都営三田線の混雑情報
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現在の都営三田線 運行状況 11/6 01:18現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 目黒線32 南北線32 山手線2 中央線2 丸ノ内線2 半蔵門線2 大江戸線2 新宿線2 常磐線1 横浜線1 総武線1 埼京線1 京浜東北線1 伊勢崎線1 東横線1 銀座線1 日比谷線1 東西線1 千代田線1 有楽町線1 浅草線1 つくばエクスプレス1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は、両側のドアの間に40人弱が乗車。一応乗り切ったようには見えたが、駅員補助なしではドアが閉まらず、中寄りの車両で再開扉もあり。結局2分遅れ。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は不動前までは定刻。それでも両側のドアの間に45人強が乗車し、駅員補助なしではドアが閉まらず、乗車を諦める人も発生。結局1分遅れに。6月に一瞬空いたのは目黒駅のエスカレーター工事の影響だと思われる。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の17:55発各停武蔵小杉行きは1分遅れ。6両で、今日は痛いレベルでギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間に50人程度乗車。それでも全く乗り切れず、いつも通り17時台から積み残しも発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明なし）。今日も車内は押してもほぼ動かないレベルでギュウギュウ詰めで、両側のドアの間には45人程度が乗車。乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は日吉での乗客トラブルの影響で約20分遅れ。混雑で来た電車には当然乗り切れず、各ドア10人程度積み残し。 次の通過の急行は肩も触れ合わない程度の混雑。 そしてその次の各停ももちろん満員で、両側のドアの間だけで50人近くが乗車。全くドアも→
何より東京都が今まで頑なに有料特急を走らせてこなかったから本当に走らせるの？っていうのもある。もし走らせるなら新宿線に京王ライナー直通させたり三田線にQシート付属の編成走らせて欲しいかな。大江戸線も座席指定の列車の需要はありそうだけど他の車両の混雑ヤバくなりそう
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は、なんとか乗り切ったように見えたものの、ギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間に40人強は乗車。荷物挟まりもあり、駅員補助なしではドアが閉まらず。結局2分遅れ。#東急目黒線 #混雑 #遅延
都営三田線、いつもより1時間早い電車に乗ったからなのか、8両編成だったからなのか、いつもの電車より混雑度がひどくなかった でも、そのためだけに自宅出発を1時間早めるのもどうかと思うしなぁ･･･
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の18:10発各停新横浜行きは定刻。6両でギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間に40人弱乗車。再開扉あり。積み残しも各ドア10人以上。不動前では大きい荷物の乗客に引っ掛かり、降車客の雪崩も発生しかけた。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は雨の割には意外と3分弱の遅れ。今日も車内は押してもほぼ動かないレベルでギュウギュウ詰めで、乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、18:50発急行海老名行きは定刻で到着したが、8両でも満員で、発車時点で既に積み残しと次の6両各停待ちの列が20人程度。再開扉も2回あり、結局2分遅れで発車。武蔵小山でも積み残すレベルの混雑で、再開扉もあり。 #東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分弱遅れ。今日はギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間に45人程度は乗車。荷物挟まりもあり、駅員補助なしではドアが閉まらず、積み残しも発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は鉄道施設内発煙で遅延。混雑も酷く、目黒駅では以下。 18:25発各停日吉行：6両。6分遅れ。到着時点で40人程度の待ち列。超満員で、発車時点で積み残しが20人以上。 18:29発各停日吉行：6両。8分遅れ。到着時点で待ち列は50人以上に。変わらず車内も→
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6分遅れ（相鉄からの遅れ＋途中駅混雑のため）。今日はギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間に45人程度は乗車。駅員補助なしではドアが閉まらず、積み残し発生。不動前ではドア側が7割くらい入れ替わっても積み残しているので、そもそも→
都内の満員電車の度合いなんだけど 結構線によって違ってて 東武伊勢崎線=日比谷線≒東西線＞千代田線＞つくばエクスプレス＞常磐線＞大江戸線＞京浜東北線≒山手線＞丸ノ内線＞中央線＞三田線＞銀座線＞浅草線＞新宿線＞半蔵門線＞有楽町線 と混雑具合は違い 丸ノ内線あたりからかなり楽になる
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は目黒駅で以下。 18:50発急行海老名行：3分遅れ。満員で、発車時点で積み残しと各停待ちの列が20人以上。 18:55発各停新横浜行：6両。到着時点で待ち列は40人弱に。潰されて、再開扉あり。15人程度は積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
