吉都線の再開/復旧情報
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現在の吉都線 運行状況 11/6 01:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 肥薩線24 日南線8 日豊本線6 新幹線5 釧網本線2 米坂線2 只見線2 久留里線2 越美北線2 加古川線2 鹿児島本線2 武蔵野線1 横浜線1 中央本線1 中央線1 青梅線1 宇都宮線1 吾妻線1 草津線1 山陽本線1 紀勢本線1 山陰本線1 長崎本線1 佐世保線1 指宿枕崎線1 池袋線1 東横線1 東西線1 千代田線1 副都心線1 みなとみらい線1 湯前線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@Shian0n_0201昨年9月、都城から吉都線に乗ったところ前日の霧島山噴火の火山灰による空転で吉松着が大幅に遅れて折り返し便が運休となる 周りの鉄路は台風の影響で軒並み運休となっており、雨の中、吉松で滞留を余儀なくされ、肥薩線代行バスと日豊線代行バスと辛うじて再開した日豊線で都城に戻る
隼人から1時間吉松駅に到着。 この先の肥薩線吉松ー八代は 未だ未復旧の山線区間 次は吉都線で都城へ 乗継時間もあるので ゆっくりしてます。 pic.x.com/N809ENb9lB
吉松駅で20分ほど停車 肥薩線は豪雨により長らく全線不通でしたが、隼人～吉松間のみ3ヶ月前に復旧 かつては旧鹿児島本線と旧日豊本線の接続駅でしたが、それぞれ新線が出来て肥薩線と吉都線に変わりました 部分復旧により旧線での旅が出来てます 駅前に保存のC55も晩年はこのルートで活躍したそう pic.x.com/V1k5whHcPd x.com/gakki_1992/sta…
@L_expasama37肥薩線の八代〜人吉間の復旧は、 新八代〜えびのを1435mmかつ高規格新線に造り変え、えびの〜宮崎は吉都線を1435mm化、日豊本線を1067mm・1435mm対応にして ミニ新幹線の宮崎新幹線にすべきです。
【災害による全国鉄道運行情報｜9/7 16時版】 大雨・地震・倒木・長期災害 9/7 15:20〜16:00頃確認 🚨16時の全国重点 ①東北＝大雨による運休が依然最大規模 ②房総＝大雨見合わせ継続 ③熊本＝地震による新幹線・在来線長期不通 ④宮崎・鹿児島＝日南線不通＋吉都線再開方向
JR吉都線は午後4時ごろ全線運転再開へ 日南線の一部は大雨影響で終日見合わせ 鹿児島（MBC南日本放送） news.yahoo.co.jp/articles/516ca…
JR吉都線は午後4時ごろ全線運転再開へ 日南線の一部は大雨影響で終日見合わせ 鹿児島 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/292… #鹿児島
宮崎県内の雨の具合がわからないけど、日豊本線南宮崎〜都城、日南線青島〜志布志と吉都線が終日運休決定。それ以外はお昼以降順次運転再開と。 x.com/JRkyushuNews/s…
西八王子駅で人身事故のため中央線快速電車の八王子～高尾で運転見合わせ、運転再開見込現時点では９時１０分頃です。＊変更なる場合あり 中央本線・青梅線・宇都宮線・武蔵野線・吾妻線・副都心線・西武池袋線・東急東横線・新横浜線・東西線・みなとみらい線・長崎本線・佐世保線・吉都線に遅れ
もうだいぶ時間が経ってしまいましたが、今夏の遠征は大分、熊本、福岡と未乗路線を中心にめぐりました。地震の影響がなければ熊本から鹿児島へ抜けて肥薩線と吉都線に乗りにいく予定でしたが、そのぶんは熊本市街をゆっくり見ることに。南九州はまた新幹線が復旧してから訪れます。 pic.x.com/xzuapC6ZN1
