JR東海道本線の混雑情報
"JR東海道本線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR東海道本線 運行状況 3/12 19:54現在
30分以内に人身事故(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
30~60分以内に遅延(4件)、人身事故(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
60分~12時間以内に再開/復旧(14件)、人身事故(14件)、運転見合わせ(9件)、遅延(5件)の情報が発生
30~60分以内に遅延(4件)、人身事故(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 京浜東北線4 京急4 山手線3 京急本線3 東北本線2 根岸線2 横須賀線2 宇都宮線2 高崎線2 湘南新宿ライン2 琵琶湖線2 京都線2 新幹線1 東海道新幹線1 常磐線1 中央本線1 外房線1 西武有楽町線1 丸ノ内線1 千代田線1 大江戸線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
17時00分現在 京急本線は、 16時31頃 JR東海道本線内での 人身事故の影響により 京急線は振替輸送受託による 混雑の影響により 品川~京急川崎間の下り線の 一部列車に遅れが発生。 【運休】 イブニングWing 2号~16号運転休止。 追記 品川駅 3番線から 臨時快特として運転。 この運行情報は、
17時00分現在 京急本線は、 16時31頃 JR東海道本線内での 人身事故の影響により 京急線は振替輸送受託による 混雑の影響により 品川~京急川崎間の下り線の 一部列車に遅れが発生。 【運休】 イブニングWing 2号~16号 運転休止。 追記 品川駅 3番線から 臨時快特として運転。 この運行情報は、
17時00分現在 京急本線は、 16時31頃 JR東海道本線内での 人身事故の影響により 京急線は振替輸送受託による 混雑の影響により 品川~京急川崎間の下り線の 一部列車に遅れが発生。 【運休】 イブニングWing 2号~16号 運転休止。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ記載。
2026/03/08 No.3 【路線】[CA]東海道本線 【列車番号】5338F 【種別】新快速 【行先】豊橋 【編成】海カキY42+Y6 【乗車車両】クモハ313-312 【乗車区間】[CA77]大垣→[CA74]岐阜 【混雑具合】空席がちらほら 【備考】笠寺臨時停車 pic.x.com/fbegBcYPyx
2026/03/08 No.2 【路線】[CA]東海道本線 【列車番号】3218F 【種別】普通 【行先】大垣 【編成】海シンC122 【乗車車両】クハ314-3022 【乗車区間】[CA83]米原→[CA77]大垣 【混雑具合】座席が埋まる程度 【備考】 pic.x.com/UhtXu3zqTF
2026/03/08 No.1 【路線】[A]東海道本線(京都線、琵琶湖線) 【列車番号】3456M 【種別】新快速 【行先】近江塩津(米原経由) 【編成】近ホシU7+W39 【乗車車両】モハ223-2079 【乗車区間】[JR-A47]大阪→[JR-A12]米原 【混雑具合】ガラガラ 【備考】 pic.x.com/MmNZnNe2zm
2026/03/07 No.3 【路線】[A]東海道本線(琵琶湖線、京都線) 【列車番号】3441M 【種別】新快速 【行先】姫路 【編成】???(8)+近ホシV27 【乗車車両】モハ222-3040 【乗車区間】[JR-A12]米原→[JR-A47]大阪 【混雑具合】ガラガラ 【備考】(写真なし)
2026/03/07 No.2 【路線】[CA]東海道本線 【列車番号】5107F 【種別】特別快速 【行先】米原 【編成】海カキJ12+Y1 【乗車車両】クハ312-7 【乗車区間】[CA74]岐阜→[CA83]米原 【混雑具合】かなり混んでる 【備考】 pic.x.com/iKNxKASl60
19時00分現在 JR横須賀線内 人身事故の影響により 京浜東北根岸線 東海道本線 東京~熱海間 湘南新宿ライン 新宿~大船間 運転を見合わせています。 京急線は振替輸送受託による 各駅混雑の影響により 品川~羽田空港第1・第2 ターミナル間上下線 品川~京急久里浜間下り線の
【日本ガイシホール】 《アクセス》東海道本線 笠寺駅徒歩すぐ ※イベント開催時はお帰りの時間帯に大変混雑します。あらかじめお帰りのきっぷのお求めやICカードへのチャージをおすすめします。
【東海道線(豊橋〜安城) 上り線 遅延情報】 東海道本線は、混雑の影響で、安城〜豊橋の上り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/2u1r7L20gI
@TMasahira国鉄からJR東日本へ民営化直後、113系国府津車の更新車でボックス席を無くした編成がありましたよね。 それと211系増備車はみなボックス席を無くしたりと、東海道本線系統や東北本線系統の混雑対策に四苦八苦した記憶が。 JR東日本は批判覚悟の上の決断だったんだろうなと今思いますよ。
