JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/3 06:37現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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快速は2024.9改正で設定されましたが、新浦安段階では最混雑の部類ではありましたので前列車間隔の拡大や追越しといった混雑化要素は極力足さない印象でしたが、葛西臨海公園で比較的空いている武蔵野線直通を追い越す設定になりました。各停追越しにより、どの程度混むのかが注目点ではあります。
混雑回避のために西船橋に快速止めないんじゃなくて、西船橋が快速停車駅と同レベルに発展したんよな 快速線と緩行線を分けた後に東西線武蔵野線東葉高速線がくっついてデカくなった 西船橋は出世駅なんよ
ダイヤ改悪時に元の快速、通勤快速を蘇我方のダイヤに合わせる形で無理矢理各停にしたせいで18時前後の下りの所要時間が大幅に増えた問題 同時間帯は武蔵野線も混雑するため、西船橋行き純増という形で修正してほしかったです x.com/yk_trains/stat…
@blue_meriken東所沢行きが1時間繰り下げになったことで、19時台から20時台に2本減ってたダイヤが、両時間帯同数になりました。が一部13分間隔になることを考えると…。 武蔵野線の再混雑区間は南浦和ー東浦和ですから、この減便でこの区間がどうなるか気になりますね pic.x.com/9Pg3aWPcJr
武蔵野線直通が新浦安などの京葉線内の駅で通勤快速の待避を行うことや混雑のばらつきの問題点は、 ①激混みの列車が空いている優等列車の通過待ちを行うこと ②加えて通勤快速の場合は新浦安も舞浜も通過のため乗換の選択肢が与えられないこと ④乗降遅延が発生すること 以上の3点であり、… x.com/Keiyo_Project/…
十八箇所目 越谷レイクタウン駅 午前順光の超有名武蔵野線撮影地。 臨時列車走行時には混雑する。また貨物列車も走行するため意外と撮れる車種が多い。あと串パン面串が大量発生する pic.x.com/Yz4Zrppjj4 x.com/kaisei_toritet…
東京競馬場を出て第3ラウンド 府中本町-立川-西国分寺と出て武蔵野線に乗る 明日も帰りもし武蔵野線乗るとしてもGⅠで混雑するから府中本町から直接乗るしかないので立川経由は今日しかできないムーブ pic.x.com/7nbxxSImOg
京葉車両センター⇔海浜幕張を結ぶ出入庫線がない問題。南船橋16:00始発武蔵野線府中本町行は激混みだったが、16:04のしもうさ号大宮行は新習志野始発、海浜幕張からの接続もなくガラガラ。これが海浜幕張発だったら混雑も分散するだろう。海浜幕張方面からの接続があるかないかで、こんなに違うのか… pic.x.com/K7P8PPn99t
えーらこんなに沢山登山行くの？武蔵野線めちゃくちゃ多いなぁ。 今日は高尾山を足慣らしに〜 食べ歩きしてこよ 山カフェ聴きながら車内混雑きにしないわ。 #低山登山 #高尾山
おはようです😺皆様は3連休ｽﾀｰﾄですね😃関内ﾃﾞﾋﾞﾙ翔陽の画像も観れて懐かしかったな😌ひなちゃんｴﾋﾞﾙの声でまやさんとﾄｰｸしていたのも楽しかった。今日は越谷でﾌﾘﾗですね。始発で向かう人も多そう🚃武蔵野線かなり混雑そうだな。参加される皆様楽しんで下さいね。では仕事行きます
武蔵野線しもうさ号は時刻通り運転 (但しいつもの2倍混雑) 後ろの電車は、5分後に来るが、 ガラス割れた電車のため、6号車、7号車は乗れないみたい #武蔵野線 #遅れ
武蔵野線、南浦和駅17:18に到着する列車の6号車と7号車は窓ガラス破損とのアナウンスあり。 大変な混雑だそう。 この便を利用する方はお気を付けて！！ 可能なら次便に乗ってね！！
今日舞浜駅で武蔵野線府中本町行が窓ガラス破損の為30分遅れ+２両封鎖で6両で運転してたから、超満員で怪我人出てもおかしくない混雑だった💦 あんな混んでる電車初めて乗ったよ💦
京葉線と武蔵野線の運行割合 ２対１ この時間の京葉線蘇我方面行ガラガラ 武蔵野線、新木場～西船橋 混雑酷い 舞浜からの夢の國帰りの人もかなりの割合で西船橋方面に向かうのに、朝のラッシュなみの混雑で乗るのもやっと なぜこの状態を長年放置するのだろうか🆘
新木場から蘇我方面に向かう京葉線は10両編成だし この時間になると車内かなり空いてるし羨ましい ８両編成ボロ車で常に混雑押しくらまんじゅうの武蔵野線とは大違い
今日は心の病院通院日、既に7人待ち、混雑が予想されます。 トレインビューの窓際で武蔵野線を眺めてます！貨物列車が通るので電気機関車が気になる笑メインは桃太郎かな？さてと時間迄ゆっくり待つとしますか。 #精神科通院日 #トレインビュー #武蔵野線 #埼玉県内のとある場所
＼行く方はチェック／ #ららアリーナ 電車で！ “南船橋駅”が最寄りです。 しかし武蔵野線の 混雑には注意です😅 #船橋市 pic.x.com/5lguiVhtMh
@yk_trains概ね賛成ですが、東京発武蔵野線の混雑も鑑みて、両線を合わせた何分サイクルを作ってパターン化してもらい、20分近く待つということは避けたいですね。武蔵野線は増発が必要です。
強風で電車終わってるけど、どうやって帰ろうか？？ 武蔵野線は多分、アーバンパークラインの振替で溢れかえってるだろうから、常磐線かなー？ 武蔵野線の遅延は避けられないけど、混雑はマシなはず。
