男鹿線 運行状況
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現在の男鹿線 運行状況 3/19 19:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
羽越本線14 五能線11 越後線10 磐越西線9 白新線8 上越新幹線7 飯山線7 北陸新幹線6 只見線6 弥彦線6 篠ノ井線6 陸羽西線4 新幹線3 上越線3 北陸本線3 大糸線3 中央本線2 信越本線2 高山本線2 日本海ひすいライン2 妙高はねうまライン2 北しなの線2 山形新幹線1 秋田新幹線1 函館本線1 学園都市線1 宗谷本線1 海峡線1 津軽線1 米坂線1 東海道本線1 山手線1 氷見線1 七尾線1 越美北線1 小浜線1 琵琶湖線1 湖西線1 山陰本線1 伯備線1 木次線1 京急本線1 しなの鉄道線1 万葉線1 石川線1 浅野川線1 三国芦原線1 あいの風とやま鉄道線1 |
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男鹿線面白かった。 教導に当たったんですけど、仕業はガチ電車でした。 特発に当たって、非常制動、防護無線発報、運輸司令との無線報告と指示受領、防護無線復位、運転再開まで見られました。 4分30秒延でした。
秋田駅着、盛岡へ向けて折り返します。 遅延&吹雪で駅から出られず、男鹿線も乗れず、随分素っ気ない秋田新幹線全線完乗となりました。 #ノードール・ノーライフ #うちのこかわいい #ドール旅 #ドールと鉄道 #いぬね子
キュン❤️パスで弾丸新幹線の旅中。 まずは山形新幹線で新庄へ。 矢板~峠あたりをグイグイ登るE3系スゴいなと関心。 新庄から秋田へ奥羽本線で抜けて、男鹿線で時間潰して東京へ戻るルート。 天候不順で遅延があると積む旅程。
1月30日 19時44分現在、【男鹿線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】追分〜出戸浜駅間で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
@285_8786鰺ヶ沢付近ならまだしも深浦で運転見合わせになったら男鹿線の乗車は難しいから強風や吹雪が予測されているときは鰺ヶ沢までに折り返すなども考えた方が良いです。 風などでも遅れが出ても余裕があるから構わないけど天気が穏やかが一番良いです。
@akina_rapid遅延しすぎると先に逝っちゃったりする。 それで男鹿線に乗り遅れたことある
運転見合わせ 人身事故 京急本線 金沢八景〜堀ノ内駅 地震の影響で運転見合わせ区間発生中 妙高はねうまライン 日本海ひすいライン あいの風とやま鉄道線 IRいしかわ鉄道線 北陸新幹線 上越新幹線 磐越西線 只見線 男鹿線 羽越本線 白新線
JR東日本の現時点での運転予定 男鹿線…男鹿1046、秋田1038から運転再開 お昼まで運休 酒田〜羽後本荘 夕方まで運休 新津〜酒田 喜多方〜新津 只見〜小出 水上〜長岡 十日町〜越後川口 新潟〜内野 新潟〜長岡 白新線 終日運休 内野〜柏崎 長岡〜直江津 弥彦線 AMは運休 越後湯沢〜新潟、長野〜金沢
【男鹿線 上下線 運転見合わせ】 男鹿なまはげライン・男鹿線は、1日16:10頃、能登半島を震源とする地震の影響で、秋田~追分〜男鹿の上下線で始発から運転を見合わせます。
【男鹿線 上下線 運転見合わせ】 男鹿なまはげライン・男鹿線は、1日16:10頃、能登半島を震源とする地震の影響で、追分〜男鹿の上下線で始発から運転を見合わせます。
鉄道情報 羽越本線 酒田〜羽後本荘 昼ごろまで運転再開できない見込み 羽後本荘〜秋田 昼ごろまで本数減で折り返し運転 酒田〜新津 夕方ごろまで運転見合わせ (↑ここまで羽越本線の情報) 男鹿線 すべての列車 昼ごろまで運転再開ができない見込み 五能線 運休や列車の遅れが発生する可能性
運転見合わせ 上越新幹線 北陸新幹線 磐越西線 只見線 男鹿線 五能線 羽越本線 白新線 山形鉄道 えちぜん鉄道 北陸鉄道 しなの鉄道 えちごトキめき鉄道 福井鉄道 のと鉄道 万葉線 北越急行 長野電鉄 あいの風とやま鉄道 IRいしかわ鉄道 山陰本線
⚠️1月2日(火) 始発から運転見合わせ #妙高はねうまライン #日本海ひすいライン #北陸鉄道 石川線・浅野川線 #しなの鉄道 北しなの線黒姫〜妙高高原 #男鹿線 #羽越本線 など在来線で明日の運転計画が発表されています。今後も最新の交通情報にご注意ください。 👇️👇️👇️ mb.jorudan.co.jp/os/norikae.cgi…
白新線、男鹿線、五能線、陸羽西線(余目〜酒田間)、七尾線、北陸本線(福井〜金沢間)、越美北線(福井〜 九頭竜湖間)、大糸線(南小谷〜糸魚川間)、氷見線(高岡〜氷見間) 現在、運転見合わせ区間(再開見込み立たず) 上越新幹線 東京〜越後湯沢間 北陸本線 敦賀〜福井間 高山本線 猪谷〜富山間
