JR武蔵野線の混雑情報
"JR武蔵野線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR武蔵野線 運行状況 5/3 05:11現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
>>全国の最新混雑をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
府中本町 南武上り←→武蔵野はまだ乗換が楽だからいいんだよ。問題は武蔵野←→南武下り。あのふざけた構造で乗り換え時間が2分とかザラだから、もう毎日が障害物競走よ・・・。両線の間隔が合わないから、武蔵野線2本受けて南武線が来るときがあって、その時の混雑ときたら・・・。
あらゆる用途を担う路線 夢の国帰りの外国からの観光客が あまりにも混雑し劣悪な武蔵野線に乗車した直後 うんざりした表情で オーマイガ～ って呟いてるのを何度もきいてるよ 恥ずかしいでしょ 令和の時代になってもこの有り様じゃ
案の定、武蔵野線倒木の影響で 運転再開後の武蔵野線が先程東京を出たばかり 各駅で再開を待っていた人たちが殺到するだろうし、現に新木場駅の武蔵野線乗車列はホームから溢れそうな混雑ぶり 8両編成だから一度に乗りきれるわけがない 一方、京葉線列はガラガラ そこでやむなく交渉したよ
@tokyu_5050kei私自身は、JRA東京競馬開催日に南武線を利用しますが、ワンマン運転に更に遅延による混雑ひどくなる事が懸念されます。🤣 後、府中本町駅での武蔵野線接続悪化は、好ましくないです。
同じ文句垂れてもしょうがないので。JR日光線や京葉線は、会社~自治体~住民等と連携し、公共交通維持への課題を突き付けたと思います。今回鹿沼7:00、鶴田7:09が増発なので、皆さん利用しましょう。そして直すべきところは直す！JR宇都宮線の宇都宮16:42や、京葉線快速、武蔵野線の混雑も同様。
武蔵野線内での防護無線を受けて国立駅で安全確認のため8分の遅延 4号車のグリーン車ガラガラ 3号車の混雑ヤバい 1179T モハE232-46 pic.x.com/fTAxAhUV6Q
武蔵野線と京葉線の混雑事情知らんけど武蔵野線の東京直通は朝夕限定で日中は南船橋止まりか京葉線直通のみでその分毎時4本と悲惨な海浜幕張〜蘇我の本数増やせばいいのにね
この時間帯の舞浜→西船橋の武蔵野線直通京葉線の混雑っぷりだけで、自分がTDRに行きたいとは一切思わない十分な理由だと今日の帰り思ったわ。 最近Ｊ３しか見ないのは応援するチーム以外の理由で、混雑がないからってのもあるかもしれないと思うくらい、混雑苦手なんですわ。
野田線５両化問題、実際どうなんだろうなぁ ぶっちゃけ平均混雑が肩が触れ合う程度以下ならいいと思うんだよねぇ by 舞浜からの武蔵野線でいつも満員電車に詰め込まれている人より
@z60qdDT2020実際、特に21時台は3連続で来る京葉線全部ガラガラなのに武蔵野線直通は積み残しばっかりなんてザラです...。 実際武蔵野線直通の混雑問題については動画化しているのでもしよろしければ。 【17・18時台】youtu.be/tSEmdpw8GWg?si… 【21時台】youtu.be/6FQXeJ0lMxY?si…
@hama42436375多分西船橋で武蔵野線ルートで東京選んだ人達との接続混雑によるものかと🥺 京成は遅延証明なかなか出さないから毎度必死よ🥹
【3本連続積み残し】地獄の平日21時台 武蔵野線直通の大混雑！舞浜駅 youtu.be/6FQXeJ0lMxY?si… @YouTubeより 平日インパの方、アウパ後の混雑回避に役立てましょう
この方はガチで京葉線に快速を復元(その他輸送改善)に取り組んでますね。他の愚痴だけの輩とは違う。 舞浜駅混雑で武蔵野線だけに集中するが想像以上。南船橋乗換は遅いから、市川塩浜まで京葉線で移動し武蔵野線が空くことを祈るとか？
2025ダイヤから、小手指以遠の利用者に対し、秋津からJR武蔵野線新秋津駅への乗り換え、練馬から大江戸線への乗り換えを不便にしたい意図が感じられる。この2駅を使いたいなら小手指で準急などに乗り換えて欲しい→列車ごとの混雑分散。利用状況にあわせて本当に細かく調整していると感心した
2025ダイヤから、小手指以遠の利用者に対し、秋津からJR武蔵野線新秋津駅への乗り換え、練馬から大江戸線への乗り換えを不便にしたい意図が感じられる。この2駅を使いたいなら小手指で準急などに乗り換えて欲しい→混雑分散。利用状況にあわせて本当に細かく調整していると感心した
