はまなすベイライン大湊線の再開/復旧情報
"はまなすベイライン大湊線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のはまなすベイライン大湊線 運行状況 4/26 11:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 八戸線10 津軽線7 花輪線6 釜石線4 山田線4 五能線3 米坂線3 気仙沼線3 東北新幹線2 左沢線2 石巻線2 只見線2 東海道本線2 宇都宮線2 湘南新宿ライン2 水郡線2 千歳線1 東北本線1 岩泉線1 男鹿線1 陸羽西線1 仙石線1 磐越西線1 武蔵野線1 横須賀線1 総武線1 埼京線1 高崎線1 内房線1 京葉線1 田園都市線1 千代田線1 半蔵門線1 青い森鉄道線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【鉄道運行情報】 ・ＪＲ八戸線 運転を再開しています。 ・ＪＲ大湊線 集中工事の影響もあり、 午後４時ごろから運転再開の予定。 詳細はこちら↓ www3.nhk.or.jp/news/traffic/t…
八戸線、大湊線、花輪線 運転再開 (10:53発表) ・地震による運転見合わせ→再開 ・上下線で一部運休あり JR東日本公式 どこトレ doko-train.jp
【トラベルプランサポート情報提供】 震度5弱の地震。 地震の影響で、 快速はまゆりは本日全便運休。 花輪線は一部運休、八戸線、釜石線、大湊線は運休。 釜石線、大湊線は本日再開するとしたら、次は午後16時頃から運航再開するかどうか。 皆様の無事を祈ります。
大湊線、釜石線、八戸線、花輪線 運転見合わせ ・地震の影響 ・5:30現在、運転再開見込みは立たず ※今後の情報に注意下さい。 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
大湊線 踏切事故影響による運休 下北駅にて。 夕方には復旧するのでしょうか。 野辺地から下北へのルート上、ホワイトアウトのような状況、事故発生による迂回もあり。 タクシーの運転手さんの安全安心な運転が何よりありがたし。
運転見合わせ中 大雪の影響 三陸鉄道リアス線 釜石〜久慈駅間 変更 八戸線 鮫～久慈駅間 終日 山田線 上米内～宮古駅間 運転再開見込は立っていないようです 一部区間ダイヤ乱れ中 宇都宮線 内房線 近江鉄道線 東海道本線 千歳線 大湊線
運転見合わせ中 倒木の影響 倒竹の影響 水郡線 磐城石川～郡山駅 運転再開１０時３０分頃現時点 大湊線 運転再開１０時００分頃現時点 一部区間でダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 横須賀線 中央総武各駅停車 高崎線 埼京線 総武線快速 京葉線 武蔵野線 小田急小田原線 京成線 千代田線
2023年11月3日19時08分現在大湊線で動物と列車の衝突による列車の運転見合わせについて。運転再開は21時00分頃を予定しています。ご利用の方はご注意下さい。
JR大湊線🐻と衝突して運転見合わせになってるらしい 現段階で運転再開見込みはまだたっていない この後の青い森鉄道にも遅れが見込まれます。 俺は予定通りに動けてます。 こういうこともあるんですね。 #ぐしけん旅行部 #シンカの学校 #青い森鉄道
@sakura_mametanchamさん、おばんです✨ 有難うございますm(_ _)m 観光列車は大湊線でも走ってましたが、今は通常の列車のみになります😢 青森⇆室蘭フェリーは2024年問題の絡みで再開したようで、需要があれば新造船も検討するようです。
気仙沼線、完乗… 宮城県のJRを完乗！ さてあとは、ルートとしてはいつも通りに東京へ帰るだけです。 これで私がJR東日本で残しているのは３路線…大湊線、津軽線、そして只見線。 只見線は復旧後にタイミングを逃しているだけでいつでも行けるからいいのですが、青森県２路線はどうしましょうかねえ。
津軽線は復旧目処立たず廃線になりそうだし、憧れてたのに残念。
となると、やはり大湊線で下北半島だな。写真見たらめっちゃ良かった。
しかし八戸経由で入るとして、それはいいんだけど、青森市や弘前に出ないとなぁ。
日数足りなく無いか、悩みまくる。
鉄道があるかないかは、観光客が来るか来ないかに凄く影響する、と仰っていました。事実、昨日の大湊線は車両1両が立ち客で一杯になるほど人が乗っていました。五能線は観光路線ですぐ復旧されるが、人も観光客も少ない津軽線の末端は、もう見捨てられた、とも。ただ、車で来る人は多いそうです。
東管内の赤字公表36線の乗車率(7/13付)
全線未乗路線
①石巻線
②左沢線
③気仙沼線
④山田線
⑤米坂線(※今泉～米沢以外乗車不可)
⑥釜石線
大湊線完乗、2000以下として公表された路線の全線未乗は残り6路線に
米坂線は全線復旧の場合5年見込みという事でこの36路線完乗まではまだまだ程遠い…
東管内の赤字公表36線の乗車率(7/13付)
