JR東海道本線の混雑情報
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現在のJR東海道本線 運行状況 9/17 18:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 新幹線4 関西本線4 東海道新幹線2 山手線2 身延線2 山陽本線2 名古屋本線2 名城線2 東山線2 函館本線1 花咲線1 釧網本線1 東北本線1 横須賀線1 中央本線1 中央線1 埼京線1 川越線1 京浜東北線1 上野東京ライン1 草津線1 神戸線1 大阪環状線1 瀬戸線1 京都線1 南海本線1 京阪本線1 宝塚本線1 ゆとりーとライン1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@Seiji_T_BirdあとはJR東海に女性専用車両が朝夕は混雑する中央本線や東海道本線新快速など(比較的編成が安定しやすい6両固定の5000番台や315系0番台含めて)にないのも葛西さんが大反対したとか313系のクロスも葛西さんが提案したとか色々あるそうですね…
9/12(土)に大阪駅で調査したJR東海道本線（#京都線）休日昼間の混雑データです。 #混雑調査 ●JR東海道本線大阪駅 下り（神戸方面行） 2026. 9.12（土・休）調査 pic.x.com/qM049I6Pwx
三輪駅から未乗の高田経由で王寺へ行き、天王寺から関空・紀州路快速に乗り換えた。 関空利用者の大荷物を考慮し1+2列シート仕様になっている。 大阪からの混雑を考慮し、新快速のAシートを購入したが、この日は東海道本線が遅延しており大阪始発の新快速に乗ることができた。 #18きっぷそうめん旅行 pic.x.com/oGBxuvn4xk
振替輸送始まった。 金山までJR東海道本線で行けば地下鉄で出勤出来るけど、本線も若干遅延してるようだし、今日も夕方にかけて線状降水帯が発生する可能性あり、また帰宅困難になる可能性あるし、地下鉄かなり混雑してそう。 気持ち的には休む気になってきた。 x.com/jrc_chuo/statu…
東海道線：『お知らせ』 明日（７日）の東海道線（東京〜小田原駅間）は、大雨予報に伴い、運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 #東海道線 #東海道本線 #大雨 x.com/JRE_F_Tokaido/…
柔らかい座席が嬉しい。名古屋に近づくにつれて雨が止み、空もすっかり明るくなってきた。同時に車内が混雑してきて大都市圏の活気を感じる。 次の電車では茅ヶ崎から乗ってきた東海道本線を離れ、関西本線方面に向かう。 〜〜〜 ⑨岡崎→名古屋（JR東海道本線） 40.1 km、計 396.9 km pic.x.com/z767WKkrsB
@tv_asahi_news18キッパーのせいで特に浜松あたりの東海道本線は混雑するし、そのために本数増やしても採算は取れない。加えてマナー悪い奴もいる。廃止しても乗り鉄以外困らない。改悪は残念だけど自然な流れだと思う。私も乗り鉄だがこの改悪には賛同している。
@tv_asahi_news18キッパーのせいで特に浜松あたりの東海道本線は混雑するし、そのために本数増やしても採算は取れない。加えてマナー悪い奴もいる。廃止しても乗り鉄以外困らない。改悪は残念だけど自然な流れだと思う。
遅延で混雑している先行列車を見てガラ空きで定時運行の続行列車に乗車する件だが、JR西日本の東海道本線･山陽本線で輸送障害の発生時の新快速だと、大混雑の先行列車を見送ってガラ空きの続行列車に乗車したところ、運転整理で続行列車の方が途中で運転打ち切りの憂き目に遭った事もありましたな。 x.com/IZM_3202/statu…
東海道本線下りは遅れが生じているもののどの列車も均一に15分遅れで流れているようなのでホームに混雑なし。でも上りホームはこれから20分電車来ないという事でホームから人がこぼれそう…階段付近で電車を待つなとアナウンスあるのに階段付近に留まる人達…アホや。
関西圏 電車混雑率ランキング 10位：京阪本線（野江 → 京橋） 混雑率 100%（7:40 - 8:40） 9位：南海本線（粉浜 → 岸里玉出） 混雑率 101%（7:20 - 8:20） 8位：阪急宝塚本線（三国 → 十三） 混雑率 102%（7:31 - 8:31） 7位：JR東海道本線/JR京都・神戸線
