日暮里・舎人ライナー 運行状況
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現在の日暮里・舎人ライナー 運行状況 12/11 15:47現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 日比谷線3 埼京線2 京浜東北線2 都営新宿線2 山手線1 南武線1 武蔵野線1 中央線1 上越線1 東上線1 池袋線1 押上線1 成田スカイアクセス1 小田急線1 江ノ島線1 多摩線1 東横線1 京急本線1 逗子線1 久里浜線1 東西線1 千代田線1 有楽町線1 南北線1 副都心線1 空港線1 貝塚線1 大江戸線1 大洗鹿島線1 湘南モノレール1 千葉都市モノレール1 多摩モノレール1 りんかい線1 北総線1 ポートライナー1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
"【鉄道混雑率ランキング最新版】5年連続ワーストの日暮里・舎人ライナー、一方で東急が“通勤地獄”から抜け出せた事情とは" - ダイヤモンド・オンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-5ZQ66CyI/PXK…
@Trainfo地元荒川区在住ですが日暮里・舎人ライナーに任せきりか並行している里48番系統の最終がめちゃくちゃ早くなりましたね(最終が19時15分の加賀循環、見沼親水公園駅は朝10時が最終)日暮里・舎人ライナーの混雑より運賃の高さが問題ですね!バスの最終を20時代にして見沼親水公園駅行を増発して欲しいです
バスの混雑、遅延 ↓ 日暮里・舎人ライナー開通 ↓ ライナーの混雑 ↓ バス実証実験 x.com/nhk_shutoken/s…
【鉄道混雑率】 5年連続ワーストの日暮里・舎人ライナー、 一方で東急が通勤地獄から抜け出せた事情とは asahi.5ch.net/test/read.cgi/… Nippori-Toneri Liner worst for 5 consecutive years, while Tokyu escapes commuting hell
【鉄道混雑率】5年連続ワーストの日暮里・舎人ライナー、一方で東急が通勤地獄から抜け出せた事情とは tweetsoku.news/2025/08/13/%e3…
#【鉄道混雑率ランキング最新版】5年連続ワーストの日暮里・舎人ライナー、一方で東急が“通勤地獄”から抜け出せた事情とは(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/087bc…
“【鉄道混雑率ランキング最新版】5年連続ワーストの日暮里・舎人ライナー、一方で東急が“通勤地獄”から抜け出せた事情とは” (1 user) htn.to/4o5Knnkw3Q
【〈鉄道混雑率ランキング最新版〉5年連続ワーストの日暮里・舎人ライナー、一方で東急が“通勤地獄”から抜け出せた事情とは】 diamond.jp/articles/-/370…
【日本一最悪な混雑率177%】日本一混雑が激しい日暮里・舎人ライナーの朝ラッシュがやばすぎた… youtu.be/aITwU135iL0?si… @YouTubeより
にしても、国内1位の混雑率なのに、日中の利用者が少なくて結果赤字の日暮里・舎人ライナー、黒字化することは無いんだろうなぁ…と思って、東京都交通局のサイトを見たら、2023年度の赤字は1億円もなかったようで、これはひょっとすると2024〜2027年度あたりに黒字転換したりするのか？
首都圏 混雑率 2024年度 177%:日暮里・舎人ライナー 163%:埼京線,日比谷線 161%:中央快速線 156%:京浜東北線南行 155%:大江戸線 154%:東海道線 153%:京浜東北線北行,総武快速線,南武線,武蔵野線,湘南モノレール 152%:南北線 151%:千葉都市モノレール 150%:東西線,都営新宿線 mlit.go.jp/report/press/c…
日暮里・舎人ライナーの混雑はこの路線ができたことで都営バスの路線が次々に廃止されたことで加速された。国際的には南北問題と言えば南が低開発国だが、足立区では北が陸の孤島と化している。マンションの建設ラッシュで足立区は実に住みにくくなった。元々人の住む所でない share.google/nKJmSWoLsO5sYK…
【なぜ?】成功しすぎた鉄道の苦難 資金ショートの危機!? 混雑するのに膨らむ赤字 と、改善されない根本要因とは ｜ 日暮里・舎人ライナー 【小春六花】 youtu.be/n-VACqTyzWo?si… @YouTubeより
【なぜ?】成功しすぎた鉄道の苦難 資金ショートの危機!? 混雑するのに膨らむ赤字と、改善されない根本要因とは｜日暮里・舎人ライナー【小春六花】 youtu.be/n-VACqTyzWo?si… @YouTubeより