全線未乗路線
①石巻線
②左沢線
③気仙沼線
④山田線
⑤米坂線(※今泉～米沢以外乗車不可)
⑥釜石線
大湊線完乗、2000以下として公表された路線の全線未乗は残り6路線に
米坂線は全線復旧の場合5年見込みという事でこの35路線完乗まではまだまだ程遠い…
大湊線が運転再開
https://t.co/tGrnE9m78d
#デーリー東北 #青森県 #大湊線 #運転再開 https://t.co/F9VMNDWCcp
今日は先月復旧した花輪線と、青森に単独で残してしまった大湊線へ
大阪からその日のうちに本州最北の駅まで来られるなんてステキ
4分しか無い大湊線への乗り換えで野辺地着が4分遅れたときはマジで禿げそうやったけどな(向かいのホームで待っててくれたのでセーフ) https://t.co/pEKMGYxYt1
電車遅延情報 4月14日 20時40分時点
一部列車に遅れや運転変更など
湘南新宿ライン
東海道本線[東京～熱海
宇都宮線
東武スカイツリーライン
東急田園都市線
東京メトロ半蔵門線 運転再開
東北本線[仙台～一ノ関
仙石線
大湊線 https://t.co/qZZJFtAG5A
@Ki_suzukaze 今調べた所まだ再開していないようなので八戸か青森経由でバス乗り継ぎ、もしくは八戸から野辺地経由で大湊線、が行く手段になるようです。
東北のJR未乗車路線リスト
・東北新幹線(東京～那須塩原・仙台～盛岡)
・水郡線
・磐越西線
・只見線
・米坂線(運休中、復旧見込み経たず)
・陸羽西線(~2025.3 運休)
・花輪線[大館～鹿角花輪](2023.5 復旧見込み)
・大湊線
大湊線【運転再開】線路内点検の影響で、運転を見合わせていましたが、10:55頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。(03/10 10:55)
大湊線【運転再開】有戸―吹越駅間での線路内点検の影響で、野辺地―陸奥横浜駅間の上り線(野辺地方面行)の運転を見合わせていましたが、12:40現在、運転を再開しています。なお、一部列車に遅れが出ています。(02/10 12:40)
大湊線【運転再開】車両点検の影響で、運転を見合わせていましたが、06:20現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れが出ています。(01/31 06:20)
◆大湊線
［運転再開］車両緊急点検のため、全線で運転が止まっていました。
✨6:25までに運転再開。遅れています
《2023.01.31 06:25》 https://t.co/9YEbfAY3jj
大湊線【運転再開】大雪の影響で、野辺地―陸奥横浜駅間の運転を見合わせていましたが、17:20現在、運転を再開しています。なお、一部列車に遅れが出ています。(01/30 17:20)
#大湊線 運転再開 - NHK鉄道運行情報(1/30 17:20) https://t.co/2JuFuBBfEr 大雪の影響で、野辺地～陸奥横浜駅間の運転を見合わせていましたが、17:20現在、運転を再開しています。なお、一部列車に遅れが出ています。
あすなろは以前、弘前の近くだと津軽線を走っていたこともあって、その頃は新しいしいつでも乗りに行けると思っていたのですが、気づいたら津軽線から撤退し、青森県だと大湊線方面に行くことが殆どで、乗る機会が作れずでした
ひなびになって、もし津軽線が全線再開したらまた津軽にも来てほしいです
JR東日本によると北朝鮮のミサイル発射情報の影響で運転を見合わせていた県内各線区は安全確認を行い、7:50に運転を再開。
東北新幹線 最大18分遅れ
奥羽本線 最大27分遅れ
津軽線 遅れなし
五能線 最大16分遅れ
八戸線 最大23分遅れ
大湊線 遅れなし
(4日8:37) https://t.co/XIQU9LaIuK
#Jアラート
北朝鮮のミサイル発射の影響により運転見合わせていた #JR大湊線 運転再開したもよう
#青森県 https://t.co/iqLKwhdiSn
最近はこんな感じです。あと男鹿線、五能線、津軽線、大湊線、花輪線、山田線、岩泉線を取ればMO東北です。運行再開を待ち侘びています。
次の遠出は12月になります。最近おかしいくらい出かけていたので、しばらく力を溜めなければ https://t.co/P5E5spzTWT
大湊駅に到着して大湊線を完乗！😆
8分の滞在で折り返します。
JR東日本で残す未乗路線は津軽線の中小国～三厩間のみとなったが、暫く復旧しそうもないので今回はもう諦めます。😥 https://t.co/OLWk5hB7km
◆大湊線
［運転再開］大雨のため、全線で運転が止まっていました。
✨14:15までに運転再開。ほぼ平常どおりの運転に戻っています
《2022.08.09 14:18》 https://t.co/zd8oAJkIIm
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。