JR武蔵野線の混雑情報
"JR武蔵野線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR武蔵野線 運行状況 6/18 05:07現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
日曜日の学1st行くプロデューサーへ 25日に東京競馬場でオークスという 大きなレースがあります！🐎🐎 競馬場最寄りの府中本町駅へ向かう 南武線と武蔵野線はかなり混雑すると思うので気をつけて下さい...!!昼過ぎは特に！ pic.x.com/R3BAuZwjmz
233以降ならその論も一理あるが、231に長時間乗るのはマジでキツイ。正直、武蔵野線の209＆231とか、ラッシュの混雑区間以外なら205の方がよほど良い。ヨーイングが強いのもキツイ点。 x.com/p_s_Keto233/st…
@jdtqrdpdpdqjpd他2人は？も何も。 武蔵野線→南武線乗継は0分乗り換え強制で15分待たされる。 で逆は川崎土民のせいですぐ2分遅れて南武線→武蔵野線乗継が出来ない。混雑のせいなのは分かってるのに本数は据え置きで6両。 一番終わってるのは南武線だろ。
@MintoSsubいやむしろ南浦和は京浜東北線オンリーだからパンク気味なんですよ。 南浦和～東浦和間は全国ランキングに入ったこともある混雑区間ですし 8両編成でやってくる武蔵野線に対して、10両編成の京浜東北線しかない状況ですからね。 それに京浜東北線を追い抜いてく側は見た目まだ余裕ある感じです。
@MintoSsubちゃうねん 武蔵野線は70年代に作られた貨物線で、建設の見返りに駅も作れってことになり、当初日中は1時間に1～2本くらいしかなかったのよ。 それが今は大発展。だから単純に想定してなかっただけ。 西武以外の私鉄は優等列車を停車させている。JR東は単に混雑分散化の名目でやりたがらないだけ。
ちゃうねん、それこそ上東が激混みになる。 武蔵野線利用者は武蔵浦和駅で埼京線通勤快速に乗り換えてもらうことで混雑分散化を図ってるんよ。 西船橋も同じような理由。 京葉線か東西線使ってくれってこと。 x.com/kabusttin/stat…
西船橋へ向かう武蔵野線 地獄以上の混雑だった 見送った3本の京葉線(10両)はガラ空き その後 ようやくきた武蔵野線(8両)は圧迫死寸前 おかしいやろ だったら市川塩浜ホーム増設し 武蔵野線終着駅にしろ 無理に乗り入れるより 市川塩浜迄空いてる京葉線 乗り換えて武蔵野線の方が身体に優しいわ
いつもよりはよ仕事終わって とっとと帰ろうと思ったら 京葉線３本見送った後じゃないと 西船橋に向かう武蔵野線がこない 何の意味もない😡⚡ 何の意味もない😡⚡ ここは首都圏だそ 京葉線３本ともかなり空いてて 武蔵野線は朝のラッシュなみの混雑だぞ地獄だぞ💀 この劣悪な環境 なんとかしてよ🆘
国鉄時代の武蔵野線は東京西局、東京北局、千葉局の3局にまたがっており、1本列車を増発するときにある局の区間の混雑ピーク時間帯に合わせると他の局の混雑ピークから外れてしまうため局間の綱引きが大変だったそうです。 というのが各所で起こりそう。 x.com/jreast_news/st…
武蔵野線から京葉線東京方面に乗り入れしてるやつで出勤してた時期がありますが、ここはマジですごいですね。混雑酷すぎてカバンに入れてたカップ麺が潰れてしまい、カップ麺の容器に穴空いてたことあります。昼飯、消失
さっき市川塩浜から武蔵野線に ユニきたロッテファンが数多く乗ってきた 海浜幕張始発が終わっちゃったのかな そして西船橋で降りるファンもいたが 多くのロッテファンはそのままレイクタウン方面に乗っていった 朝ラッシュ並みの混雑 ８両しかないから 劣悪な環境の武蔵野線で帰るの本当に気の毒だ
@Triela1112総武線と2kmくらいの感覚で並行しているので、総武線の南側で駅から遠いところについては京葉線も選択肢に入ってきますよ。 人が少ないから混雑もほどほどで武蔵野線にどんどん電車取られて減便の一方ですが(その代わりラッシュは控えめ)
中央線沿い住みなので 行きは早く着きたいので西国分寺から武蔵野線で府中本町まで 帰りはゆっくりでいいので混雑避けて帰りたいので府中駅からバスで中央線の駅まで なので近いのもあって楽に東京競馬場行き来できる
