JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/2 07:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線7 京葉線6 東西線5 常磐線2 南武線2 有楽町線2 東海道新幹線1 山陽新幹線1 九州新幹線1 東海道本線1 山手線1 中央線1 川越線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 上野東京ライン1 野田線1 千代田線1 副都心線1 埼玉高速鉄道1 |
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東海道新幹線、山陽新幹線は架線支障で遅延 西九州新幹線、伊豆急行は動物支障で遅延 東海道本線、常磐線、武蔵野線、東武スカイツリーラインも遅延 ゴールデンウィークで混雑半端ないのに遅延とか… みんな無事帰れますように🥹 pic.x.com/YmqxlW2bBw
@7say773他2人私の最寄り駅までの帰宅ルートが２つあるので京葉線、武蔵野線試したことありますが、結局乗り換え先で結局混むことが多いです。そもそも22時にスカスカなんて電車は稀ですよね。 あともっと言えばディズニー後混雑している舞浜駅にいくこと自体がげんなりポイント コスパは電車、満足は車ですね
@Bu9TrgrhQOPhd9P空いてるんですかー!! 切な嬉しいですね(゜－Å)ﾎﾛﾘ 武蔵野線て学生時代使ってましたけど、イマイチ 混雑時間がハッキリせず混雑状況を把握するのが難しい路線であります。 むさしの号にいつか乗りたい。
@narurunururunそうだった！naruちゃんいつも車移動だったわ←幕張の劇場も車？ ららアリ、駅近だけど駅が小さすぎて改札入れない&武蔵野線直通が少なくてホーム混雑するって嫌な印象しかないのよねぇ💔でもわたし的には近くてラクｗ 久々に会いたいーーー
南武線、武蔵野線は使いにくい所はあるのだが、それでも山手線の混雑と、都心の駅の人の多さやベンチの少なさ、トイレの少なさには疲れてしまう。
埼玉高速鉄道早く値下げしろ＝沿線自治体はよ資金投入して値下げ指示しろ(by武蔵野線使ってる時に埼スタ帰りのホーム混雑で発車が遅れてるワイ) これすれば武蔵野線とケト線の混雑だいぶマシになると思うが…
ダービーDayの午前中、府中本町行きに中央線乗り換えとか東京競馬場以外の目的で乗ったことあるかな？基本、車内が混雑している時の武蔵野線にあまり乗らないし土日はあまり混んでないけど、日曜であの激混み具合は大変。 x.com/nekohimereal/s…
@nekohimerealJR東日本より むさしの号及びしもうさ号の増発ですが、府中本町駅から西浦和駅間及び西浦和駅から西船橋駅間で武蔵野線の運転間隔が不均等になり、一部の列車に混雑が集中してしまうことから、現在のところ増発の検討は行っておりません。ご希望に添えず申し訳ございません。
武蔵野線、マジで若者で混雑しているんだよな この路線の沿線＆乗り換え利用圏には10代･20代が大量に居住している もう都心直通の幹線では見なくなったほどに日本人の若者で混み合う電車 pic.x.com/80GuHNJCSS x.com/nekohimereal/s…
4/20(月) 武蔵野線 625E(各停海浜幕張) 南越谷(7:22)→新習志野(8:11) 混雑調査結果(TIMS乗車率) pic.x.com/19bQ4sQqGs
大宮にて。 看板の雰囲気がノスタルジック。 いつ頃作られた物なのか…文字フォントにうっすら昭和の質感を感じる。 しかし今日は武蔵野線が混雑してたなぁ。 浦和レッズのシャツ？を着た人達がたくさんいたけど、沿線のどこかで試合でもあったのかな。 pic.x.com/VMV3SKYMt9
【6/7】 東京方面からの主なアクセス（所要時間約40分） ① 常磐線で松戸駅 → 京成松戸線で八柱駅 ② 中央・総武線で西船橋駅 → 武蔵野線で新八柱駅 どちらのルートも便利ですが、混雑も考えて時間に余裕を持って移動してください！
実体験として例を挙げるなら新越谷・南越谷 草加・北千住方面から来る急行からレイクタウン・西船橋方面に向かう武蔵野線に乗り換える時、下手にもたついたりしてると階段付近のクソ混雑に巻き込まれるか最悪逃げられる可能性があるんですよね で、目の前で逃げられると9分待たされるわけで pic.x.com/YwI6LiXCWJ
@ro93117武蔵野線は朝なら東京行きの最後尾や西船橋乗り換えの場所は混むイメージです。 埼玉方面は武蔵浦和とか南浦和あたりは混雑してる感じが…🤔どうなんでしょうね。
