男鹿線の混雑情報
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現在の男鹿線 運行状況 5/16 20:47現在
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
男鹿なまはげラインの電車は赤と青のなまはげカラー2両編成です。今日の車内は少し混雑気味です。 #なまはげライン #jr男鹿線 instagram.com/p/DUuR_fqkUsU/…
@cjrtvvv秋田の場合昔の男鹿線の朝夕乗車率がかなり高いのもまたネックでした。 これが奥羽羽越だけならたぶんかわったでしょうが。 いまでは考えられない秋田近郊が例を見ない混雑でしかも1つが男鹿という。 だからかキハ40に朝夕にロングシート車を作ったりしてとにかく秋鉄→秋田支社はかなり悩ましたかと。
オープニングアクトから参戦なので昨年より早めの電車乗ってますが、秋田って意外と人多いなっていう混雑具合🤣 フェスの日の男鹿線は男鹿フェス護送列車よ👹🎸🎤🥁⚡️
おはようございます！ 気温-2.5℃、晴れている秋田市です🌝 冷えてます 今朝も奥羽北線、男鹿線とも平常運転中 下り始発は成人式～飲み会の皆さんで混雑してました🚃 楽しい夜だったでしょう🍻 下り～上りに乗り換えた方々は秋田駅で電車間違えたかな⁉️ 良い祭日になりますように😊 pic.x.com/RBw7qtqlWs
🚃男鹿線に乗車したら､まさかの混雑😱 これはいつもなのか⁈ それともみんな #AKB出張公演 の出席者なのか😅 二田駅で答え合わせだな🤔 pic.x.com/g1ppoDbhrn
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。