JR東海道本線の混雑情報
"JR東海道本線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR東海道本線 運行状況 4/15 13:45現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(3件)、再開/復旧(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 東北本線4 常磐線3 山手線3 横須賀線3 高崎線3 新幹線2 東海道新幹線2 中央本線2 琵琶湖線2 武蔵野線1 中央線1 総武本線1 京葉線1 京浜東北線1 水郡線1 御殿場線1 嵯峨野線1 きのくに線1 紀勢本線1 山陰本線1 三角線1 京急1 千代田線1 西尾線1 三田線1 東山線1 |
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何ぃ、山手線が内・外周りとも前線運転見合わせだと。 こんな朝の最混雑時間帯に。NHKラジオより、さらに追加して、京浜東北線・東海道本線も運転見合わせ。停電とのこと。何でこんな朝ラッシュのピークに。
【東海道線(金山〜岐阜) 下り線 遅延情報】 東海道本線は、混雑の影響で、金山〜岐阜の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/WsiGBTW4Mf
東海道本線 名古屋〜岐阜 上下線とも架線に飛来物で止まってるみたい。 この間は名鉄でも行けるから混雑してそう🤔 今日の名古屋駅はめちゃくちゃ人が多いから大変そう😅
2026年1月5日 宇治で普通に乗換えて稲荷で下車 旧東海道本線について紹介されていた 朝早かったので混雑はそこまででした pic.x.com/1GANu2E21L
【東海道線(富士～静岡) 下り線 最終列車 遅延情報】 東海道本線は、東海道新幹線内での混雑に伴う三島駅での接続待ち合わせの影響で、静岡行の下り最終列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/gF0KYbTrH3
高崎→（途中都内寄り道）→熱海（高崎線、東北本線、東海道本線） E235系・E233系 普通列車 #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 始発の高崎から普通列車グリーン車混雑（一度降りて再度乗った）品川～川崎はグリーン車デッキ立ちでした pic.x.com/9Zh6QDQx6I
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】特別快速 【行き先】大垣 【両数】6両 【乗車区間】豊橋〜金山 【乗車車両】クハ312-5001 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】中央西線に乗り換え pic.x.com/TCC0gmGGhw
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】熱海 【両数】15両 【乗車区間】横浜〜熱海 【乗車車両】クハE232-3009 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】熱海から浜松方面行きに乗り換え pic.x.com/YlaqmOEfCh
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】国府津 【両数】15両 【乗車区間】新橋〜横浜 【乗車車両】クハE230-8073 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】相鉄線に乗り換え pic.x.com/SmAEeh6kHr
12/27① 東海道本線 毎度お世話になる路線ですが、浜松→豊橋の便の混雑が半端ないです。 都会の通勤ラッシュと同等で身動きがとれない状況です。 きっと88%はキッパーだと思われます。 (前の便から両数が減ったことも要因だと推測) 伊吹山の雪も含めて、春や盆明けとは全く異なる様子です。 pic.x.com/fgUW4cYUrv
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】1両 【乗車区間】戸塚〜品川 【乗車車両】クハE233-3005 【乗車日時】1/2 【混雑度】かなり混んでる 【備考】品川から土浦行きに乗り換え pic.x.com/OkmIDHgYfb
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】特別快速 【行き先】高崎 【両数】15両 【乗車区間】小田原〜戸塚 【乗車車両】クハE231-8062 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】戸塚から普通に乗り換え pic.x.com/APA72bq3Vr
