都営三田線の混雑情報
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現在の都営三田線 運行状況 11/6 01:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 目黒線24 南北線24 山手線5 浅草線4 有楽町線3 副都心線3 大江戸線3 新宿線3 京浜東北線2 千代田線2 半蔵門線2 中央線1 埼京線1 東上線1 東横線1 田園都市線1 京急1 銀座線1 東西線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（理由の説明なし）。武蔵小山発車時点で比較すると、1本前の急行はドアに触れる人がいるかいないか、当該の各停はドアに3人ほど貼り付いているレベルの混雑差。駅員立会なし。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は目黒駅到着前に謝罪と混雑のため3分遅れというアナウンスあり。間隔が詰まっていたが、それでも圧迫されるレベルの混雑で、混雑率は200%ほど。駅員立会なし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、42日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
都営地下鉄で混雑率調査するなら… 浅草線…東銀座～新橋 三田線…白山～春日 新宿線…小川町～岩本町 大江戸線…青山～六本木
↑のポストが指定いいね数以上になったら混雑率調査します。 (5)浅草線…東銀座～新橋 (10)三田線…白山～春日 (15)新宿線…小川町～岩本町 (20)大江戸線…青山～六本木
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は武蔵小山くらいまでは定刻だったが、結局1分半遅れで不動前を発車（1本後の各停は相鉄からの急行の遅れにより3分遅れ）。混雑率は240%ほど。駅員立会なし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、41日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
【東急目黒線朝ラッシュ時・種別ごとの混雑率④】 ・目黒線は7両×24本の168両で25,080人の輸送力で、1両あたり149.28人。 ・一方、直通している三田線は7両×20本の140両で19,600人のため1両あたり140人。 ・したがって、三田線基準だと各停は160%に。 [(輸送人員32353人÷2)÷(6両×12本×140人)=1.604]→
【東急目黒線朝ラッシュ時・種別ごとの混雑率①】 ・2024年度の国交省の公式発表の混雑率（129%）を元に推定すると、 急行112% 各停152% で各停の方が約40%も高い（南北線と同率の14位）。 ・輸送力は何故か三田線よりも1両あたり10人弱多く、三田線基準だと各停は160%（5位の中央線快速と同程度）。→
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分弱遅れ（理由の説明なし）。不動前到着時にはドアが開かないレベルの混雑で、混雑率は220%ほど。積み残し発生。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、40日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は1分遅れ。急行の後の各停だったため、いつも通り目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに各ドア10人程度は積み残し発生。混雑率も230%ほど。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明なし）。今日も珍しく8両だったため、混雑率は170%ほど。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、39日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
三田線の緊急停止からの後ろバックでドア開けて乗客乗せるムーブやめーや。 アレのせいで更に車内が混雑したんやぞ。ダイヤ通りに戻そうとするなよ。少なくとも駅から10秒離れたらんだから、その後の客は次の電車に乗せろよ
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は1分遅れ。急行の後の各停だったため、目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに各ドア10人程度は積み残し発生。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分弱遅れ。混雑率は240%ほど。積み残し発生。駅員立会なし。目黒駅到着前に相鉄からの遅れに伴う間隔調整での遅れの旨と謝罪のアナウンスあり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、38日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は、定刻にもかかわらず、急行の1本前でも目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに積み残し大量（すなわち、根本的な輸送力不足）。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
秋葉原で乗り換えて京浜東北線か山手線で田町に行くのだが、電車遅延で混雑半端ないらしいので、水道橋から三田線で三田に行くコース選択してみた。 どのみち遅刻は回避できないが、ストレスは回避できそう！