【06月25日 09時10分】三田線は、お客様混雑のため、目黒駅方面行の列車はダイヤが乱れています。 #都営交通運行情報 kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedul…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ。今日はギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間には40人程度が乗車。駅員補助なしではドアが閉まらず、それでも再開扉あり。積み残しも発生。最近は異常な空き具合だったが、今日はこれまで通りに。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由不明）。今日は間隔が詰まっており、6両でも肩が触れ合わない程度。時期や服装等を考慮しても、6月以降各停に関しては体感で1割くらいは利用者が減っているし、ここ数年で今月が一番空いている感がある。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分弱遅れ（理由の説明なし）。今日は6両で、両方のドアの間で少なくとも30人以上は乗車。乗車を諦める人も発生。ただ、5月であればもっと押し潰されていたように思われ、ちょっと異常なくらい人が減った。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は定刻。今日は8両で、肩が触れ合う程度。以前は8両でも潰される状況で、通過の急行の方がどう見ても空いていたが、今日は急行の方が密度が高く見えた。5月末も空いた印象はなかったので、本当に6月以降何があったのだろうか…。#東急目黒線 #混雑
@_mokomokotaro飯田橋駅 東京ドームまで徒歩15〜20分ほど JR・東京メトロ・都営地下鉄が集まる大きな乗換駅 イベント終了後も分散しやすい 御茶ノ水駅 徒歩20分前後 JR中央線・総武線が利用可能 混雑回避しやすい 神保町駅 徒歩20〜25分 都営新宿線・三田線・東京メトロ半蔵門線が利用可能 イベント後の混雑避け
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線6両各停日吉行きは2分遅れで目黒駅到着。まだまだ17時台のこの時間帯から既にギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間だけで35人程度は乗車。それに加えて、乗り切れずに各ドア10人弱の積み残しも発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分遅れ。駅員立会あり。5月中と比べると、6月に入ってから全体的に急に利用者が減ったが、今日はついに6両でも肩が触れ合わないレベルに。4〜5月は確かにあまりに酷すぎたが、皆ここまで他路線に転移したのだろうか…。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ。乗降にも時間を要し、駅員の補助なしではドアが閉まらず。体勢が厳しい中で数えた範囲では、両側のドアの間だけで40人強は乗っていそうだった（もちろん、中ほどの立ちも3列でびっしり）。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:32発6両各停日吉行きは定刻だったが満員で乗車できず。次の8両急行海老名行きは混雑率150%ほど。急行発車時点で既に各ドア10人程度の待ち列（次の各停日吉行き利用者？）。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（一切アナウンスなし）。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで乗車を諦める人も発生。一方で、通過の急行は130%ほど。車両内の乗車人数ベースで見ても、各停の方が急行の倍くらい乗っているように見える。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:10発6両各停新横浜行きは定刻。前の急行（2分遅れ）の発車時点で既に20人以上の待ち列。ギュウギュウに押し潰されたが、それでも全員乗り切れず積み残し発生。ドアも閉まらず、再開扉あり。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで乗り切れず、乗車を諦める人も発生。東横線がモバイルバッテリーの発煙で運転見合わせのようだが、時間的にもまだそれに伴うからの振替は限定的な印象。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は定刻だったが、目黒駅18:25発6両各停日吉行きは今日も満員で全員乗り切れず。発車時に既に中ほどの車両まで全体的に各ドア10人弱の積み残しの待ち列あり。なお、1本後も6両各停日吉行きなので待つ必要はない電車。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
@tmkg325131日中は混雑とほぼ無縁なので、どちらかというと白金高輪の接続を改善したいですね 今は南行だと三田線白金高輪止からは5分待ちですし...
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで、乗車を諦める人も発生。積み残してはいるもののその人数は減っており、やはり6月以降各ドア5人程度は利用者が減った気がする。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分弱遅れ（お詫びはあったが、理由の説明はなし）。今日も乗車を諦める人も発生。いつもより少し早かったので中高生の下車が多かった。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は久しぶりに定刻。混雑率は250%ほどで、全力で押してなんとか乗れるレベル。乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。やはり、6月に入ってから若干利用者が減った気がする。皆うんざりして経路を変えたのだろうか。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
@aibamiyabinbin秋葉原は乗り換えになるので混むかもです💦 地下鉄線内もありかなとは思いますが花火大会付近だと地上に上がった時に混雑で歩きにくいかなーと。 池袋だと丸ノ内線で1本なので電車は楽なイメージです！あとは三田線も通ってるので少し遠くなりますが1本で行ける板橋とかもありなのかなと🤔
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は目黒側での列車詰まりで2分遅れ。久しぶりに8両が来たため積み残しはなし。8両でも中は3列びっしりで、山手線の9〜11号車程度の混雑。不動前では2号車でもドア付近側は半分程度が降車して入れ替わる状況。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延
蛇足 東急目黒線と都営三田線が長年増結出来なかったのも、営団→東京メトロのゴネに巻き込まれたからで、目黒線も三田線も混雑悪化で悲鳴を上げていたのに、メトロだけが首を縦に振らず、東急、都営、相鉄が先に8両化を進めました。 pic.x.com/bWLZxGRqAR
東急新横浜線・目黒線は、地下鉄線内での混雑の影響で、下り線一部列車に遅れが発生しております。 #東急 #東京メトロ #都営地下鉄 #新横浜線 #目黒線 #南北線 #三田線 #混雑 #遅延
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。