都営大江戸線の混雑情報
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現在の都営大江戸線 運行状況 4/23 17:11現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線4 東西線4 有楽町線4 銀座線3 日比谷線3 池袋線2 丸ノ内線2 半蔵門線2 南北線2 浅草線2 三田線2 ゆりかもめ2 りんかい線2 山手線1 中央線1 京葉線1 伊勢崎線1 西武有楽町線1 成田スカイアクセス1 京王新線1 京急1 副都心線1 |
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@okei4373調べてみたら水道橋（総武線三田線丸ノ内線南北線、少し歩けば春日で大江戸線）と比べても徒歩圏に築地市場（大江戸線）東銀座（浅草線日比谷線）築地（日比谷線）新富町（有楽町線）あるのでそこまで不便ではないかも？ただかなり混雑しそうなので20～25分歩いて新橋か有楽町も有りかもしれません
築地にドームクラスが出来るみたいだけど 大江戸線や日比谷線は混雑で乗れないだろうな 新橋、有楽町、銀座、日比谷辺りまで歩いて行けば何とかなるかな？ その前に15年後の日本は ひどいんだろうな
@sakkurusan車両が小さい都営大江戸線、ホームが狭い東京メトロ日比谷線築地駅。 東京駅が近い？いえいえ、混雑してる銀座を通り抜けるのが最短ルートであり、混雑回避なら大差なし。 単に建設するだけでなく、アクセスも考えてほしいですよね、都内と言えど山手線の外側なんですから。
@T_Bigsightバスターミナル発着の都バス+地下鉄大江戸線乗継等で主要駅から安価に往復可能 【都営まるごときっぷ¥700】 【都バス23区内1日乗車券¥500】 ↑乗り放題切符を往復切符代りに使う事で りんかい線ゆりかもめより安価になる仕組 門前仲町ルート活用で混雑分散にもなる #イベント交通情報 @toeikotsu
神宮球場や国立霞ヶ丘大陸上競技場なんかも、総武線、銀座線、大江戸線、半蔵門線と使えるけど、3万ちょっとで帰り混雑するもんな。 先日の東京ドームから帰宅するストレスのなさは異常だった。負けたストレスは置いといて。
やはり大江戸線が、あんなに乱れたのは初なんですかね。ここ数年フルテレワに近いし、かつてはガラガラの７時台に乗っていたので本日は珍しい体験でした。 清住から新宿方面って...両方向とも新宿だよなぁ...とあとから思った。朝の呟きは正確には西新宿方面の事でした(今更)💧 #大江戸線 #混雑
乗れない、ドア閉まらない。 界隈に住んで１０年ほどだが、こういうのは始めて。 まあ、ほとんど電車に乗らないのだが。 清澄白河から新宿方面は連続で出ていて空いてる。 迂回できる人はした方がいい。 門仲、階段まで人が並んでます。 #大江戸線 #混雑
#ohayomorning 大江戸線運転間隔の調整で、停車中 すんごい混雑 番組の遅延情報で 早めにでたから、助かりました🙏
@bokobokoboke他1人大江戸線使うなら新宿駅も国立競技場駅も深いので鶴川エリアから行くなら若葉台から京王新線新宿駅から乗り換えたほうが乗り換えは楽です。町田、鶴川から行くなら行きは新宿駅乗り換え千駄ヶ谷で帰りは信濃町が混雑回避でいいとおもいます。
@akina1015ただし一本化されて都営まるごと切符が値上げor消滅するとそれも困る 例えば新宿~大江戸線~門前仲町~都バス~ビッグサイト往復でも↓だと¥700で収まる 混雑回避にも有効だが これもりんかい線往復より¥300以上安いので成り立つ訳で #イベント交通情報
大江戸線や京葉線から推測すれば、20分よりもっとかかりそう。予定ではかからないことになっていても、駅って混雑することもあれば、水が垂れて歩行規制とか、遅延すれば人もあふれる。
地表から40m下にある大江戸線六本木駅がホームまで6〜7分で行けるのに…エスカレーター歩いちゃえば5分（ダメだけど） リニアは地下150mぐらいのところに造るんでしたっけ？？（んなアホな） とにかく最近はのぞみ号の混雑が酷いから…はよリニア作ってくれ
都営大江戸線は今の時間帯でもそこそこ混雑。自分含め色々な世代の乗客が立っている中、優先席にヘルプマーク付きのバッグを置き、足を組んでふんずり返っている高齢者がいてなんだかなぁって思ってる。
