有楽町線の混雑情報
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現在の有楽町線 運行状況 10/6 12:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 副都心線6 丸ノ内線5 京葉線4 山手線3 東西線3 千代田線3 三田線3 武蔵野線2 埼京線2 東上線2 池袋線2 目黒線2 半蔵門線2 南北線2 大江戸線2 中央線1 湘南新宿ライン1 東横線1 銀座線1 日比谷線1 りんかい線1 都営新宿線1 |
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遠方組にアドバイス。 サンシャインは有楽町線の東池袋駅の方が地下通路直結で天候に左右されず、サンシャイン通り等の道中の混雑を回避できるので、移動の選択肢にどうぞ。 ただし、JR等メトロ以外で池袋に来ると一駅初乗り料金を取られるので、そこは検討で。 #ヒカセン展 pic.x.com/Uf6v2ER6Uq
#有楽町線、 西武線直通中止 池袋で、降ろされた。小竹向原でも、西武線ないって。 池袋駅は混雑で改札止め、エスカレーター止め。 人に流されて急行ホームへ上がっちゃったけど、各駅ホーム空いてたから、戻るのも大変。 でもすぐ乗れた。 でも、準急もだったのに練馬から各駅に😰 pic.x.com/WGt8JSnTFG
ちなみにサンシャインシティ展示ホールは東池袋駅のほうが断然近いし混雑してない ただメトロ有楽町線のみの駅なので使いにくい #ヒカセン展
有楽町線混雑やべーーーとか思ってたけど大手町で降りたら向かいの白金高輪行きの三田線が既に乗車率100%なのにそこから乗ろうとしてる人の列やばくてまじで都内の人口半分減らせばいいのに(?)と思った
なおぼう武道館遠征メモ 九段下なら東西線、半蔵門線、都営新宿線線沿線に泊まるのがよい。 （ただし東西線は平日の混雑リスク高） ちょっと歩けば市ヶ谷駅が利用できるので、有楽町線、中央線(黄色いほう)も利用できる。
バイトの日に遅れてほしくない路線tier 【tier C】 東武東上線 →どうせいつも遅れてるからどうでもいい 【tier B】丸ノ内線・有楽町線・副都心線 →振替輸送で駅が混雑する 【tier A】西武池袋線 →そもそもバイト先にたどり着けない 【tier S】JR山手線・JR埼京線・JR湘南新宿ライン →激務
あんま言われてないけど、有楽町線豊洲〜住吉建設って事業費の4分の3が国と都の税金で賄われるんだよな。 東西線の混雑が10%ほど改善される予定だけど、これもあんま言われてないけど京葉線(武蔵野線)の混雑も6%ほど改善する。
東京で通勤するなら三田線、埼京線は混雑がエグいから避けたほうがいい。 有楽町線、副都心線、山手線は混むけど許容範囲だからおすすめ。
相鉄～目黒線～三田線/南北線の系統や西武池袋～有楽町線系統が絡み込む分もう一発ひどいと言われたらそれはその通りなんだが、目黒線系統で比較的ドカ混乱出てないのを見ると、もう小竹向原の混雑を覚悟して東上～副都心線と西武～有楽町線の系統に整理したほうがいいんちゃうのんとは思う
@oi_narisun新木場まで京葉線に出て、有楽町線、千代田線と乗り換えるルートですかねえ 8両の武蔵野線を避ければ混雑は大丈夫かも
@Dan_Android_st京葉線の東京側がまだ新木場駅までだった時代。 東京方面からも行けなくはないが、営団有楽町線から新木場駅で乗り換えなければならないルートだった。 それでもこの混雑・・・。
この時間帯の新木場駅はなんかものすごく混んでいるが、よくよく考えたら ・ディズニー（京葉線） ・国際展示場・お台場（りんかい線） ・豊洲（有楽町線） ・夢の島・若洲ほか（新木場から都バス） が一気に合流するからか。そりゃ混雑凄いわけだ
始発駅の新木場では余裕ありましたが、辰巳駅で立ちが出るほど混み始め、次の駅からはぎゅうぎゅうの有楽町線 明日の公演から休みの日なので混雑具合は変わるとは思いますか参考まで
外苑前の混雑回避でなんとなく北参道から、なんとなく副都心線で池袋へ。しかし山手線には乗換えず有楽町線へ。メトロの24時間券買っちゃったもんでね。どこかに寄って一杯やるかと思ったが、あ、それなら上野に出りゃよかったな…#知らんがな
