東急田園都市線の混雑情報
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現在の東急田園都市線 運行状況 7/7 06:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東横線8 京王線6 半蔵門線6 中央線5 東上線5 東西線5 南武線2 埼京線2 京葉線2 小田急線2 目黒線2 日比谷線2 東海道本線1 山手線1 青梅線1 高崎線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 井の頭線1 千代田線1 南北線1 空港線1 三田線1 都電荒川線1 つくばエクスプレス1 ブルーライン1 りんかい線1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
都内の超絶混雑しやすい鉄道一覧 ・東西線 ・東海道線 ・山手線 ・田園都市線 ・総武快速線 ・京王線 番外編 ・SHINKANSEEEEEN‼️インバウンド‼️バンナコッタ‼️
@rosmir1854tb他1人三軒茶屋のせいっていうより東西線と同じく賃貸が安いことが挙げられます。 田園都市線の混雑、東横線よりかはずっと大人しいように思います。(溝の口以西避けたらの話)
下北通過にしたところで短縮される時間は1,2分だし通過したら今度は急行に混雑が集中して遅延対策どころか助長させるんですよね。やるにしても朝ラッシュのみとかかな。田園都市線も混雑率が激しいし相鉄は会社跨ぎで運賃倍増だから渋谷方面への利用なら井の頭線沿線あたりが合理的だったりする。 x.com/rosmir1854tb/s…
ENHYPEN田園都市線～❤ 【ENHYPEN号メンバー号車一覧】 混雑して乗れない時には思い切って 推し号車だけに絞って 乗ること大事😉👍✨ ↓ #ENHYPEN_宵_YOI #ENHYPEN #ENHYPEN_NI_KI #WALKTHELINE_IN_JAPAN pic.x.com/zPSOOdHgxa
@daiya_kangaeru偽空港線は不要な理由は大井町線8～10両化させ、その上で田園都市線東急車10両を一部品川まで乗入れさせて混雑を図る方が楽だからです。 南武線は尻手駅～武蔵小杉駅高架化と空港快速停車駅の12両対応化させ青梅線や中央線乗入に繋げる方が得策でしょう。 だからこそ車両のやりくりは必須です。
一昨日→東武スカイツリー線混雑でダイヤ乱れ 昨日→田園都市線ドア点検で発車番線変更 今日→なぜか知らんけど発車番線変更 半蔵門線、3日連続で何かしらあってキレそう（キレてる）🤬
[小田急 遅延] 小田急各線は、都内の(OH)小田原線代々木上原駅非常ボタン押下緊急安全確認と(KO)京王線人身事故・(DT)東急田園都市線ホー厶ドアトラブル遅延による振替混雑などの影響で、9：10現在各線上下線に最大約15分ほど遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
田園都市線が遅れると、まるで私が悪いかのように、毎回愚痴を言ってくる、東横線から乗り換えて通勤してる人、今日、あんなに遅れて混雑してたのに、何も言ってこないのは、東横線も遅れてたからかなww
台風🌀とは関係なく、電車がカオス。田園都市線はホームドア点検。余りの混雑ぶりに表参道で降りられず永田町で下車😅。乗った千代田線はあと二駅なのに終点が変わり降ろされる。 昨日見つけたカワイイお花🌸。なんてお花なんだろ pic.x.com/5h05NKGVMb
京王線の運転見合わせ、田園都市線の遅延、そこから流れてくる小田急線の混雑で、西からAWS Summitに行く人は大変そう 私もだけど
【運行情報 小田急線運転見合わせ 18:40過ぎ時点】生田駅での発生した人身事故の影響で、向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘間運転見合わせ。不通区間運転再開は早くても20時前頃になるとのこと。帰宅時間帯直撃のため、京王線や東急田園都市線などの振替先路線も混雑が集中している可能性があります。
だから私は田園都市線(くだり)で行ける大学にしたわ。 小中高は田園都市線(のぼり)で学校に通ってたけど、朝早めに出ても結構な混雑だったしね。痴漢も何回もあったし(友達のお父さんが一緒に乗ってくれていた年齢までは大丈夫だったけど) x.com/akinoiwamo/sta…
都心部混雑路線で2時間通学してた身からすると、いや泣き言言うなよとは思うw さらに時間を犠牲にする代わりに快適性を増やす策はいくらでもある 例えば、朝なら田園都市線や京浜東北線で長距離通学？するなら、長津田、南浦和、桜木町、蒲田みたいな途中駅の始発電車で席確保はできるはず x.com/akinoiwamo/sta…
混雑の原因として 筆者は重要なことを記載されていない。 ズバリ流域面積が広いんだよ。単純に宅地化や人口増加 だけではない。 郊外から都心に流れ込む電車は多数あるが 例えば 東横線なら 北は田園都市線、南は目黒線に挟まれる。 東西線も 都営新宿線と京葉線に挟まれるがそれぞれかなり離れる。 x.com/YahooNewsTopic…
