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男鹿線の混雑情報

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現在の"男鹿線"運行状況 11/27 15:13現在

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リアルタイム・現在のツイッター速報

7月4日 14:03 甚之
男鹿線下り4連 下は赤が先頭で上りは青 このカラーリングもかなり慣れたけど、元々5両編成のところを4両編成じゃ、特に朝は混雑してるらしい #男鹿線 #ハイブリッド車両 https://t.co/z6b9qv0zzK
 
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6月2日 22:23 あけみん(真山 あけみ)
超えてて→程度で ちな、超えてるのは秋田~追分。 この区間は輸送密度が10000くらいなので、まあ地方としては混雑区間ともいえる。男鹿線の客が2000以上入ってるとは思うけど。
 
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3月20日 9:43 Jun Kaneko@秋田でどうバカ
まぁまぁ混んでる男鹿線🚃
 
 
3月12日 13:17 通勤ライナー gk7
男鹿線乗車。 アキュムとキハ40乗り比べ。 キハ40は混雑のため撮れず(;・∀・) https://t.co/m8MDb58HLM
 
 
3月9日 22:43 えっこ
@donapopmiro1 そっかぁ😂 激混みはヤバいね😂 うちらのときは男鹿線も激混みだったけど、だいぶ空いてる感じ😂 子供少なくなったんだなー
 
 
3月6日 10:27 BEるノ
男鹿線の編成の短くなったのみて 過疎化を痛感したりしてます 男鹿線はかつて学生大混雑が有名で JRになってから客車列車を気動車化する際 混雑対策にロングシート改造車まで作っていた 7両編成のキハ40系列編成とかが走っていたけど 蓄電池カーに統一されたら最大4連 殆どが2連…どんだけ人口減ってる
 
 
3月6日 5:36 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】男鹿 【両数】4両 【乗車区間】秋田〜追分 【乗車車両】キハ40-2089 【乗車日時】3/6 【混雑度】かなり空いてる 【備考】 撮影へ https://t.co/8qL61IScQV
 
 
3月5日 15:41 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】秋田 【両数】2両 【乗車区間】男鹿〜秋田 【乗車車両】キハ40-575 【乗車日時】3/5 【混雑度】割と空いてる 【備考】秋田駅へ戻ります https://t.co/pePmZloAym
 
 
3月5日 13:28 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】男鹿 【両数】2両 【乗車区間】秋田〜男鹿 【乗車車両】キハ40-575 【乗車日時】3/5 【混雑度】そこそこ混んでる 【備考】 男鹿線完乗へ https://t.co/X6h7ShVBvG
 
 
3月5日 9:30 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】秋田 【両数】2両 【乗車区間】二田〜秋田 【乗車車両】キハ40-2089 【乗車日時】3/5 【混雑度】そこそこ混んでる 【備考】秋田で奥羽本線へ乗り換え ※反対列車遅れの為、二田駅5分遅れで発車 https://t.co/dRcwToCGUG
 
 
3月5日 5:41 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】男鹿 【両数】4両 【乗車区間】秋田〜二田 【乗車車両】キハ40-570 【乗車日時】3/5 【混雑度】かなり空いてる 【備考】撮影へ https://t.co/vSig14VWBk
 
 
3月5日 5:29 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】秋田 【両数】2両 【乗車区間】二田〜秋田 【乗車車両】キハ40-570 【乗車日時】3/5 【混雑度】かなり 【備考】秋田で奥羽本線へ乗り換え https://t.co/s1k7FL9CgN
 
 
3月4日 18:14 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】秋田 【両数】5両 【乗車区間】天王〜秋田 【乗車車両】キハ40-2019 【乗車日時】3/4 【混雑度】割と空いてる 【備考】夕飯へ https://t.co/r8rwzgYCw1
 
 
3月4日 9:17 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】男鹿 【両数】2両 【乗車区間】出戸浜〜天王 【乗車車両】EV-E801-1 【乗車日時】3/4 【混雑度】かなり空いてる 【備考】 撮影地移動 https://t.co/yFnLXqckRL
 
 
3月4日 5:39 俊人@社畜 3/3〜3/6秋田
#俊人の乗車記録 【路線】男鹿線 【種別】普通 【行き先】男鹿 【両数】4両 【乗車区間】秋田〜出戸浜 【乗車車両】キハ40-541 【乗車日時】3/4 【混雑度】割と空いてる 【備考】 撮影へ https://t.co/TagbfliGeL
 
 
2020年12月4日 7:46 ふれう@?Chino☕
朝の男鹿線、運行する列車の事考えてほしいな。ほぼ毎日「当列車大変混雑しております、ドア付近にお立ちのお客様は車内中程まで…」ってアナウンスするならこのディーゼル車両が通学時間には適さないことが分かるはずだけどなあ。3両にするとかBOXにしないとか策はいくらでも取れるはずなのに
 
 
2020年11月16日 9:15 Yaggy
今回秋田に来た一番の目的、男鹿線のキハ40。全ての列車が蓄電池電車に置き換わる前に来れて良かった!ただ朝ラッシュ時の混雑を見ると3ドア車の早い導入が望まれそう💦寒風山を眺めながら男鹿線完乗。男鹿駅の駅カードも無事にゲット👍 https://t.co/tDyT8SsQYf
 
