JR湘南新宿ラインの混雑情報
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現在のJR湘南新宿ライン 運行状況 7/10 08:52現在
30分以内に混雑(1件)、遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(20件)、再開/復旧(9件)、運転見合わせ(7件)、遅延(5件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 埼京線12 山手線10 上野東京ライン6 高崎線5 横須賀線3 中央線3 宇都宮線2 京浜東北線2 千代田線2 副都心線2 上越新幹線1 常磐線1 南武線1 横浜線1 中央本線1 両毛線1 上越線1 信越本線1 篠ノ井線1 井の頭線1 小田急線1 田園都市線1 東急大井町線1 京急1 銀座線1 丸ノ内線1 りんかい線1 北越急行ほくほく線1 北しなの線1 御堂筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
高崎線、上野東京ラインが遅れているので湘南新宿ラインで帰ってきたけど、池袋から既に激しく混雑。ラッシュ慣れしてるけど、久しぶりに疲れ果ててる。
川口に湘南新宿ラインが止まれば混雑が分散して多少はマシになる可能性はある 現に赤羽から湘南新宿ライン選択する人ってかなり少数だし スジ的に絶対無理だけど x.com/shoinoue/statu…
@charin_dqw2023ちなみに一番混雑するのが板橋〜池袋の区間なので、板橋は通過には出来なさそう…。 そこをスキップするなら赤羽で湘南新宿ラインに乗り換えろと言われそうですねぇ。 乗り換えも大変ですが…
上京して早々湘南新宿ラインラッシュアワーの洗礼を浴びる…御堂筋線が可愛く思えるほど 関東～大阪の往復は自分でも和下欄くらいやってるがラッシュアワーの混雑は未経験だった なお神奈川みかどん基地から職場の工場は自転車通勤なり
@31aroid_Miarry池袋の混雑を通らなくていいのはほんと助かりますよね 湘南新宿ラインは既に池袋時点で混雑してるので乗る気もしなくなりますしw ですね 朝早くはスムーズに動いていてそれまで各停にするのは勿体ないので、画像の4列車だけ各停にするだけでも大分良くなると思います pic.x.com/4uf9Hd9lk9
今乗ってる湘南新宿ライン快速は3月のダイヤ改正までは10両だった列車です。奥まで乗らないとやばい混雑する列車だったから15両になって混雑が緩くなってとても感動しちゃいました。
21:30頃、新大久保駅での急病人対応・21:42頃、池袋駅でのホームドア点検・22:16頃、池袋駅･湘南新宿ラインホームでの落とし物収得(列車非常停止ボタン扱いあり)・22:25頃、渋谷駅での乗客トラブル なお、断続的な混雑の影響などで、13:23頃から遅延が続いています。
山手線内回りが遅れている影響だと思いますが、渋谷駅の山手線ホームに上る階段が大変な混雑です。渋谷駅で山手線をご利用の方はご注意ください。 湘南新宿ラインや埼京線は比較的常識的な混雑なので、まだマシです。
@Joy_SL6一時期湘南新宿ラインで通勤してた時は乗ってから混雑具合見てモバイルSuicaでグリーン券買ってApple Watchセンサーに当てて乗ってました。
ラッシュ時にほぼ遅延する3大路線と理由 ・中央線→過密ダイヤで混雑するから ・埼京線→湘南新宿ラインと線路を共用していて、一部号車に混雑が集中しているから ・上野東京ライン→運行距離が長くて遅延の影響を受けやすいから 遅延しすぎて定時運行できたら奇跡になってるなあ。
湘南新宿ラインも埼京線(恵比寿終点のころ)も上野東京ラインもない20年ちょい前、今や想像できない 並行する他路線の混雑もっとやばそう
