 千代田線1 ブルーライン1 グリーンライン1 御堂筋線1 |
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@o1_exb私自身世田谷から山手線内側の中高に通ってましたが乗り換えだったりで六本木行く時は1時間半見ていた記憶があります🤔あと都心部を走る路線の混雑より田園都市線・小田急の満員電車の方が遥かにキツかったのでそういう意味です😓
過去に統計で田園都市線の通過人員を調べたら、上り方向の乗車人員トップ３が長津田、中央林間、あざみ野になりまして（次点が青葉台）、接続路線（小田急、横浜線、ブルーライン）からの沿線外（県央地区、多摩地区、港北ニュータウン）住民の流入が混雑が悪化した最大の原因なんですよね x.com/kaishima_junky…
田園都市線の朝ラッシュ、準急導入とグリーンライン開通、大井町線延伸で昨今はここまで極端な混雑は滅多に見られないし、最近は準急よりも各停の方が混んでるので、沿線の人口動態も徐々に変わりつつある感じがする x.com/okiraku_goraku…
こういう電車乗らない人生になりハッピーです😅 昔埼京線と田園都市線という混雑路線で通ってたとき毎日が地獄でした。 x.com/snsmonchiii/st…
そして田園都市線はどんなに大雨でも雪でも朝の通勤時間帯だけは絶対に運休してくれない。 その割には混雑や人身事故ですぐに遅延が発生する。 あれだけ過密なダイヤ組んでいても朝の通勤ラッシュは言語を絶するような地獄絵図になる。 x.com/kaishima_junky…
@Aomogumogu田園都市線はラッシュ時は都心部分しか乗ったことないので、用賀あたりから冗談抜きで死にそうになるのはわかるんですけど、他の部分の混雑はどんな感じですか？ あざみ野・溝の口などの乗り換え駅で混む感じですか？
(´･ω･`).oO（田園都市線だったら始発時点から新百合ヶ丘相当の混み具合で、混雑が単調増加なのでは…） x.com/kaishima_junky…
@KQLEx1500同じ東急で見ても昔から東横線より田園都市線のお客さんの方が混雑に慣れてて、圧倒的に乗るの上手いんですよ。ドア付近に立ち止まらず椅子の前まで詰めますし、サッと降りてサッと乗る、、、
[(DT)東急田園都市線 運行情報] 15：35現在の運転状況 上下線一部列車に最大約5分近く遅れ ※大雨一部列車集中混雑と12：25頃埼玉県内の(TS)東武スカイツリーライン内踏切道トラブルの影響 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全 #田園都市線
@iloha_train田園都市線は中央林間方に企業や学校などの流動が小さすぎて片方向の輸送になっているのは失敗だと東急も考えているでしょう。小田急は本厚木や海老名方面に通勤通学の需要を創生できています。そして渋谷駅の処理能力が小さすぎて慢性的な混雑で満足度が下がっています。
田園都市線は、時間どうのより、混雑がしんどいんだよな… 満員電車ゼロにしてほしかったんだけど… x.com/greaterkanagaw…
@suzukimasahide車通勤だからまぁ僕には思考整理の癒しの時間。 神奈川はほとんど東京に出勤するでしょうからそもそも遠いですよね。 東横線、田園都市線など超混雑ラインで出勤するから時間だけの問題じゃないと思うなぁ。 千葉、茨城、埼玉も同じなんじゃないかなぁ。
どっかのメーカーのノート型パソコンの耐久性を、田園都市線で実施したとか(混雑で力が加わっても壊れずに済むか？) x.com/z60qddt2020/st…
【混雑状況】13:40現在、館内は落ち着いております。 今朝は少し涼しかったですが、今は日差しが強くとても暑いですね🌞こんな日は温泉、サウナ、岩盤浴でゆっくり身体を整えてください♨ #日帰り温泉 #サウナ #岩盤浴 #宮前平 #田園都市線 pic.x.com/oTDSs3Q8Gq
@hibari_wingsなお東急田園都市線、2020年以降混雑率下がりすぎて2025年時点で135%程度しかないので平日朝夕むしろ減便するほどに空いている模様 わざわざ複々線化する必要はなくなりました
これは同感 （正直東京の銀座線に関しては日本での前例がなかったから仕方ないけど）地下鉄黎明期に御堂筋線が余裕を持ったスペックで建設されたのは凄いと思う 需要予測って難しい、あれだけ余裕を持って作られた田園都市線も一時は首都圏最凶格の混雑を抱えていた訳だし x.com/TEHl9TXaKF4887…
