JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 8/13 07:00現在
一緒につぶやかれている路線情報
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ワンカップ片手に乗車してるおっさんはスカスカの常磐線とか武蔵野線とか東武伊勢崎線で遭遇したことがあるのだが、混雑する車内でストロングゼロ片手に未就学児と思しき子を引いている若いパパさんは南武線でしか見たことがない。
武蔵野線経由で帰っても時間は同じ模様 運賃数十円の差だし東西線の混雑を避けるにはいいかも pic.x.com/R8KPXMzHhN
朝の快速は武蔵野線混雑で各駅並みの遅さだったので各駅だけになっても問題無し。帰りが最悪です。 x.com/yk_trains/stat…
【上下線で大混雑】JR武蔵野線最混雑区間の東浦和駅と南浦和駅の平日朝ラッシュの混雑状況がヤバすぎた..京浜東北線も始発列車あるけど激しい混み具合になってました youtu.be/IkwRBves1fo=EA…
@SaitamaGateway110年ぐらい前も武蔵浦和の乗り換え通路の内コーナーにブックファーストあったけど撤去されて通路になったね。武蔵野線との乗り換えは混んでるみたいね。北朝霞も混雑対策でホーム拡張したし、南浦和も乗り換え専用階段増設されたし
※いまは普通に武蔵野線・京葉線直通の東京行き走ってます。浦和方面の仕事現場に行くとき乗ってます。混雑率えげつないけど pic.x.com/XWogjeYQW0
京浜東北線・武蔵野線たまたま連結に近い所に乗り合わせたら紫耀さんが降臨されておりました♥ 混雑していたのでじ～っと目に焼きつけてたらあっという間に到着してしまいました😅 #ランドリン pic.x.com/JaylxtLzDJ
でも総武線武蔵野線東西線山手線京浜東北上野〇〇ラインの路線は、ガチ混雑時は無理だろうな〜、それでもやっぱ多少は時間ずらしてるんだろうな🤔 ホームドア出来る前は混雑で人がホーム転落電車接触でしょっちゅう止まってた記憶
TDLへ乗り換えなし！JR武蔵野線の新秋津駅―西武池袋線の秋津駅、間に連絡通路が誕生へ 改札を出ず、移動が4～5分短縮 今ラッシュ時は混雑、あふれた人が車と近距離 2030年代前半に供用開始か 周辺で懸念も saitama-np.co.jp/articles/20430…
@maimai_N417sailたくさんの人が書いてますが… なんも珍しくない、これが京葉線の夜ですね。 イベントとか野球有ったら、あとディズニーも。 武蔵野線沿線民ですが、感じとして京葉線より直通電車の混雑が酷くて疲れます。西船までは本当にゲンナリ。
今日の混雑はFGOとGLAYと花火大会だからさすがに致し方ない…マリーンズの試合がぶつからなくてよかったとしか。駅のキャパが小さいのが悪いから…武蔵野線が本数少ないのも悪いし。
@aozora3320海浜幕張(南船橋)ー西船橋ピストン輸送は武蔵野線ユーザーだけでなく総武緩行線やメトロとの乗り継ぎも考慮した上で運行してますから…😅 ただ時間的に夢の国満喫した人多いので、接続の東京始発の武蔵野線はそもそも混雑してますが…()
海浜幕張発2本から接続を受けて当駅始発の武蔵野線混雑、あと1本受けるが無事に乗せきれるだろうか 今後さらに混むので見送らずこの電車に乗れとアナウンスされている そして上りホームエスカレータ止まってました、故障には見えないのでこの先の混雑を見据えて止めたかと pic.x.com/ulySSYTVLf
国体関東ブロックを観戦後、南行徳~西船橋~武蔵野線で南浦和~大宮~と思ったら、なんだかどっかで花火あるのか駅が混雑。今日は1人なので、空いてる方遠回りして帰ることにする。
花火大会の混雑を避けて千葉県内を移動したい今日こそ千葉線の本領発揮 新京成直通で松戸、新鎌ヶ谷など北西部方面から千葉市まで一本で行けて武蔵野線経由より安く空いてる x.com/S_Stations/sta…
@geographybu運次第でどこにでも行けますが、北関東ルート、長野山梨、千葉が成田勝浦あたり案外安全かもしれません。武蔵野線沿線から抜け道はできるはずですが、泊まりやすく混雑すると思う、いちかばちかなら羽田、ラクスパBAY横浜、を通過して東急で田園都市線、大和相模原方面、からの山梨長野、
