石北本線 運行状況
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現在の石北本線 運行状況 5/19 06:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
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特急オホーツク運転再開 無事に運転が再開出来て良かったです。 懸命な復旧作業に当たられた方々には感謝です。 深川市納内地区の稲の色も良い感じになって来ています。 2023年8月21日、深川～納内間にて撮影 #キハ283系 #特急オホーツク #撮り鉄 #鉄道写真 #鉄道のある風景 #鉄道風景 #石北本線
#鉄道建設網走 特急が定刻通りに宿を通過していきました。 石北本線復活ですね👍️ こちらも 倒木撤去作業を行いました。 涼しくなってきたので 作業しやすいですね。 少しずつ整理しながら、 来月から 線路敷設も本格的に再開いたします💦
石北本線の不通区間、今日8/21から運転再開！
ＪＲ北海道＆関係者の皆様🚃暑い中の再発防止策講じての復旧作業お疲れ様でした🙇♂️ ２１日、本日から #ＪＲ北海道 #石北本線 は通常ダイヤです。 #復旧工事
2023/08/21 石北本線 復旧試験列車 5km/hくらいの速度でゆっくりと通過していきました。 撮影者同士が各地の目撃情報を頼りに動いていくのはなんだかスマホ普及前の撮影みたいで懐かしかったです。
JRさんも溢れんばかりの喜び 復旧作業にご尽力された作業員の皆さん本当にお疲れ様でした。 #JR北海道 #石北本線 #特急オホーツク #特急大雪
石北本線の上川(奥白滝信号場)〜白滝間で線路の盛土が流出して不通となっていましたが、明日8月21日(月)から運転再開となります。 鉄道林に囲まれた道路ない山中での復旧作業。重機を搬入する道路を設けるため、鉄道林伐採から始まりました。復旧作業に携わった作業員の方々には頭が下がる思いです。
JR北海道も、やる気のある路線(石北本線)と無い路線(根室本線の富良野-新得)の明暗さが激しい (根室本線関しては今だに復旧しないし廃線する模様)
明日は待ちに待った石北線運転再開！ 復旧作業本当にお疲れ様でした！ #石北本線
石北本線代行バスも無事旭川到着ッ～明日からは運転再開みたいですな～ 今宵も蒸し暑いですが、南口出ると何となく涼しいですな～あとは函館本線の上りで帰るだけ～ 代行バスレポートはまた後日ですな～ #石北本線 #函館本線
ちなみに、ロイヤルエクスプレスは石北本線の災害復旧確認列車ではないと思われます。 (いくら予定変更を少なくしようと考えてるとはいえ鉄道会社が安全を確かめずに豪華列車を粗末にしませんし、そもそも列車番号が通常の臨時回送の番号ですし…)
試9014レ～回9015レ? DE15-1533+マニ50-2186+伊豆急2100系5両+DE15-1542+DE15-1545 石北本線路盤復旧試運転@旭川 ロイヤルエクスプレスが明日の復旧を待たずに、そのまま復旧試運転で向かっているとのことだったので撮影 まさかノロッコ釜とのPPで来るとは……
9014レ ロイヤルエクスプレス北海道 DE15 1542+DE15 1545+マニ50 2186+伊豆急2100系R5編成 北見駅界隈にて ちなみにこのロイヤル遠軽で客を降ろした後、石北線災害復旧確認試運転に使われ、北見峠を強行突破したらしいです😳 #石北本線
9014レ ロイヤルエクスプレス北海道 DE15 1542+DE15 1545+マニ50 2186+伊豆急2100系R5編成 ちなみにこのロイヤル遠軽で客を降ろした後、石北線災害復旧確認試運転に使われ、北見峠を強行突破したらしいです😳 #石北本線
まさかのロイヤルエクスプレスが石北復旧確認試運転に参戦するとは… これは流石に予想外でした😳 #石北本線
まさかのロイヤルエクスプレスが石北復旧確認試運転に参戦するとは… #石北本線
白滝駅で石北本線土砂崩れ部分の試運転列車でロイヤルエクスプレスを使用するとの事。 前には黄色のDE15が重連で、最後尾のゆうマニのとこに旧ノロッコ塗装のDE15を連結した災害復旧試運転列車。 まさかの災害復旧試運転列車でロイヤル使うとは…。…
石北本線のバス代行が今日で終わると思ったら、小樽市内のトンネル設備点検、学園都市線の人身事故、特急北斗で騒ぎ出し強制下車される乗客、そして今度はポイント不転換。今日の道内の鉄道は災難続きですね😣
@koumei_19932023孔明さんおはありです(⋆ᵕᴗᵕ⋆).+*ﾍﾟｺ 世界陸上ブダベスト大会がやりますからね。 石北本線も復旧してますからね！
キハ40-1747 宗谷色の動向が気になって，夜も眠れない． いや，さすがに寝てるか(￣∇￣) 雨による路盤の流出で復旧作業中の石北本線が21日に運転再開予定とのこと． この運転再開で，ぜひまた元気な姿を見せて欲しい．
こんにちは石北本線白滝〜奥白滝間で土砂崩れが起きた影響により特急オホーツク大雪などが運休しておりましたがあさって月曜日の21日から運転再開のようです！嬉しい報告聞けてよかったです！！あともう一つフォロワー数が300人突破しました！！ありがとうございます！
石北本線は復旧に向けて順調に工事が進んでいるとのことです 素晴らしいですね☺ 私は上川〜網走間の訪問が少ないですので駅巡り計画しようかなぁ 石北本線 生野駅 2021.1.14
石北本線、遂に完全復活ですね♪ 復旧工事で使用する重機を通すため、まずは山中の木々などを開削して現場まで道路を造るところから始め、更に、工事期間中も大雨に見舞われた事などを踏まえると、この期間での復旧はむしろ早かったと思います。 現場で工事をされた皆様方、大変お疲れ様でした！
JR北海道からのアナウンスによると、大雨により路盤の一部が崩壊し不通になっていた、石北本線の上川～白滝間は、幸いにも復旧の目処が立ち、今月21日から同区間での列車の運転を再開するそうです。
8月18日時点の石北線土砂災害復旧作業の様子 とりあえず8月21日に運転再開とのことで、何とか復旧できそうで安心しました！保線員、作業員の皆様本当にお疲れ様でした🙇 #石北本線
作業員の皆様お疲れ様です🙇 予定通り21日に運行再開できることになって本当に良かったです！ありがとうございます✨ #石北本線
石北本線復旧まで網走で待機することにしました。明日も約束通り1駅進むために今日は網走のお隣桂台までです。 もうどこに泊まるか、皆さまおわかりですね？？
石北本線 21日から運転再開予定 連日の復旧工事ありがとうございます ご安全に
石北本線の復旧 早くて21日になったそうです 毎日の作業おつかれさまです そしてありがとうございます
これだけ自然の中を突貫していれば、今回の災害を防ぐのも困難で、復旧も容易い作業ではない。ホント、頭が下がります。 #JR北海道 #石北本線 #運転見合わせ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。