つくばエクスプレスが強風で影響受けるって相当だよね そして常磐線も武蔵野線も東武アーバンパークラインも止まってる影響も受けて、この時間でも混雑すごいみたい 都内泊の可能性ますます高まるっ
@tirokumazigen武蔵野線、常磐線はよく遅延とかするイメージですもんね...🙀 よーこさんが遅延の影響ほぼ無かったようでなによりです😺 私もアキバから普通に帰れてます✌️混雑具合もいつもとおなじ？くらいかとおもいます。
という事で 高崎線はほぼ普通に走っていて 京浜東北もほぼ普通に走っていたので 上野(高崎線)→赤羽(京浜東北)→南浦和 で来ました 全くギューギュー混雑という ストレス無し ここから武蔵野線に乗ります x.com/sensui_room/st…
東葉高速、北総Ⅱ期線、武蔵野線東京直通で自社で末端のJRへ流す需要が減少したのと、松戸〜北総直通と大仏〜京津の系統分断がなくなって混雑が平準化したのがデカいと思う。 x.com/UN_14760/statu…
武蔵野線に人間が増殖したのか、今日は全く席が空かないお腹いたい それはさておき、京葉工業地帯をながめながら考えているのだが、なぜ千葉市への移動にこんなに混雑をしているのか もう9時になるのに… 海浜幕張のイオン本社の始業が遅めとか…？
@31aroid_Miarry優等が使いにくいとなると、やはり折角あっても利用しにくいですからね ですです！武蔵野線や南武線もはやり混雑していますしね
@sakukeiba_1582あいつの頭に武蔵野線にぶつかった倒木を！ （なお本日は寒さと祝日混雑、市民プールで泳ぎたかったという以上の点を踏まえオフト後楽園にいます）
武蔵野線は、新八柱ー東松戸での倒木の影響で、西側が吉川美南で折り返し運転中。 車両表示は、本来の終着駅名で。 車内は混雑しており、一部でも運転見合わせを避けられて不幸中の幸いでした。 吉川美南の折り返し線設備の効果絶大です。 2025.2 #武蔵野線 #運転状況 #北朝霞 #手書き掲示板 pic.x.com/XhIJpLitrY
本日はオフト後楽園の500円のシートで最終レースまでレース観戦を。 ちなみに船橋競馬場の現地観戦を止めた理由は祝日で混雑しそうな上に夜は強い風で寒そうと思ったから。 結果的に武蔵野線の倒木による運転見合わせ発生があったことで。 pic.x.com/x4KQU2sooR
西船橋発19:35のしもうさ号は設定意図上2010年新設以降殆どスジは変わっていません。武蔵野線系統の間隔保持観点で単純挿入となる事から西船橋折返しとしている意図かと推察されますが西船橋到着が19:28で東京から来る列車が混んでいるタイミングなので混雑分散で都合が良い点も維持される理由かな。 x.com/okiraku_goraku…
@ailoveyuzu82あいきょさんも、最強、最高‼️駐車場方面に、迂回したおかげで、暗い混雑した階段を下りずに、すみました。南船橋駅まで、サクサクストレスフリーで着き、無事、武蔵野線をキャッチ‼️ありがとうございましたーっ❗
南浦和駅、降りたらすごい人！ 武蔵野線から京浜東北線への乗り換え、いつも混雑してるな。乗り換え時間、もっと余裕あればいいのに。
・南船橋駅から東京駅方面は京葉線だと舞浜からさらに混むので武蔵野線で西船橋に出て総武線か地下鉄東西線経由の方が混雑は避けられる。総武線中野行きは座れた。 ・天井席だったけど全体が見えて客席に当たる照明も含めて世界観が表現されてることがわかって良かった！ #Echoes_of_Life千葉公演
東京駅発段階の始発駅需要に沿った本数設定という意味では京葉線系統・武蔵野線系統ともバランスが良いとは言えますね。武蔵野線系統が新木場から新浦安までで鬼集客するのが難儀ですが、西船橋までの混雑さえ目を瞑れば(と判断していますが)、西船橋行のケアーに留めているのも絶妙なところかと。
さすがにチケット放出ないみたい。武蔵野線、京葉線は通常運行しているけど、京葉線は普段よりやや混雑している様子‥‥‥南船橋でガッと空くのかな🫢 #Echoes_of_Life千葉公演
武蔵野線の混雑区間(東行) 府中本町～西国分寺→ガラガラ() 西国分寺～東所沢→少し混んでくる 東所沢～北朝霞→引き続き混んでる 北朝霞～南浦和～南越谷→激 混 み 南越谷～レイクタウン→まだ混んでる レイクタウン～吉川美南～南流山→比較的余裕あり 南流山～新松戸→少し混んでくる
@Sakazuki657353千葉支社も色々と改悪してるんですけど、 大宮支社も大宮支社で平日17時以降の西船橋以北の武蔵野線の本数を10年以上増やしてないので(やっと今年の改正で増えるものの、何故かさほど混雑していない20時台ですし...)、 千葉支社と大宮支社がどっちもやる気にならないと厳しいですね...
武蔵野線も現状不便だけどどこまでだったら提案してJRがやる範囲かなぁ 混雑面では17-18時台と21時台に増発だけど、 22時台後半の15分間隔と、23時以降の20分間隔もどうにかしてほしいけど、提案したところでJRやらなそう(年末とかイベント時とかでないと混雑度5は見かけない)。
武蔵野線内の混雑状況により求める本数が京葉線側区間の混雑を超える時間帯に対しては、西船橋始発を設定することにより対応してきており、車両編成長の差や運用を踏まえ、京葉線側都合の増発対応は西船橋接続の形で利便性を図っており、図でいう四角で囲った部分となります。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。