コメント欄を見て、わかる人は細かいとこまでわかるだなと思った。千葉に住んでるので、武蔵野線、京葉線、総武線快速がないのはすぐ気づいた。しかし、あの混んでる総武線快速がないとは総武線各駅停車と東西線は混雑は酷かったろうな。 x.com/tozailine_t01/…
武蔵野線から常磐線乗り換えで帰省するパターンに替えたが、常磐線だと柏辺りが混雑のピークかと思いきや、水戸に近づくほどどんどん混んで来て、どうなってしまったのかよくわからない…
実家に向かってます。今日はTX→武蔵野線ルート。安定の混雑っぷり。時間かかっても東武アーバンラインルートにすればよかったかな。検索したときに柏乗り換え無しだったら迷わず東武線ルートにしたんだけど…。
朝からしもうさ？むさしの号を見かけた 立ち客でるほど混雑してました やはり需要があるんですね 武蔵野線から乗り換えがめんどくさいですし pic.x.com/DxETqqxlLH
おはようございます〜🌞いい天気❣️GWなので遠出します🚃ということで今日の公演は三郷です❣️武蔵野線混雑予報出てると思ったらJAPAN JAMの影響らしい🎸我が推しの日も今日くらい晴れて欲しいです🥳✨タイテ的に帰りのラッシュの前には武蔵野線乗れるかなぁ？今日も頑張るぞー❣️ pic.x.com/yJzGriuoZ1
京葉線と武蔵野線の直通は本当に誰の得になってるのか全くわからないのよ。京葉線民からすると短編成の混雑車がくるし、武蔵野線民からすると遠く離れた京葉線の遅延が府中にも影響する。JR東の手前勝手なエゴにつきあわされてるだけなんよね。 それはそうと君たちはどう生きるかはいいぞ
武蔵野線止まってるせいで、ホームの混雑がエグい そして急遽9番線から10番線に乗り場が変更になった事で、最後尾にいたのが最前列に変わってなんか気まずい
#鉄道混雑観察 #武蔵野線混雑観察 #21時台の武蔵野線直通大混雑問題 4月の舞浜21:23発/21:47発/22:05発、武蔵野線直通府中本町行きの混雑記録です。 22:05発は日によって差がありますが、ホーム観察した限り、 『21:47発の積み残し量によって、22:05発の混雑度が決まる』 という印象です。 pic.x.com/HXoeAI297N
•横浜線 地味 激遅 •京葉線 舞浜 東京地下ホーム •武蔵野線 貨物 治安 •南武線 6両 混雑率の鬼 ワンマン •南武支線 貨物 205系 •川越線 本 数 少 ね え ‼︎ •八高北線 非電化路線 •八高南線 本 数 少 ね え ‼︎ •青梅線 八王子に行けないヨ… •相模線 本数(ry
朝から所沢の角川武蔵野ミュージアムへ向かっております。 品川から京浜東北で初めての南浦和、乗換の武蔵野線が20分遅れで混雑してる。 上野から北では電車ガラガラだったが、この時間帯に皆さんどこへ向かうのか？まさかうちと同じ行き先とか？
ここ数年の痴漢被害ワーストは武蔵野線で、埼京線はもはやワースト3にも入ってないらしいのだ。埼京線に防犯カメラが導入されたのが効果が出ているとのことなのだが、そうなると女性専用車両は混雑を偏らせて痴漢を助長する害悪だと証明されてしまったのだなぁ。乗換駅の多い武蔵野線なら尚更なのだ。 x.com/kouei52/status…
な、なんだって？😧 上野東京ラインの停車駅に川口駅が追加？😨 ふ、ふざけるな✊😡💢 上野東京ラインに求められている停車駅は南浦和駅☝️😉✨ 武蔵野線に乗り換え可能で圧倒的成長💪😤 湘南新宿ラインの混雑悪化に貢献してくれる尺束に圧倒的感謝🙏🙏🙏 pic.x.com/qghzuqIoil
な、なんだって？😧 上野東京ラインの停車駅に川口駅が追加？😨 ふ、ふざけるな✊😡💢 上野東京ラインに求められている停車駅は南浦和駅☝️😉✨ 武蔵野線に乗り換え可能で圧倒的成長💪😤 湘南新宿ラインの混雑悪化に貢献してくれる尺束に圧倒的感謝🙏🙏🙏
海浜幕張豆知識 武蔵野線の海浜幕張行を使うと東京駅と舞浜駅の混雑を避けれる上に終点だから何も考えなくていいからオススメ〜 #超会議2025
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。