石北本線の再開/復旧情報
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現在の石北本線 運行状況 4/28 06:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
運転見合わせ 安芸中野駅～海田市駅間で架線トラブル 山陽本線 呉線 西条駅～広島駅間、呉駅～広島駅間 運転再開は９時００分以降となる見込み現時点 一部区間でダイヤ乱れ中 加古川線 石北本線
今日の928Dは元・急行礼文用のキハ54 529＋回送扱いのキハ40 1724でした。 更に石北本線の運転再開でキハ283系5両編成のオホーツク3号も撮れたし これで今夜はぐっすり眠れそう😪💤
JR北の最新の運行状況をチェックしたけど やはり石北本線での車両故障の影響で大変なことになっているなぁー😭 旭川〜上川〜遠軽間の運転再開の目処はついたみたいだけど この分だと今夜いっぱいは影響が出そう。
【北海道】きたみ #石北本線 #北見駅 >> #4663D #運転台表示器不良 ・ 20分の遅延で運転再開 北見15:20 #キハ40 #遅延 #kpp #石北線 #運転再開 #ローカル線の旅
キハ40・2連撮影『ガチャ』㊱ 2024.1.28 4664D JR北海道色 4663D JR北海道色＋国鉄色ツートン 先週からの風雪が明け、ようやく平常運行が再開。 曇天の今日は久々の緋牛内交換を撮影。 ⚫︎希少性:⭐️⭐️ ⚫︎満足度:⭐️⭐️⭐️⭐️ #キハ40 #石北本線
道内、雪の影響で運休していた石北本線特急オホーツク 大雪。 昨日のオホーツクより再開しました。 ということで、影響受けて札幌に延泊していましたが、無事に戻れました。 人生寄り道だらけ、札幌でいろいろ出来たので、良かったです。 網走行の表示、これ乗ればと思うと気が楽になります。
その後は #キハ283系 #特急オホーツク 3号を撮影！ 確か大雪の影響で止まっていた、 #石北本線 の運転再開となり 札幌から出る一番最初の 特急列車となり、 良かったですね😂 (2024.1.27 #札幌駅 にて) #石北線 #キハ283
JR北海道 石北本線（網走駅基準） 1/27 網走ー北見間17時頃まで運転見合わせ 網走17:26発特急オホーツク4号札幌行きから再開予定 普通列車は、17:44発北見行きから再開予定 北見から網走へは、17:40発網走行き普通列車から再開予定 北見ー遠軽ー上川間は、一部の列車が運休です。
【北海道】 #抑止 #石北本線 #4663D >> #生田原駅 抑止中 ・特急待避を金華から生田原に変更 ・4663D急病人発生 20分 ・待避場所変更 ・踏切検知障害で、迷動? 3カ所？ ・指令の情報では、14時20分頃運転再開 ・生田原駅定刻:13:21 ・生田原駅、6084D 14:23 交換
復旧した石北本線を1番列車で通過してきた、今週月曜日のロイヤルエクスプレス北海道 広角側で黄色い機関車強調で見てきました。 #鉄道 #railway #railroad #列車 #train #ロイヤルエクスプレス #ロイヤルエクスプレス北海道 #theroyalexpress #jr北海道
旅客営業でなければ、昨年１２月末の大雪復旧試運転列車でキハ５４＋キハ１５０が走った実績はありますね。 twitter.com/KIHA40_101/sta… #石北本線 #石北線 #みんなの石北本線
車窓から、8月の石北本線の土砂災害の現場を眺めることが出来ました。JR北海道のサイトでも進捗状況が写真入りで掲載されていましたが、実際に現場を通ると、かなり大変な工事だったことが分かります。復旧がさらに長引いていたら、このツアーも中止になっていたかもしれないので、関係者に感謝です。
@oritetsutakagiそうそう(´・ω・｀) 自分も網走から旭川移動で石北本線止まって困ったなあ（釧網線が再開して釧路経由で何とかなった）。 札幌まで出ないと同しようもないことが多いね北海道は。
8f月7日から20日まで不通になった石北本線・奥白滝信号場ー白滝駅(廃駅の上白滝駅)の現場に国道333号から見ました。マスコミや鉄道インフルエンサーが誰も言わないけど、土砂崩れがあった場所の前にとうきび畑があること、復旧工事現場本部がどうして数百m奥白滝寄りになったか。
大事な所で路線名をミスるという大PONをカマした事をご報告します( しかも石北本線復旧されたんかい( でもこの夏の貨物のおかげで石北本線を尺北が手放せないのはガチなので、玉ねぎ農家さんには今後とも頑張って頂きたい
@JNR_Post石北本線はこの前の豪雨災害から突貫工事で復旧させましたが貨物に関しては不安しかないですね。この前の区間とは違いますが集中メンテも入りますし、これはもう国レベルでやらないとダメな段階だと思います。 youtube.com/watch?v=OyXDJz…
復旧工事、 ありがとうございました🙏 #石北線 #石北本線 (2023.8.27 遠軽町白滝付近にて) #おゆりん宗谷南線行軍20230827
