JR東海道本線の混雑情報
"JR東海道本線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR東海道本線 運行状況 5/20 05:12現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(2件)、遅延(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(2件)、遅延(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
>>全国の最新混雑をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線3 東北本線2 常磐線2 名古屋本線2 新幹線1 宇都宮線1 京浜東北線1 上野東京ライン1 武豊線1 琵琶湖線1 京急1 日比谷線1 西尾線1 常滑線1 津島線1 尾西線1 犬山線1 空港線1 高野線1 浅草線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
もうすぐ廃車同士の編成が来た こう連結して6両ならいいんだけど よく乗る浜松豊橋だと改正後ピストン往復の3両だらけなので混雑が酷い。 #211系 #熱海駅 #東海道本線 #浜松行
@FlQpcbxK8oAtmRS他1人尾張一宮-名古屋や金山-刈谷といった東海道本線（米原-浜松-熱海）の最混雑級区間ですら首都圏のラッシュ時には遠く及ばない程度には余裕がありました（号車によるバラつきが大きすぎるため最後部車両は余裕がある、など）ので、あれは適正だったと小生は思います
ロングシート地獄だとは全く思わないけどJR東海の東海道本線が全体的に輸送力足りてないだろとは思わなくはない あの混雑だとむしろ名古屋がクロスシート地獄になってるよ、始発から乗る18きっぱーは無問題なんだろうが
@KrehaSpウチの長男は大学時代は溝の口。 社会人になってからは川崎駅近住みで、品川駅近のIT系会社勤務ですね！息子のマンション泊まって飲み行って帰る時の東海道本線は超混雑でビックリです‼️川崎大師にも二回行きました。
@ke5932hl7643他1人こんばんは。本日乗車した限りでは名古屋ー中津川間は短距離ですのでロングシートでも大丈夫だと思います。あとは混雑状況によりですが東海道本線は313系1100番台並みの車内が良いと思いますね・・。
@tabiichiroまあ、東海道本線なので列車本数は多いですから、次の列車に段落としすれば必ず座れます。 ただ、間に休憩を挟まず、最短で乗り換えようとすれば立ち続けることになるような混雑（年末の大垣駅は歩くもの困難でした）ですね。それだと着席保証はない。
東海道本線を西に進み、野洲からは新快速のAシートで大阪へ。デビューしてから5年経ちますが初めて乗りました。必ず座れて混雑に巻き込まれない、えぇシートやでこれは。
終点の熱海駅で、東海道本線浜松行き普通列車に乗り換え。 この時期の例に漏れず、更には乗り換えた列車が4両編成ということもあり、大変混雑。まぁ、私自身も青春18きっぷ使ってその混雑の原因作ってるんだから、文句は言えんわな。 で、今回は乗り換えに気合い入れてなかったから、暫く立つことに。
小田原駅から青春18きっぷの旅に戻り、東海道本線熱海行き普通列車に乗り換え。 車内はかなりの混雑で、端っこ1号車まで立つ人多数。 お陰で海は眺められたけど、途中で目の前の席が空いたのでありがたく座らせてもらいます。
遂に武豊線直通とは言え315系が東海道本線にやってきたか！武豊線の混雑はかなり酷いものらしいし、名古屋・金山から共和まで利用する人(ようは短距離利用者)も多いみたいだからロング化は妥当だな。というより今まであまりテコ入れされてなかったのがおかしいレベル。
沼津なう！ 引き続き、東海道本線・普通・豊橋ゆきに乗車。 終点の豊橋まで行きます。 平日の日中だというのに、車内は混雑しています。 富士山が綺麗に見えていたので、車内から撮影してみました。
特急と同等の料金では、普通列車のグリーン車は、積極的に利用したいと思いません。 今後は、特急列車の運転していない区間や、赤羽→小田原(東京経由97.1km)などの東北本線↔東海道本線の跨ぎ、特急列車の止まらない駅間の100km以内(1000円)利用、混雑区間の回避の為の利用になると思います。
11時00分、米原駅乗車、東海道本線（東海）(大垣行) かなり混雑している。空席は無し。通勤ラッシュよりちょっとマシなレベル。#青春18きっぷ
