有楽町線の混雑情報
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現在の有楽町線 運行状況 5/20 17:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
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豊洲駅の隣のビルの工事が終わって、上下エスカレーターのある有楽町線の入口ができてるのを発見💡 通常のゆりかもめ方面改札（7,8号車）だと少しの階段のためにエレベーターを待ち途中から上りエスカレーターしかなくて混雑してたけど、新ルートは空いてて良さげ！ 有楽町線ベスト乗車は5号車。
有楽町線に乗ったら、豊洲から急に混雑しましたね。万が一、辰巳からオタクたちがたくさん乗ったら迷惑か。あくまで裏技程度ですかね。 15:50ごろ東館を出て、17:00に有楽町駅で山手線に乗り換え。まあまあ良いタイムでは。
年末、ラムセス大王展に行こうと思っていたけど、そう言えば新木場～市場前の有楽町線、ゆりかもめの混雑状況ってどうなってるんだろうか…もしかしてコミケのピーク時をずらしてもヤバい？年始は1日からラムセス大王展やっているらしいので、年始に行くか
@saki06113比較的使う事もある有明への橋(木遣り橋)は大きいけど高低差はそれほど。晴海への橋は高低差殆どなし。東雲への橋がやや大きめですかね？あと豊洲からの有楽町線はピーク時でも本当に大した事ありません。毎日乗ってるので間違いないです。座れる日は週1回程度ですけど、混雑らしい混雑は皆無ですね
@D194_8631C他1人国際展示場駅ビッグサイト駅一極集中が悪手 東7退出ゲートを設定すれば りんかい線東雲駅 有楽町線辰巳駅 大江戸線勝どき駅 都バス深川車庫 高速バス東雲車庫 リムジンバス東雲イオン前 等 かなりの混雑分散が期待出来る むしろ りんかい線以外に流せる効果も大きい #イベント交通情報
今日の有楽町線、副都心線は、東上線からの振替客が多すぎて駅に入れないくらいのクソ混雑、再再再々開閉、クソ便秘運転のせいで増延したっていう印象 7時過ぎの段階で東上線止まってなかったのになんでみんな流れてきたんだろう
年に何回かしかない早めの出勤。 ・十条駅でホーム上の確認。 ・東上線ダイヤ乱れの影響で有楽町線 混雑。 ・麹町駅で非常ボタンで停車。 毎日ピーク時出勤してる人達は大変だなぁ😑。 #有楽町線 #埼京線
東京メトロ千代田線 一部列車遅延 影響区間：全線 【一部列車遅延】 混雑のため、一部の列車に遅れが出ています。 東京メトロ有楽町線 ダイヤ乱れ 影響区間：全線 【ダイヤ乱れ】 4時49分頃、東武東上線 成増駅で信号確認のため、ダイヤが乱れています。 pic.x.com/xB4XDRkVOX
東武東上線信号トラブルの影響で、有楽町線新木場方面には遅れが生じている。 8分遅れの列車もあり。運転間隔調整で、混雑が激化する予感がある。 利用される方は注意されたし🫡
本日も 有楽町線、副都心線は東武東上線の信号確認による運転見合わせの影響で、10分程度遅延が発生しています。 なお、運転間隔の調整や混雑の影響でこの遅延は拡大する見込みです。 駅は溢れかえっております。
実際住むとなるとこのうち銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線は慢性的な混雑が気に入らないので評価を下げることになる。結果 T1 半蔵門線、銀座線、丸ノ内線、日比谷線 T2 東西線、千代田線、有楽町線 T3 南北線、副都心線 半蔵門線推しすぎか？
混雑むっちゃ気にするので、止まる駅だけでTierつけるか総合評価でつけるかで大分変わる。 止まる駅だけなら T1 銀座線、丸ノ内線、日比谷線 T2 東西線、半蔵門線 T3 千代田線、有楽町線 T4 副都心線、南北線 概ね古い順になる。
周辺で電車が止まったという情報はないのだが、今日の有楽町線の混雑率は半端ない。 要町から飯田橋の間、今年ワースト3には入るかも。通路奥もドア付近のように、人間プレス工場状態。 利用される方はご用心ください。
土日祝の有楽町線って◯ィズニーから来園客が半数以上占めるせいで結構混雑するから嫌い。そしてそういう奴らに限ってマナー悪い比率高いから余計嫌い。
@japan_athletics他1人他にもありますよ。例えば、東京メトロ千代田線（北千住-町屋間、混雑率約160%）、JR総武線（錦糸町-両国間、158%）、東京メトロ有楽町線（和光市-小竹向原間、155%）など。ラッシュ時のストレスが高いので、避けられるルートを選ぶと良いですよ。