こんばんは☔ 友達の好きな物を購入しに 🚃西武池袋へ行ってきました🤓 やはり、リニューアルしても混雑していました。購入して帰路に向かいました🍵 🌹のデパート🏬も混雑しているだろうなぁ〜☔ 何年かぶりに有楽町線にも乗りました🚃 さてと夕飯にしよう🥢
どっちかっていうと帰宅時間の方がメインじゃないんすかね？ 17〜21時まで1本ずつ、特に18時台あたりの有楽町線内の混雑を避けられる手段として最近は満席になってますよね 私は方向違いなんでこれには乗らず、この9000系に乗って帰ってますけど pic.x.com/zb4fe2OX6P x.com/kojirase_men/s…
【火事】有楽町線(新富町)で火事・爆発音？車体が揺れ運転見合わせ！混雑状況と最新情報まとめ forest-life-japan.com/2026/04/03/%e3… pic.x.com/20nHXBXMsu
【火事】有楽町線(新富町)で火事・爆発音？車体が揺れ運転見合わせ！混雑状況と最新情報まとめ forest-life-japan.com/2026/04/03/%e3…
@hatimaki_kuroda他1人F外失礼します 有楽町線の池袋～銀座一丁目開通で、丸ノ内線の混雑が劇的に改善したデータを見たことがあります。完全並行は無理だけど上手く分散はするルート取りだったのだとでしょう。そのせいか有楽町線は結構グネグネしているんですよね。
#有楽町線 47S 池袋にすら至らねェゴミ共如きが、いちいちゴミ東武直通運用なんか乗りいちいち混雑させやがって。 どいつもこいつも和光市行きにでも乗れ、ゴミ共め。 pic.x.com/M7M3QNolKb
舎人ライナーは朝通帯の混雑からして無理。有楽町線は和光市（の車庫）からの延伸用地買収が無理。大江戸線は大泉学園町、多摩モノは箱根ヶ崎延伸の後だから、できるとしても相当先の話。（その頃には人口減少が進んでおり採算性が厳しそう） x.com/saitamanp/stat…
報告書見てきましたが、ざっくりこんな感じですかね 大江戸線→需要はあるけど混雑対策が不安 有楽町線→現時点では需要がねぇ にぽねり→無茶言うな需要あるけど大混雑 多摩モノ→まずは検討しろ pref.saitama.lg.jp/a0109/saitama-… pic.x.com/1sEK9Cjinj x.com/saitamanp/stat…
@shirokumalaxこの辺り、落ち着いているしファミリーとかは良さそうですけどね。坂の上というわけでもないですし…やっぱり東池袋のタワマンのが人気なのかも。ただ、ラッシュの有楽町線(池袋→飯田橋方面)東池袋→護国寺あたりは混雑がやばいです。
@takahasi_zousyoAIの支援によると 丸の内線は定員800名 平日18時前後の混雑率は低くて100%（元々の通勤客） デモ客が150%まで乗ったとしたらプラス400人 3分間隔で20本出て1時間に8千人 有楽町線千代田線が同条件でフル稼働して2万4千人 ですね。なお24日に過密乗降でダイヤが乱れた形跡はありません。
有楽町線有楽町駅の 1号車付近のエスカレーターなんで逆にしたんだろ？ 明らか動線おかしくない？？？ 乗り換える人 圧倒的に多いのにただ混雑増しただけじゃん😂
先ほど非常に腹立たしい事が 有楽町線内であったのちぃ お気持ち表明させて下さい。 なんで優先席でiPhoneで 弄ってただけなのに注意するんだよ 混雑してるわけでないのに いちいち口出して 非常に頭に来ました 昨日の事もあったから ガチギレすると暴発しそうで車両を移動。 何だよあの婆さん💢
東京メトロのイメージ 銀座線→外国人 日比谷線→駅間短い 千代田線→長いエスカレーター 丸ノ内線→車載しか鳴らない 有楽町線→了解。 東西線→デブドア&混雑 半蔵門線→○○の車両です 南北線→治安が非常に良い 副都心線→広大な直通ネットワーク
有楽町線の女性専用車両ほんっとにイラつく ホーム降りると手前が女性専用車両だったりすることが多いから、わざわざ後ろの車両まで行ってる間に電車逃すなんてことがザラにある しかも乗ってるのババアばっかでそれ以外は普通車両に乗ってたりするからクッソ混雑するし 男と女で車両分ければいいのに x.com/yukkuridarknes…
混雑路線のワンマン運転化を批判している人は、東急電鉄が東横線をワンマン化した時に同様の批判をしたんだろうか。東京メトロが有楽町線のワンマン化を順次進めた時に批判したんだろうか。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。