JR南武線の混雑情報
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現在のJR南武線 運行状況 10/16 02:38現在
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南武線の車両増強な... 確かに南武線って利用者多いけど いっときに比べたらあれでも混雑は相当マシになったからJRがやる気出さないのもわからんでもない 普段はJR東に否定的な俺だけど そればっかりはなあと思ったりはする(異論は認める
山手線まで行くか南武線まで行くかって感じだもんね。 そりゃ南武線が混雑するわけですよ x.com/naporeon1022/s…
宿河原の🏫文化祭を最後まで楽しんで、武蔵溝ノ口駅までJR南武線🚶徒歩鉄途中、津田山駅で🥤飲水タイム 津田山に気になるお店を発見💡 混んでる南武線🚃を見ながら、僕は混雑、渋滞のない🚶徒歩鉄でスイスイ😁 pic.x.com/MqHUo0ONu3
@Yamaki_82他1人乗換利便性に加え南武線混雑も鑑みると、流石に分倍河原〜新宿で登戸経由は振替輸送利用時などに限定されると思いますが、南多摩〜新宿などだと登戸経由を積極的に選択する向きもあるかも。
@MAKIKYU他1人ただ、朝は南武線の混雑が異常で登戸の乗り換え動線が悪いので、まだ京王で新宿直通の方がマシかも…。 南武線のラッシュの混雑度は、京王や小田急の比じゃないですし、車内の雰囲気も殺伐してます。
元住吉経由でアセスやっていたから地下鉄工事がやり直し。 小杉に横須賀線停める事で地下鉄の工事は困難に。 東日本としては南武線にライバル線作られたらたまらないので潰したかったんだろうけど。 市営地下鉄と横須賀線はワンセット。自治官僚のせいで南武線は混雑は酷いまま。
南武線の混雑解消には市営地下鉄建設かホームの延伸が必要。ホームの延伸には全線高架が条件。ところが南武線は尻手ー矢向間が横浜市鶴見区だから横浜市が高架しなきゃだめ。だから横浜市としては市営地下鉄の新百合乗入れをさせたい。
9月のぶっとび、自分だったら府中か八王子で宿取るかな。調布通るのは混雑が怖い。 東海道新幹線なら八王子泊で翌日新横浜から新横浜 羽田空港なら府中でも八王子でも確か高速バスありだった記憶が とにかく帰宅したい→府中駅から府中本町駅まで15分くらい歩いて南武線か武蔵野線使う ご武運を。
南武線の混雑が激しくて、日々もめ事があって、安心して乗れないんだよね。対応できないのかなあ。 x.com/mrfourball/sta…
横須賀線乗り換えにいい加減疲れたので小杉を通過して川崎に向かってるけど、小杉過ぎたら南武線余裕だな… まあ矢向や尻手から乗るとけっこう混んでるにしても、最混雑区間の中原-小杉間に比べたら余裕あると思うし、5分も乗車時間ないですからね。
空港行きは大荷物持った客で混雑するから10両は無いと 羽田行かなくても8両欲しいぐらいなんだわ南武線は x.com/tama_leek/stat…
聡明かはともかく、その改善が他の誰かにとって改悪になる事もある。 例えば南武線羽田直通、アレは混雑を悪化させる可能性しか無いから全列車10両してから考えるべき x.com/TrainImPrvMnt/…
ディスられがちだし今朝も混雑の洗礼受けたけど、ぶっちゃけ南武線は武蔵野線や横浜線より全然格上だと思ってます。 異論反論どんとこい💪
やっぱりGoogleナビ、明らかに混雑する道をあえて選択するのまじ辞めてほしい 一縷の望みを信じて身を任せるとドツボにハマる、、、 やっぱり南武線の線路が開かない朝、、、 何回通っても結果は同じ、、、 この道、まじ、ルートから外してくれ
【全国交通情報】(6/22 10:41)南武線は、朝ラッシュ混雑・分倍河原駅でのホームドア点検・久地駅付近･登戸駅付近での踏切内安全確認などの影響で、武蔵溝ノ口〜立川の下り･立川方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 posfie.com/@iTJlFSGFJJulL… #posfie
今週は久しぶりの南武線利用。ホームドア点検で遅延（電車の遅れ）が生じているようで武蔵溝ノ口駅で下車するも中々の混雑。前に進めません。#南武線 #武蔵溝ノ口 #武蔵溝ノ口駅 pic.x.com/9IYa9y52L2
南武線で良くねってなったらしい ↑ ワンマン化のせいで混雑が激しくオペレーション崩壊中 x.com/moonlight4632/…
京王線上り新宿方面は オタクで大混雑なので 下りに乗って 分倍河原から南武線に逃げます 今の時間の下りは 特急の飛田給臨時停車はなく 通常の各停のみ停車 下りもニジガク帰りのオタクで まあまあ混雑してる #虹8th東京_day2
西国立駅でお帰りなさい宣伝🎤 南武線立体化が完成するのは13年以上かかります。20年以上かかるかもしれません。 西国立駅の乗降者数は年々増えていて、朝、駅近くの踏切は大変混雑しています。 pic.x.com/pOtHSmi5Es
🚨【JR南武線 遅延情報】🚨 📍路線：JR南武線（川崎〜立川） ⚠️ 西国立〜立川駅間で実施した車両点検の影響により、 ⏰ 一部列車に遅れが発生しています。 🕢 6月10日 7:40現在 通勤・通学ラッシュ時間帯のため、今後も接続列車への影響や混雑が予想されます。 🚉 影響区間 ・川崎駅 ～ 立川駅
京王よみうりランドの力水採取して矢野口まで歩いた 意外と無視できない雨になってたな… 結局府中本町より先から競馬帰宅ラッシュの南武線に突っ込んだけど、臨時が生えていて運転間隔狭まってたので混雑に巻き込まれず済んだ 立川行きは平気で10分ぐらい開けてくるのに川崎行きは臨時出すのね… pic.x.com/mrc0jIV0SD
武蔵野線は16:55発南越谷行き、南武線は17:08発、17:23発の始発川崎行きが臨時で運転。京王より遅い時間の設定だけど、混雑のピークより後な気がしないでもない(若干距離あるとはいえ) pic.x.com/eHDD2jA16a
@VX_01_W_01千日前線（4両編成）は既にワンマン化していたので、そのノウハウが活かせたのかもしれませんが、混雑度が違いました。 JR東日本では例えば関西ではあまり馴染みはありませんが南武線（6両編成）、横浜線（8両編成）をワンマン化していますから、長大編成のワンマン化は進むと思います。
朝の南武線の混雑は本当に憂鬱になる。 急ぐ人の周囲への気遣いの無さで 周囲にまでイライラが侵食する光景はまさに地獄。 みんながほんのちょっぴり余裕を持って出発すれば今よりは少しは良くなるのかな。 百貨店のベンチでゆっくり過ごしてから出勤。 みなさんも素敵な金曜日になりますように。 pic.x.com/y9OQyPGMXN
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。