JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 6/17 11:05現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@S_Stations幕張メッセ毎回行き帰りするときに思います‼️ 特に土休日 『快速:毎時6本・夜間も』 『各駅停車:6本(2本:南船橋発着)』 『武蔵野線直通:2本 すべて海浜幕張発着』 『海浜幕張〜西船橋:ピストン』 東京方面・武蔵野線方面の 混雑分散対策をしてほしいです‼️
@tokyo_shimbun別に常磐線快速を新松戸停車する必要ないです!新松戸駅は常磐線各駅停車(千代田線直通運転)で安心して都心直通しているし、常磐線快速停車したら南関東ギャンブルライン武蔵野線の混雑が余計拍車化してしまいますよ😨
@com_train_com急カーブ、用地確保、武蔵野線からの乗り換えで混雑状況悪化の懸念 少なくとも私もそうですが、松戸での乗り換えも正直混むのに需要がなぁって感じ 工事も難しそうだし
同じ舞浜駅に止まるのに 京葉線と武蔵野線車両で 混雑度が違うのは 何故なんだろう pic.x.com/0XzR86G7us
そして乗っていた電車で急病人が出たらしく、救護のため、舞浜駅入る手前でストップ。 一番混雑する時間とはいえ、、、 #武蔵野線 x.com/abapaniki/stat…
メチャ混んでいた #武蔵野線 から市川塩浜駅で #京葉線 に乗り換え。久しぶりにやてみたら空いていて天国だった(笑)。武蔵野線も舞浜、新木場でだいぶ降りるとはいえ、京葉線の混雑率は神に思えてくる。 pic.x.com/oU0hhkA1tf
武蔵野線に迷惑ジジイいるわ。 混雑しても詰めなく、むしろ汚いカバンで押し戻してくる。朝の西船方面、後方車両にいる。公開処刑決定#迷惑#武蔵野線#拡散 pic.x.com/8m2ijvDreW
今さっき武蔵野線の車内が混雑してる中俺の横隣に立ってたジジイと左斜め前にいたおっさんが電車の揺れたタイミングでぶつかったんやけど横隣にいたジジイがそれに対してブチギレて斜め前のおじさんが謝ってたけどそもそもあれだけ人いたらそりゃ揺れるタイミングでぶつかることはあるやろ笑
交通費ケチって武蔵野線ルートやめて京葉線ルートで帰ったら、海浜幕張あたりでやってた？ライブの混雑とねずみーらんどの混雑にぶち当たって大後悔した← 武蔵野線ルートなら座って帰れたのに…😇 再来週のためのいい学びになりました(笑)
武蔵野線は16:55発南越谷行き、南武線は17:08発、17:23発の始発川崎行きが臨時で運転。京王より遅い時間の設定だけど、混雑のピークより後な気がしないでもない(若干距離あるとはいえ) pic.x.com/eHDD2jA16a
本日のリハビリ終了〜相変わらず膝が完全には伸びない…うぅむ…まぁ歩くのは階段以外なんとかなりつつあるし、のんびり構えるかね… 帰りは西船橋始発のしもうさ号がちょうどあったので座れてラッキー。始発じゃないと武蔵野線の混雑やば過ぎて乗るの怖いからな…💦
武蔵野線あるある 武蔵浦和で乗り換え通路側の方に乗客めっちゃ固まるから府中本町方面だと前側 西船橋方面だと後ろ側の号車が地獄になる(全然後ろも混雑してるけどまだマシ) x.com/jaspe_ch/statu…
7時前の西船橋駅はカオスまではいってませんがこれからは武蔵野線から京葉線への乗り換え客で大混雑が予想されます☝️更に今は南船橋までしか出ていないのでここ南船橋駅も結構な混雑で雨風、ホームまで来てます💦
20:50に終演し、規制退場もすべて終了しております。 南船橋駅の混雑は、21:40発の武蔵野線を最後になくなりました。 #四期生LIVE_DAY1 #櫻坂四期生 x.com/sa46access_inf…
@Maruse_Iyu確かにそれなら市川か船橋になるのか 船橋だと武蔵野線使えるからチャイナ邸方面へのアクセスに便利になる、幕張辺りのイベントにも行きやすい 欠点としては朝の混雑がえぐい辺りか
@kasagamori西武球場前発車時の混雑も 西所沢→飯能方面乗換 所沢→本川越・高田馬場・国分寺方面乗換 ※秋津→JR武蔵野線乗換 ※練馬→地下鉄乗換（ホーム上＆改札外） と減っているはずなんです、たぶん。 【※は急行通過駅】 レオライナーは…当てにならないです。
