阪和線の混雑情報
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現在の阪和線 運行状況 5/19 21:07現在
一緒につぶやかれている路線情報
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直前にまた告知はしますが、かにゅふぁの皆様にお知らせです。 10月7日、レオちゃんのライブ当日は、岸和田だんじり祭及び、堺の山の地域なども同じくだんじり祭りのため、特にJR阪和線(南海電鉄もひょっとしたら混むかも……？)に混雑が予想されます。
阪和線関空快速用で製造された223系2500番台の座席配置ってスーツケースのために2+1の転換クロスシートにしたのが、JR嵯峨野線の混雑で役立つとはね
嵯峨野線の混雑いつまで続くんだろう。今していることは、 1.臨時列車や臨時停車 2.列車の増結 3.補助シートの使用停止 4.阪和線をクビになった車両の使用
そういえばB'zコンサートありますよ！ 気をつけないと！ （道路も大変混雑するだろうな。） 御堂筋線気をつけないと！ 阪和線の鶴ケ丘もエラいことになるな…。 まぁ行きませんが混雑は避けられない。 余談だが LOVE PHANTOM が好きやし、 仕事等ガチ本気を出す際 によく聴いています(笑)。
@yasuhoo_11他4人京都は、観光客が増え過ぎ地域住民が困ってます。嵯峨野線は、観光客が増え過ぎて阪和線の電車を嵯峨野線に持って行きました。阪和線もラッシュの時は、混雑してます
大阪からおはようございます。 阪和線途中から通勤混雑ですし詰め状態で押されまくり。 横からの重力がかかってまいったまいった。 つーことで朝からかりー‼︎
B’z大阪公演で長居公園周辺、御堂筋線・JR阪和線などで混雑予想 天王寺駅下りホーム工事中につき注意 bztakkoshi.com/bz-stars-osaka… #Bz #ヤンマースタジアム長居 #長居公園 #御堂筋線 #阪和線
@bz504_PJRだと阪和線 地下鉄だと御堂筋線 ただJRは天王寺で乗り換えがあると思われます。 天王寺ホームとか工事してたような気がするので混雑時大変かもしれません。。
関空は100回以上使ってるのにこの駅で降りるのは初めて。阪和線の混雑なかなかしんどかった…。 (@ りんくうタウン駅 in 泉佐野市, 大阪府) swarmapp.com/sth_special278…
阪和線も混雑を助長するという理由から運用拡大線区から外されましたね。
＞※長居公園周辺道路や長居公園内通路、 Osaka Metro 御堂筋線、JR阪和線では、下記の時間にて混雑が予想されます。 ■9月9日（土）13:00～17:00、20:30～22:30 ■9月10日（日）12:00～16:00、19:30～21:30
嵯峨野線:言わずもがな 琵琶湖線:草津以東の新快速を大幅削減 おおさか東線:221系を新車と偽り投入して混雑悪化 阪和線:紀州路快速の遅さ、車両の削減 アーバンネットワークのエリア内でこれ
阪和線上り（天王寺方面行き）の紀州路快速が後ろなの、紀州路快速が遅延しても関空快速を日根野で待たせられる等メリットは多大にあると思うんだが、阪和線上り快速は駅の出入口の関係で後ろ側が混雑するんでただでさえ混雑が激しい紀州路快速がさらに混雑するのがな
【速報】阪和線225系5100番台HF601編成、車内設備&混雑状況の表示に対応！ ついに6両編成も対応を開始したようですね ラッシュ時の普通の混雑状況が分かるのはありがたい👍
大阪府市のバラバラ行政を理由にするには飛躍がある。横暴な大阪市が問題だった。御堂筋線の混雑と大阪環状線に特急が走る状態まで放置してただけで。 阪和線や南海本線のキャパ上限、やたら事故あるし、なにわ筋線が出来ても関空輸送力は増大せずリスクも変わらない。アキレス腱の関空連絡橋も放置。
@Hnl2WyesSXDWDAW他1人なにわ筋線ができると、御堂筋線、四つ橋筋線、大阪環状線の混雑減少、運転見合わせ時や遅延時の代替経路となるので、市民や府民にもメリットありますよ！ トラブル時だけで無く、阪和線沿線、南海本線沿線の住民が一本で新大阪に行けるようになり通勤時間の短縮や出張、旅行が便利になります。
大阪の中心部の線路開発より求められているのは空港専用線じゃない？？ 南海もJRも専用線にすれば各々ダイヤに余裕出ない？特に阪和線。 混雑も解消するだろうし。
2023年がやってきた。 大陸から薄汚い人民が痰を吐きながら大挙して押し寄せてくる。 混雑多発！電車が遅れる！そこでJR西日本はあの阪和線の余剰を京都に呼び… 申し訳程度に臨時列車を設定した
