東急田園都市線 混雑
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現在の"東急田園都市線"運行状況(β版) 1/22 06:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
妊娠中の私がそこそこ混んでる田園都市線の優先席に立った時、「すぐ降りるので〜」と瞬時に席を譲ってくれた女性。よく見たらその人も妊婦さんでした。ありがとうございます、お互い元気な赤ちゃん産みましょう😭
10位くらいにいる田園都市線、半蔵門線はもともと直通もしくは1回乗り換えで大体めぼしい場所に行ける利便さがあるし最大のネックだった通勤時の混雑も昨今の事情でだいぶ軽減されてるしでおすすめ度上昇中
帰りの南武線も田園都市線も、20時過ぎたってバンバンに混んでるね。
すっかり、コロナ前と同じ位の混雑度だよ。これより早く帰るともっと混んでいる。
昨夜の #クロ現プラス の自民党インタビューじゃないけど、もう国民は誰も政府を信用していない。
だから自粛しろと言われても、誰も応じない。
#とくダネ
渋谷が人出多いのは、JRの改札が少ないからなのだよ‼️
山手線と埼京線利用者が多いからね‼️
東横線と田園都市線と副都心線と半蔵門線利用者は、スクランブル交差点の混雑避ける為に決まった出入り口で往来するよ‼️
テレワークもなんのその。
この時間から田園都市線の混雑っぷり😂
日本経済は死にたくない、その思いで頑張ってますね。
私も日帰り出張です、あぁ1泊したい…
この時間帯、ドラクエ10 が重いと言ってる人が多いけど、それは山手線が重いと言ってるようなものかもしれません。
池袋まで埼玉から西武線で来る人は軽いけど、横浜から渋谷まで田園都市線を使う人は混雑してて重い そういうことです。
プロバイダーを路線名と例えるとわかりやすいかと。
東京一極集中の弊害。
都心部の地価が高騰して近隣の県から通勤する労働者が増え、ラッシュ時の混雑が解消できない鉄道事業者が多い。
特に東京メトロ東西線、東急田園都市線、JR中央線(東京ー高雄)、京王線は酷すぎる
残業終わり、車内は普通に混雑😓
酔った人がいなくて静かですが、、。
緊急事態宣言って、意味ないかもです。
(*´ー`*)
#田園都市線
東急電鉄は、少子化人口減少を見越し、複々線化などの輸送力増強策を手控えてきて、その結果が田園都市線などの殺人的混雑に繋がったわけだが、いまコロナで乗車率が低下しているから、ますます対策をしないのだろうなと思う。この通勤7割削減期に、なんで?と思うくらい混雑している車内にて。
週に一度の #通勤 だが、緊急事態宣言後も東京の電車の混雑ぶりは変わらない。田園都市線、銀座線、日比谷線。一度目の宣言の時は劇的に減り、一両に自分一人だけなんて事もあったのに。やれば出来るという事なのにやらない会社。#ESG とか声高なご時世なのに社会的責任はどこに行った?
@com_train_com 人口少ない地域ではないはずなんですけどね。
運賃安ければもう少し利用者増えそうなのに...
都内に行く時、バス乗って京浜東北線の駅へ向かった方が安かったりする。
逆に東急田園都市線とかは埼玉高速並みに運賃上げれば混雑解消するんじゃない?(笑)なんて思ったりもする
#今がラッシュアワー #田園都市線 #渋谷駅 やっぱり混んでるよね( ;∀;) 押上方面は空いててとりあえずホッとします。 https://t.co/uLtTFaVMkG

田園都市線、帰宅者で激混み。
19時過ぎって以前はこんなに混んでいなかったのに、君らオフピーク通勤で少し後ろにずらしているチームなのか、外食してから帰る怖いもの知らずチームなのか。
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。
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東武東上線
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