【コメント紹介】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （匿名） 東西線は豊住線開業まで抜本的な混雑の改善がままならないのでこれ以上乗客を押しつけられず、京葉線・武蔵野線は微妙に不便で総武線に混雑が集中している状況なので快速線ホーム増設でいいと思いますね。…
【鉄道ピックアップ】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （まめてつ）西船橋駅は、総武線各駅停車･武蔵野線･京葉線･東京メトロ東西線が乗り入れる交通の要衝であり、千葉県内最大の乗降客数を誇ります。 一方で、総武… kumoyuni45.net/archives/13340 pic.x.com/iC3FFC3Luz
@howarin57951お疲れ様でした✨けっこう投資が行っちゃいましたね😭😭 私も中央線と武蔵野線の混雑をナメてたからめちゃくちゃ疲れました😮💨でもなっちゃんに会えたからホッとしました🤗
郊外への分散ということは郊外から郊外への移動が増えることになるんだが、既に首都圏トップクラスの混雑路線の武蔵野線や南武線、単線の野田線や川越線にそんなキャパがありますか? x.com/kamaboko1939/s…
本日はずっと風が強いですね。 入り口にだしているのぼりが倒れそうなくらいでした。 強風というと昔は武蔵野線はすぐに遅延してしまい西船橋が混雑していました。最近は強風での遅延が少なくなりましたね。 #新松戸 #中学受験 #高校受験 #大学受験 #学校補習
あんま言われてないけど、有楽町線豊洲〜住吉建設って事業費の4分の3が国と都の税金で賄われるんだよな。 東西線の混雑が10%ほど改善される予定だけど、これもあんま言われてないけど京葉線(武蔵野線)の混雑も6%ほど改善する。
きょうの帰宅時。 京成線の振替で、メトロ東西線は混雑。そしていつも通り、遅延。さらには、追い討ちをかける車両点検&総武線直通運転。武蔵野線も謎の遅延😇千葉県北西部、人が多過ぎるんだわぁ
@V_KQ2100HPYT湘南新宿ラインや上野東京ライン、副都心線などが開業してそちらに流れたとも聞きますね。 今は引用元の動画ほどの混雑にはなっていないそうで…… E235系は余剰の活用よりは総武線に残っているE231系0番台を淘汰するのが主目的かなと（玉突きで武蔵野線の209系を置き換える？🤔）
京王で大手町が不便って言ってたら、 京成や北総なんかとても乗れたもんじゃない。 それ故に東西線や総武線や武蔵野線が混雑する(→船橋駅や西船橋駅が混雑する)。 x.com/Hang_Kin_Shuku…
武蔵野線のイメージ 府中本町→🏇 北府中→東芝 西国分寺→ダッシュ 新小平→モグラ 新秋津→野球 東所沢→ひだりがぁ～たきのぉぉぉトイレです 新座→即 切 り 北朝霞→混雑 西浦和→撮り鉄 武蔵浦和→駅ナカ充実 南浦和→混雑 東浦和→住宅地 東川口→サッカー混雑 南越谷→騒がしい
@S_Stationsそうですね。JR側にいろりやきらく（駅そば）もありました。いつもどの店も人が入ってますね。 よく、武蔵野線乗り換えで25分待ちとかになってしまうので、もう少し夜遅くでも隙間時間を潰せる店があると個人的にはありがたいですが、そういう店があると余計に駅ナカの混雑が酷くなりますかね。
まず武蔵野線は海浜幕張まで延長。その上でガラガラの京葉線海浜幕張行きは蘇我へ延長する。そして京葉線、武蔵野線合わせた夕方のパターンを策定し、混雑する武蔵野線の後に京葉線快速を入れれば、JR東が言う新木場駅の混雑も避けられる。1時間に2本は快速は必要である。（続く）
@oi_narisun新木場まで京葉線に出て、有楽町線、千代田線と乗り換えるルートですかねえ 8両の武蔵野線を避ければ混雑は大丈夫かも
道路→都心で渋滞するので大回りでも外環や圏央道を使った方が早く着くことがある 鉄道→千葉から立川までの移動でも武蔵野線南浦和周りが早くなることはまずないので混雑してでも都心を突っ切る(ただし乗換が発生する)
何年？十何年？ぶりかわかりませんが、朝の通勤時間帯の武蔵野線に乗り、南浦和で京浜東北線に乗り換えを。 昔から変わらずの混雑ぶりと施設の不便さ😱 でもこの駅に限らず、朝夕のラッシュを続けるのは相当のストレスも溜まり、キレやすい大人や高齢者が増える原因の1つかもしれませんね
武蔵野線は南浦和付近は実は混雑率上位ですよ あと、西船橋付近も x.com/kengenking/sta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。