JR総武線 運行状況
"JR総武線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR総武線 運行状況 7/12 18:25現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に運転見合わせ(7件)、人身事故(7件)、遅延(7件)、再開/復旧(6件)、混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に運転見合わせ(7件)、人身事故(7件)、遅延(7件)、再開/復旧(6件)、混雑(1件)の情報が発生
>>全国の最新運行状況をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
いつも総武線使ってるけど、同棲始めてから 小田急なんだけど、遅延かぁぁ。 異音は、事故にも繋がりかねないから 安全第一だけど、遅延しない日がないから鬱
総武線って毎日遅延するノルマでもあんの？しかも朝も夜も遅延したりして、遅延すればするだけ成績良くなるとか？あとちゃんとアナウンスしろよどういう状況？イライラすんなーほんと
若い頃は総武線で千葉駅から都内まで通勤、先日常磐線の通勤時間に乗車したけど、昔の通勤の時間帯の方がはるかに混雑 だってホームには人を押す駅員いたもの（現在もあるのかなぁ） ホームドアが設置されて随分違うのかと？ #通勤ラッシュ #ホームドア
総武線快速は西船橋には停めなくていい。 何なら朝ラッシュ限定で千葉以遠始発電車は遅延対策で新小岩通過してくれ
@V_KQ2100HPYT湘南新宿ラインや上野東京ライン、副都心線などが開業してそちらに流れたとも聞きますね。 今は引用元の動画ほどの混雑にはなっていないそうで…… E235系は余剰の活用よりは総武線に残っているE231系0番台を淘汰するのが主目的かなと（玉突きで武蔵野線の209系を置き換える？🤔）
結婚したての頃(2004-6年あたり)は、小岩・市川から船橋→千葉に総武線に乗って通勤してましたが、まあラッシュ時以外でも、総武線快速の短い11両編成だった時の混雑っぷりとそのがっかり感はなかなか記憶に残ってて忘れられませんな。うん、やはり西船橋に快速停車は無理だろうな(^_^;)。 x.com/S_Stations/sta…
@azzzzzzusaこれはそうですね。 以前の勤務先はこれでした。 押上始発ならさらに神です。 時間的には総武線経由のほうが 早かったのですが、 あの混雑だと通勤で力尽きるので 遠回りでもこの路線選んでました。
京王で大手町が不便って言ってたら、 京成や北総なんかとても乗れたもんじゃない。 それ故に東西線や総武線や武蔵野線が混雑する(→船橋駅や西船橋駅が混雑する)。 x.com/Hang_Kin_Shuku…
@motogin0129地方銀行でしたが満員の総武線で通勤してました。人身事故で総武線が完全に止まって遅刻してブチギレられて以来、毎朝7時には支店近くに到着してました。
🚨首都圏の朝、遅延ドミノ発生 ・京浜東北線：最大41分遅れ（車両点検） ・常磐線（快速・各停・関東）：最大10分遅れ ・上野東京ライン：最大10分遅れ ・中央線快速：最大8分遅れ ・中央・総武線各停：遅延
山手線や総武線くらい混んでいたらともかく、横浜線みたいなもうちょっと詰めてくれれば5人くらいは全然乗れるような混雑率の路線でも、こうしないと乗れないようにブロックしてくる奴が居るのが首都圏のラッシュの良くないところ x.com/murinomiyu_jp/…
@maruyu3_dayo総武線快速に関してはプロというより号車によって乗車率がまばらなんっすよ。 流石に最混雑電車とか乗車率が高いやつは全車満員だけど こちらは平日8時台の新小岩による横須賀線直通の増結1号車 pic.x.com/oDt71Ft3Ta
総武線の遅延案内が電車到着、発車の影響で自動アナウンスが聞こえない 電光掲示板もマトモに機能しない トラブル対応がマヌケレベルで弱いJR東日本の中央線総武線
総武線の遅延くらい安定している成果。 x.com/nikkei/status/…
そもそも都内で民度がいい路線ってなんだ？ 毎日むちゃくちゃ混雑してる中で誰もが気軽に普通席を譲ってるような路線なんてあるんだろうか.... 東海道線も総武線も東横線辺りもそんな様子見たことない👀 乗る時間が短い乗客ばかりだったり、乗客数が少ない路線なら当たり前かもしれないけど...
総武快速は今のコンコースのままだとさらに混雑して危険だけど、大きくコンコース広げる増改築するなら停めた方がいいと思う。 西船橋⇆船橋だけ各駅使って船橋で快速に（から）乗り換える客も多いと思うし、乗り換えて総武線で長距離移動する客にとってその方が便利だから。 x.com/i/status/20432…
さっき激混み過ぎる総武線快速の車内で、宇都宮ブレックスの渡邉裕規選手に似た若い男性と、先程、引退セレモニーを見届けたばかりの岡田優介くんに似た若い男性を含む3人組に出会す。 青学の先輩・後輩繋がりだなぁと思いつつ、市川で総武線各停に乗り換え。 混雑具合が段違。 ゆっくり都内へ戻り中。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。