JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 8/18 15:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東上線3 埼京線2 東西線2 新幹線1 常磐線1 山手線1 総武線1 池袋線1 京王線1 小田急線1 東横線1 半蔵門線1 副都心線1 名古屋本線1 京阪本線1 宝塚本線1 三田線1 都営新宿線1 谷町線1 千日前線1 長堀鶴見緑地線1 東山線1 |
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@_mokomokotaro飯田橋駅 東京ドームまで徒歩15〜20分ほど JR・東京メトロ・都営地下鉄が集まる大きな乗換駅 イベント終了後も分散しやすい 御茶ノ水駅 徒歩20分前後 JR中央線・総武線が利用可能 混雑回避しやすい 神保町駅 徒歩20〜25分 都営新宿線・三田線・東京メトロ半蔵門線が利用可能 イベント後の混雑避け
@rank_of_tus基本的には方向別の方が乗り継ぎもしやすいので便利ですよね ただJR東みたく急行線と緩行線で名称や車両が違う場合は線路別にした方が分かりやすいのかもです。特に中央線とかは停車駅に大きな差がないのに快速の方に混雑が集中しがちなので線路別が適切っていう考えです
@i_y_4_1_5tbfandそれは思いますね。あとJR東海の路線だと刈谷〜名古屋や勝川〜金山は凄い混雑です(後者の中央線は東山線並みの混雑かつ10両→8両に減車して混雑が悪化)また名古屋地区だと名鉄名古屋本線が屈指の方混雑路線らしいです(最近の記録では神宮前〜金山で東山線の混雑を上回った記録があり)
スキマバイトで色々行くけど、苦手だなと思った場所（中央線を境に北側にはあまり行かない） 渋谷のスペイン坂、ドンキ。ドンキは100％外国人客で混雑。日本にいた心地がしないとか外国人の体臭がきつい。 渋谷は駅前の雰囲気は割と好きでスクランブル交差点は開放感を感じる。
@f_shiraitodai中央線も西八王子の踏切で、置き石でした💦武蔵小金井から府75バスで帰りたくて乗りましたが失敗。でも、京王線はもっと悲惨な混雑でした。今日は鉄道の日ですね。
@Soracity45東武東上線や中央線は関西の路線と比べても混雑が激しからかで急病人での遅延がよく起きてる印象です 中央線の通勤特別快速は臨時停車したりしますね あとこの2路線自体は長時間乗る乗客が多いです
【東海道線と中央線との乗り換えについて】 現在、金山駅は大変混雑しております。東海道線から中央線への乗り換え、また、中央線から東海道線への乗り換えは、名古屋駅をご利
金山駅東海道から中央線混雑の案内見て 近所ホームで黄色い在来車ドア開く音聞いた瞬間 古い車体個性と新しい滑らかさ混ざったら 乗り換えの流れみたいに連結隙間からどんな空気生まれるか 自然に息潜めちゃった
@burubanそうですよ😓私は痴漢された経験もありますし、付きまといや露出狂にもあったことあります。 電車は混雑時は中央線ですが必ずグリーン車、(動悸がしてしまいパニック症状に近い状態になるので)。胸が大きくてピチッとした服を着ていた時耳元でおっぱい大きいねと言われたことがあり恐怖で、着ないよう
【東海道線と中央線との乗り換えについて】 現在、金山駅は大変混雑しております。東海道線から中央線への乗り換え、また、中央線から東海道線への乗り換えは、名古屋駅をご利用ください。 pic.x.com/2zhfRcchYo
【東海道線と中央線との乗り換えについて】 現在、金山駅は大変混雑しております。東海道線から中央線への乗り換え、また、中央線から東海道線への乗り換えは、名古屋駅をご利用ください。 pic.x.com/GuHK4gJeHO
@makaicity_chiba朝の痛勤時間帯はそんなに混雑するのですね。メトロ東西線もだいぶ前ですが、混雑で窓が割れたことがありましたね。 昔中央線で通勤していて、混むのが嫌で三鷹から始発に乗っていました。断然ラクですよね。
今日は朝の中央線快速の車内で、朝ラッシュで混雑しているというのに、前に抱えたリュックの上にノートPCを開いてオペレーションしている人を見かけた。しかも驚いたことに有線マウスを接続して動かしている。幸い混雑がそこまでひどくなかったのでまだよかったが、そこまでする必要があるのかと…
朝の通勤時間、中央線上り、超絶混雑している車内がデフォルトなんですけど カップのスタバカップ持った方が隣にいて三度見くらいした ありえないでしょ
昼間も特に混雑している路線(土休日) ・山手線(池袋～渋谷.五反田～品川) ・中央線快速(新宿～国分寺.快速&特快問わず混雑) ・小田急線(相模大野～新宿.快速急行) ・池袋線(石神井公園～池袋.急行) ・TX(おおたか～北千住、最近急激に混み始めた印象) ・Fライナー(特に副都心線⇔東横線が混雑)
