東急田園都市線の混雑情報
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現在の東急田園都市線 運行状況 7/19 07:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@Ayumin_RuPiko昔田園都市線沿いに住んでた時満員電車マジでしぬかと思いましたが今や混雑ランキングにも出てこないくらい改善してて田園都市線大いにアリだなと最近思ってます✨
@EzVb56ああ、まさにその工場の話で例えてたポストだったかもw どうなんだろうねぇ。芦屋の人があの窮屈(混雑率的な意味で)な田園都市線沿線に住むのかな()
@nqh2ZnSJN4pcODK最初は田園都市線沿線からのお台場方面への観光の便を図った、大型連休の臨時列車。そんな姿ですよね。 やがて通勤ラッシュでの田園都市線の混雑が酷くなり、大井町線がそのバイパス路線になると終日運転へと成長し、更に専用の新型車も登場することとなる。
【2025年07月16日 9時42分】田園都市線は、東武スカイツリーライン内で一部列車に混雑が集中した影響により、遅れが発生しています。 x.com/tokyu_official…
【2025年07月16日 9時42分】田園都市線は、東武スカイツリーライン内で一部列車に混雑が集中した影響により、遅れが発生しています。ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。 goo.gl/yx5ahv
[(DT)東急田園都市線 遅延] 田園都市線は、埼玉県内~都内にかけての(TS)東武スカイツリーライン一部列車集中混雑遅延の影響で、8：50現在下り(長津田方面)に最大約10分ほど遅れ。 また、東京・渋谷に向かう上りも数分程度遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
【2025年07月16日 8時40分】田園都市線は、東武スカイツリーライン内で一部列車に混雑が集中した影響により、下り線で遅れが発生しています。ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。 goo.gl/yx5ahv
数値では。 ただ、小田急で混雑始まるのは大抵が代々木上原駅だから快速急行下北沢通過は必須で下北飛ばしという京急の蒲田飛ばしの小田急版必要だが。 町田以西以南は相鉄や田園都市線などを駆使して東京都心に向かう人も多い理由はそれ。 田園都市線は沿線衰退しているから海老名延伸したいが。 x.com/tenchan_tail/s…
田園都市線の事情にも西鉄の事情にも詳しくないのだけど、速達種別に旅客が集中することの弊害が大きすぎるようなら最混雑区間を各駅停車に統一することには否定的ではない派閥です
東横線はいいなぁ 新横浜線もできて便利になってる！ 是非田園都市線にもQ SEET運行して欲しいけど混雑してるから無理か x.com/tokyu_lines/st…
田園都市線の朝ラッシュに関するポストの件は、桜新町待避で急行に混雑が集中していたのが問題であって、急行のまま桜新町待避を取りやめた方がより列車を詰めやすくなったのではないか？という疑問と解釈してたのですが。 旧新玉区間の乗降を考えると現状がベターそうな感覚はある。
は？ホームドア点検で電車止まったんだが？ おい俺がどんな気持ちで開幕戦に向かってると思ってんだ。 土地開発する前に田園都市線の混雑をなんとかしろクソ不動産会社。
@shiguretontあの人には、おきらく娯楽工房さんの田園都市線の混雑調査くらいは目を通せと言いたいですね 交互発着できない二子玉川や三軒茶屋で急行に限界(女性専用車両以外すべての車両で混雑率200%超)まで詰め込むよりかは、準急格下げで平準化して再開閉を減らす方が実効的な輸送力を保てるんですよね
2025/07/09 氷屋 kitsune #kitsune #氷屋 #キツネ #かき氷 #池尻大橋 #三軒茶屋 #東京グルメ #田園都市線 #スイーツ #デザート モモモヒート 酒粕と梅 混雑多そうで、夏休み前の駆け込み‼️ モモをモヒートで、梅をアールグレイで漬け込んで素材の可能性の幅を更に広げる✨どちらも最高の一品 pic.x.com/RPSKvZb2lm