在来線運行情報 区間が記載ない路線は全線で運転見合わせ JR東日本 飯山線(終日運転見合わせ) 羽越本線(新津~酒田駅間・酒田~羽後本荘駅間は17時以降終日運転見合わせ) 男鹿線(18時以降終日運転見合わせ) 五能線(20時以降終日運転見合わせ) 越後線 篠ノ井線(松本~篠ノ井駅間)…
在来線運行情報 区間が記載ない路線は全線で運転見合わせ JR東日本 飯山線(終日運転見合わせ) 羽越本線(新津~酒田駅間・酒田~羽後本荘駅間は17時以降終日運転見合わせ) 男鹿線(18時以降終日運転見合わせ) 五能線(20時以降終日運転見合わせ) 越後線 篠ノ井線(松本~篠ノ井駅間)…
在来線運行情報 区間が記載ない路線は全線で運転見合わせ JR東日本 飯山線(終日運転見合わせ) 羽越本線(新津~酒田・酒田~羽後本荘駅間は17時以降終日運転見合わせ) 男鹿線(18時以降終日運転見合わせ) 五能線(20時以降終日運転見合わせ) 越後線 篠ノ井線(松本~篠ノ井駅間) 上越線(水上~長岡駅間)…
運転見合わせ(JR東日本) 北陸新幹線:長野~金沢 上越新幹線 信越本線 上越線 篠ノ井線 白新線 磐越西線 飯山線 越後線 只見線 弥彦線 米坂線 羽越本線:酒田~羽後本荘 男鹿線 五能線:20時以降 陸羽西線
【1/1 19:10現在 運行情報】 中央本線 大糸線(電化区間)では運転再開 富山地方鉄道鉄道線 全線が新たに運休 しなの鉄道線 一部区間において新たに運休が発生 ⚠️終日運休決定済み⚠️ 五能線(20時以降) 全線 男鹿線 全線 大糸線 南小谷~糸魚川 北しなの線 全線 あい鉄線…
鉄道運転見合わせ 01/01 18:55 <新幹線> 上越:越後湯沢~新潟 北陸:長野~金沢 上記以外の各線は運転中ですが遅れ等ダイヤの乱れがあります <在来線> 男鹿線:全線 五能線:午後8時頃から運転見合わせ 羽越本線:新津~羽後本荘 白新線:全線 越後線:全線 磐越西線:全線 弥彦線:全線…
地震による運転見合わせ 【終日】 ・羽越本線(酒田〜羽後本荘) ・男鹿線 ・五能線(20時以降) ・磐越西線(郡山〜喜多方) ・陸羽西線(余目〜酒田) ・上越新幹線(越後湯沢〜新潟) ・北陸新幹線(長野〜金沢) ・飯山線 ・羽越本線(新津〜酒田) ・越後線 ・小海線(小海〜小諸) ・篠ノ井線(松本〜長野)
鉄道運転見合わせ 01/01 18:55 <新幹線> 上越:越後湯沢~新潟 北陸:長野~金沢 上記以外の各線は運転中ですが遅れ等ダイヤの乱れがあります <在来線> 男鹿線:全線 五能線:午後8時頃から運転見合わせ 羽越本線:新津~羽後本荘 白新線:全線 越後線:全線 磐越西線:全線 弥彦線:全線…
【鉄道・運転見合わせ】2024/01/01(月・祝)18:35時点 JR東日本・上越新幹線 越後湯沢~新潟 JR東日本・北陸新幹線 長野~金沢 JR東日本・羽越線 新津~羽後本荘間(酒田~羽後本荘間は終日) JR東日本・只見線 只見~小出間 山鉄 全線 JR東日本・男鹿線(終日) 磐越西線 小海線 飯山線 越後線 弥彦線 全線
1805現在の運行情報です(1/2) ⚠️運転見合わせ(記載のない路線は全線不通)⚠️ 上越新幹線(一部) 北陸新幹線(一部) 男鹿線 羽越本線(一部) 磐越西線 只見線(一部) 信越本線(一部) 越後線 白新線 弥彦線 飯山線 大糸線 小海線(一部) 篠ノ井線 中央本線(一部) 上越線(一部) 北陸本線 高山本線(一部)
【男鹿線 上下線 終日運転見合わせ】 男鹿なまはげライン・男鹿線は、16:10頃、能登半島を震源とする地震の影響で、追分〜男鹿の上下線で終日運転を見合わせます。
12月24日 4時58分現在、【男鹿線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】大雪の影響で、追分〜男鹿駅間の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に運休が出ています。
大雪で運転見合わせ中 只見線 只見〜小出 男鹿線 木次線 出雲横田〜備後落合 宗谷本線 音威子府〜稚内 大雪などの影響でダイヤ乱れ中 琵琶湖線 湖西線 小浜線 越後線 北陸本線 福井鉄道線 えちぜん鉄道三国芦原線 一部区間ダイヤ乱れ中 山手線 東海道本線 伯備線 函館本線 学園都市線
@soichiro_Aomori他2人>JR津軽線沿線自治体間首長会議 JR津軽線の復旧は「蟹田-津軽二股間は海峡線経由で奥津軽いまべつ駅まで蟹田止まりの列車を延伸することで代替(車両は25000V対応ではなく、男鹿線と同じEV-E801系電車に置き換え)」すれば、最小限の費用で復旧できると思います。 x.com/WhiteWing683/s…
交通情報(秋田) 🚃鉄道 🔴運転見合わせ 男鹿線全線(大雪) 🟠遅れ 羽越 秋田~酒田(強風) 奥羽 秋田~大館(踏切安全確認) 🟡遅れや運休の可能性 北上線 🚙高速道路 🟡車線規制 秋田中央IC (事故) 🟡雪
12月23日 11時29分現在、【男鹿線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】大雪の影響で、脇本〜男鹿駅間の運転を見合わせています。
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。