都営大江戸線の台風情報
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現在の都営大江戸線 運行状況 4/27 02:33現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@kanshinko 途中緑色のオブジェがありますしね。
大江戸線は珍しい一切地上に出ない地下鉄でしかも地下深いので台風の影響を全く受けない（他の線が止まって大江戸線に人が流れてきて危険になる場合を除いて）強い路線なんですよ。
20230314
鈴本演芸場
３月中席 夜
枝平/道具屋
だいえい/手紙無筆
アサダ二世
駒治/楽しい山手線
我太楼/時そば
橘之助あまね
鬼丸/新岸柳島
きく麿/殴ったあと
ホンキートンク
左龍/羽織の遊び
楽一
百栄/キッス研究会
少ないながらも楽しい客席😊
大江戸線台風族覚えたい🎵😆 https://t.co/TDPadApuUH
@nikkei 乗り換えのためのホームまではとにかく深かったりと使いにくい印象。 某地域に通勤してた時は近くに有ったけど乗り換えの不便さで基本徒歩選択で台風等の時のみ大江戸線使ったなぁ。 某駅のように地下10階みたいな深すぎるのは勘弁して欲しいけど乗り換えで数百メートルも嫌なんだよね。
個人的に今までしてきた旅の中でキツかったヤツあげろと言われたら…
台風の日の谷川岳
大江戸線徒歩で全制覇
入水鍾乳洞
…が今のトコ３強かなぁ。
@RS384_ymr 超絶！激しい！台風‼️煽り
都営大江戸線の六本木駅が大浸水❣️
‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/›› ‹‹\( ´ω`)/››
@c3drive 台風もだけど東側は液状化だから危ない…何気に一本で行けるんだけど大江戸線の狭さ苦痛すぎたから西に…あんなの出せば出すだけ売れるじゃん！！(マンゴー感動した
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。