JR南武線の混雑情報
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現在のJR南武線 運行状況 10/16 01:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 横浜線5 山手線4 武蔵野線4 京王線3 小田急線3 常磐線2 中央線2 狭山線2 田園都市線2 横須賀線1 相模線1 総武線1 青梅線1 埼京線1 京葉線1 京浜東北線1 伊勢崎線1 西武新宿線1 国分寺線1 井の頭線1 江ノ島線1 世田谷線1 銀座線1 副都心線1 ブルーライン1 多摩モノレール1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@tokyo_passage確かに、現状の稲田堤〜京王稲田堤の乗り換えは絶望的に悪く、しかも商店街の圧力でこれ以上の改善は望めないのでこちらの方を整備して稲田堤を過疎らせるのはありかも。それこそ本来目的の南武線の混雑解消にもつながりますし
今日も東京都内はエレベーターを利用する方が多すぎます。 今日は南武線のエレベーターを撮影する計画ですが、中々タイミングが掴めない状況です。 山手線某駅のエレベーターでは撮影対象外に設定を変えるように要求されました。どこまで混み合っているのか、更なる混雑を予想せざるを得ません。
さっき等々力で甚兵衛ふろん太を間近で見れてハッピーだった。なのに南武線の混雑にやられてドロドロっすよ…いっどんなに等々力で楽しい気持ちになってもあのたったの6両やろうに台無しにされるん…
オカルトなのかわからんがあたいは祭神が天照大神になっている神社と大変相性が悪くて、孫ぎつね妹のお宮参りを少し大きめの天照大神を祭神とする神社でやったら帰り道に南武線が止まり道路も事故でバスが超混雑して動かず帰るのが大変だった。更にバスを降り際に転んで怪我をしてしまった。
初電が混雑する路線ランキング(独自) 1位→山手線(池袋～渋谷は特に混雑.山手線や副都心線がないのも関係か) 2位→中央線快速(新宿～立川は立客の方が多め) 3位→小田急線(急行は混雑) 4位→武蔵野線(千葉側ほど混雑) 5位→南武線(川崎駅周辺が1番混雑) 6位→京浜東北線(大宮の時点で座席が全て埋まる)
南武線の傾向 ・学生は全区間で多め ・毎日どこかしらの踏切で直前横断 ・土日の快速はかなり混雑 ・夕方以降は快速通過駅の利用者が多め(快速がこの時間ないのも納得) ・稲城長沼行きの後続の立川行きは非常に混雑 ・その稲城長沼行きも普通に混む ・着席客は分倍河原辺りまではあまり降りない
【大混雑予想 首都圏各路線】朝ラッシュ前における小田急線内人身事故の影響で、以下の路線では振替受託による大変な混雑が予想されます。ご利用の方はご注意ください。 ・京王線 ・京王井の頭線 ・東急田園都市線（とりわけ溝の口以東） ・東急世田谷線 ・JR南武線 ・JR横浜線 ・相鉄線 x.com/oer2052f/statu…
@hephaestus_eye実際は駅周辺整備をするし、ブルーラインが新百合にくれば小田急が混雑するので小田急の複々線を伸ばす必要も出てくる。間接的な負担増は避けられないんだよ。12％というが川崎市民の大半が住む南武線沿線民には受け入れ困難なんだよ。基本的に新百合延伸は全額横浜市負担が妥当なんだから。
むしろ矢向や国道尻手の横浜市民を救済する為に必要。横浜市営地下鉄国道尻手駅を開業すべき。 尻手駅は川崎市幸区だが、国道尻手は横浜市鶴見区尻手。 港北ニュータウンも京急川崎駅直通なら利便性は上がるよ。 川崎市役所にしてもセンター北乗換で新百合に行けるのは南武線混雑解消になる。 x.com/otsukisamaaa/s…
@mamemugimarines南武線ユーザーからするとかなりきつくなりましたね。ワンマン運転でダイヤ見直しとかしたので、各駅の混雑がひどくなりまして。 特に川崎駅と小杉駅がヤバい。
ワンカップ片手に乗車してるおっさんはスカスカの常磐線とか武蔵野線とか東武伊勢崎線で遭遇したことがあるのだが、混雑する車内でストロングゼロ片手に未就学児と思しき子を引いている若いパパさんは南武線でしか見たことがない。
狭山線下山口駅 駅係員のいない遠隔駅になり、、 6月からは電車もワンマン運転に、、、 実質、運転士が全ての安全を担う形に、、 JR南武線みたいに混雑路線でもワンマンなんて方向にならないといいのだが、、、 #西武鉄道遠隔対応駅 #狭山線ワンマン運転 pic.x.com/ByLAB53xwm
狭山線下山口駅 駅係員のいない遠隔駅になり、、 6月からは電車もワンマン運転に、、、 実質、運転士が全ての安全を担う形に、、 JR南武線みたいに混雑路線でもワンマンにんて方向にならないといいのだが、、、 #西武鉄道遠隔対応駅 #狭山線ワンマン運転 pic.x.com/lJpoGz2VMs
