銀座線の混雑情報
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現在の銀座線 運行状況 11/13 12:05現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線7 丸ノ内線4 半蔵門線4 大江戸線3 湘南新宿ライン2 田園都市線2 南北線2 東海道新幹線1 東北新幹線1 南武線1 中央線1 総武線1 埼京線1 京葉線1 上野東京ライン1 井の頭線1 小田急線1 京急1 日比谷線1 千代田線1 浅草線1 |
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山手線が値上げされ、本当に多少の乗客はメトロに流れるだろうけれども、銀座線や丸ノ内線の混雑に嫌気が差してすぐJRに戻ってくるだろうとは思う。16メートル６両編成の少ない輸送力と以前より減らされた本数では、今でさえ積み残しているのに、これ以上の需要を受け入れることはできない気がする。
渋谷行き、千代田線表参道経由銀座線（半蔵門線でも行けるが、目的地が道玄坂上のライブハウス群へ行くならこっちの方が便利）だから、山手線が止まっても問題はないが、時間がたてばたつほど（復旧しない限り）振替輸送で混雑しそうなのはね…
休日に混雑する列車(TOP10) 1位→小田急線(快速急行) 2位→中央線快速(特別快速) 3位→湘南新宿ライン(午前上り10両快速、特別快速) 4位→埼京線(新木場行き) 5位→山手線 6位→銀座線 7位→総武快速線(11両) 8位→東海道線(10両) 9位→南武線 10位→井の頭線 結論‥‥1～3位は空いてる時間はほぼない(
JR東日本の値上げで東京メトロに乗客がどれくらい転移するかだけど 銀座線、丸の内線、日比谷線あたりはキャパがなさすぎて数%動くと混雑が大変なことに 普通の乗客は惰性でJR使い続けると思うのだけど…
もう12時台の総武線や山手線が嫌いになりそう。はっきり言って9時台より混んでいる。昼間でも都心部は混雑が醜いから。ついでに丸ノ内線、銀座線も混雑が醜いからこの時間帯は乗りたくない。
終演後ダッシュかまして汗だく半袖新せ界おじさんは京葉線東京駅の混雑を我慢に我慢を重ね抜け出し再びダッシュで銀座線京橋駅まで辿り着き何とか浅草特急最終に間に合う電車に飛び乗りましたので事故等なければ特急最終チャレンジ成功となります!!(」゜□゜)」走り出せ銀座線 #櫻坂46_BACKSLIVE_DAY3 pic.x.com/ntZj5SA74h
@an_mofu_tan元々銀座線って車両が短く また1両当たりの長さも小さいからインバウンドもあって混雑してますよねー 押し潰されませんように！🙏
地下鉄銀座線🟠って実質観光列車だよな 浅草上野日本橋京橋銀座虎ノ門赤坂見附青山一丁目表参道渋谷 そりゃ外国人観光客が多い訳だわ、でも車両小さいから混雑凄いねー
銀座線浅草行きに乗車。新橋→末広町。有楽町→新橋の飲み屋街を散歩した。銀座線の赤坂見附→新橋は圧巻の混雑で新橋でかなり降りた。
東京メトロの路線で一番糞なのって銀座線だと思います(異論は認めない) 車両狭い、ホーム狭い、車両数少ない、東京の主要観光地にほぼ停まるから常に混雑と糞っぷりが凄い
日本橋オリパラパレードのあと。銀座線もいつも以上に混雑してた。 #パリパラリンピック日本代表 #パリオリンピック日本代表 pic.x.com/5V0jb4B9wr
@melloyello24601他5人受けれてよかったですねー！😊 銀座線の混雑は地獄でしたが オリ赤🟥さんの混み混みはより一体感増して 楽しかったです！！👏
呪われたことに、めずらしく銀座線から上野に行こうとしたら… まさに、人身事故により大混雑🥺 乗れないので、反対ホームから溜池山王まで… これで、南北線に乗れば、いつもどおりに帰れた…のですが、なぜか反対ホーム（浅草行き）の電車が空いている… そう、混雑が解消されたのです…
#半蔵門線 #田園都市線 #銀座線 昨日に続き…また帰宅時間帯に😭 また、銀座線での人身事故の影響で迂回難民が流れてきて混雑も加味されている模様…😭😭😭😭 っていうか、昨日のもそうだけど、 ホームドアついてるのに人身事故ってどういう…？😩 x.com/tokyu_official…