実は有楽町線直通のS-TRAINに乗るのは、初めてだったりします💺🚇️ ラッシュの混雑を避けたかったので、S-TRAIN104号 豊洲行きに課金です。 pic.x.com/5pVsSctmm0
でも、有楽町線は朝はめっちゃ混むし車内での移動はかなり厳しいし迷惑なんだよね。。 まぁ混んでるからこそ車両移動する人らが多くての注意喚起とは思うんだけど。混雑での遅延凄いし。 x.com/pirlo21kazu7/s…
@mochiko_mochi02他1人有楽町線の路線事情を知らんのやろけど、ここは乗換口がホームの端部にしか無い駅が点在しとって、例えば江戸川橋では池袋側にしかない改札から乗ってきたやつが永田町や有楽町で反対側から降りようとして各駅で何十人も大移動するんよ。それが車内通路で完結するような混雑対策て何をすればええねん？
ゆりかもめってイベント終了後は混雑ですぐ乗れなさそう… そもそもぐるぐる遠回りするゆりかもめは嫌いなので、できれば乗りたくない。 豊洲まで30分歩いて有楽町線。それで銀座一丁目から歩いて東京駅、もしくは有楽町から東京駅へが自分の中ではいいかな…？
#有楽町線 Y15 如きで ゴミ東武直通運用がガラガラになり空席疎ら。 Y24 → Y15 如きいちいち座らなきゃ読書も出来ねえのかてめェはよお!!💢 和光市行きを混雑させろ!!💢
有楽町線 新木場方面 遅延 原因:東武東上線内、ふじみ野～上福岡間で踏切安全確認、その遅延による混雑のため 新木場方面に最大5分前後遅延あり。 また、調整運転見合わせによる遅延、所要時間拡大が見込まれます。 #有楽町線
池袋駅有楽町線始発待ち中！ 混雑した車内に入る高等テク。 お尻から乗る！ 半歩分のスペースを確保したらお尻で押して混雑した車内に乗り込むテク。 目の前でそうやって乗り込む人見たけど、その方の左側には、楽々立てるスペース。 後の方々押されて大変そう。 車内を見てからやらねば！
@chartcubeゆりかもめ乗るのに30分以上待つ可能性も0じゃないのでわりと有用なんですよね 仮にゆりかもめの波が30分で引いたとしても有楽町線の混雑に巻き込まれなくて済むのでそれはそれで良いっていう 実際別箱のイベントの時はよく使ってます
@v7VekgrMy7QYjH7他1人東京〜新木場間閑散、新木場〜舞浜間、有楽町線、りんかい線のご利用客で混雑してるかしてないぐらいで、舞浜〜西船橋間は、テーマパーク客でめちゃめちゃ混みますし、
有楽町線と埼京線ってどっちが通勤の混雑マシなのかな、 埼京線は有名だけど、有楽町線は地下だから外の景色の方がマシに感じるのかな……どうなのか
@akainunotamiランキング１位ではないと思うけど、偏差値６５以上クラスには凄いと思う、通勤ラッシュの有楽町線や副都心線。通勤電車の２回に１回はスマホ見れないwはるぱるちゃんはまずそぶぶの状態から分かるようになりそうw興味と関心的にwでも、分かるようになる程に混雑地獄電車に乗るのは無いと良いなって…
#有楽町線 39S てめェ如きは次の 43S に乗って混雑軽減に協力しようって頭はねえんかてめェにはよォ！！！！！💢💢 たかが数分待ってりゃ 39S よりガラガラの車両に終点まで居座ってやがりゃあいいだろうが！！！！！💢💢
蔵前駅移設、通過線が出来れば 有料特急が、そこで先行列車を追い抜き そうなると押上で先行列車を抜かす必要が無くなるので 手狭になっている2面4線構造の押上駅は 現状の有楽町線豊洲駅みたいな扱いで2面4線の中線を埋めて広大な1面2線のホームにすれば 押上駅の混雑解消にも寄与出来る訳で…
東京メトロ有楽町線B線豊洲で、駅側の発車メロディーが2回扱われていました。さほど混雑していない状況でしたので、扱われるとは思わず収録できませんでした。
ゆりかもめの混雑を取るなら、地下鉄有楽町線の有楽町駅→JR有楽町駅の乗り換えを選ぶなぁ🤔 x.com/Love_rollpanna…
豊洲で倅と40分ばかり会って、ゆりかもめの混雑にうんざりだから地下鉄有楽町線で有楽町へ。 x.com/Love_rollpanna…
小中一貫と中高一貫のそれぞれの特徴をまとめたいと思うので、その際はまた反応ください。豊洲•東雲方面からの有楽町線は、ターミナル駅を経ずに、車内外の混雑を避け、私立中に通学できるのは大きなメリットです。銀座での有楽町線から丸の内線の乗り換えもいったん外に出ますが、人が少なく快適に乗 x.com/7ol0ml/status/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。