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明等一切なし）。珍しく前回からあまり間隔が空かずに8両だったため、混雑率は200%ほど。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、37日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（理由の説明等一切なし）。混雑率は230%ほど。積み残し発生。駅員立会なし。乗降に時間がかかり過ぎて、発車メロディーも10回以上は鳴動。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、36日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由の説明なし）。混雑率は200%ほど。乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、35日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分半ほど遅れ（理由の説明なし）。連休前なのもあってか幾分混雑はマシで、混雑率は200%ほど。駅員立会なし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、34日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明なし）。混雑率は220%ほどで、荷物挟まりでドア再開扉あり。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、33日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
三田線の2度にわたる運転見合わせで芝公園で降りてタクシーに乗ったが、道も混雑。 日比谷で降りて千代田線で大手町へ。 目黒から芝公園まで1時間もかかった。お金と時間を無駄遣いした。 早めに運転見合わせアナウンスしてくれれば目黒か三田で山手線乗ったのに。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は7分遅れ（理由の説明はなし）。混雑率は230%ほどで、積み残しも発生。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、32日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由の説明等一切なし）。混雑率は250%ほどで、不動前到着時にはドアが開かず。積み残しも発生。ドア再開扉あり。駅員立会もなし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、31日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
朝の混雑度 東西線 150% 半蔵門線 103% 三田線 144% 丸の内線 146% 千代田線 148% 圧倒的に空いてるのは住吉。 東陽町、西日暮里はかなり混む。 千石、茗荷谷はけっこう混む。 x.com/oceans_fan/sta…
@tbbt_kippu_ya他1人混雑時間帯の山手線を避ける目的なら、新宿線〜三田線〜浅草線か大江戸線〜浅草線の乗り継ぎが考えられますね。羽田方面まで行くなら有用。
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄線は、東京メトロ線・(TY)東急東横線内雨などによる一部列車集中混雑と、( I )都営三田線ドア不具合緊急点検遅延の影響で、9：40現在本線と新横浜線の上下線に最大約10分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
朝、埼京線、SSライン運休、京浜東北と南北線、副都心線、山手線などもことごとく影響受け混雑＆遅延してたので、結局迂回して乗ったのが三田線。 ほぼ普通に動いてた。優秀だ。 始発が都内で埼玉県民乗らないからほぼ影響受けないのだろうな。
三田線の三田駅21:12発白金高輪行が白金高輪で目黒方面の接続がないので後続の21:18発日吉行（6両）に三田線2本分の乗客が集中し、おまけに南北線も1本受けるので混雑がひどいのは何とかしてほしい。ダイヤの微調整か、さもなくばせめて8両で。
田園都市線停まる ↓ 東横混雑遅延 ↓ ↓ ↓ 副都心線、有楽町線遅延 ↓ 目黒線、南北線、（多分）三田線遅延
@morurusubいつもは在宅ですが、BIG CITY Tokyoに月一で1時間半もかけて行かなくてはならなくなりました(´・ω・`)山手線や都営三田線の混雑具合は文字で表すと修羅です。
@keiichi19740403まぁ…都営は都営三田線で混雑が慢性的に、東急目黒線も利用者増えること見越してた…その逆に東京メトロ南北線は閑散としてましたからね… 日吉のタイミングで8両化すべきだと思いましたが、東急が不可抗力よりも南北線のやる気なさ…ですね… 埼玉高額はお金ないと察しましたw
@FPDF13thFLEETどうせ混雑が凄いでしょうし。巣鴨から三田線に乗って、西台駅、志村三丁目駅から歩いて東上線にアクセスする手もありましたね。
12日朝。目黒線内は2～3分の遅れですんでいたが、地下鉄線に入ってから遅延が大幅に拡大。現状7分程度。三田線内、車内アナウンスでは、目黒線内での混雑を理由にしていたが。おいおい！
○首都圏の鉄道情報（最新） 銀座線 ドア点検 遅延25分 丸の内線 混雑 運転見合わせ 有楽町線 東急線車両点検 遅延64分 副都心線 東急線車両点検 遅延74分 半蔵門線 東急線内大雨 直通中止 南北線 東急線内大雨 遅延20分 三田線 東急線内大雨 遅延40分 浅草線 京急線内大雨および冠水 x.com/kCoBQ1nXMa4653…
三田線は目黒で折り返し、南北線は白金高輪で折り返しで区別してるのね。下りはどちらも他の路線の迂回路としては弱いから混雑しても本数減の分かな。本数は減ってる分、速度はスムーズだね。
18:45 日比谷駅ホームから見た混雑状況。 目黒行きはいつもより多いぐらい。 西高島平行きは倍並んでるけど1回で乗れた。 ただ時間調整ですぐ発車しない。 運転間隔がいつもの倍以上。 #三田線 #日比谷駅
地下鉄『三田線』豊島区・巣鴨の『巣鴨駅』…北（板橋区の方）に向かう電車は激混み…南に向かう電車はそんなでもない…こりゃ〜東京ドームに行く方がいいかな… やはり南に向かう電車はそんなに混雑せず水道橋までこれた^^ pic.x.com/ILXkw8Pjkt x.com/nobu_ya_com/st…
先ほど書いたが…大雨で地下鉄『三田線』が東急の巻き添えをくらっている話…豊島区・巣鴨の『巣鴨駅』で17時50分頃、噂の『御成門』行を確認。 ホームは結構な混雑… 東京ドームへ向かうか…帰るか…つーか、そもそもどちら側も電車がなかなか来ない… (；´Д｀) #板橋区 #豊島区 #巣鴨 pic.x.com/E81wbAqXfx x.com/nobu_ya_com/st…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。