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】古河 【両数】15両 【乗車区間】熱海〜小田原 【乗車車両】クハE２３-8002 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】小田原から特別快速に乗り換え pic.x.com/oWLKCiz3Ej
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】熱海 【両数】4両 【乗車区間】静岡〜熱海 【乗車車両】クモハ313-2301 【乗車日時】1/2 【混雑度】混んでる 【備考】古河行きに乗り換え pic.x.com/5GvhKdRcsn
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】静岡 【両数】4両 【乗車区間】豊橋〜静岡 【乗車車両】クハ315-3042 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】静岡駅から熱海行きに乗り換え pic.x.com/WNDxNuzYPg
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】豊橋 【両数】4両 【乗車区間】金山〜豊橋 【乗車車両】クハ312-21 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】静岡行きに乗り換え pic.x.com/1g6GzKEHRe
#俊人の乗車記録 【路線】JR中央西線 【種別】普通 【行き先】名古屋 【両数】8両 【乗車区間】勝川〜金山 【乗車車両】クハ314-4 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】JR東海道本線に乗り換え pic.x.com/JEIvjWy005
東海道本線の混雑を避け、中央本線に迂回したが……中央西線 中津川〜塩尻間は隣席に他人が来てお手洗いに行くのが申し訳なくなるレベルの混雑。ちょっと窮屈であった そして中央東線 塩尻〜高尾間は乗車する列車が全てロングシート編成とかなり運のない結果 pic.x.com/txLT3bEIqV
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】特別快速 【行き先】豊橋 【両数】6両 【乗車区間】大垣〜名古屋 【乗車車両】クモハ313-1113 【乗車日時】12/29 【混雑度】空いてる 【備考】名古屋から中央西線に乗り換え pic.x.com/Ir0TpeiiTy
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】大垣 【両数】4両 【乗車区間】米原〜大垣 【乗車車両】クモハ315-3018 【乗車日時】12/29 【混雑度】結構混んでる 【備考】大垣から特別快速に乗り換え pic.x.com/iMIcosCVcK
#俊人の乗車記録 【路線】JR琵琶湖線 【種別】新快速 【行き先】長浜 【両数】12両 【乗車区間】草津〜米原 【乗車車両】クモハ225-108 【乗車日時】12/29 【混雑度】少し混んでる 【備考】米原から東海道本線(JR東海区間)に乗り換え pic.x.com/CBExKmLRMy
自由席グリーン車のトイレ故障時の指針 総武快速・横須賀線: 6号車の5号車側にトイレあり 中央快速線: 6号車の7号車寄りにトイレあり、混雑時はアプローチむずいかも 宇都宮・高崎・東海道本線: 6号車の5号車寄りにトイレあるかどうかは編成次第、6号車にトイレないことがある
まさかの😲まさかの‼️まさかの🎵沼津訪問💕😄🌈🍀🚃となりました‼️😃車窓から富士山🗻🍀よく見えました。🥰🍀 年末年始は、混雑等々で、不測の事態💥💣️が生ずることありそうだから、沼津から出勤💼🚅🚃にならずによかった😊🍀 #東海道本線 #沼津駅 pic.x.com/cXHV3h2VGz
東京駅に到着！ やはり混雑していますね… 新幹線ホームに向かう方が圧倒的ですね こちらはそれを尻目に東海道本線のホームに向かいます😄 pic.x.com/SypGpQY6tz
2025/12/27 No.3 【路線】[CA]東海道本線 【列車番号】174M 【種別】普通 【行先】興津 【編成】静シスT12+S6 【乗車車両】クモハ313-8506 【乗車区間】[CA17]静岡→[CA15]草薙 【混雑具合】ガラガラ 【備考】最終走者 pic.x.com/whFInvxZ5V
静岡、浜松、名古屋くらいなら東海道本線乗り通すのが究極の混雑分散やろな... x.com/jrc_tokyo_sta/…
東海道新幹線は予想通りの混雑模様みたいだし、指定とか取っても降りれない可能性もあるから、年末年始に実家帰省は二度としないかな〜 やるとしたら東海道本線でのんびり行くことだけど、あれはあれで大変だからね……