ちなみに大阪着いた時の写真は撮るの忘れちゃいました😇 いずれの電車も混雑していて立っていた時間がかなり長かったため疲労困憊、とはいえ変化に富んだ車窓からの風景は退屈せず充実した旅になったと思っております😊 さて次はどこに行こかな〜 #青春18きっぷ #東海道本線 #一人旅
東海道本線品川駅 20:01 帰宅ラッシュ時の人身事故で混雑している。南千住まで行く予定だったが、常磐線も遅れているうえに人が多すぎる。山手線に降りる階段にも動かない行列。並ぶ気がしないので、改札出て高輪口から京急に乗り→浅草線→日比谷線で行く。
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】特別快速 【行き先】豊橋 【両数】8両 【乗車区間】大垣〜名古屋 【乗車車両】クモハ313-1603 【乗車日時】3/13 【混雑度】空いてる 【備考】名古屋で中央西線へ乗り換え
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】大垣 【両数】4両 【乗車区間】米原〜大垣 【乗車車両】クモハ311-1 【乗車日時】3/13 【混雑度】空いてる 【備考】大垣で特別快速に乗り換え
#俊人の乗車記録 【路線】JR神戸・京都・琵琶湖線 【種別】新快速 【行き先】近江塩津 【両数】12両 【乗車区間】姫路〜米原 【乗車車両】クモハ223-2076 【乗車日時】3/13 【混雑度】空いてる 【備考】東海道本線普通列車へ乗り換え
JR動き出したみたい。 でも、振替輸送選んでよかったかな。 全く混雑もなく いったって普通に帰れるやん。 明日もとりあえず大丈夫そうかな。 #JR東海 #東海道本線 #名古屋鉄道 #名鉄 #振替輸送
#名古屋鉄道 JR東海の東海道本線の振替輸送受託の影響で、名古屋本線 名鉄名古屋駅及び金山駅において、大変混雑しております、との事 また、此の為に列車に少々の遅延も発生中との事です
【SKE48劇場に行かれてる皆々様へ】 JR東海道本線は、名古屋〜岐阜で今も運転を見合わせてます。 名古屋〜豊橋は、普通列車のみ動いてます。 名鉄で振替輸送をしてますが、この影響で金山、名古屋駅が混雑し、遅延してます。 目的地まで時間を要す場合があります。
【名鉄犬山線 上下線 遅延情報】 犬山線は、JR東海道本線内での線路ののり面崩落による迂回客混雑の影響で、名鉄名古屋〜新鵜沼の上下線の一部列車に5分以上の遅れと運転変更がでています。
【名鉄津島線･尾西線 上下線 遅延情報】 津島線と尾西線は、JR東海道本線内での線路ののり面崩落による迂回客混雑の影響で、須ケ口〜津島〜弥富の上下線の一部列車に5分以上の遅れと運転変更がでています。
【名鉄常滑線･空港線 上下線 遅延情報】 常滑線と空港線は、JR東海道本線内での線路ののり面崩落による迂回客混雑の影響で、神宮前〜常滑〜中部国際空港の上下線の一部列車に5分以上の遅れと運転変更がでています。
【名鉄西尾線 上下線 遅延情報】 西尾線は、JR東海道本線内での線路ののり面崩落による迂回客混雑の影響で、新安城〜吉良吉田の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています。
【名鉄名古屋本線 上下線 遅延情報】 名古屋本線は、JR東海道本線内での線路ののり面崩落による迂回客混雑の影響で、名鉄岐阜〜豊橋の上下線の一部列車に5分以上の遅れと運転変更がでています。
『乗換無で』IN JR東京駅 6番線向に 7･8番線⚪[上野東京ライン]･常磐線島式ホーム有 7番線停車中電車は⚪宇都宮線直通宇都宮行 東海道本線↔宇都宮線相互直通運転 東京･上野駅乗換無で神奈川↔埼玉移動可 →京浜東北線 山手線混雑減 root 停車駅で所要時間短縮 関西の新快速と良い勝負ネ🦾 240310
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】米原 【両数】4両 【乗車区間】大垣〜米原 【乗車車両】サハ313-1102 【乗車日時】3/10 【混雑度】空いてる 【備考】昼食調達後、新快速に乗り換え
#俊人の乗車記録 【路線】東海道本線 【種別】新快速 【行き先】大垣 【両数】8両 【乗車区間】名古屋〜大垣 【乗車車両】クハ310-11 【乗車日時】3/10 【混雑度】空いてる 【備考】米原行き普通へ乗り換え