@alterativ_kids今度一緒に東海道本線ひたすら西に進んで関西いかない? 両数の変化と混雑の変化とスピードの変化を楽しめるよ♪(唐突過ぎる) pic.x.com/awotITp8Dv
【東海道線(豊橋~岡崎) 上り線 遅延情報】 東海道本線は、共和駅での急病人対応・混雑などの影響で、岡崎~豊橋の上り線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/5PxYbOfRRb
【東海道線(岡崎〜大垣) 下り線 遅延情報】 東海道本線は、朝ラッシュ混雑・尾頭橋駅でのオーバーランの影響で、岡崎〜大垣の下り線の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/CgM6dtNRhC
⚠️関東の電車遅延情報⚠️ 帰宅ラッシュが本格化するこの時間に多くの電車が遅延してます 西武有楽町線では運転見合わせもあるので、皆さん混雑に巻き込まれないように🙇🏼♀️ 🕔 2/12 17:08 現在 ・京浜東北根岸線 遅延 ・湘南新宿ライン 遅延 ・東海道本線 東京-熱海 遅延 ・宇都宮線 東京-宇都宮 遅延 pic.x.com/0pqJGt4osm
@soratobuisuそもそも正直知立/新安城以西は混雑するものの、東岡崎以東はラッシュ時を除いて比較的空気輸送気味ですからね…(東海道本線の刈谷/安城以西と岡崎-豊橋も同傾向)
@festiva1202本当同意です。 海上の貨物輸送とかも超重要なのにほぼ話題に上がらないですし。 何なら鉄道だって本来は貨物輸送のために建設されたものが大半で、東海道本線の貨物輸送が逼迫してるのも問題なのに、話題に上がるのは新幹線の混雑だの18シーズンの在来線の話ばっかりですね。
【東海道線(豊橋〜金山) 上り線 遅延情報】 東海道本線は、朝ラッシュ混雑などの影響で、金山〜豊橋の上り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/bvdWeRVp1M
【東海道線(浜松〜大垣) 上下線 遅延情報】 東海道本線は、車両点検・混雑などの影響で、岡崎〜浜松の上り線の一部列車と豊橋〜大垣の下り線の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。[Update 9:28] pic.x.com/CgAlchWnPA
【東海道線(豊橋〜大垣) 上下線 遅延情報】 東海道本線は、車両点検・混雑などの影響で、岡崎〜豊橋の上り線の一部列車と豊橋〜大垣の下り線の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/OmNGaqfLqw
山手線 京浜東北線 東海道本線 外房線 これだけ運転見合わせで千代田線、丸ノ内線、都営大江戸線も大混雑。 混雑は人身事故レベルを超える。 電車遅延とかいってる場合ではない。 ホームにたどり着かない。 横須賀線、総武快速線もそのうち影響うけるかな。 #今日の積み上げ #撮り鉄は犯罪者 pic.x.com/HnKiZgbIC8
@GREENHOUSE_pr東京で停電の影響で山手線や京浜東北線、東海道本線が運転見合わせで中央線や宇都宮線、高崎線に常磐線が遅延、ふぃりかえ輸送の交通機関が混雑のため遅延と首都圏の鉄道網がヤバいことになっていますね💦
何ぃ、山手線が内・外周りとも前線運転見合わせだと。 こんな朝の最混雑時間帯に。NHKラジオより、さらに追加して、京浜東北線・東海道本線も運転見合わせ。停電とのこと。何でこんな朝ラッシュのピークに。
【東海道線(金山〜岐阜) 下り線 遅延情報】 東海道本線は、混雑の影響で、金山〜岐阜の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/WsiGBTW4Mf
2026年1月5日 宇治で普通に乗換えて稲荷で下車 旧東海道本線について紹介されていた 朝早かったので混雑はそこまででした pic.x.com/1GANu2E21L
【東海道線(富士~静岡) 下り線 最終列車 遅延情報】 東海道本線は、東海道新幹線内での混雑に伴う三島駅での接続待ち合わせの影響で、静岡行の下り最終列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/gF0KYbTrH3
高崎→(途中都内寄り道)→熱海(高崎線、東北本線、東海道本線) E235系・E233系 普通列車 #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 始発の高崎から普通列車グリーン車混雑(一度降りて再度乗った)品川~川崎はグリーン車デッキ立ちでした pic.x.com/9Zh6QDQx6I
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】特別快速 【行き先】大垣 【両数】6両 【乗車区間】豊橋〜金山 【乗車車両】クハ312-5001 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】中央西線に乗り換え pic.x.com/TCC0gmGGhw