@sansan44902こう見えてあれだと思いますけど、京成金町線を延伸させ、南は舞浜、北は八潮、もしくは八潮大曽根経由草加まで 西新井経由赤羽まで走って欲しいと思う、その理由は京葉線内の武蔵野線直通列車の本数が少なくて余計に混雑しますし、 pic.x.com/hefSTr5M2z
最近土曜日の6:40過ぎに西船橋を通る武蔵野線列車に乗る機会があったけれど、特に舞浜方面行きの混雑が酷いと思った。武蔵野線ホームに降り立った時人多すぎてホームの端を歩くしかなかったからね。。。 x.com/derinative/sta…
19:06 海浜幕張始発府中本町行き ここまでの列車とは比にならない、平日ラッシュと同等の混雑 東京行き待ちor積み残し多数 #京葉線 #武蔵野線 #鉄道混雑観察 #混雑実地調査 #武蔵野線混雑観察 pic.x.com/0oZwmUqPL6
@ktsu19他1人◎中央線(高尾以西中電の延伸)~武蔵野線~大宮 ◎京葉線(舞浜/海浜幕張)~武蔵野線~大宮※遠回りだが東京駅京葉通路徒歩忌避勢に訴求 ◎成田線我孫子支線(10両)/取手~武蔵野線~大宮(10両のまま) 大宮へ集約する事で都内混雑の分散化も出来る 都心乗入の代りに同じ輸送力で大宮乗入新幹線接続に役立つ訳
この前、23区の外郭と武蔵野線沿線を移動する機会があったけど、山手線接続のターミナル駅経由と所要時間変わらなかったからな (新宿の混雑が嫌だったのと、好奇心がわいたので使ってみたが x.com/LugusVita_2/st…
また直通先の京葉線からの混雑傾向を受け継ぐところもあり、単なる武蔵野線内としての設定だけで制御できないところもあり、そういった面での配慮が必要と思われる事や、関係路線の成長に期待し需要を確保していきたいところもあると思われ、様々な観点で西船橋方区間にリソースを充ててみた感じかな?
舞浜21:47発府中本町行きの様子の続きです。 後日20:23〜21:47まで動画化します。 5枚目:舞浜駅、3列の整列乗車でも収まりきらず、Jカーブを描いています 6枚目:舞浜駅の階段エスカレーターから離れていて比較的余裕がある1号車でも混雑率180%は超えています。 #21時台の武蔵野線直通大混雑問題 pic.x.com/JSupCenaa3
新宿とかがヤバいほど混雑してる、というフォロワーさんのポストを見たが、明日は武蔵野線経由で行くつもりでいたので、きっと大丈夫。
#鉄道混雑観察 #武蔵野線混雑観察 #21時台の武蔵野線直通大混雑問題 2月の舞浜21:23発/21:47発、武蔵野線直通府中本町行きの混雑記録です。 2/10とディズニー時短日除いて全て混雑度5を記録してます。 舞浜駅に関しては3列の整列乗車じゃ収まらずJカーブを描いています。 pic.x.com/7K8XimpdF9
この時間帯の上りの京葉線や武蔵野線って意外に混雑するのよね。。。 海浜幕張→周辺の企業や学校の通勤通学客・幕張メッセでの展示会帰りの客 南船橋→周辺の工場や倉庫、ららぽーとのテナントに勤めてると思しき通勤客 西船橋→海浜幕張〜南船橋からの通勤客と西船橋乗り換えの通勤客が入れ替わり…
武蔵野線沿線民だけどそんな乗らない理由 以南行く時の混雑（特にラッシュ時）が激しいためです。西船橋の帰宅ラッシュヤバいからな…増発してほしいぐらいだし、それなら常磐快速線使うわ！って話になるわけです
通勤電車を今朝は普段乗っている編成に戻してみた 今日は高校入試に伴う休みがあるかどうかわからないけど、武蔵野線の海浜幕張行きはいつも通りに労働者ばかりのブルートレインだった やはり昨日の東京行きはおかしい混雑ぶりだったと思うわ 3月はダイヤが変わるし学生が春休み期間は要注意だな
XのFFさんで新浦安市川塩浜の動画みたり、 YouTubeの西船旧メロ最後の夜の動画みたりしたけど、 やはり改めて外から見てみると夜の武蔵野線直通の混雑、やばいことがわかる。
過去調査から快速直前の武蔵野線直通各停は、直前に西船橋始発があるため混雑率は低めです。この列車のうち新浦安下車、舞浜下車、着席しているので乗りとおす層を踏まえると、新木場先着化した快速への乗換は最小限に留まるとの判断ができたかなと推察します。x.com/okiraku_goraku…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。