新宿三丁目で乗り換えた副都心線は混雑。やはり山手線運転見合わせや湘南新宿ライン遅延の影響か😫 明治神宮前（原宿）＆渋谷でかなり降りたので、スマホ操作可能に。 🚃は暖房つけてるし、窓からは冬の日差しで暖かく、混んでる中でダウンジャケット着てるから暑くて…🥵 冬でも冷房車両欲しいぞー❗
野菜高いから当地から持って行くよ！と気前よく言ったものの湘南新宿ラインが大幅に遅れてもみくちゃになり、混雑した電車の中で荷物から飛び出た大根の葉っぱが注目を浴びている。
世田谷区からJR埼京線・湘南新宿ライン 大規模ロックダウンの為、区民の皆さんへ利用自粛要請のお知らせです。 大船駅での信号確認の影響で、新宿・渋谷から、埼京線だけ絞った為、混雑回避が出来ない理由として、自治体からの要請がありました。利用自粛要請の為、山手線をご利用下さい！
休日に混雑する列車(TOP10) 1位→小田急線(快速急行) 2位→中央線快速(特別快速) 3位→湘南新宿ライン(午前上り10両快速、特別快速) 4位→埼京線(新木場行き) 5位→山手線 6位→銀座線 7位→総武快速線(11両) 8位→東海道線(10両) 9位→南武線 10位→井の頭線 結論‥‥1～3位は空いてる時間はほぼない(
@nekonekocyan快速急行の20分間隔と山手線の5分間隔だと混雑率はさほど変わらない 本数そもそも違うから単純比較に山手線と小田急の快速急行を使うのが間違ってる 快速急行を比較するなら湘南新宿ライン、山手線なら丸ノ内線や副都心線など地下鉄など並走・競合する路線と比較するべき
東京23区の利用者は混雑慣れしているので山手線とか総武緩行戦とかをもっと本数を削減して湘南新宿ラインと同じ本数にするのはありか？ 提案者によると藤沢～大船間は300%でも暴動起きず山手線がそのレベルでもむしろ日本人は繁栄の証として感謝するだろうと さらにローカル線の維持もできると のこと
湘南新宿ライン特別快速ですごい混雑なんだから 中央線快速混雑えげつない事になるんだろうな 特快中心に 中央線で立川 八王子 大月行く時は 特急になるなこれは
ラッシュ時の山手線乗ってからモノ言ってくれる？ 混雑に慣れてる？んなわけあるか 湘南新宿ラインと同じにしろ？朝10分近く来ませんが？日中15分ヘッドですが？山手線でやれと？東京来たことないだろ ローカル線維持のためにそこまでしろ？ どうせ学生しかいないのに？ すごいな、鉄道乗蔵みたい x.com/nekonekocyan/s…
どっちにしろ不便なら安い私鉄使うに決まっとるが、って話。今のところ帰りだけ湘南新宿ラインなのは、接続がまだマシで混雑も控えめって言うメリットがギリギリあるからだしなあ。
東京23区の利用者は混雑慣れしているからな。山手線とか総武緩行戦とかはもっと本数を削減して湘南新宿ラインと同じ本数で十分。そうすればローカル線の維持もできる。 x.com/kaorurmpom/sta…
@_sab__t_yojisho真偽不明ですが、上野〜日暮里間で橋から線路に落ちた人が常磐線の特急列車と衝撃し救出が難航したとのことで3時間くらい常磐線・高崎線・宇都宮線がまとめて運転見合わせになったので、湘南新宿ラインしか運転できず朝の埼京線以上の混雑でした。
武蔵浦和駅付近で抑止していた列車が赤羽駅前後で渋滞・混雑中。 線路を共有する湘南新宿ラインにも影響が出そうな予感。 pic.x.com/cUGbT8nv3b
朝の通勤で埼京線と湘南新宿ラインどっちも逃したから 久々に山手線乗ったらこれは地獄すぎる 昔はよくもこの混雑にずっと耐え続けていたな
上野到着。グリーン席なので余裕。 JREポイントが貯まっていたのでグリーン券と交換しましたが、行きで使えば良かったかも。 週末の上野東京ライン、湘南新宿ラインはいずれも通勤並かそれ以上の混雑です。停車しても一旦外に出ないので出るのが大変…｡