都営大江戸線は今の時間帯でもそこそこ混雑。優先席にヘルプマーク付きのバッグを置き、足を組んでふんずり返っている高齢者がいてなんだかなぁって思ってる。
舎人ライナー、強風による速度制限で２０分くらいは遅延してたな。 都営大江戸線も遅延が解消されたみたいだけど、混雑が予想されるから秋葉原で総武線に乗り換えます。
@natchi2472有明でライブってなったら 付近一帯が混雑し始めるから 有明から豊洲の辺りで取るのがいいんじゃない？ 他にも東京で行きたい場所があるなら 有明とか豊洲は交通の便が悪いから 大江戸線か有楽町線、東西線が通ってる場所で ホテル取ると有明にも主要地にも行きやすい
確かこれは平成3年頃の映像。 当時は営団直通も都営大江戸線も無かったのでみんな池袋を目指してた。 結果、この混雑だったようだな。
@tetsudo_yameruちなみにこの頃は西武有楽町線が練馬まで開業しておらず、12号線(大江戸線)もまだ新宿から練馬までの工事に着手した段階だったため、池袋線の旅客の大多数は池袋一極集中、しかもメインの改札口が池袋寄り先頭車両の先にあるからこのような混雑だった。
@akina_0066自分は旧国立しか経験ありませんが（＝大江戸線の駅が出来る前）、席等の場所もありますが混雑で競技場を出るまでで約20分、そこから千駄ヶ谷、信濃町駅までは近いですが混雑で駅に入るまでが大変で、いつも新宿まで歩いていました。 武道館でも終演後、速攻で出ないと最寄りの道まで最低20分位
3/3日曜日は東京マラソン@tokyo42195_org 。陽岳寺@yougakuji の前はマラソンコースです。東西線/大江戸線 門前仲町駅は折り返しとなるため、混雑します。道の反対側に行きたくても遠回りになるかも。 電車で、またはお車でお参りされる時はどうぞお気をつけて🚃🚗
京急▶︎大江戸線▶︎京王と乗り継いで帰るけど この混雑の中ポスター守り切れるのか𐤔𐤔 ちな、向かいの外国人半袖 わて、ダウン𐤔𐤔 なんこれ笑 #まきたび2024初春
パークタワー勝どき、HARUMI FLAGに続き、勝どき(豊海)にまたすごいツインタワーのマンションができますね。大江戸線しかない勝どき駅の混雑が恐ろしいことになりそうです。
おはようモーニングです🏃3/3日曜日は東京マラソン@tokyo42195_org 。陽岳寺@yougakuji の前はマラソンコースです。東西線/大江戸線 門前仲町駅は折り返しとなるため、混雑します。道の反対側に行きたくても遠回りになるかも。 電車で、またはお車でお参りされる時はどうぞお気をつけて🚃🚗
@tgjmawp24大江戸線に乗って大門/浜松町まで行けば南方面もアクセスいいですからね。 ただ、一度それやってみたら先に国立競技場駅から乗ってきた人で結構混雑してました。
@SeasideExp初めまして。今日のコミティアで新刊購入させて頂きました。まさにその伊勢崎線利用者ですが、半蔵門線直通の急行で北千住～清澄白河～(大江戸線)月島～(有楽町線)豊洲～(ゆりかもめ)東京ビッグサイト、と移動してます。エレベーター／エスカレーターいずれか使えて、割と混雑無くて便利です。
大江戸線の輸送キャパは1車両100人×8両、片側の1時間の本数は10本。上り下り合わせると1時間の輸送キャパは800人×10本×2＝16,000人、結構運べる。他にもJR総武線、副都心線、銀座線等のオプションもあり混雑なんてそう簡単には起こらない(と思った)。
冷静に考えたら フジフイルム杯、シーズン移行したら、いつやるんだろ？ 今まで通り開幕（8月1週目）前の場合、7月最終週になる →隅田川花火大会と重なる恐れ有 ＆夏だから、ナイターの可能性 →国立開催の場合、帰りが銀座線・中央線各停・大江戸線、全て混雑が重なる恐れ という危険が...
@hosen17427_w後楽園(こうらくえん) 東京都文京区にある東京メトロ丸ノ内線と南北線の駅。東京ドームの最寄り駅であるため、野球の試合やイベント時は混雑する。都営地下鉄の春日駅と隣接しているため、都営地下鉄三田線と大江戸線に乗り換えできる。
大江戸線の勝どき駅の酷い混雑具合を知っているだけに、あそこら辺に住むのは大変そうだなと思う。そして、選手村跡地って駅から地味に遠いよなと思ってしまう。眺めは良さそうだけど、海風の腐食はどうなの？っと思ってしまう。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。