都営大江戸線の混雑情報
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現在の都営大江戸線 運行状況 10/13 03:54現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(2件)、遅延(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 副都心線5 山手線4 池袋線3 有楽町線2 南北線2 三田線2 横浜線1 中央線1 京浜東北線1 東上線1 西武新宿線1 東横線1 目黒線1 田園都市線1 丸ノ内線1 日比谷線1 半蔵門線1 みなとみらい線1 都営新宿線1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
都営大江戸線を延長すると練馬駅が混雑する。練馬駅で池袋まで行く人がいればいいが、そのまま都心に向かう人が多い。練馬駅から新宿駅へ向かう私にとって不便な計画だ。
営業開始は15年後かぁ……大泉学園エリアが始発になるならあの辺の住宅価値が高くなりそうな一方、大江戸線自体は現状でもかなり酷い混雑状況がますます深刻化しそうだ x.com/YahooNewsTopic…
横浜ジョイナス 石楽 海老天丼と自家製二八そば 大江戸線甲種の後の遅い昼飯📷 今日は暖かい蕎麦😋 ハマスタの試合🏟️で京浜東北線も混雑... pic.x.com/oJbApFMxua
大江戸線、朝の女性専用車両使い始めてみた。 車両狭いから女なら体小さいからマシかなと思ったけど、女の方が意地が悪いよね。 下車する時混雑で後ろが押してきたからそのまま前の人にぶつかってしまったら、凄い勢いで肘で押し避けられた。 イヤイヤ、激混み&扉狭なんだから仕方ないじゃん💢
@sobuline0_0わかりみが大江戸線六本木駅 俺も通学で副都心線使ってたけど朝ラの通急でフリースペースに座り込んでるBBAとか踏み台使って子供に外見せてる奴らとか多くて混雑よりイラッとしたわ
東京には２年ほど住んでたけど、全部ピークと逆方向だから、超混雑を体験したことがあまりない⋯ 唯一混むと感じたのは帰りの新宿から大江戸線くらいか
@kumasukepon他3人地下鉄の深さにもよりそうですね… 大江戸線開通と共に高頻度路線、秋76が一気に廃止されたことには驚きました。 その後、廃止区間に飯62が新設されたのは、地下鉄が深くて不便もあったのかと思いました。 舎人ライナーの混雑もあり都バスではありませんが、違うかたちでバスが見直されてますね…
地下に新たに環状線を作るべきだと思います そもそも大江戸線をミニ地下鉄で作ったことが間違い もう少し位置変えて普通地下鐵で作っていたら山手線は混雑しないだろう x.com/ss_rapidef/sta…
【混雑率150%超の地下鉄】 ・日比谷線 →日比谷線、直通先の東武線ともに増結にすぐ対応できない ・大江戸線 →そもそも全体的に小さく造られていて車両側の改善が難しい ・南北線 →増結予定の編成の中間車は既に用意してありホームも増結に対応しているものの、なぜか増結が進まない ↑なにこいつ
この理論でいくと 有楽町線の輸送人員50,925人/hとか 大江戸線の混雑率155%とかまでは 実績から許容できるよね？と言われた時に 今回JR東日本がワンマン化する範囲は許容できる中に収まるじゃんって話になるような… 地下鉄ワンマンってだいぶ前からやっているけど、あまりネガティブな話聞かないし pic.x.com/vsPFS2GRHP x.com/victorique2/st…
混雑避けようと徒歩ってたら都営線大江戸線の本郷三丁目だかきて流石に歩き過ぎたと思って飯田橋経由で新木場向かってる。
大江戸線の光が丘側から山手線に乗り換えるとき、池袋方面に行く場合でも代々木乗り換えの方がいいかもな、と思った。時間帯にもよるのだけれど、新宿駅の混雑がひどすぎる。
@komi37571081エド・シーランのOh!Ed!ミュージアム・トレインの具体的な乗車率は公開されていません。キャンペーンは9/8〜10/12運行中です。一般的な大江戸線の混雑率は一部区間で155%程度。詳細は公式サイトで確認を。