@kisaichi7僕の場合は、色盲とかではないのですが、電車の窓の下あたりに色があったところで、混雑時の人波で隠れて、見落としがちなのです。その点、国鉄電車は、全体的に色がついて居たので解りやすかった。 時期的に湘南新宿ラインが始まった頃で、見た目も乗り場も同じで、行き先だけ違うパターンでした。
朝の混雑時に山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン を乗ってると。 手取り少ないの泣くよ。
両毛線-高崎線-湘南新宿ライン前橋07:08始発 国府津行 ■図１）JR東アプリ混雑具合 グリーン車は桶川から混雑 ■図２）普通車3号車の高校生 本庄~深谷は高校の利用多い 深谷は公立私立とも高校多い 熊谷08:15以降は通勤客のみ ■図３）~鴻巣3号車人数 車内人数は高崎、深谷、籠原で減少 pic.x.com/Qo6OWM0RK8
@oricquen他1人渋谷駅改悪や相鉄東急直通線などの競合ルートの増加等があります。 渋谷駅の乗換時間を考えると千代田線経由で下北沢に出た方が楽。 更に東急沿線やJRは田園都市線、相鉄、湘南新宿ラインがあるから下北沢駅の乗換需要低下が大きい。 なので快速急行下北沢通過論は夕方の上原の混雑込みで言われる。
@neko_2000_杉並3駅、千歳烏山、下北沢停車によって種別ごとにバラツキあるなら新宿の混雑対策は杉並3駅問題こそ必須でしょう。 小田急の下北沢駅の利用者増加は渋谷駅乗換客が千代田線経由にシフトした客も多い。 相鉄JR直通、相鉄東急直通、湘南新宿ラインなどを見ても海老名、藤沢などで小田急乗換駅なので。
昨日からの山梨長野新潟旅、最後最後のハマ線が混雑で座れない。 横浜線〜中央本線〜篠ノ井線〜信越本線〜しなの鉄道北しなの線〜えちごトキめき鉄道線〜信越本線〜北越急行ほくほく線〜上越線〜上越新幹線〜湘南新宿ライン〜横浜線ってほぼ一筆書き旅に。今回使った週末パスは便利。 pic.x.com/e2z28ZRUo8
今日も15時の湘南新宿ラインに乗って出勤。京浜東北線運休で休日なのに凄い混雑。秋の佳き日、みなさま最後までよい週末を😀 さて、今宵の願いもただ一つ。だれも転ばないで！！ 夜勤明けでも佳き出発がしたいなぁ✨ #乗り鉄 #夜勤 pic.x.com/nMkxXSAXnh
@f17FW4wpm9OMEGt湘南新宿ライン横須賀線 上野東京ラインは直接の影響は ないから大丈夫ですね🤔 東急大井町線や りんかい線と並行する 京急で結構混雑が予想されますね。 りんかい線も普段から本数増やせば いいのに。
新宿の3.4番ホーム普通に埼京線は高崎線と湘南新宿ラインで分けるべき。ベビーカーが先頭車両にいてびっくしたよ。痴漢も出るのに知らない女子が並んでる。JR東日本は新宿駅3番4番ホームの先頭車両付近の混雑に対策すべきだ。3番4番ホームは奥に行けば行くほど空いてます。女の子は後ろの車両に乗ろう
明け番からの残業終えて帰宅です🎵 湘南新宿ラインからの列車が宇都宮線内人立ち入りで遅れていた関係で続行の横須賀線が先行に変わって混雑💦でも、続行ですぐ着くことが分かったことから見送り👋ガラガラの車内＆所定逗子行きを大船行に変更👏 久しぶりにクロスシートに座るとしましょう😌 pic.x.com/A4z9fVG2hU
@funaim5特に今日は30分近く遅れてるのもあって、混雑が激しい気がします！ 自分は比較的空いてる湘南新宿ラインに乗りましたが、埼京線激混みでしたね
この時間に赤羽へ向かうのにあたり、湘南新宿ラインを使って混雑した電車に乗らなあかんの嫌すぎる ↑ これが嫌だから私は群馬を出て東京を選んだのに😡となる
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。