 
2020年11月13日 7:48 SRM a.k.a メール(時効)
羽越二本分の客がいるなら、そりゃ男鹿線ここまで混雑するわけだ
 
 
2020年9月27日 12:08 kiki
男鹿線(通称 男鹿なまはげライン)にて、男鹿を目指します。 秋田駅で時間の余裕があったのでお昼を食べる予定でしたが、朝ご飯を食べ過ぎてまだお腹が空かず断念。お弁当を買ってきたのですが、電車が予想より混雑していて食べにくい雰囲気。いざとなったら開演前のロビーで食べることにします←😅 https://t.co/eioU4ijQNO
 
 
2020年9月7日 17:51 えすぷ
男鹿線久し振りに乗るけど昔映像でみた三江線ラストランみたいに混んでるー!
 
 
2020年7月7日 11:42 チョンピース
@2330_tyo 最近のJR東の計画を見てると、男鹿線の都市型ワンマン化、京浜東北線、横浜線などの混雑通勤路線のワンマン化、長野・高崎などの極寒山岳路線エリアへの4ドア車導入&ワンマン化を見てると、完全に自社のご都合主義でやってるにしか思えません。
 
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2020年6月4日 22:10 トウホク。
@mattsun_railway GVはどれぐらいかは知りませんが、男鹿線のEVに関してはかなりするようです。また、利用客が比較的少ない五能線(GVのセミクロス)と混雑する男鹿線(EVのオールロング)とでうまく分けられるようで、ヨンマル時代のような柔軟な運用(男鹿線用を五能線で運用など)ができなくなるのがネックでしょうね。
 
 
2020年5月2日 22:05 助川康史
@usuki0157 元旦の『かもしか』は初詣混雑をにらんでか485系を含めて6両化しましたが、それでも混んでましたね。写真は車両の組み合わせとしては確かに秋田~追分になりますね。追分を出て男鹿線との分岐する場所は防雪林も並ぶので何となく似ています。701系を持ってないのでこの組み合わせになりました(笑)。
 
 
2020年4月24日 21:50 (架)NRM
@n100teda 男鹿線ではクロスは激混みでロングはガラガラなんてことがよくあったのでもしかしたらと思いまして? 敢えて最後まで乗り通すあたりはさすがですね。
 
 
2020年4月24日 17:39 浦和さとり
@_39ML_ 前に男鹿線の四両乗ったときめっちゃ混雑してたときと同行者以外乗務員しかいない時で高低差激しすぎ…
 
 
2020年1月2日 23:05 YUKI
正月の男鹿線終電は、高校時代の6時電くらい激混み
 
 
2019年12月29日 8:43 小林拓馬Official
男鹿線日曜なのにめっちゃ混んでる
 
 
2019年12月26日 8:33 北嶋 直樹
今日は、混雑回避用の男鹿線が快速と同着だったので追分駅で乗り換え〜
 
 
2019年11月18日 8:43 北嶋 直樹
8時の快速が混んでる時は、上飯島で降りて後ろからついてくる男鹿線に乗ればほぼ確実に座れますよ〜
 
 
2019年10月10日 12:21 せせらぎ@謡舞踊部
男鹿線混みすぎ…こんな真っ昼間のに座れないくらい混んでる(>_<)
 
 
2019年9月21日 15:52 EMUTEA@ミユ&てんま&たすく推し!
男鹿線なまはげラインの車両神がかってるな 通勤型のオールロングだけど通路が札幌地下鉄並に広く感じる (混んでるから車内撮れず) https://t.co/yg5SsW3wba
 
 
2019年8月26日 16:44 びさば
男鹿線の車内で食べようと思ったけどロングシートだし結構混んでる...折り返しが空いてることを祈るしかない
 
 
2019年8月19日 18:14 凡人
男鹿線意外と混んでる れっきとした通勤通学路線なんだなぁ
 
 
2019年7月27日 7:38 かい。
男鹿線乗ったけど秋田にしては混みすぎワロタ
 
 
2019年6月30日 0:43 美杏華
早退より残業の方問題だし、それより30分に1回ならまだいいぞ、、こちら男鹿線は1時間に1回しかこないのに夕方時の混雑ピークに車両2しかないとかあったよ???
 
 
2019年5月21日 7:43 ゆうたそ
男鹿線の混雑がやばいことになりそう、、、
 
 
2019年5月16日 0:32 yubi.himekawa
列車の遅れを心配して由利本荘は中止したけど、秋田駅に着いたら今度は奥羽本線が沿線火災で抑止でした。貨物列車も男鹿線も駅に止まったままです。 幸いにも運転再開の見込みがあったので、遅れていた特急つがるに乗ったのです。 抑止が長くて普通は混雑だったので。 本来の予定は最終の快速でした。 https://t.co/9gkKGEeNOZ
 
 
2019年5月14日 21:14 ヨッキィー
@schwarzenKatze 秋田から会場のシャトルバスもあるんですね。 今年はまだシャトルバスの発表はないみたいですが、例年のパターンだともうすぐ発表になると思うので秋田からの往復はシャトルバスを利用しようと思います。教えて下さりありがとうございました。 男鹿線は2両編成なんですね。帰りは混雑しそうですもんね
 
 

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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本JR北海道

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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