東海道本線普通列車浜松行 315系4両編成オールロングシート かなりの混雑。熱海〜浜松は全部6両にしてほしい。 pic.x.com/iFyQCOkHEj
おはようございます（？）☀ 青春18きっぷで、既に乗り鉄旅に出発。 今回は、とある列車に乗車するため 東海道本線を西に進んでいきます。 熱海駅はお盆明けもかなりの混雑でした。 pic.x.com/o09ptiBuvx
米原から東海エリアの東海道本線、🈁で登場したのが315系 4両の3000番台で関ヶ原越え、岐阜県の大垣へ 長期連休の18切符シーズンともあり乗客多いけどロング席ならクロス席より沢山乗せられる そして大垣についても階段エスカレーターの混雑が引き継がれる💨 pic.x.com/NjdozcKXCi
今回はシンプルに関西本線で帰る 東海道新幹線も東海道本線も利用率高井俐香なので、ね…混雑を避ける目的が大きい…🫠 第1走者：315系関西本線快速亀山行 関西本線の見どころ運転停車、蟹江の1回のみでしたわね。(数えんな🫵ww) …舞鶴若狭は、戻りで寄りましょうかね👋 pic.x.com/TjGuLgmM0r
@hanefuji5000N お疲れさまです。名鉄名古屋本線は1919に新安城～宇頭で人身が発生したため新安城～東岡崎で見合せています。岡崎花火の日に…東海道本線と愛環で振替輸送でかなり混雑しているようです。
東海地方の中小私鉄・新交通システム、近畿日本鉄道、JR西日本東海道本線、大阪環状線の2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較 pic.x.com/FYGNnuBjJL
鉄路四季彩 #910 中央西線や関西本線が着々と315系に置き換えられる中、313系のクロスシートを堅持している東海道系統。揺れないしシートも良いしで良い事づくめなんですけど、ラッシュの時だけは混雑がヤバいですよね。本数でカバーする力技は流石です(笑) 2026年7月22日 #鉄路四季彩 #東海道本線 pic.x.com/nuZfGWmp8R
JR東日本の東海道本線、横須賀線、山手線、中央快速線の2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較。 pic.x.com/SnrAWEuRNA
朝一の新幹線＋特急で下呂⇒下呂2泊目⇒下呂から蒲郡(天の丸さんに送迎してもらう）⇒天の丸から蒲郡まで送迎、蒲郡からラグーナテンボスまで送迎⇒軽く回って蒲郡⇒東海道本線で豊橋⇒こだまで東京 これなら自転車無しでいける＆混雑リスクはまだマシか？
東海道本線はフリー切符の繁忙期と通勤通学ラッシュと帰宅ラッシュ避けたらまあそれなりに快適な旅ができるかなとは思うけど、釧網本線とか函館本線山線とか指定席取れなかった場合の花咲線とかの混雑は本当に乗るのに覚悟がいる 多分この辺は混雑するのを知らない人達が集まって混んでるのかな？
改正前後で東海道本線静岡地区に乗った経験があるので言及しますが、正直混雑率はあまり変わってないです……。 あの区間元々普通に利用者が多いので、青春18きっぷが与える影響は微々たるものでした。 つい最近も静岡駅から金谷で乗りましたけど、殆どの区間で座れず立ち席で乗ったわけですので。 x.com/mukachu3188/st…
そう言えば青春18きっぷの改悪で関西本線や草津線の使用頻度がガタ落ちしたなあ。(18きっぷを使う時は混雑する名古屋以西の東海道本線を意図的に避けてた)
京都駅で地下鉄に乗り換えるのがクソ導線(東海道本線からエレベーターを用いて移動できない)&クソ混雑+烏丸から四条河原町は地上はクソ混雑&地下は起伏まみれ なので… その点桂川から洛西口は人権ありで移動できる 京都は早く新市街と旧市街分けろ x.com/S_Stations/sta…
帰りのＪＲ東海道本線（ＪＲ神戸線）なんか京都とか大津のあたりで車両点検で１０分ほど遅延したのよ😓 それで大阪駅から快速乗ったら混雑が酷すぎて…尼崎で新快速に乗り換えたけど、やっぱ激混みでした😢 いま神戸の地下鉄乗って落ち着きました🥹 もうすぐ家着くけど疲れた😣
バンテリンドームナゴヤの混雑情報 ⚠️🚨JR中央線(名古屋～大曽根) 名鉄瀬戸線、地下鉄名港・名城線 ゆとりーとライン ⚠️🚨金山駅 東海道本線、中央線、名鉄名古屋本線、地下鉄名港・名城線
東海道本線民による上野東京ライン不要論。 水戸から東海道新幹線や横浜方面に行く時に上野で快適な特急から降りた後に、山手線や京浜東北線(当時上野~御徒町は混雑率全国トップ)の車内に押し込まれるのを強いられてきた身からすると到底許容できない。