立川から南武線で武蔵小杉へ 各停だけは勘弁してね…と思ったけど快速でひと安心 武蔵小杉はｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ始まってから、凄く混雑するって聞いてたから ちょっと気になってた、でもそんなに並ばなかったよ ｶﾛｽ御三家、残すところ御三家は四ツ谷のﾊﾟﾙﾃﾞｱのみだ pic.x.com/Ydv5Zk76md
@GAkaGCiS8X22716他1人昔はよく川崎駅から南武線に乗って 府中本町駅へ行き、専用通路を歩き 東京競馬場へ行っていました。 今は帰りの電車の混雑に耐える 体力がありません…😭
@tarepanda122002南武線遠いですか！？東横-南武線は乗り換えそんなに遠くなくないです？？ 横須賀線はJR改札内で行こうとすると南武線のホームの混雑にも巻き込まれるし10分以上かかるしやばいなと思います😂
『D-drunk分倍河原』 内堀遥香プロ STAFFデー！！！ 内堀プロがSTAFFとしています！ 混雑時はダーツの対応が難しいことがありますが、基本は一緒に投げれます♪ #分倍河原 #府中 #京王線 #南武線 #ダーツ #カラオケ search.dartslive.com/jp/shop/86ee45… pic.x.com/taTgaYnCqj
【三菱IGBT-VVVFインバーター、混雑ではないがショート動画メイキングの関係で立ち客撮影】南武線快速ワンマン川崎行きE233系8000番台N... youtu.be/ng48gc7UvVg?si… @YouTubeより
まあ私自身は山手線そんなに乗らないので、ラッシュの状況知りませんけどね。少なくとも京浜東北や横浜線、南武線あたりのラッシュの状況でベビーカーのせるからスペースあけろ、なんていわれても無理ですね、ってなると思う。そのくらいピーク時は混雑してる。混雑は乗客にはどうしようもないのよ。
南武線ならそもそも乗客みんながベビーカーが混雑でつぶされるのを守護るために、スクラム組んで乗らせないという博愛に満ちている 住もうよ、南武線沿線 pic.x.com/I6dfG2QFfc x.com/MM93520107/sta…
おはようございます☀ JR東日本では山手線と京葉線の混雑率がここ最近は低くなっている💡 京葉線は混雑率が170％くらいはあった‼️ 横浜線、常磐線快速、総武線快速は混雑率が140％を超えた🚊 横浜線は国鉄時代から黒字路線で、近年は桜木町行きが増えてる😃 南武線も年々混むようになってる🙂 pic.x.com/t86Rqn5xKy
南武線登戸〜分倍河原、凄まじく混雑してます。 登戸駅は積み残し発生中です。 新宿から八王子方面、少しでも楽な帰宅をご希望な方は、西武新宿線・拝島・国分寺線で玉川上水、拝島、国分寺駅に出るのをお勧めします。
JR東日本の南武線、武蔵野線、横浜線、埼京線の2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較。 pic.x.com/fIrsxJI4bv
【三菱IGBT-VVVFインバーター、混雑で立ち客撮影、そりゃ南武線ワンマンの評判悪いわな】南武線各駅停車ワンマン立川行きE233系8000番台... youtu.be/JqUnOrAf0n4?si… @YouTubeより
毎朝南武線で7人がけの椅子のど真ん中に両足広げて乗ってるおっさんなんなんだ…やつのせいでその隣り誰も座らないから他の席が混む 溝の口で降りるので混雑前に降りてしまいいつもこのジジイだけ悠々と3席独占している と言いつつ注意しても絶対キレそうだから関わりたくない
15年以上田園都市線ユーザーだけど 治安悪いと思ったことないや笑 確かに朝と夕方以降は混雑してるけど 1日中ずっと混んでるわけでもないし。 というか東急線は治安悪くない。 JRとかのほうが治安悪い。 溝の口が治安悪いイメージなのは南武線のせいだと思ってる笑 #踊るさんま御殿
これ、南武線横浜線的な角度と相模線小田急江ノ島線的な角度の２通りありまして、前者は速達性がないと新宿経由とあまり変わらず（混雑しないだけ）、後者は経由駅によっては他線乗り換えがやたら不便な閑散線区になる。 x.com/twitteejapan/s…
@patchi_kwskアイデンティティが統一できないですよね🤣笑 南武線、私も休日の混雑しない時間しか使わないので、平和な時しか知らないんですよね😂 通勤で使う人は6両なのにめちゃ混雑するし、他にも色々あるみたいです😇
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。