おはようございます 昨日国立競技場駅はそこまで混雑しておらず 帰りも案外スムーズでしたが 世界陸上勢はどこまで降りるねんと 大江戸線の深さを嘆いておられました 本日のカードはアビラとアドゥワ 語呂は良さ気です パパになったアビラさん 守るべきものが増えた漢は強いぞ みんなえみふる🐧✨✨ pic.x.com/f7CBNEXOdY
代々木で降りて副都心線に乗ろうかと思ったけど駅までちょっと歩くので、大江戸線で青山一丁目に向かい半蔵門線に乗るルートを選択 たぶん渋谷から田園都市線に乗ったら混雑に巻き込まれるという読み
運行状況の確認は出来ないとのこと。混雑回避のためかな？分かる、分かるよ。でもでも、知りたい。何時頃のどこの駅のどっちのプラットフォームにいたら、これに乗れるの〜。 #OhEdSheeran #EdSheeran #エドシーラン #大江戸線 #東京都交通局 #toeikotsu x.com/wmj_intl/statu…
東京世界陸上小ネタ 最寄駅の大江戸線国立競技場駅と 山手線千駄ヶ谷駅は滅茶苦茶混みます そんな時、副都心線北参道駅だと程よく徒歩圏内なのであまり混雑せず、東急線方面へ脱出出来ます 渋谷、横浜、池袋などの人は便利 pic.x.com/QQGAHJlMys
新宿のリラスト、 都営大江戸線(新宿以西) 小田急 京王 丸ノ内線(新宿以西) 西武新宿線(所沢は池袋と捌ける？) あたりは射程圏内である以上、えぐい混雑なるんは必然なんやろねぇ… 開店待ちなら副都心線ユーザも使いそう。サンシャインまで結構歩くし。 都営新宿線だとスカイツリーのが近そう。
混雑を回避して神宮球場に行きたい。 そんな貴方は大江戸線を使いましょう。国立競技場で降りましょう。 #乃木坂46真夏の全国ツアー2025神宮
@Hanaedge1984日曜昼間は観光客が多いので混む(例えばお台場) 但し都民が都外に出る分都内の交通機関は空く(例えば都営まるごと切符でお台場行く途上の都営大江戸線) 平日の観光地は空くが ラッシュの交通機関の混雑が半端ないし昼間も学生がそこそこ多い 一長一短 #観光地交通情報
9月初日のお仕事は終わり、そこから郵便局・銀行に寄り道し、今は草加行きの電車に乗車中。 今朝の都営大江戸線は5分も遅れた上に普段空いてるはずが混雑してたのが意外だった。
東京都さん、高齢者へのエアコン支援も大事だけど、おたくの大江戸線の冷房設備強化した方がいいですよ。 ただでさえ、島式ホームで乗降口固定や改札とホームへの連絡手段カスで混雑してるのに、クソ狭い車両で空調死んでるの割と死活問題よ。
@sikakuh8933他1人大江戸線はリニアモーター駆動で車体を小さくしてトンネルも小さくて済み建築費を安く抑える事が出来るのが売り文句。 だから地方都市には向いているけど、混雑が予想される東京では不向きだったと思う。
前にも書いたけど、今回のツブコンに来られる方は ・東京メトロ丸の内線/南北線：後楽園駅 ・都営地下鉄三田線/大江戸線：春日駅 から徒歩がお勧め 遠方から東京駅経由で来られる方は、東京駅で丸の内線に乗り換えて5駅（8分）で後楽園駅に着く 当日の水道橋駅付近の交通規制と混雑が怖い
小型車とはいえ、大江戸線8両の定員は780人と、舎人ライナー300形245人の3倍以上。舎人ライナーのピーク時は18本/h運転(250×18×混雑率177%→7,965人乗車 )だが、大江戸線車両なら8本/h運転(定員6,240人)でも混雑率128%程度に収まる(7,965÷6,240)。そうなると赤字!失敗路線!と叩かれたことでしょうね… pic.x.com/9L0pFSxe3H
ただでさえ混雑している大江戸線湾岸部がパンクしそうなのだけど、東京都交通局から反対意見は出なかったのだろうか？ x.com/mid_observator…
遅延ドミノ 東武東上線 ⬇ 西武池袋線➡有楽町線 ⬇ ⬆ 都営三田線 副都心線 ⬆ ⬇ 東急目黒線 東急東横線 ⬆ ⬇➡東急新横浜線・相鉄線 みなとみらい線 ⬇上記各線でJR線へ振替輸送 JR各線で混雑 ⬇ JR各線遅延 ⬇ 私鉄・地下鉄各線で遅延 (都営大江戸線は無傷） x.com/kstks777/statu…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。