おはようございます 昨日は時差出勤で多少は楽が出来たけど、また今日は定時出勤 やっぱり混雑度も疲労度も全く違う ただし、田園都市線や東西線、埼京線なんかの有数な超混雑路線なら何処へ行っても耐えられる
都内の超絶混雑しやすい鉄道一覧 ・東西線 ・東海道線 ・山手線 ・田園都市線 ・総武快速線 ・京王線 番外編 ・SHINKANSEEEEEN‼️インバウンド‼️バンナコッタ‼️
@rosmir1854tb他1人三軒茶屋のせいっていうより東西線と同じく賃貸が安いことが挙げられます。 田園都市線の混雑、東横線よりかはずっと大人しいように思います。(溝の口以西避けたらの話)
下北通過にしたところで短縮される時間は1,2分だし通過したら今度は急行に混雑が集中して遅延対策どころか助長させるんですよね。やるにしても朝ラッシュのみとかかな。田園都市線も混雑率が激しいし相鉄は会社跨ぎで運賃倍増だから渋谷方面への利用なら井の頭線沿線あたりが合理的だったりする。 x.com/rosmir1854tb/s…
ENHYPEN田園都市線～❤ 【ENHYPEN号メンバー号車一覧】 混雑して乗れない時には思い切って 推し号車だけに絞って 乗ること大事😉👍✨ ↓ #ENHYPEN_宵_YOI #ENHYPEN #ENHYPEN_NI_KI #WALKTHELINE_IN_JAPAN pic.x.com/zPSOOdHgxa
@daiya_kangaeru偽空港線は不要な理由は大井町線8～10両化させ、その上で田園都市線東急車10両を一部品川まで乗入れさせて混雑を図る方が楽だからです。 南武線は尻手駅～武蔵小杉駅高架化と空港快速停車駅の12両対応化させ青梅線や中央線乗入に繋げる方が得策でしょう。 だからこそ車両のやりくりは必須です。
一昨日→東武スカイツリー線混雑でダイヤ乱れ 昨日→田園都市線ドア点検で発車番線変更 今日→なぜか知らんけど発車番線変更 半蔵門線、3日連続で何かしらあってキレそう（キレてる）🤬
[小田急 遅延] 小田急各線は、都内の(OH)小田原線代々木上原駅非常ボタン押下緊急安全確認と(KO)京王線人身事故・(DT)東急田園都市線ホー厶ドアトラブル遅延による振替混雑などの影響で、9：10現在各線上下線に最大約15分ほど遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
田園都市線が遅れると、まるで私が悪いかのように、毎回愚痴を言ってくる、東横線から乗り換えて通勤してる人、今日、あんなに遅れて混雑してたのに、何も言ってこないのは、東横線も遅れてたからかなww
台風🌀とは関係なく、電車がカオス。田園都市線はホームドア点検。余りの混雑ぶりに表参道で降りられず永田町で下車😅。乗った千代田線はあと二駅なのに終点が変わり降ろされる。 昨日見つけたカワイイお花🌸。なんてお花なんだろ pic.x.com/5h05NKGVMb
京王線の運転見合わせ、田園都市線の遅延、そこから流れてくる小田急線の混雑で、西からAWS Summitに行く人は大変そう 私もだけど
【運行情報 小田急線運転見合わせ 18:40過ぎ時点】生田駅での発生した人身事故の影響で、向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘間運転見合わせ。不通区間運転再開は早くても20時前頃になるとのこと。帰宅時間帯直撃のため、京王線や東急田園都市線などの振替先路線も混雑が集中している可能性があります。
だから私は田園都市線(くだり)で行ける大学にしたわ。 小中高は田園都市線(のぼり)で学校に通ってたけど、朝早めに出ても結構な混雑だったしね。痴漢も何回もあったし(友達のお父さんが一緒に乗ってくれていた年齢までは大丈夫だったけど) x.com/akinoiwamo/sta…
都心部混雑路線で2時間通学してた身からすると、いや泣き言言うなよとは思うw さらに時間を犠牲にする代わりに快適性を増やす策はいくらでもある 例えば、朝なら田園都市線や京浜東北線で長距離通学？するなら、長津田、南浦和、桜木町、蒲田みたいな途中駅の始発電車で席確保はできるはず x.com/akinoiwamo/sta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。