参考 大阪の鉄道混雑率↓ • 5位：京阪電気鉄道 京阪本線（122%） 最混雑区間：野江 → 京橋（7:40〜8:40） • 4位：阪急電鉄 宝塚本線（126%） 最混雑区間：三国 → 十三（7:30〜8:30） • 3位：大阪メトロ 中央線（133%） 最混雑区間：森ノ宮 → 谷町四丁目（7:45〜8:45） • 2位：大阪メトロ
まだ整列乗車させるか！ 毎日、混雑と不快をこの世にばらまきながら。 社員に利用者はいないのか？ 客の身にはなれないのか？ #中央線快速電車 #東京駅 #八王子支社
JALが高市総理外遊でA351でチャーター機出したらロンドン線で機材故障で機材が足りなくなってJFK線が運休したり今も大幅遅延している件、 なんか既視感有るなーと思ったら、あれだ、 中央線E233系を余剰が有るという事で房総に2編成転用したら、車両故障とかで朝の混雑時に運休が出たりしてる件だw。
FF外から失礼しますこの写真にある中央線の横には並行して中央総武緩行線が走っており、そちらは混雑もしないため黛冬優子は中央線には乗りません。黛冬優子が田舎者であるという表現なのか分かりませんがやめて頂きたいです。
TLで海沿いのローカル線話見てたら湿った空気に潮の匂い混ざりながら古い車両がのんびり走る車内想像して肩がすっと落ちる感じした 普段の中央線みたいな混雑とは全然違う空気が身体に染みそうで 211系がまだ普通にいる今こんな想像もできるのが嬉しいのに少し寂しい
東上線〜西武線〜中央線の新宿通勤1.5時間までの範囲で家探しをしてたけど、少なくとも通勤面では八王子にして本当に良かったと思う。 川越・入間・狭山あたりにして、池袋まで長時間乗ったうえにあの乗り換え混雑と考えるとゾッとする。
#ぱにゃチェキ ネオトラのライブの体験感はフロア人数によるけど 水色振れてぱにゃと目線合えてこれからも話かけられて満足です コールありであまり混雑度がそんなに中央線満員電車でなければ最高 一位予戦突破おめ pic.x.com/ZAKPMZnlOZ
東上線〜西武線〜中央線の新宿通勤1.5時間までの範囲で家探しをしてたけど、結果的に八王子にして本当に良かったと思う。 川越・入間・狭山あたりにして、池袋まて長時間乗ったうえにあの乗り換え混雑と考えるとゾッとする。
やめろ…住みたくなるじゃねぇか！（なお中央線の混雑） x.com/DerekDount/sta…
正午から合気道SA本部稽古です。遠いので朝からの移動🚃 東京までの上り線はガラガラ（ルーティンなので僅かに踵浮かして座りませんが…）、東京駅乗り換え1回のみ、下りの中央線は混雑しておらず…着席…終始快適♪😏 pic.x.com/BrHgt9h7PS
【#海垣日乗】 2026.05.18 08:38 金山→大曽根 08:47 ※金山発 1分遅れ ∵他客による混雑の為 系統：[CF]中央線 列番：711M 種別：普通 行先：中津川 行 編成：海シン315系0番台C3 車両：クハ315-3
この手の件で1番どうかと思う会社は大阪メトロ。 “一応”民営化したが、相変わらず混雑してるにも関わらず本数は中途半端な糞ダイヤ、1番の解決策の増結なんか一切しないドケチ鉄道会社。 谷町線・中央線6→8、長堀鶴見緑地線4→6or8、千日前線4→6 事業の多角化より本業でやるべき事あるやろ。 x.com/hayai_7500_700…
てか普通車はそこまで混んでないのね😲 グリーン車だけ異様な混雑になるのすごいわ😅 1本前を走る外房快速みたいな乗車分布が普通だと思うけど、グリーン車だけ大人気とか一昔前の中央線かよ😗 pic.x.com/PNM7EIUjK5
1生まれた時刻が13:37 2電車の昨日乗ったのと同じ車両の同じ座席に今座っている 3朝の中央線快速電車の混雑は意外とそこまできつくないと乗って思った（平日新宿8時前後着） 4北海道や中国四国、九州には行ったことがない 5新幹線のはやぶさ号には乗ったことない x.com/hnmskexp0402/s…
昼間電車で移動中にふと、JR中央線快速の12両全部を2階建てグリーン車にしたら通勤ラッシュの満員電車は改善するだろうかと思って、Geminiに検討してもらった。結果、座れる確率は上がるが混雑はかえって悪化するらしく、難しい。 gemini.google.com/share/a861c141… pic.x.com/d4SGBzJDZh
@tamenaiyou値段は大都市圏とそれ以外で差があるんですが、弊社も同じ制度です😂 ちょこっと調べてみまして、中央線の各駅停車沿線(亀戸・両国)や、東西線沿線(東陽町・南砂町・葛西)だと8千円〜1万円台のホテルがありました。 どちらも千葉県民の通勤の大動脈なので、朝の混雑は避けられないかもしれないです…。
楽天モバイルってローミング止まったエリアの地域格差がかなり酷いね。 中央線沿線の都内は体感中野くらいまで比較的繋がるのに常磐線沿線はそもそも電波が飛んでない 東海道線と埼京線は電波とんでようがとんでまいが混雑でお察し
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。