#俊人の乗車記録 【路線】JR中央西線 【種別】普通 【行き先】名古屋 【両数】8両 【乗車区間】勝川〜名古屋 【乗車車両】クハ315-2 【乗車日時】3/10 【混雑度】空いてる 【備考】東海道本線に乗り換え
路線名…東海道本線 種別…普通 行先…浜松 乗車区間・時刻…御厨(16:40±0)→浜松(16:55+2) 系式…211系+313系 編成…シスSS6+シスS4 車両番号…クモハ313-8504 備考…ヤマハスタジアムでの明治安田Ｊリーグ開催に伴う混雑の影響
路線名…東海道本線 種別…普通 行先…浜松 乗車区間・時刻…御厨(16:40±0)→浜松(16:55+2) 系式…211系+313系 編成…シスSS6+シスS4 車両番号…クモハ313-8504 備考…ヤマハスタジアムでの明治安田Ｊリーグ開催に伴う混雑の影響
大阪では混雑のためホーム間移動に手間取り1本あとに。東海道本線(JR京都線)1118C 普通 京都ゆき。車両は網干総合車両所明石支所(近アカ)の207系2000番台で京都方前からT23編成4両＋S65編成3両の7両編成。大阪から724T 快速(高槻から普通) 米原ゆき、網干総合車両所(近ホシ)の225系8両編成が先発。
戦後も複数の始発駅案が浮上したが、その中で東海道本線に沿う東京駅、品川駅、汐留駅に絞られた。国鉄が推した東京駅に対して、東京駅周辺の交通混雑を避けたいと東京都は品川もしくは汐留を主張した。一年以上の協議後の昭和34年12月、東京駅の八重洲側にホームを新設することで決着する。
米原では後続の新快速が接続する筋なので、早着しました。 ココからは東海管内。 7番線から14:03発東海道本線上り3218F普通大垣行。 311系海カキG1編成 4両。 思った程、混雑しなくて出発しました。311系は何時になったら全廃するんだ？ これからは少々忙しくなりますよ。 #202403岡山広島
・・でも・・？ 電車が止まってしまった・・と言う事は、一度だけ有りまして・・？ そう・・、それで、東海道本線に乗り換えたのですよね・・？ 東海道本線の混雑振りは、物凄くて・・？ いや・・、驚きましたものね・・。 まあ、振替の影響は、少なからず、有ったものと思われますけれども・・？
この間東海道本線の新快速を豊橋～名古屋間で利用してみたら、岡崎駅から先の停車駅で結構人乗ってきました。それから満員近くになり、名古屋駅でたくさん降りました。 もし仮に、将来オールロングシートの315系が新快速に入っても文句言わないし、混雑やら乗り降りのこと考えたらむしろ助かる。
#hitachiの乗車記録 路線 東北本線・東海道本線（山手線） 列車番号 0801G 車両 E235系0番代 第41編成 所属 JR東日本首都圏本部東京車両センター（都ｵｸ） 混雑状況 比較的空いている 乗車区間 神田ー新宿
=== 東海道本線[東京～熱海] 列車遅延 (2月22日17:55掲載) 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報 こんばんは‼️‼️‼️ 混雑する時間帯です😱😱😱 気をつけてお出かけください
最後に215系に乗ったのは、快速ビューやまなし号。大雨で東海道本線が不通で、大月まで115系、大月から小淵沢まで215系に。夏休みで混雑しているかと思ったらガラガラで拍子抜け。
明日のリバイバル鷲羽、どうしよ？ 撮り鉄だらけだろうなぁ。。。 定番の撮影ポイントは混雑するだろうね。東海道本線の撮影ポイントなんて知らないし穴場スポットも当然わからん🤧 詳しいのは南海高野線ぐらいや🙄 うーん、どうするべ？
@relaytsubame他1人逆にJR西日本近郊電車やJR東海の東海道本線名古屋地区の転換クロスシート天国がちゃんと成り立っていて、しかも混雑時間帯であっても車両数や乗客数でもあまり不快に感じることは少ないんですよね。
@ikdbant09160326こんばんは。 自分も東京住まいに加え、東海道本線は怒涛のように往復中で、見張っておりました!! たぶん18きっぷ一枚で東京から行き、清水→三保はバス。夕方の三保駅が物凄い混雑で、隣の折戸まで線路沿い歩いて移動。この撮影後は乗り込んで清水へ。 その数日後、日中線と赤谷線へ遠征に出ました。
【鉄道】 <新幹線> 米原付近で速度規制 <在来線> 高山線一部区間と東海道本線大垣付近で運転見合わせ その他各線区で大幅な遅延と本数制限 <名鉄> 大幅な遅延と運休 遅延による運休と遅れ、順序変更あり。金山駅で電車混雑によるホームの切り替え。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。