阪和線の混雑情報
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現在の阪和線 運行状況 4/30 18:19現在
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京都駅周辺での用事も終わったので 梅小路京都西駅へ 元阪和線の車両で嵯峨野線乗るの 初めてだな そして相変わらず 京都寄りの車両は混むね 嵐山等のインバウンドもあるから 混雑がヤバいけど この駅にホームドアがある関係で 3ドアのロングを入れるしかないのが難点 pic.x.com/ngJpcoaAjV
17時13分頃、下松駅で列車がお客様と接触したため、鳳駅〜熊取駅間で運転を見合わせているため、鳳駅1番2番のりばはホーム上大変混雑しています。危ないですから黄色い点字ブロックの内側を通行してください。特急列車は停車しないため、ドアは開きません。 #JR西日本 #阪和線 #人身事故
17時13分頃、下松駅で列車がお客様と接触したため、鳳駅〜熊取駅間で運転を見合わせているため、天王寺駅15番16番のりばはホーム上大変混雑しています。危ないですから黄色い点字ブロックの内側を通行してください。 #JR西日本 #阪和線 #人身事故
阪和線の杉本町（使ってないけど）、大和路線の柏原、嵯峨野線の嵯峨嵐山、A線の甲子園口・吹田とかみたく最混雑区間に差し込むための折り返し拠点として残しとくべきだったのに計画時点じゃインバウンドもそんなにだったからって潰したの非常時のこととか含めても先見性なさすぎてボロクソ言ってる x.com/MrYK103/status…
阪和線のうれしート、平日は上りも下りも7本に拡大されるけど、区間は天王寺⇔日根野のまま。 ただ朝の上りの無印快速は9本中6本が日根野始発で3本が和歌山始発。てことは少なくとも1本は和歌山始発だけどうれしートは日根野からの列車が発生する？ あと7,8時台は今でさえすごい混雑だけど大丈夫か？ pic.x.com/jrQmiLr0Bv
夜19時台でもJR阪和線で、 天王寺駅から和歌山駅に行く人に冷遇しているダイヤ。 紀州路快速は5～8号車なので、 4両しかなく混雑気味。 天王寺駅始発の快速 日根野行き、 以前は和歌山行きだったのだが、 短縮された😭 日根野～和歌山でも通過運転する快速だった。 対して紀州路快速は各駅停車。 pic.x.com/lDEVxxHvyN
阪和線はどうせ120km/hまでしか出せないんだから、混雑に激しい京都に223-2500を供出して221を日根野によこせって2232500回ぐらい言ってる
御堂筋線や南海線、阪和線にぜひとも欲しい。立ち席でいい。混雑なんとかしてクレメンス。 x.com/dig_kunita/sta…
北陸に限った話ですが ・2+2転クロは通路が狭く、混雑時は扉付近がギュウギュウ ・金沢〜富山など県境跨ぎの中長距離需要が割と存在し、ローバックなロングシートでは背中が辛い …という事情を考慮すると、阪和線や日本海ひすいラインで見られる2+1転クロが最適解なのかなと思ったり🤔
@Kasumi_Gowler宝塚線は隣の私鉄線を意識してるのでしょう。学研都市線も同様だと思いますがここは区快に変わり各停化に近づいているように思います。 今後優等と各停どちらかに混雑が極端に偏るようならおっしゃる通りの格下げが行われるかもしれないです。阪和線では区快等各停しかない時間帯が長くなりました。
話は逸れるけけど、大晦日の深夜の臨時便(関西線、阪和線、片町線、東海道山陽本線)が廃止されたみたいです。元日の混雑も読めないです。 x.com/4SFoRNHTLLv5dh…
・JR阪和線 平日朝のスタートということもあり、 序盤は和歌山の中心部に向かう流れで非常に混雑した中を逆行する形に。 和歌山県は他県に比べ歩きの経験値がまだ少ないのでよくわかってなかったが、 この界隈も道は狭めで大阪府に負けず劣らずの雑多っぷりで焦った。
大阪の1人席クロスシート(阪和線、山陽特急、京阪3000系とか)、そこそこ混雑するときもあるけど、長距離輸送の快適性も確保したいときに有効なんだよな。東京の車両ではまずでない発想 x.com/oishi_kokona/s…
関西、横移動は複々線と長大編成が使えるけど縦移動(嵯峨野山陰線、阪和線、近鉄京都線、南海本線)は増車もできないまま慢性的に混雑してるからそっちの公共交通機関使うと不便で泣く x.com/nipponsousei_t…
阪和線 天王寺8時着の最混雑列車が大幅遅れのためその前後を走る各停と快速がどうしようもないぐらい激混みになっとる pic.x.com/hezyE8oXpp
@Kitakata_JK36阪和線は全てクロスシートでしたね。（ただし立席スペースの広い1+2列） ピーク時間帯の混雑率は快速118%、普通107%です。
225系まだ増えるみたいらしい? 神戸京都線のAシート追加だったりするのかな。 混雑問題やなにわ筋線絡みで阪和線に5100番代追加して223系0番代16本を京都に差し上げて2500番代8本返却させて?