@mitsumane_mb(((( ˙꒳˙ ))))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ🍮 吉都線、キハ40の白地に青のライン。 牧歌的な雰囲気が風景ともあって、地元車両なのも相まって愛してる♡ 復旧中だった天狗橋は大丈夫だったかしら❓
🚞久大本線（湯平〜庄内）が大雨による路盤崩壊で不通になっていたが2週間かからず復旧し、本日から運転再開おめ。 やはりローカル線といえど、観光＆通勤・通学路線になっているから迅速だな。これが吉都線とか日南線とかなら廃線かよくて自治体が復旧予算出すまで運休だろうね。 pic.x.com/1zvm9mJ37u
吉松に到着！ この先は不通が続いているため、肥薩線の旅はここまで それでも駅に掲げられた運転再開おめでとうの文字に、南側区間の日常が戻ってきたことの喜びが見られてとても良きでした😌 さて、ここからは吉都線に乗り換えて旅は続きます！🚞 pic.x.com/L0CsQIKvTK
吉都線の運用のため都城へ向かうキハ40 肥薩線不通による臨時措置でしたが、吉松～隼人間が復旧したのでこの風景も見納めですね。秋頃にまた肥薩線を乗り&撮りに行きたいです！ pic.x.com/MTTJHJ0ClA
午後からは吉松駅へ❣️ 今日から運行再開した 肥薩線(吉松駅ー隼人駅)に乗ってきました✨ 土砂崩れなどの被害を乗り越えての 運行再開！ 本当に嬉しく思います😊 たくさんの方達の力ですね🍀 吉都線も肥薩線を応援しております‼️ 全線運行再開に向けて 頑張れー✊‼️ #肥薩線 #吉都線応援大使 #鉄道 pic.x.com/1lyhgpjXT7
🚞久大本線（湯平〜庄内）が大雨による路盤崩壊で不通になっていたが2週間かからず復旧し、本日から運転再開おめ。 やはりローカル線といえど、観光＆通勤・通学路線になっているから迅速だな。これが吉都線とか日南線とかなら廃線かよくて自治体が復旧予算出すまで運休だろうね。
明日から肥薩線の隼人〜吉松の運転再開だが、高校に通う生徒やその親御さんにはありがたいはずだ。 代行バスでは時間がかかるし、土日祝は運休だったので、親御さんの負担も大きかったはず。 吉都線とあわせて、高校生主体の盛り上げ方に期待。 pic.x.com/GSCEll3LUd
宮崎駅ー都城ー（吉都線）ー吉松ー真幸（スイッチバック）ー大畑（ループ）ー人吉ー一勝地ー八代ー熊本 懐かしい路線。学生時代、宮崎～熊本、佐世保で利用したことがありました。人吉ー八代復旧を祈ってます #ウェキ2
吉都線送り込み・返却運用にて、 肥薩線再開まで日豊本線経由で行われてる 回送運転を本日久しぶりに撮影 ↓キハ140-2061 回****D鹿児島中央 pic.x.com/O5d2BIU29v
ＪＲ 吉都線の全線 日豊本線の西都城〜国分 運転再開 news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
今日は都城から吉松をつなぐ吉都線に乗りました。 ちなみに肥薩線の復旧は来週でした #駅メモ #駅メモおでかけカメラ pic.x.com/UqtfwWQqEM
ＪＲ吉都線 運転再開（１５：５０ごろ） news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-… 詳しい記事はサムネイルから👇
JR吉都線 大雨で線路の点検のため 運行見合わせ 再開は午後4時ごろ予定（MBC南日本放送） news.yahoo.co.jp/articles/4bc73…
JR吉都線 大雨で線路の点検のため 運行見合わせ 再開は午後4時ごろ予定 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/274… #鹿児島
肥薩線が吉都線と分岐する吉松駅に行きました 6月28日からは隼人まで運行が再開されますが、人吉に向かう線路は錆びたままです 問題山積ですが一日も早く全通の日を迎えて欲しいと願うばかりです pic.x.com/x9mieTvec6