三田線も最混雑時間帯に利用するとまあまあヤバいな。6両編成だと尚の事酷い。 それでも昔の田園都市線の二子玉以東に比べればマシ。あれはワイが足浮くくらいだったから相当ヤバかった。まだ爆弾ドアのメトロ8000系が現役だった頃の話。 それだけに先日の文京区議のババアの案がムカつくわけで。
昔は東西線、埼京線、京浜東北が混雑マジでやばかったんだけど今調べたら舎人ライナーと日比谷線がやばいんだな 田園都市線は確かにやばい、一回ラッシュで乗ったけど結構ヤバさ感じてできる限り乗りたくない路線1位かも
【2025年06月16日 9時19分】田園都市線は、渋谷駅での車両確認と東京メトロ半蔵門線内お客さま救護により、下り線で遅れが発生しています。東横線は、東武東上線内での混雑の影響により、下り線で遅れが発生しています。ご迷惑をお... goo.gl/yx5ahv
🟠田園都市線は、渋谷駅での車両確認と東京メトロ半蔵門線内お客さま救護により、下り線で遅れが発生しています。東横線は、東武東上線内での混雑の影響により、下り線で遅れが発生しています。 ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。
東急の路線でも地下鉄乗り入れしてない路線なら、混雑しててもそこまで長時間ならんからまだなんとか耐えられるけど 東横線田園都市線目黒線がエグい、目黒線目黒始発もコンスタントに走らせてほしい
@TakajunVW22長津田に行く予定だったほうの東急5000系です……😇 田園都市線の混雑対策として座席奥行が縮められたほか、後年のクッション交換に伴って背ずりの出っ張りが変な位置に来る状態となってしまいました 個人的に、かのY500系よりも座り心地がよろしくないと思っています
@tomomi_kuno地下鉄半蔵門線は水天宮前〜押上開通並びにスカツリ直通運転が始まったの東武入線は30000系から始まりましたが､田園都市線内の混雑時に遅延となるため2006年3月から今の50050系に随時置き換えられ18編成が導入されましたが､最後迄残った30000系も東上線からやってきた50000系に置き換えられました。
田園都市線、土日のこの時間に乗ることは最近あまりないのですが、すごい混雑率だ。私は青葉台から乗るのだが、その時点で混雑率200%近いのではないか？満員で身動きがとれない。
toyokeizai.net/articles/-/881… 題名の時点で大いに心外だ。地元沿線に住む自分としては。これこそ、門地による差別ってものだろう。 中央線や田園都市線の地獄のような混雑を見て、よい印象を感じると思えないんだが。自分のことを棚に上げて、平然と差別するような連中を許さない。 #差別主義者は恥を知れ
toyokeizai.net/articles/-/881… 題名の時点で心外だ。地元沿線に住む自分としては。 中央線や田園都市線の地獄のような混雑を見て、よい印象を感じると思えないんだが。
京葉線、もう乗る人と電車の本数が確実に合ってない。 朝夕座れないどころかずっと鮨詰めで、混雑ワースト3に入ってた頃に乗ってた田園都市線急行よりひどい。 田園都市線は各停は座れたし。
I'm at たまプラーザ駅 (DT15) in 横浜市,神奈川県 swarmapp.com/user/28726782/… 田園都市線は地獄の混雑だなぁ＼(^o^)／ 白目や〜 pic.x.com/zBmt9QLIFA
東急沿線はテレワークによって一気に混雑率が下がった(田園都市線も例外ではない)から田園都市線沿線も狙い目なんじゃないですかね。 x.com/bozu_108/statu…
首都圏鉄道混雑率ランキング（ワースト） 1.日暮里舎人ライナー171% 2.日比谷線162% 3.埼京線160% 4.中央線快速158% 5.つくばエクスプレス154% 人気路線ゆえの悩み。以前ヤバかった田園都市線や東西線は意外と入ってない。東西線12位、田園都市線ランク外。TXは子育て世帯超人気路線だから致し方なしか
@yokohama_koutuu横浜駅直通運転はメリットだが 横浜駅一極集中も好ましくない これも混雑する 混雑分散で逆方向のあざみ野駅活用も重要 ★あざみ野駅→東急田園都市線→渋谷→半蔵門線→東武線直通運転 ★あざみ野駅→徒歩15分→東名江田→東名方面高速バス #イベント交通情報 #日産スタジアムライブ
@rosmir1854tbお疲れさまです。 大井町線は仮に南北線直通をする場合は全駅8両対応が必要というのは同感だし、田園都市線海老名延伸は混雑対策は必要だが246号線の渋滞対策にはなると見ました。 あと、東横線全駅10両対応や、蒲蒲線素案中止および #東横線に迷惑をかけない蒲蒲線 への移行も必須とみてます。
@Kohahiyo2Jnijiなので海老名延伸で片輸送改善する事である程度は人気吹替したいとこ。 東上線、小田急、相鉄は両方向混雑するので逆方向通勤需要増はかなり田園都市線の過疎対策になると言えます。
雨のせいか混雑のせいか。 現時点で遅延や運転情報が出ている関東の鉄道は以下。 湘南新宿ライン 東海道本線 南武線 高崎線 東武東上線 東急田園都市線 都電荒川線 ブルーライン りんかい線 朝から長嶋さんの訃報が飛び込んで来て悲しいけど、心と時間に余裕をもった行動を。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。