【なぜ?】成功しすぎた鉄道の苦難 資金ショートの危機!? 混雑するのに膨らむ赤字と、改善されない根本要因とは｜日暮里・舎人ライナー【小春六花】 youtu.be/n-VACqTyzWo?si…
日暮里・舎人ライナーに初めて乗ったけど車両ちっちゃくね？ 普通に多摩モノレールの半分くらいの大きさしかないけど 地下鉄じゃダメだったのかね？混雑してるんでしょ？
【お知らせ】 日暮里・舎人ライナー日暮里駅エスカレーター（ＪＲ乗換口）が不具合により停止しておりましたが、復旧しご利用いただけるようになりました 停止期間中はご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_informa…
調べてみると、電車の混雑度の1位は日暮里・舎人ライナー、3位に東京メトロ日比谷線。4位に埼京線、5位に中央線快速。ここら辺は周りでも使っている人が多い。日暮里舎人ライナーは輸送店員に対して171％も載っているとのこと。 満員電車で苦しむ学生の声をよく耳にします。 diamond.jp/articles/-/348…
@submerged_cityへ〜！京浜東北線がそんなに人気なのか…… ちなみに調べたら混雑率一位は一応日暮里・舎人ライナーらしい 増結って言われて気づいたけど、山手線って15両とかあるもんね、普通の電車に比べて容量1.5倍あるんだから当然空くよね
@OT5_ekieki他1人複雑に入り組んだ丘陵地帯をトンネルでぶち抜いてるので建設コストが洒落にならなかったそうな。 日暮里・舎人ライナーも既存の高架橋を更にオーバーパスしなければならないが故、あない混雑しているにも関わらず減価償却費がごつ過ぎて赤字らしい
@ChikuzenHakataやるなら多分、流行りの新交通システムかなー、と。普通鉄道より費用圧縮できそうだし。 車両規格によっては日暮里・舎人ライナーみたいな地獄の混雑になりそうですけど……
遅延していた日暮里・舎人ライナーが復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
日暮里・舎人ライナーが原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
#日暮里・舎人ライナー の西日暮里駅の降り口にて朝のご挨拶✨ ライナーの混雑について、神戸市のポートライナーと並走する民間バスの連携のように、都バス里48系統との連携を求めてきましたが、その対策に向けて都交通局は #足立区 と協議すると答弁。一歩前進✨ #斉藤まりこ #日本共産党 pic.x.com/sC87B7ODbk
日暮里・舎人ライナーは平日朝夕ラッシュ時の混雑が激しい為東京都交通局は平日のみ並行する都営バス里48系統(日暮里駅-足立流通センター-江北六丁目団地・見沼代親水公園駅)を残していますな pic.x.com/KTo5jNeIH8 x.com/shing_keng/sta…
@MFKM_WFWFそれがないと特に言われるのが日暮里・舎人ライナーで、朝の上りの混雑がﾋﾞﾂｸﾘ凄まじくても反対方面がガラガラ過ぎて収支がよろしくなく、大幅な増備改修ができないーん。だね。
日付変わって昨日昼頃、 #日暮里・舎人ライナー に始発の日暮里から終点の #見沼代親水公園 まで乗りまして、 ついでに綺麗に咲く🌸桜を眺めながら、陽の光の下を散歩してきました😃 往復で乗った時ちょっと混雑してまして、住民にとって重要な交通手段であることが分かるほどでした😓 #足立区 pic.x.com/moCH58ft4f
日暮里・舎人ライナー→混雑と魅力皆無 都営新宿線→使いずらいのと一部の乗務員がハズレ TX→北千住に乗り入れるどの路線も普通と快速系統との接続がそれぞれ良い時と悪い時の差が激しすぎ、ﾊﾔｲﾌﾞﾝｳﾝﾁﾝﾀｶｲ 北総線、千葉NT、成田スカイアクセス→車両以外の魅力皆無、運賃高過ぎ
遅延(私鉄) 東京メトロ日比谷線/千代田線/有楽町線/副都心線・日暮里・舎人ライナー・東急東横線・東武東上線・西武池袋線/秩父線/有楽町線・京成押上線・小田急線江ノ島線/多摩線・京急本線/空港線/逗子線/久里浜線・りんかい線 (人身事故・混雑・荷物挟まりの影響)
遅延していた日暮里・舎人ライナーが復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
【鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 運転見合わせ】 大雨の影響により、大洗～鹿島神宮間の運転を見合わせています。 【日暮里・舎人ライナー 運転再開】 ０６時３７分頃、舎人公園駅にて発生した安全確認のため、運転を見合わせていましたが、０７時００分全線で運転を再開し、ダイヤが乱れています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。