木造駅って山あいだったっけ周りは平たいとこだったような、というお約束はさておいて肥薩線が部分復旧ということは吉都線が盲腸線化しなくてよかったとも思ったりです。 x.com/MBC_newsnow/st…
新柏駅で人身事故のため東武アーバンパークラインの柏～高柳で運転見合わせ、運転再開時刻は現時点では23時10分頃です。 東京メトロ千代田線・富士急行・草津線・山陰本線・紀勢本線・山陽本線に遅れ出てます 高崎新田〜日向前田で発生のため吉都線は運転見合わせてます。
九州（宮崎県内）：昨日まで見合わせが続いていた日豊本線、日南線、吉都線などは順次運転を再開しており、宮崎交通の路線バス・高速バスも本日は通常運行の予定です。
九州管内だと、南の方は広域通学需要のために鉄道を千里馬速度で復旧した事例があります。 ・吉都線（24時間体制で代行バスを運転する羽目になったため復旧） ・肥薩線（吉松〜隼人）（※来月運転再開） ・くま川鉄道湯前線（ピーク需要がバスで運びきれないため頑張って復旧）
@kouchi85個人的には肥薩線の鉄道による復旧は新幹線での復旧の方がよかったと思っています。 今や宮崎の実力者となった古川氏の影響で新幹線ができるなら、新八代→人吉→小林→都城→宮崎になるかと思うのですが、これなら吉都線や肥薩線(八代から吉松)を廃止、3セク、BRT化とする立派な理由にもなりますよね
@rikio0505ここまでに至る前段階くらいとなると加古川線、越美北線、久留里線の末端区間や吉都線とかになってきますけど、1日5本以上列車があるなら比較的まだマシといった所でしょうかね。東北の県境横断路線となると只見線はよく全線復旧したと思いますが、米坂線は流石に厳しいかも。北海道だと釧網本線とか。
@rikio0505ここまでに至る前段階くらいとなると加古川線、越美北線、久留里線の末端区間とか吉都線、釧網本線とかになってきますけど、1日5本以上列車があるなら比較的まだマシといった所でしょうかね。東北の県境横断路線となると只見線はよく全線復旧したと思いますが、米坂線は流石に厳しいかも。
@kagopic標準軌道で肥薩・吉都線のルートで建設し入線するのはどうでしょうか？新八代駅には鹿児島本線からの分岐用の用地が残っている。そのため新八代入線後にスイッチバックで博多方面へ発車するハンディを付ける。肥薩線を在来線で復旧しても優等列車も貨物がないので永遠に赤字路線だと思う。 pic.x.com/xSdv618KFc
JR吉都線で運転再開 吉松（鹿児島）〜都城（宮崎） （MBC南日本放送） news.yahoo.co.jp/articles/cfaef…
肥薩線吉松～隼人間6月復旧見込 未だ保留の人吉～吉松間、復旧祈願を 込めて…吉松駅のイメージ。 隼人行キハ40 8038 人吉行しんぺい号 キハ47 9082&キハ140 2125 宮崎発吉都線直通吉松行 キハ40 8097 乗って残そう肥薩線。 吉都いいことあるだろう！ pic.x.com/vW6OXPX8gn
@PhotoAkibaまいてつの聖地が、最近になって、くま川鉄道であることを知った。 くま川鉄道は長らく豪雨災害で、人吉温泉－肥後西村間が運休していたが、ようやく復旧して全線運転再開するみたいです。 なお肥薩線や吉都線が復旧してないので、現状どこにも繋がらない完全孤立路線と化している
@SanyoS_839A肥薩線復旧が決まった際、新幹線での復旧かと思っていましたし、最短距離で博多と宮崎を結ぶなら新八代ルートが一番だと思いますし、吉都線と並行させればJR九州は手放す大義名分にもなりますよね。
もしも高千穂鉄道にH100形が走っていたらという妄想。 高千穂鉄道を含む、南阿蘇高千穂ライン・日肥線だけでなく、日南線、復旧後の肥薩線、吉都線、指宿枕崎線、肥薩おれんじ鉄道、久大本線、豊肥本線、平成筑豊鉄道などにも、H100形が導入されて、キハ47系などの旧式車両を淘汰する事ができます。 pic.x.com/1dRpIVPiVP
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。