[(DT)東急田園都市線 一部運休] 田園都市線は、都内の(Z)東京メトロ半蔵門線大手町駅車両故障と、一部区間で並行の(G)銀座線三越前駅人身事故による一部列車集中混雑の影響で、17：20現在下り(長津田方面)一部列車運休と最大約10分程遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
@nano2724予算シーリングの基準も年々緩んでるのが困りどころですｗ OXOもキュン死なんですが、昨日Love is漕いでやっぱ低強度がかわいいなと実感🥰 そう・・・そして銀座線が狭い上にクソインバウンドで混雑激しくて・・・
最近の電車だと季節カレンダーや混雑率に応じて、秋冬でも冷房入れたりしてるけどな。つい先日乗った平日朝ラッシュの銀座線も、車内は厚着の人ですし詰めだったけど、冷房入れてたのでちょうど良い感じだったわ。一昔前より空調温度管理は進化しているとは思う。
朝の混雑した銀座線で外国人が少し戸惑いながらぉお…すげぇ…マジかよwwみたいに電車にのってて…邪魔 外人はなぜ座席前に立つことをしないのか？ ドア前に複数人で距離を保ちながら立ちたいその欲求はどこからくるのか？
銀座線のなにが凄いって、混雑もそうなんですけど、車掌さんがガチギレするところなんですよ😂 マジ修羅の社畜電車。 あ、前にいる人が社労士のテキスト読んでる…
銀座線単独の乗換駅 ⑥新橋 上野東京ライン停車駅。 赤坂見附での対面乗換を利用して、新宿方面とも行き来しやすい。 将来できる羽田空港アクセス線の南端停車駅になる。 同じくリニアの品川にも近い ⑦渋谷 JRとの乗換が地上駅同士便利になった。 地下街がないので、地上に人が溜まって混雑する
外苑前から向かってるけど、ラグビー早慶戦が秩父宮で、高校野球が神宮であるみたいで、改札がめちゃ混雑 サッカーサポーターの姿をほぼみないので、国立へは銀座線使わん人多いのかな
地下鉄銀座線に沿って青山一丁目あたりから渋谷にかけてLUUPを複数見かけた。浅草〜溜池山王あたりまではいなかったな。歩道を走ったかと思えば混雑を避けてちょっと車道を走りまた歩道に戻って爆走するスタイルが共通してた。
日曜の二の酉。鷲神社、長國寺さんは現在、超絶に混雑の模様。参拝帰りの方々で渋谷行き銀座線は超満員。国際通りも帰りの方々の流れに逆らって歩けないほど。ですが、おかげさまで、今朝はゆったりと伺えました。中には一時休憩中のお店もあり、却ってじっくりと拝見できました。#酉の市 #torinoichi pic.x.com/clu4z7ic3J
@tokyometroheart丸ノ内線の最混雑区間は新宿(三丁目)〜赤坂見附で赤坂見附で銀座線の新橋方面や永田町駅を介した半蔵門線の半蔵門などへ行く人がとりわけ多いです。
予想当たった. 弊社オフィスから徒歩10分のサウナがサウナシュラン一位を取ってしまったことにより施設だけじゃなく、銀座線の混雑が...!(推しだったのでめちゃくちゃ嬉しい) saunachelin.com #サウナ #サ活 pic.x.com/QyYJcxIkQs x.com/shisyu_gaku/st…
今朝の銀座線も、外国人観光客だらけで、カオス😭。 8時台。まだ通勤ラッシュ時間で、混雑しているのに、彼らは足を組んだまま💢 静かで秩序が守られていた、日本人のコミュニティと文化を返して😭‼️
もしかすると南北線が品川延伸したら阿鼻叫喚の混雑になったりするのかもなどと 銀座線新橋見附はいつもかなり混んでるのでその需要が本数編成両数少なめのところに来るとやばかったりして
@ayano_imp時間を優先する時は山手線使うけど地下鉄で行けるならそちらを使います。 銀座線は山手線に近い混雑なので避けますね。 ということで共感派👍
国立に行かれる方、東京駅改札口が大変混雑してる様です。 品川で降りられるのもありかと思われます。 品川からは 京急品川→大門→都営大江戸線、国立競技場駅または品川→新橋→銀座線、外苑前駅があります。 #ルヴァンカップ決勝 #名古屋グランパス
東京駅混雑で厳しいから使わない、東北新幹線から国立競技場行く新潟サポさんだと ・大宮駅から湘南新宿ライン→新宿 ・上野から銀座線→外苑前 ・上野から山手線→新宿（遠い） ・上野から大江戸線→国立競技場 この辺りかな…？ 逆に東海道新幹線大幅遅延の名古屋サポ大丈夫なのかな
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。