#たちかわの交通録 【乗車駅】和歌山 【降車予定】新今宮 【路線】阪和線 【行先】紀州路快速｜京橋行き 【車番】クモハ224−5013 【混雑感】座席の半分くらい 【特記】阪和線で人身事故、この先大丈夫かな？ pic.x.com/JhYw4KikfJ
#たちかわの交通録 【乗車駅】大阪 【降車駅】和歌山 【路線】大阪環状線／阪和線 【行先】紀州路快速｜和歌山行き 【車番】クハ223−2502 【混雑感】満席＋多少の余裕ある立ち 【特記】また和歌山行こうとしてる pic.x.com/Td9pZ9YifW
阪和線万博臨7190H廃止で大阪環状線混んだり…する？ あれ天王寺7時57分だか到着なので前後の列車に分散すると混雑する気がしてなりません
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 順調に運行中 #阪和線：和泉府中駅～久米田駅間の線路内に障害物の件で遅延 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量90% 通勤通学者は60% 旅行客は40% ≫観光客多め 紅葉シーズン #京都駅 pic.x.com/bbThZSrzUf
阪和線に謎に設定されていた 万博臨7190Hに乗るために早起き。 結局、最後までどう万博輸送に貢献したのかわからないままだったな(笑) 乗車してみたけど、最混雑区間がまさかの鳳駅〜三国ヶ丘駅だったし。 それでも初期のガラガラよりは乗ってるのか(笑) pic.x.com/mzpWPfzsva
ココ最近混雑が増えてきたな阪和線も ロングシート 補助席 増結辺りは追加すべきな点多いと思う 後は、 通勤特急 らくラクはんわ らくラクきのくに があればな
@phDAakLkfS68hWfそうなんですね💦 みんな同じように阪和線に乗り換えてるから混んでるんですね💦 着く頃までに少しでも混雑解消してればいいんですが…🥹
御堂筋線が止まったおかげで、阪和線がとんでもない混雑でオワタ状態＼(^o^)／ 区間快速も鶴ヶ丘に臨時停車するけど、焼け石に水状態だわ…
【ヤンマースタジアム長居へお越しの方へ】 現在、Osaka Metro御堂筋線は心斎橋駅で車両点検のため運転を見合わせています。 このためJR阪和線へ乗客が集中し大変な混雑が見込まれます。 長居へは路線バス・いまざとライナーも運行しています。そちらも併せてご利用下さい。
#6520乗車記 ③芦原橋7:29発大阪環状線外回り JR323系LS08編成クモハ323-8 芦原橋→大正 ④大正7:34発大阪環状線外回り (阪和線直通快速) 大正→大阪 JR225系HF425編成クモハ225-5025 これだけ混雑激しくても定時で 走ってくれてるのに感謝しかない
@tbbt_kippu_ya他1人むしろJR西日本はいわゆる国電区間までも、阪和線や大和路線やおおさか東線は普通電車に至るまでひたすら転換クロスシート、大阪環状線でさえおよそ2/3が転換クロスシートです。 しかも、扉横の席は転換不能のためボックス配置ができて、奥に誰も座らないため、立客の混雑を助長するという有様ね…
@tbbt_kippu_ya阪和線は環状線に乗り入れたことで遠近分離に失敗している感じですけど、１－２転換より、２－２転換プラス補助席とオールロングを半々つなぐスタイルの方が良い気がします。今は座席が少ない上に混雑もする。新快速も含めこのスタイルが良い気がするのですけど、意外とないですね。
阪和線は2+1だからロングかクロスかで混雑はたいして変わらない気がするが。 それよりも本数を何とかしたほうがいい。 x.com/soundbluecat/s…
ただこのせいで阪和線の混雑が地獄 阪和線は短距離利用多いしロングでええねん…… x.com/tbbt_kippu_ya/…
混雑するところなら東日本の方がいいよ。 週末朝晩阪和線乗ったけど、混んでるが人を乗せるべき通路が狭くて荷棚も遠くて、キツイだけだった。 x.com/tbbt_kippu_ya/…
関空から阪和線に乗るたびに、というか混雑時間に阪和線乗るたびに思うんだけど、なんでこんな路線がクロスシートなんだ どいつもこいつも奥に詰めない上にクロスシート 最悪や
今日の動画は新シリーズ！阪和線の混雑快速に乗って改善策を考える動画よ！（混み具合なんとかならないかしら…） x.com/hnwl5100s/stat…
@Jr2232519 @WTli6MOu816aAyu @mount_silver @hayatawakayama @HNWL5100S 来月より阪和線にうれしーとが導入するけどうれしーとが導入列車は、混雑悪化やりそうです。
奈良線や嵯峨野線の状況を聞くと関西も大変だなぁと思うけど、いうて関西のJRの混雑なんて全体的に言えば大阪環状線や阪和線を3ドアに統一したり京阪神の緩行線が7両でも問題無いレベルなんでしょう？ 4ドア10両オールロングでもアホみたいに混む関東はまた次元が違うんよな。あと関東も遅れは酷い。 x.com/___tdkr/status…
阪和線沿線民ですけど混雑時に転換クロスの223・225しか来ないってのは控えめに言って地獄ですよ。 x.com/sainsouye123/s…
日根野で4分間、増解結の為に止まるのがあまりにも痛すぎるよな。 阪和線の線路容量と、環状線内の混雑度を考えれば致し方ないんだけど、せめて日根野以南でも通過運転して欲しい気持ちは分かる。 x.com/l_expasama37/s…
本日、8月30日に #オークワ堺市駅前店 が朝9時に開店しました。JR阪和線堺市駅から徒歩約5分でサンスクエア堺の隣の建物です。 開店を記念してお買い得セールを開催し、オークワならではのこだわり商品が盛りだくさんです。 期間中は、周辺道路や駐車場が大変混雑するので、公共交通機関を！ x.com/okuwanet/statu…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。