南浦和↔︎東浦和の駅間が3.7kmと長め。東浦和の乗降客数は、武蔵野線単独の駅で第2位の約27,000人/日。需要はあると思う。武蔵野線で最も混雑する区間らしい。 x.com/saitama_tamako…
2025年度 首都圏主要路線 混雑率ランキング(主要区間)が発表されました。 三ノ輪→入谷(日比谷線)163% 木場→門前仲町(東西線)160% 新小岩→錦糸町(総武快速線)160% 川崎→品川(東海道線)159% 中野→新宿(中央線)158% 川口→赤羽(京浜東北線)158% 常連の東浦和→南浦和(武蔵野線)がランクインせず… pic.x.com/PW8rysa7Zr
JR東日本の南武線、武蔵野線、横浜線、埼京線の2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較。 pic.x.com/fIrsxJI4bv
大回り乗車ねぇ 例えば、吉祥寺→海浜幕張に移動したい人が。 最短の吉祥寺→(中央線)→ 東京→(京葉線)→海浜幕張ではなく、吉祥寺→(中央線)→西国分寺→(武蔵野線)→海浜幕張とすることによって東京駅の長い通路での乗り換えや電車混雑を避けることが出来たりする。
混雑の波がある武蔵野線で、後から隣がいなくなって、そのまま座ってるだけなのに、こういう目で見られるの。不当だと思うの。好きに座れや、言いたいことがあるなら直接言えやのお気持ち x.com/nfudr3by/statu…
@Sakuragaoka_H03行きは早く行きたいでしょうけど、帰りは時間かかってもいいでしょうし、動く歩道歩いた上で東京駅の高架下の混雑する空間を横断するくらいなら… あと武蔵野線なら万が一寝過ごしても府中本町…。
@itsmohito朝ピークの新浦安7:29〜8:29は京葉線11本:武蔵野線9本ですが、系統利用比率はほぼ半々。京葉線は10両、武蔵野線は西船橋始発2本を除き8両なので、混雑率は武蔵野線の方が高くなります。 市川塩浜─西船橋は6分、南船橋経由は最短15分。東京直通をやめると↑の乗客に一律+10分を強いることになります。 x.com/okiraku_goraku…
今日の京葉線、武蔵野線はZOZOマリンスタジアムで行われる高校野球千葉県大会準決勝の影響でとても混雑しています。 見学会来校の際は余裕を持ってお越しください。
武蔵野線レベルの混雑が嫌ならもう、越谷～伊勢崎～高崎～東飯能～西所沢～ベルドしかないだろ x.com/ccwbGTMbg3FrzS…
（マジレスしちゃいますが 市川本八幡から車で船橋ららぽまでドライブしてから検討した方がいいです。14号が混雑して1時間くらいかかるかもしれません。それか昼間にGoogleマップを見る ららぽ目的なら総武線沿いより南船橋駅に電車でいける京葉線や武蔵野線か14号をほぼ通らない船橋あたりがいいかも x.com/yuto_kumagai/s…
南船橋駅 当駅止の武蔵野線から海浜幕張方面の京葉線への乗換需要が相変わらずエグい。 3番線ホーム(武蔵野線折返ホーム)階段はパンク、改札は近隣ホールでライブがあるなかでこの程度の混雑、1・2番線ホーム(海浜幕張方面)エスカレーターは大行列。 いや武蔵野線海浜幕張まで流せよ!? pic.x.com/LWl1xebKnX
今月から武蔵野線使っているんだけれど マナー悪い人多いような気がする。 混雑時 乗り降りの際 一旦ホームに降りない人多い。 あと、降りまーすとか ひと声なく 黙って強引に降りていく人とか。
北総より武蔵野線のが 混雑まし 北総乗れないかと思った最後に乗ろうとしたけど全然奥進んでくれずびくともせずカバン丸々外にでたまま扉閉まりかけたがなんとかなった、動かない男は余裕でスマホみてた
@HEPPTEPP実際武蔵野線は混雑しまくる都心をバイパスする貨物線として作られた節があったのよね。
京葉線ユーザーから怒られそう 当面の間八高・川越線のE231系を併結させて武蔵野線で運用させ、205系5000番台を短編成化して八高川越線で使うほうが混雑率的には理にかなってる x.com/787_BMxx/statu…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。