平野駅で列車がお客様と接触した人身事故の影響でダイヤ乱れ中 大阪環状線 ＪＲゆめ咲線 大和路線 阪和線 関西空港線 おおさか東線
なにわ淀川花火大会は会場付近が満員のため、十三駅・中津駅・大阪梅田駅・南方駅から花火会場への歩道が大変混雑しているとのこと お気をつけてください
日根野から車両が随分減らされて大丈夫かなと思ってたが、やはり阪和線の混雑率が上がったか
しかし223-2500は嵯峨野線でとても重宝させてもらっているから返すわけにはいかないのだよ。221系で良ければいくらでも持って行ってちょうだい https://t.co/dYJYiKbUqy
阪和線快速の混雑率があがったのは、提供できる車両数の減少による本数減が原因では？
J西の全主要線区内でも、可部線についで２位の混雑率になっているが・・ https://t.co/JWdCF2Ym8i
天神祭による混雑の為、大阪環状線は最大25分遅れて運転しています。その影響を受けまして、大和路線、阪和線にも遅れが発生しています
＜遅延区間＞
大阪環状線・全線、最大25分遅れ
大和路線・天王寺－王寺、最大20分遅れ
阪和線・天王寺－日根野、最大15分遅れ
#大阪環状線
#大和路線
#阪和線
天神祭による混雑の為、大阪環状線は最大20分遅れて運転しています。その影響を受けまして、大和路線、阪和線にも遅れが発生しています。
＜遅延区間＞
大阪環状線・全線、最大20分遅れ
大和路線・天王寺－王寺、最大15分遅れ
阪和線・天王寺－鳳、最大15分遅れ
#大阪環状線
#大和路線
#阪和線
天神祭か…とても平日の混雑じゃねぇとは思っていたが
これなら大人しく阪和線無視してさっさと帰った方が良かったな
しくった(結局遅延で未更新撮れなかったし)
今日のJRくんの珍プレー集
・阪和線から環状線へ直通することを忘れた直通快速 天王寺行き
・関空／紀州路快速 日根野／和歌山行き
・天神祭の花火大会に伴う混雑が直接の原因となる遅延 https://t.co/19JaDfvhN6
おはようございます。
#JR京都線 遅延なし
#大阪環状線 遅延あり
#阪和線 遅延あり
#関西空港線 遅延あり
京都駅通行量 6割
通勤通学7割、旅行客3割
京都駅混雑は8時と17-18時頃
今日の気温37-26℃＋1
傘の用意を
今日も頑張りましょう。
#京都駅
#今日の京都駅 https://t.co/9suH3d2hIX
いい加減にしろ!
って、今日は人身やし仕方ないです
が、遅延ばっかの阪和線
混雑時
ホームに入るのも大変😅
私は、寸前にホーム入れたけど
電車を見送ること5台
それでも通常入りとほぼ同じなのは
、強迫性障害で早め行動のおかげ
メンタルヤバいのもいいもんだ（笑）
#大阪環状線
本日、天神祭が桜ノ宮駅付近にて開催されます。また、この他にも、京セラドーム(大正駅付近)ではプロ野球の試合が、長居ヤンマースタジアム(阪和線鶴ケ丘駅付近)ではサッカーの試合が開催されます。このため、それぞれの試合やイベントが終了する21時頃は大変混雑が予測されます。
阪和線の朝ラッシュの混雑が上がったみたいなこと聞いたので最新の数字からさらに30%以上増えて2本だけでも2500戻ってこないかな。もう少し新車作って湖西線と草津線をもっと網干本所車に任せたらいいのに。
@S_RAPID_TRAIN 時間帯によっては区間快速や紀州路快速も混雑しますので、そのさいには不評かと考えます。総じて阪和線は車両数が減ったこともあってか、慢性的に混みやすい路線。遅れも多く、関空を抱えるとはいえ、よくそんな路線にこんなのを…と思います。コメントありがとうございます
@64ewqF4ZRKw6k7a FF外から失礼します。阪和線の場合は、ラッシュ時の混雑よりも、日中の座席数の方が気になりますね。車端部のボックスシートは本線系統ともども本当に何がしたいのか分かりませんが。果たして日中の区間快速や紀州路快速や紀勢線普通での評判はどうなのでしょうか‥‥?
@64ewqF4ZRKw6k7a FF外から失礼します。阪和線の場合は、ラッシュ時の混雑よりも、日中の座席数の方が気になりますね。果たして日中の区間快速や紀州路快速や紀勢線普通での評判はどうなのでしょうか‥‥?
はてなブログに投稿しました #はてなブログ
阪和線2022年アーバンネットワーク最高混雑路線へ - 鉄ヲタ業務日報 https://t.co/muQkrUbjkQ
阪和線の復調ぶりが顕著だな。
快速の混雑は元々だが、
緩行まで3扉転換クロス化したのはいいが、大丈夫なのか？ https://t.co/jSlitAaqdn
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。