JR埼京線の混雑情報
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現在のJR埼京線 運行状況 5/14 01:06現在
30分以内に運転見合わせ(2件)、人身事故(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に人身事故(153件)、遅延(71件)、運転見合わせ(55件)、再開/復旧(52件)、混雑(2件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に人身事故(153件)、遅延(71件)、運転見合わせ(55件)、再開/復旧(52件)、混雑(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 武蔵野線3 京浜東北線3 湘南新宿ライン3 東上線3 新幹線2 総武線2 宇都宮線2 高崎線2 東西線2 りんかい線2 東北本線1 常磐線1 山手線1 中央線1 川越線1 外房線1 上越線1 上野東京ライン1 池袋線1 京王線1 井の頭線1 東横線1 千代田線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@manumanuchas今は地方に移住しましたが、埼玉東京に住んでいた時 埼京線、京浜東北線、東西線 を使ってた俺、電車ではパイプを持ってひたすら耐えていた 混雑した路線しか縁がなかったな
埼京線の遅延に伴い、赤羽駅ホーム混雑回避で一時的に立ち入り禁止になってました。 リアルにもっと本数増やさないと、タワマン増えたらエグいことなるんじゃないか。
@jUfGPANwdA70568埼京線の混雑は、おそらくですが本数が少ないことが原因かと。大崎〜池袋間で湘南新宿ラインと線路を共有している関係で増発が難しいのですが、だからといって今から線路分けるのもとても難しいのです。
JR東はやってくれたなー ここから始まるのは 埼京線混雑→埼京線値上げ 鉄道各社が値上げ そもそも人件費、材料費、電気代諸々上がってるのに値上げがされてなかったのがおかしいわけで 公共のものだから値上げは無理 はもう通用しない
乗るたびに思うけど、まじで埼京線の混雑率と乗客の自己中さは酷すぎるよな。男の俺ですら乗るの辛いんだから、そりゃ女の子は痴漢とか含めても乗る気にならないよなぁ せっかく大事に持ってきたホワイトデーの紙袋ぐちゃぐちゃにされて激怒🙂
当時の国鉄も高崎線混雑悪化を傍観していた訳ではなく、桶川あたりまで京浜東北線を延ばすとか桶川から大宮までを複々線化して一部電車を現在の埼京線へ乗り入れるなどを計画していたが、諸々の事情でポシャった過去が 高崎線混雑解消は銀色のオールロングシート車投入まで無理だった x.com/kashiwamochi33…
埼京線、混雑が理由で乗れなくて、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑、爆笑
埼京線はだいたい後ろの号車に乗ってれば混雑すごい時間帯もちょっとはマシになるし、ホームへ行く階段がたくさんあるから選べはするんだよな。高田馬場駅の改札って普通に使ったらいつものところから行くことになる気がするから、乗る場所選ぶのも制約があるという。
@komazakimiki３年ほど川越に住んでいましたので埼京線の混雑の酷さは経験者です。 近年はテレワークやオフピーク通勤などもありますが、相変わらず酷い混雑だと思います。 会社などの通勤時間を変えるのは難しいですが、特に公立学校や大学の授業開始時間を早くor遅くするなどを検討してみてはどうでしょうか？
埼京線の混雑という治安のトレードオフも、自由主義の代償として引き受けるのが筋。モンブランを愛でるようなお上品な人文学者には理解できないだろうけど、ホロライブのように自由競争を勝ち抜いた個人の輝きこそが、近代社会の健全な姿。弱者ビジネスに逃げない強さがそこにはある
おはようございます。 ・今日の天気：晴れ中心（南部・蓮最新情報（埼玉県関連）田など）。最高12℃前後、最低0℃台の冷え込み。朝方氷点下報告あり、1日晴れのち曇り予想。 ・電車遅延：埼京線・武蔵野線などで散発的遅れ・混雑報告（日常的）。大規模運休なし、外房線関連の影響も一部。
サイトには載ってないけど 池袋で非常停止ボタン押されて埼京線３分遅延してる そのせいで1本逃して 西武線乗ったら今度は混雑と列車がトロトロしてるせいで３分遅延 また乗り換え1本逃すっていう 集合時間の５０分前に乗ってるのに ギリギリに着くのまじで頭にくる ふざけんなよ 毎日毎日よぉ
@jUfGPANwdA70568他2人東日本は世間には時差通勤を求めている。しかし東日本の自らの通勤事情はどうなのよ。埼京線や中央線の混雑の一因に東日本社員の通勤があるんですからね。代々木本社ではお話にならないのです。