盛土崩落不通から復旧して石北本線普通列車キハ40ヨンマルタラコまつり！ ダブルタラコ出現も酷暑の徐行運転に巻き込まれる Local train,Seki... youtu.be/en68Xld0kcI?si… @YouTubeより 【新規動画】 #JR北海道 #石北本線 #キハ40 #国鉄色 #タラコ #普通列車 #キハ54 #ヨンマル #タマネギ
オホーツク車内から 今回土砂崩れがあった箇所とほぼ同じ場所にある、 昭和24年の機関車転覆事故による鉄道員の殉難碑を確認（特急は徐行 菊の花とお酒が供されていました 復旧工事は終わって、引き続きまわりの整備作業が行われています #石北本線
#かんきゅーのにほんいっしゅー やぁ！朝っぱらからイカれたメンバーを紹介するぜ！ギリ復旧が間に合った石北本線オホーツクだぜ！
@uhdjGCfS4PIbuUv他1人こんにちは～。 不通のまま復旧工事がされずにそのまま廃線という流れが頭をよぎりましたよね。しかし、そこは石北本線、そう簡単には倒れません！今度北海道に来るときはオホーツクに乗って是非網走へ！そして刑務所へ！…もちろん観光で😆
本日の、4622D キハ40 ツートン1766＋北海道色 1751＋1778 の3連でした 復旧に尽力された方々のおかげで 石北本線に日常が戻ってきましたね 石北本線 2023.08.22
きのう、石北本線が復活！ 特急と共にタマネギ列車の運行も再開されました！ ドライバー不足でトラック代替輸送が難しいとわかった今回の災害。 迂回路はやはり必要ですね！ 石北線タマネギ輸送に課題！今後、迂回路はどうする？釧網本線？池北線の復活？ youtu.be/OyXDJz0ZX94 @YouTubeより
特急オホーツク運転再開 無事に運転が再開出来て良かったです。 懸命な復旧作業に当たられた方々には感謝です。 深川市納内地区の稲の色も良い感じになって来ています。 2023年8月21日、深川～納内間にて撮影 #キハ283系 #特急オホーツク #撮り鉄 #鉄道写真 #鉄道のある風景 #鉄道風景 #石北本線
#鉄道建設網走 特急が定刻通りに宿を通過していきました。 石北本線復活ですね👍️ こちらも 倒木撤去作業を行いました。 涼しくなってきたので 作業しやすいですね。 少しずつ整理しながら、 来月から 線路敷設も本格的に再開いたします💦
石北本線の不通区間、今日8/21から運転再開！
ＪＲ北海道＆関係者の皆様🚃暑い中の再発防止策講じての復旧作業お疲れ様でした🙇♂️ ２１日、本日から #ＪＲ北海道 #石北本線 は通常ダイヤです。 #復旧工事
2023/08/21 石北本線 復旧試験列車 5km/hくらいの速度でゆっくりと通過していきました。 撮影者同士が各地の目撃情報を頼りに動いていくのはなんだかスマホ普及前の撮影みたいで懐かしかったです。
JRさんも溢れんばかりの喜び 復旧作業にご尽力された作業員の皆さん本当にお疲れ様でした。 #JR北海道 #石北本線 #特急オホーツク #特急大雪
石北本線の上川(奥白滝信号場)〜白滝間で線路の盛土が流出して不通となっていましたが、明日8月21日(月)から運転再開となります。 鉄道林に囲まれた道路ない山中での復旧作業。重機を搬入する道路を設けるため、鉄道林伐採から始まりました。復旧作業に携わった作業員の方々には頭が下がる思いです。
JR北海道も、やる気のある路線(石北本線)と無い路線(根室本線の富良野-新得)の明暗さが激しい (根室本線関しては今だに復旧しないし廃線する模様)
明日は待ちに待った石北線運転再開！ 復旧作業本当にお疲れ様でした！ #石北本線
石北本線代行バスも無事旭川到着ッ～明日からは運転再開みたいですな～ 今宵も蒸し暑いですが、南口出ると何となく涼しいですな～あとは函館本線の上りで帰るだけ～ 代行バスレポートはまた後日ですな～ #石北本線 #函館本線
ちなみに、ロイヤルエクスプレスは石北本線の災害復旧確認列車ではないと思われます。 (いくら予定変更を少なくしようと考えてるとはいえ鉄道会社が安全を確かめずに豪華列車を粗末にしませんし、そもそも列車番号が通常の臨時回送の番号ですし…)
試9014レ～回9015レ? DE15-1533+マニ50-2186+伊豆急2100系5両+DE15-1542+DE15-1545 石北本線路盤復旧試運転@旭川 ロイヤルエクスプレスが明日の復旧を待たずに、そのまま復旧試運転で向かっているとのことだったので撮影 まさかノロッコ釜とのPPで来るとは……
9014レ ロイヤルエクスプレス北海道 DE15 1542+DE15 1545+マニ50 2186+伊豆急2100系R5編成 北見駅界隈にて ちなみにこのロイヤル遠軽で客を降ろした後、石北線災害復旧確認試運転に使われ、北見峠を強行突破したらしいです😳 #石北本線
9014レ ロイヤルエクスプレス北海道 DE15 1542+DE15 1545+マニ50 2186+伊豆急2100系R5編成 ちなみにこのロイヤル遠軽で客を降ろした後、石北線災害復旧確認試運転に使われ、北見峠を強行突破したらしいです😳 #石北本線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。