JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/13 01:12現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(11件)、運転見合わせ(3件)、再開/復旧(3件)、混雑(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線5 総武線4 埼京線4 武蔵野線3 横浜線3 新幹線2 高崎線2 京浜東北線2 湘南新宿ライン2 上野東京ライン2 東西線2 常磐線1 南武線1 根岸線1 中央本線1 青梅線1 宇都宮線1 日光線1 東上線1 池袋線1 井の頭線1 田園都市線1 今里筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
横浜線は駅側扱い・中央線はグリーン車が朝ラッシュの混雑を気にせず行けました。 pic.x.com/A4Z2W0CEER
三浦璃来選手の身長が145センチだと知って、木原選手が思ったほどの身長ではなかったことに驚いた。145センチは今の日本人女性としては低い方だが、明治43年生まれの祖母の身長は140センチ。私が高校生の時に東京に遊び行き、親戚が住む街まで中央線に乗った。混雑していたので、別々になったが、ドア
@satsukisan38他1人そもそも、山手線は常に混雑している。 中央線や総武線、京浜東北線、埼京線などの電車特定区間も混雑が激しい❗️ その利用者は田舎の路線より混雑を我慢して、そのぶん低運賃の恩恵を受けてきた☝️😃 今後は運賃は高くなり田舎と同等でありながら、今までの混雑は改善しない理不尽な状況になる❗️❗️😤
ただ、JR東日本アプリ上では、井の頭線はまだしも(下北沢以北だよな…？とは思うけど)、明大前からの下り特急も激しい混雑と扱われてるのが非常に気になる そりゃ他の種別よりは混むにしても、中央線なら逆ラッシュが本格化するのは言うても多摩地方からなのに。 やっぱり運賃と杉並三駅なのかなあ
うわ、、大阪いきたいけどACEesの大阪と被ってる…てかこれ中央線アイナナの痛バ持った人とジャニオタで混雑するやつやん😭😭 x.com/iD7_VISIBLIVE/…
混雑するとは思っていたけど、ここまでの地獄だとは思いませんでした！ 朝の中央線とか埼京線の満員電車を路上でやるアトラクションだとはね…
今里筋線が、鴫野→緑橋で混む ⭐️大阪でも有数のビジネス街を貫通する中央線に乗り換える手前に混雑のピークがあるから 海岸線が、ハーバーランド→中央市場前で混む ⭐️ハーバーランドから新長田方面は、工場や倉庫が多く、ここに向かう通勤客が多いから
@nipponsousei_tv開催期間が短期で1日の来場者が集中して混雑が続いたけど、夢洲へのアクセスに何の不便も感じてなかったど？IRの計画来場は1日あたり万博の半分以下。何故かずーっと木曽氏はアクセスが悪すぎると唱え続けるのか不明。地下鉄中央線の夢洲延伸後に木曽さん行ったのかな？
通勤は片道で約2時間半の民です 経路上の路線は武蔵野線や中央線あたりなので、埼京線や常磐線に比較したら混雑率はたいしたことないから慣れたら楽
中央線G車でふんぞり返ってる中、 『荷物引いてくださーい』とかいうアナウンスが入ると、 『まじで導入してくれてありがとうありがとう』 『数分の遅れなら別にいいです』 となる。 あと、先着とかそんなに気にしなくなる（特に通勤快速通過駅が最寄りだと） これはある意味、混雑分散の効果あり？
従来の山手線E231系よりもE235系って2本少ない製造だっけ？それなのにさらに余剰車が発生しているから中央総武緩行線に転属。山手線は以前のように客が戻っているから混雑。中央線も2本転属の結果ガラス破損で予備車なしで運休。そのような車両を転属させちゃダメでしょ。←最近のJR東日本
中央線相変わらず混雑で少しずつ遅れてきてる🌀 そういや元気な時にしまさく💼、スカート、靴下、靴でお出かけした写真貼っときます😚赤い人😅 しまさくスカート、両方にポケット有って最高✨💼も思ってたより入ったのと2wayで臨機応変に持ち分けられて便利✌️ pic.x.com/WlcuZpjuYn
・なんか寒い(行った時に思った) ・鎌倉の海沿い生まれ故か、海が近くないと落ち着かない ・よく旅行行くので新幹線と空港アクセス悪いのがいただけない ・中央線の混雑 #mond_tere_liner mond.how/ja/topics/oqbm…
通勤快速の混雑からも分かる通り、中長距離客の数は膨大で、杉並三駅を乗客を遮断したところで混雑率はあまり変わらないと考えます。ただ、杉並三駅問題の決断の時は迫っていると思います。東京一極集中問題の象徴とも言える中央線快速電車の混雑、果たして今後どうなるのてましょうか
辞めさせたいものにバツをつけてください。 ❌️山手線西側の慢性的な混雑 ❌️中央線快速の杉並三駅停車 ❌️上野東京ラインの川口停車 ❌️武蔵野線の南船橋行き ❌️はやぶさ49号の臨時列車扱い ❌️東京近郊区間の無秩序な拡大 ❌️首都圏各線の通勤時間帯の減便 ❌️草津・四万のB特急料金
ものすごいモヤモヤ いつもは時間帯に関係なく混雑する武蔵野線、中央線が、ガラガラとはいわんでも空席多数・・・ なんでだべ？
@maipenra中央線各駅停車が東西線への相互乗り入れを停止しています。 その影響だと思いますが各駅停車がホームも電車もかなり混雑しています。
⚠️東日本の電車遅延情報⚠️ こちらも大雪警報のせいで多くの電車が遅延/運休してます JRだけでこの遅延状況… かなり混雑してそうなのでご注意を ▪︎2/8 09:00現在 ・京浜東北根岸線 ・湘南新宿ライン ・横浜線 ・南武線 ・中央線 ・中央総武線 ・中央本線 ・青梅線 ・宇都宮線 ・高崎線 ・日光線
@suwa_reiko中央線混雑対策触れてくれないかな… 杉並三駅通過実現とか… 駅前で演説するなら一番刺さります 電車を使う人の日々の不満が溜まっているのですから。 あと、もうちょっと住宅地回ってもろて。
新宿より大宮方面へ帰宅 →湘南新宿ラインが人立ち入りで動かず →中央線で東京駅で上野東京ライン乗車を誘導される →高崎線人身事故のため電車が来ない。上野赤羽で乗り換えのために京浜東北線へ →山手線が動かず京浜東北線混雑で乗れず
混雑常習路線、地獄の混雑になり始める駅 中央線→国分寺(ムサコ始発でも武蔵境で超満員) 埼京線→浮間舟渡 総武(黄色)→小岩 総武(快速)→船橋 常磐(各停)→金町 常磐(快速)→北千住(青は柏辺りから満員) 東海道線→川崎 東西線→浦安 田園都市線→二子玉川 池袋線→ひばりヶ丘? 東上線→志木?
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。