名古屋地区の東海道本線も8連が少なくなって6連に減車が目立つが広島地区の山陽本線も8連を減らして6連が朝夕でも目立つんだよね…だから広島地区も混雑はかなりしてる、Y100の6連で朝の東海道本線に乗った事あるがかなりヤバかった
@Kaikaki313まあ短区間ながら混雑度は高めではあります。先月実際に東海道本線の朝時間帯に乗ってみましたが、本当に酷いとまでは思いませんでした。というより東京の混雑を知っていると大抵マシに思えるというのもあると思いますが。
@KHK1890LCおはようございます☀️🙋♂️❗ 良かった😌りなちゃんは生きがいやから！笑 昨夜の東海道本線、新幹線の運転見合わせで、普段は８両編成で名古屋・岐阜から満員も大垣から座れ、垂井からガラガラになる時間帯の米原行き新快速が、大垣を出ても混雑してました…名阪間なら在来線でも代替手段になりますね😉 pic.x.com/GBlTVv0xxq
@PT4d5i4GOk41349ちなみに新幹線の運転見合わせ（現在は再開）の影響で、東海道本線が大混雑…米原行きは大垣を出てもこの混雑です！ まだ新幹線の代替手段として機能してるんですね！ pic.x.com/fDhQdkDhnp
新幹線人身事故で東海道本線に静岡県民がなだれ込んできてるけれど、ギュウギュウの混雑の在来線で熱海や島田や富士まで帰らなきゃならんの・・・ 全てはリニアを妨害しいる静岡県民の自業自得じゃね？
いい加減、混雑での大規模な転倒事故が起こさない為に、東海道本線側に改札口を作れよ‼️ 改札口が１箇所しかないから、事故が起きるんだよ‼️ x.com/JRC_Tokaido_N/…
富士駅では、来月使用するきっぷの発券やらで、直後のは見送り。 4番線から14:19発浜松始発東海道本線上り462M普通熱海行。 313系シスK3編成+シスW編成4両。 まあ、確かに4両は短い罠。 混雑の理由は、シス民が転クロに乗り慣れてないってだけのような気もするけどな…。 #2606身延線 pic.x.com/ZFNJ37S8du
富士駅では、来月使用するきっぷの発見やらで、直後のは見送り。 4番線から14:19発浜松始発東海道本線上り462M普通熱海行。 313系シスK3編成+シスW編成4両。 まあ、確かに4両は短い罠。 混雑の理由は、シス民が転クロに乗り慣れてないってだけのような気もするけどな…。 #2606身延線 pic.x.com/I9JXqZNjBw
帰りは混雑回避で15分くらい歩いて浄心→伏見→名古屋経由で帰ったんだけど、伏見→名古屋の一駅間が満員でやばかった😂土曜日19時台の東山線っていつもあんなに満員なのか？？名鉄が運休になったときの東海道本線並だった。
こだまも混雑する以上、代替となる在来線特急も同等の輸送力が必要だけど、踊り子14連ですら844名でしかないので、加えて9連の列車も必要になる。こだま2往復どっちも在来線に移動となると、14連を3往復を東海道本線に走らせないと足りんのよね。
所要時間3時間38分乗換3 回 通常 ￥ 3,740 円 印刷Googleカレンダー登録ルート指摘 出発 07:18発 菊川混雑予報時刻表周辺地図 1時間52分 96.0km （出発ホーム情報なし） ＪＲ東海道本線 熱海行 途中の停車駅 09:10着 09:14発 沼津混雑予報時刻表周辺地図 41分 24.7km
@SLPEx_Newlilyあと、お盆や年末年始の帰省シーズン。東北方面の臨時列車で尾久の車両基地が満線で整備出来ないので東海道本線の沼津客貨車区まで回送、沼津で整備して運転する事も。また混雑する上野を避けて品川始発の臨時列車も多く有りました。今、以上に様々な列車が走る賑やかな線でした。
🚨埼京川越線で運転見合わせ 東海道本線内で発生した信号関係点検の影響により、埼京川越線の羽沢横浜国大～大崎駅間で運転を見合わせています。 一部列車に運休や遅延が発生しており、振替輸送を実施中です。 帰宅時間帯のため混雑拡大も予想されます。利用予定の方はご注意ください。 #埼京線
【東海道線(豊橋〜大府) 上り線 遅延情報】 東海道本線は、西岐阜駅での急病人対応・笠寺駅での混雑の影響で、大府〜豊橋の上り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/gOIO8DincC
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。