【大混雑予想 首都圏各路線】朝ラッシュ前における小田急線内人身事故の影響で、以下の路線では振替受託による大変な混雑が予想されます。ご利用の方はご注意ください。 ・京王線 ・京王井の頭線 ・東急田園都市線（とりわけ溝の口以東） ・東急世田谷線 ・JR南武線 ・JR横浜線 ・相鉄線 x.com/oer2052f/statu…
銀座線が混雑しすぎていて少し遅れ 19時すぎになりそう 虎ノ門、溜池山王、赤坂見附 この辺人多すぎてどんどん押されるし ドア閉まっても3回くらい開き直してた 帰りは銀座線使わずに 田園都市線で渋谷ルートだな
地元民以外には何のためにあるのかよく分からん路線 しかし港北ニュータウン民が都心に向かうときに東横線・目黒線という選択肢を作った重要路線だったりする これが開通したことで田園都市線の混雑は相当マシになった x.com/tenuki_udon/st…
@z60qdDT2020田園都市線の混雑を目黒線東横線方面にいくらか流す効果はバカに出来ないですよね。 １日12万人は大き過ぎる。
@messi_cosgi他1人今の田園都市線の混雑率は低くなってる でも地下鉄だから圧迫感半端ないけどね まぁ旧新玉川線ならちょっと我慢すれば渋谷で一息つけるから気にならないよ^_^
そーいや田園都市線のダイヤ改正ってどうなったのかな 準急格下げで混雑悪化した←いや前と同じだし偏向報道やめろ ってとこまで見たけど今考えたら前と同じならやった意味なくね？ 神奈川県民が損しただけじゃんね
@dig_kunita横入り失礼。 小田急民で千代田線方面の利用者だが淫夢という反社コンテンツや快速急行の混雑見ると快速急行下北沢通過という蒲田飛ばしの下北飛ばしして欲しいレベルです。 24→25年度の増加率は下北沢は海老名や本厚木下回った上、田園都市線海老名延伸すれば下北の凋落は鮮明化します。 pic.x.com/sGGDnj0GAL
@SaitamaGateway1田園都市線、朝ラッシュピーク時はあざみ野とかからなら、各停でも渋谷へは準急より1～2分遅いだけで済むことも多いので、各停乗るのはアリですね。しかし三軒茶屋あたりで各停もかなりの混雑にはなりますが…。 田園都市線、ピーク時混雑激しくても、"極限"混雑まではギリなくなりましたね。
【急行】の混雑イメージ 東上線→埼玉北部から混雑。座れない。 池袋線→所沢以南は特に激混み。敬遠すべき 小田急線→快速急行のお陰で空いてる(平日深夜の終車は激混み) 田園都市線→激混み。各停で行くべき 東横線→10両は座れる。8両は激混み 伊勢崎線→新越谷以南は満席(極端な混雑はない)
田園都市線も同じく41位。 朝ラッシュの混雑率って、イメージで語られがち。 昔住んでた人のアドバイスも、バイアスかかってるだけで最新情報を確認すると意外とそうでもなかったりするよね。 x.com/v_x_r_s/status…
@shun0157いつもだとそんなにぎゅうぎゅうになることはないのですが、昨日だと東急田園都市線かと思うくらいには混雑していました…。(現中央線民)
なぜ田園都市線の利用が一方面に偏り、混雑度の高い路線上位にランクインするのか、その理由がよく分かります。 x.com/otsukisamaaa/s…
乗るなというより、こんだけ混雑しとると、周りも押したくなくても押してしまうし、ベビーカー乗せたままは普通にあぶないで、上から人倒れてきてもしゃーない。 抱っこでも守れんというなら時間帯変えるしかない。山手線の満員は2、3本見送ったらマシやったりする。田園都市線や埼京線は…。 x.com/shirishiriok2/…
@TTnxt0staknYMZm他1人車椅子に身内が乗りますが車椅子スペースを開けてくださるけど、基本ラッシュに重ならないように移動します。あと大回りで混雑がない経路にしたりタクシー。マツコデラックスサイズは普通に押し込んで入ってきます😊東京のガチラッシュ↓みたいなもんやからwww田園都市線とかw pic.x.com/ctbVCB1GVI
@geographybu運次第でどこにでも行けますが、北関東ルート、長野山梨、千葉が成田勝浦あたり案外安全かもしれません。武蔵野線沿線から抜け道はできるはずですが、泊まりやすく混雑すると思う、いちかばちかなら羽田、ラクスパBAY横浜、を通過して東急で田園都市線、大和相模原方面、からの山梨長野、
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。