2025/12/27 No.1 【路線】東北本線、[JJ]常磐線、[JT]東海道本線 【列車番号】12M 【種別】ひたち12号 【行先】品川 【編成】都カツK19 【乗車車両】モハE656-219 【乗車区間】仙台→[JT03]品川 【混雑具合】ガラガラ 【備考】 pic.x.com/Rdy3Jbq6HY
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】米原 【両数】6両 【乗車区間】大垣〜米原 【乗車車両】クハ312-5102 【乗車日時】12/27 【混雑度】混んでる 【備考】米原から琵琶湖線新快速に乗り換え pic.x.com/yeidkfdnx9
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】大垣 【両数】4両 【乗車区間】名古屋〜大垣 【乗車車両】クハ312-7 【乗車日時】12/27 【混雑度】混んでる 【備考】大垣から米原行きに乗り換え pic.x.com/vubHsqPrMp
#俊人の乗車記録 【路線】JR中央西線 【種別】普通 【行き先】名古屋 【両数】8両 【乗車区間】勝川〜名古屋 【乗車車両】クハ314-6 【乗車日時】12/27 【混雑度】空いてる 【備考】名古屋でJR東海道本線に乗り換え pic.x.com/4EK8vLFm4F
現在名鉄西尾線が運転見合わせとなっております。 また、JR東海道本線において振替輸送が実施されている関係で、東海道本線の混雑が予想されます。 通勤で利用される方はご注意下さい。 x.com/meitetsu_info/…
横須賀リアルイベント開催中の為か店内も混雑してきたのに加えて東海道本線が遅延している情報から18時半で撤収。小田原駅から新幹線移動に変更でき、ひと安心でしたが海自の逸見岸壁には係留が無かったので、次の千葉行きに乗車して横須賀を離れます。翌日の昼食に浦賀いなりをいただきます。#艦これ pic.x.com/7IJb8K4NNE
そういや青春18きっぷ改悪してからの在来線混雑状況ってどんなもんなんだろ。東海道本線とか中央本線とか。今月どっちも乗る予定があるからちょっと気になるところ
速報受けてJR東海のHP開いたら、東海道本線だけでなく、中央線も千種まで影響受けていて、わぁ…ってなってる件。 名鉄による振替輸送、こういう時って東岡から岡崎駅へ行くの、どゆふうになるんかしら…(混雑する市街地を縫っても車で20〜30分ほど離れてるよねえ)
@dig_kunita名古屋のラッシュは東山線を除けば余裕がありますからね。ＪＲ東海道本線は刈谷あたりが増えて混雑するようになったのでロングを入れ始めましたが、根本的には本数が少ないのが原因（ラッシュでも快速系が10分に１本程度）
この点に関してはJR東海のことをあまりよく思っていません。 混雑路線である東海道本線はまだ良いとして、高山線や一部を除く関西・紀勢本線にもオールロングにしようとしているそうなので、悪いところをJR東日本から学習する必要はないと言いたいところですね。 x.com/shoinoue/statu…
@NaerouSanriku>京急好きにも... 私が結論として出した答えは JR東海道本線(小田原〜宇都宮)の10両編成...輸送力不足で洒落にならない 京急線(横浜〜品川)の8両編成...輸送力不足で洒落にならない 東海道本線の迂回で京急線に乗ろうとすれば、輸送力不足で本気で洒落にならない混雑が待ち構えている構造ですね。
@sangidemonoru関西線は、単線がかなりネック。 東海道本線は、快速の6両と8両で混み具合が違いすぎる。 6両だと混雑、8両だとスカスカ。
🚨【東北本線遅れ】 東海道本線内での人身事故の影響、高崎線内での踏切安全確認、並びにそれに伴う混雑、常磐線内での倒木の影響で、東京・上野〜宇都宮間に遅れがでています 横須賀線 山手線
🚨【東北本線運転見合わせ】 東海道本線内での人身事故の影響、高崎線内での踏切安全確認、並びにそれに伴う混雑の影響で、田端〜宇都宮間で運転を見合わせています。東京・上野〜宇都宮間に遅れがでています 西大井 横須賀線 山手線 総武本線
@niko2roco他1人梅小路京都西駅はJR京都線（東海道本線）に作るべきでした。 計画時点で観光シーズンの嵯峨野線（山陰本線）の混雑は常態化、京都駅側は普段からすし詰めだったのに。
松戸駅でドア点検の影響で常磐線各駅停車と小田急小田原線と東京メトロ千代田線が遅れていてホームも混雑しています。お気を付けてください。 京葉線・武蔵野線・水郡線・都営三田線・東海道本線・小海線も電車が遅れています きのくに線の串本〜周参見駅間と三角線は運転見合わせています x.com/ynanba/status/…
御殿場線と東海道本線の浜松~豊橋はオール315系のワンマン運転になって東海道本線の浜松~熱海にはあんまり入らなくなると313系300番台との固定6両も組まなくなるけど御殿場線から撤退した313系1300番台とクロスの固定4両組んで混雑時間帯に突っ込まれても困るな
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。