最寄り駅はJR京葉線（武蔵野線も直通）の南船橋駅で、徒歩約6分です。 ほか、京成線の船橋競馬場駅も利用できます（こちらは徒歩約16分）。 南船橋駅は今の周辺施設の集積具合を捌くには設備の規模が小さめで、開演直前や終演直後は混雑が予想されます（イベントがあるたびに混雑報告が見られます） pic.x.com/KxaAJPbmLA
市川塩浜駅って周囲が開けてるから景色が良い 8両編成の武蔵野線（正確には京葉線高谷支線）が西船橋まで地獄の混雑であることを除いては！😇 10両編成の京葉線車両も西船橋止まりで数本乗り入れてはいるけれど、焼け石に水 pic.x.com/EDbUmnGkLc
なお、山手線は混雑する前提で乗っているのか客の流れは割合スムーズだと思う。問題が多いと個人的に思うのは、はっきり言うと武蔵野線と南武線。特に後者。たしかに駅が狭いとか、そういうもいろいろあるんだけど乗換駅での入れ替わりが激しいのに狛犬とか歩きスマホで、滅茶苦茶になってる。
JR京葉・武蔵野線 各駅停車府中本町行(1884E) 混雑調査(TIMS乗車率) 海浜幕張(18:35)→西船橋(18:49)→新松戸(19:04) pic.x.com/fwhFnIG3y7
帰りも八王子駅の待ち時間の関係で武蔵野線のルートにしました。 が、私が知らなかっただけですけど、東京競馬場のレースの終了時間と重なって武蔵野線がラッシュ並みの混雑 知っていたら所要時間長くなるけど八高線ルートにしたと思う
武蔵野線は8両だから毎日尋常じゃない混雑っぷりだ x.com/SEast_42/statu…
毎日遅延する総武線 混雑率日本一の地下鉄東西線 風で止まる武蔵野線、京葉線 運賃が高すぎる東葉高速、北総線 踏切と通過待ちが多すぎる京成線 x.com/seast_42/statu…
松戸民ですが、千葉方面または東西線で都内に出かけた時、夕方以降の武蔵野線に西船橋から乗るのが苦痛でしょうがないです 混雑ハンパない x.com/nambo_misato/s…
土日のこの時間に武蔵野線がやたら混雑していたら速攻で東京競馬場のスケジュール確認するようになった ※やたら混雑していてオークスは明日だろと思ったら平安ステークスで察した
道路もそうだけど、特に西船橋駅は総武線を越えて武蔵野線を通じた常磐線方面、一部の東京都区内まで関わってくる広域インフラなので、船橋市だけで面倒を見切れるものでは到底ないんですよね。近隣市や県とも協力いただきながら、駅構内の混雑問題の解消に取り組んでもらいたいところ。 x.com/macron_/status…
中央線快速電車、ピーク時のグリーン車横に乗ってもあまり混雑していないなという印象なのは、やはり8分に1本、8両編成の舐め腐った電車が来る武蔵野線に慣れてしまったせいなのか…
南武線〜武蔵野線と大回りしながら新木場。 武蔵野線の混雑がエグすぎる。新松戸〜西船橋〜舞浜が最混雑区間で西船橋では押し屋もいたみたい。 さらに葛西臨海公園で客が喧嘩して非常ボタンが押されて遅延しまくり。
@kaka7931ららぽーとなら意外と時間潰せますし 混雑はしますが楽しめますよ！ 蘇我は千葉の方に出る総武線と東京方面に向かう武蔵野線や京葉線がありますが京葉線は比較的本数は多いためいいですが府中本町等に向かう武蔵野線は本数が少ないため京葉線又は総武線で千葉から蘇我まで来るのをおすすめします！
西武と武蔵野線の直通使用車両が10000系なのも驚きだけども、何より秋津駅の乗り換え通路整備がびっくり 今の乗り換えルートの商店が大変や 普通の車道がマトモに歩けない程混雑する現状より安全面を考えれば絶対良いけれども… youtu.be/_LMrxyun6tc?si…
秋津新秋津乗換通路問題、秋津駅の武蔵野線乗換通路が構造上所沢方先頭にならざるを得ないので人流の制御に最適とされる西武球場前駅の改札構造を考えると人流の制御に理想的な西武狭山線の西武球場前方先頭車両が爆発的な混雑となり得るので人流の制御に支障をきたす可能性がある。
乗り換え通路の新設は大歓迎👏 ただ武蔵野線がさらに混雑しそうですが😅 x.com/seibu_info/sta…
西船橋の武蔵野線、なんで電車が20分間隔なんだろ。そこまで田舎じゃないよね？間隔あるからかわりとホームも混雑だけど入りきるからええやろ！って感じなのか
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。