本日の埼京線は、朝の混雑と宇都宮線内の踏切安全の影響で、南行は新宿付近で8分程度遅延中。 湘南新宿ラインは最大17分、新宿付近では7〜10分程度遅延中。
ついでに東海大学新入生へ 4限ちょっと早く終わったなー っていうときに、17:04の電車に乗ると、埼京線レベルの混雑に遭遇するので注意 12分はガラガラ (家近い人は遠距離通学勢に譲ってほしい) pic.x.com/Vw4a0bFX9i
団塊ジュニアの居住地選択が埼京線の混雑悪化に影響与えてないか説 x.com/manin_dotto_co…
大宮の埼京線乗り場は東京駅の総武線乗り場みたいに時間がかかる。乗り換え路線がたくさんあるというのは乗り換えに時間がかかるという事。上りの新幹線は品川で降りたほうが（品川駅の混雑も大概だけど）東京駅で 乗り換えるよりは早い。 x.com/vinxbzormy5350…
#kurumeragoro #TOKYO854 新幹線の混雑は｢キュンパス｣の影響があります。 あ、埼京線117編成(40周年記念ラッピング)がまだ運用に入ってる。 埼京線の予備車が無いのかぁ... pic.x.com/u9q8GFydiI
埼京線なら実はどの路線にもJRなら直通できたりする。 鶴見で武蔵野線とも線路がつながっておりほぼ関東全域から乗り換えなし→三ツ境・瀬谷は列車ごとに混雑分散振り分け 中央線・常磐線・上越線（高崎線）・東北本線（宇都宮線）→武蔵野線鶴見経由・上野東京ライン品川経由→瀬谷という具合に
埼京線なら実はどの路線にもJRなら直通できたりする。 鶴見で武蔵野線とも線路がつながっておりほぼ関東全域から乗り換えなし→三ツ境・瀬谷は列車ごとに混雑分散振り分け
東上線。 池袋まで電車で8分のところ。 本日は50分くらいかかった。 最寄駅で、急行待ち、発車時間調整で待たせれ20分以上。 動き出すも池袋が満線のため到着時間未定とのことで、下板橋で降りて板橋駅へ。 板橋駅から埼京線に乗ろうとするも混雑で1本見送る。 池袋まで着くの50分くらいかかった。
JR埼京線は混雑などの影響で、最大10分程度の遅れ。 また強風のため、川越線は埼京線との直通運転を先ほどから中止。 pic.x.com/4rRnQaLkxl
【相鉄･JR直通線 海老名方面 遅延情報】 相鉄･JR直通線は、埼京線内での朝ラッシュ混雑などの影響で、相鉄線に直通する新宿〜羽沢横浜国大の海老名方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/Ty0X0oUBWZ x.com/DarkWebNinja1/…
最凶線が、東上線の人身事故の巻き添えで混雑してやがる。 さつ⚫︎んおしくらまんじゅう大会開催中ですわ(泣) #最凶線 #埼京線 #東武東上線
@kcarp04095112東急東横線か京浜東北線のご利用かと思うのですが、おそらく7時台には結構混み合うかと...加えて、東急東横線→渋谷乗り換え場合、山手線もしくは埼京線（りんかい線直通）になるかと思うのですが、こちらも結構な混雑が考えられます💦 あと東横線は止まることが多いので、注意が必要です💦
日本一混雑する電車の路線は埼京線や千代田線だと認識していたが、今は東西線や総武線なのか……。 流石に元情報が古過ぎるので記憶をアップデートしておかねば。
埼京線南行は最大21分程度、湘南新宿ライン南行も最大16分程度まで遅延拡大中。 JR東日本の運賃改定まであと1.5週くらいだけど、こんだけしょっちゅう遅延して混雑も減らないのに運賃上がるって、埼京線ユーザからしたら意味不明だよな。
渋谷駅、しぶにしデッキになかなか進まざる状態 井の頭線で混雑と埼京線、車両点検で遅れている為。 pic.x.com/r3u8xknNRi
冷静に赤羽駅の今のあの混雑でこれから大規模マンション建つの、通勤時間に電車使う人は恐怖。埼京線赤羽始発とか増えないとキャパオーバーでしょう、、 x.com/shin_to_197871…
タワマン乱立 川口駅混雑は限界 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6571537 停めなくていいよ。埼京線も使って運んでくれ遠近分離だ。
埼京線のラッシュ時ぐらい混雑した満員電車で足組んで、夜の京王線で足を前に投げ出すアホ しかもたまにイジリー岡田のみたいに舌を横に動かすこともやっててめっちゃキモい 写真は空いてから撮ってしまったのでわかりずらいかもしれないですが… pic.x.com/TsY22gF8zy
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。