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】熱海 【両数】15両 【乗車区間】横浜〜熱海 【乗車車両】クハE232-3009 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】熱海から浜松方面行きに乗り換え pic.x.com/YlaqmOEfCh
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】国府津 【両数】15両 【乗車区間】新橋〜横浜 【乗車車両】クハE230-8073 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】相鉄線に乗り換え pic.x.com/SmAEeh6kHr
12/27① 東海道本線 毎度お世話になる路線ですが、浜松→豊橋の便の混雑が半端ないです。 都会の通勤ラッシュと同等で身動きがとれない状況です。 きっと88%はキッパーだと思われます。 (前の便から両数が減ったことも要因だと推測) 伊吹山の雪も含めて、春や盆明けとは全く異なる様子です。 pic.x.com/fgUW4cYUrv
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】1両 【乗車区間】戸塚〜品川 【乗車車両】クハE233-3005 【乗車日時】1/2 【混雑度】かなり混んでる 【備考】品川から土浦行きに乗り換え pic.x.com/OkmIDHgYfb
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】特別快速 【行き先】高崎 【両数】15両 【乗車区間】小田原〜戸塚 【乗車車両】クハE231-8062 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】戸塚から普通に乗り換え pic.x.com/APA72bq3Vr
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】古河 【両数】15両 【乗車区間】熱海〜小田原 【乗車車両】クハE23-8002 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】小田原から特別快速に乗り換え pic.x.com/oWLKCiz3Ej
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】熱海 【両数】4両 【乗車区間】静岡〜熱海 【乗車車両】クモハ313-2301 【乗車日時】1/2 【混雑度】混んでる 【備考】古河行きに乗り換え pic.x.com/5GvhKdRcsn
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】静岡 【両数】4両 【乗車区間】豊橋〜静岡 【乗車車両】クハ315-3042 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】静岡駅から熱海行きに乗り換え pic.x.com/WNDxNuzYPg
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】豊橋 【両数】4両 【乗車区間】金山〜豊橋 【乗車車両】クハ312-21 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】静岡行きに乗り換え pic.x.com/1g6GzKEHRe
#俊人の乗車記録 【路線】JR中央西線 【種別】普通 【行き先】名古屋 【両数】8両 【乗車区間】勝川〜金山 【乗車車両】クハ314-4 【乗車日時】1/2 【混雑度】空いてる 【備考】JR東海道本線に乗り換え pic.x.com/JEIvjWy005
東海道本線の混雑を避け、中央本線に迂回したが……中央西線 中津川〜塩尻間は隣席に他人が来てお手洗いに行くのが申し訳なくなるレベルの混雑。ちょっと窮屈であった そして中央東線 塩尻〜高尾間は乗車する列車が全てロングシート編成とかなり運のない結果 pic.x.com/txLT3bEIqV
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】特別快速 【行き先】豊橋 【両数】6両 【乗車区間】大垣〜名古屋 【乗車車両】クモハ313-1113 【乗車日時】12/29 【混雑度】空いてる 【備考】名古屋から中央西線に乗り換え pic.x.com/Ir0TpeiiTy
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道本線 【種別】普通 【行き先】大垣 【両数】4両 【乗車区間】米原〜大垣 【乗車車両】クモハ315-3018 【乗車日時】12/29 【混雑度】結構混んでる 【備考】大垣から特別快速に乗り換え pic.x.com/iMIcosCVcK
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。