銀座線の混雑情報
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現在の銀座線 運行状況 11/13 11:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線8 秩父鉄道6 宇都宮線5 高崎線5 東武日光線4 東山線4 井の頭線3 浅草線3 千代田線2 半蔵門線2 御堂筋線2 新幹線1 埼京線1 湘南新宿ライン1 上野東京ライン1 東横線1 京急1 丸ノ内線1 三田線1 烏丸線1 |
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ふむ。乗れるのここまで、て駅が下北沢で良かった。最終的に銀座線乗るし井の頭線で渋谷、も考えたけどえげつない混雑なりそなので上原まで歩いて千代田線。同じことしてそな速足集団に混ざれたので20分くらい歩いて待つこともなく乗れて座れた。ふぅ。東北沢まわりもだいぶ変わってたなー。
おはようございます。渋谷駅のハチ公改札の混雑が注目されていますが、新しくなった井の頭線とJR、銀座線をつなぐ通路の混雑も中々のものです。階段付け替え前はスムーズだったのに🥲 pic.x.com/PZDSRHBbtl
渋谷駅ハチ公改札内が山手線の階段封鎖の為に混雑大爆発してる🫠 ハチ公改札が混雑してるから、他の改札使ってーってアナウンスも改札内でされてももう間に合わない😭 渋谷の街も駅もホームもキャパオーバーだし、地下鉄、銀座線のアクセスの悪さも、交差点の信号待ちで地下通路入口が塞がるのも嫌い
これこれ！ハチ公口が凄く混んでてコンサートへの行きも帰りも構内ぎゅうぎゅうだった。俺に銀座線はどこですか？って聞いてきた韓国人旅行者も混雑具合にビビってたw news.yahoo.co.jp/articles/6f56c…
JR渋谷駅が混雑していて、ホームにたどり着くまで時間がかかります。 山手線以外のルートで行けるなら、そうしたほうが良いかもしれません。 #山手線 #半蔵門線 #銀座線 #渋谷駅
週末、インバウンドツーリストも多く混雑した銀座線。ドアが閉まる時に流れるメロディーに合わせて肩を楽しげに揺らしてる、紙の電車マップを握りしめた高齢の外国人。ベレー帽が素敵。お天気もいいし有意義な旅になっているといいな😊ちょっとした癒やし。ありがとう💗
@6CFDRXnS7MQ8uYSありがとうございます。自宅から羽田まで移動が結構大変で（銀座線混雑、京急混雑、リムジンバスも今ひとつ）羽田の荷物預け入れもダルいし、撮影の仕事で時間の都合さえ付けば新幹線でいいやーと思うようになりました。プライベートなら荷物重くないし現地で遊ぶ時間欲しいので飛行機になるんですが。
閑話休題とは言ったものの、もう少し寄り道したいし脱線もしていたい。もうちょい具体的にいうと、山手線と埼京線、湘南新宿ラインに東急東横線。そのあたりの路線は使わずに生活したいね。……井の頭線と銀座線もかな。もうちょいある？不便だね。……いや、とくに理由はないよ。混雑は避けたいだけ。
宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①東京方面 •栗橋（東武）→南栗橋→浅草（銀座線）→上野駅（JR / 銀座線）→東京 ②東京方面 ・大宮→武蔵浦和か南浦和→東松戸 →日暮里→上野駅→東京 ③東京方面 ・熊谷（秩父鉄道）→寄居〜池袋（東武/ 山手線 /丸の内線…
宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①東京方面 •栗橋（東武）→南栗橋→浅草（銀座線）→上野駅（JR / 銀座線）→東京 ②東京方面 ・大宮→武蔵浦和か南浦和→東松戸 →日暮里→上野駅→東京 ③東京方面 ・熊谷（秩父鉄道）→寄居〜池袋（東武/ 山手線 /丸の内線…
@Super_Angulon21もしも渋谷から地下鉄銀座線が乗り入れていたら、銀座線が乗り切れない程混雑していたんじゃないかなぁ…と思います。
宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①宇都宮→東京方面 ・栗橋(JR・東武日光線)南栗橋→ 浅草(東武・銀座線)→上野→東京 ②熊谷→東京方面 ・熊谷(JR・秩父鉄道)→羽生→久喜〜 浅草(東武・銀座線)→上野→東京
いやしかし、銀座線からの末広町スタートのアキバ、想像以上に外国人比率高くてビックリだわ…。 アキバといえども、まだ開いてない店が多いのに。 それで混雑MAXではないだろうと踏んで行ったのに、それでも元旦に稼働してる貴重な場所として、むしろ集中したのかな…？
コミケを離脱し、混雑回避のため、銀座線三越前（7.8キロ）まで徒歩 途中昭和通り銀座線7丁目に往復500メートルほどの迂回と、聖地巡礼撮影も挟むが終電（綾瀬まで）はかなり余裕あり！
銀座線で浅草から上野に帰還。アメ横は警察車両のアナウンスがあるほど混雑しているのでスルー。広小路口の｢TOWA｣さんでクラフトビールを一献。千葉は祭醸造の｢ハレ茶｣。お酒らしからぬネーミングに惹かれました🍺😄 pic.x.com/XgW2OiKYjC
今日は秋葉原に所用でお出掛け、混雑してる様だから昭和通りの方を進むか。或いは銀座線で向かうか。用が済んだらとっとと退散する。この時期の人混みは危険。
今日はクリスマス🎄ですね✨ 淀屋橋は人がものすごい。 関西の人には悪いけど相変わらず御堂筋線は今日も銀座線を上回る酷い混雑です😵 ドア近くで意地でも動かない人なんなのかな、関西人そういう人居ますわ😵 pic.x.com/1piCFR0yCm
宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①宇都宮方面 ・東京→上野駅(JR・銀座線)→浅草(東武)→南栗橋(東武日光線)→栗橋 ②高崎方面 ・東京→上野駅→日暮里→東松戸 →南浦和か武蔵浦和→大宮 ③高崎方面 ・東京→上野駅→浅草〜久喜(東武) →羽生(秩父鉄道)→熊谷
宇都宮線や高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①宇都宮方面 ・東京→上野駅(JR・銀座線)→浅草(東武)→南栗橋(東武日光線)→栗橋 ②高崎方面 ・東京→上野駅→日暮里→東松戸 →南浦和か武蔵浦和→大宮 ③高崎方面 ・東京→上野駅→浅草〜久喜(東武) →羽生(秩父鉄道)→熊谷
混雑回避したい人向け 迂回ルート ①宇都宮方面 ・上野駅(JR・銀座線)→浅草(東武)→南栗橋(東武日光線)→栗橋 ②高崎方面 ・上野駅→日暮里→東松戸 →南浦和か武蔵浦和→大宮 ③高崎方面 ・上野駅→浅草〜久喜(東武) →羽生(秩父鉄道)→熊谷
朝から東海道線、東戸塚駅での人身事故で上野東京ラインが上野駅止まり、東京品川方面に行けず、上野殻京浜東北も混雑、浜松町駅まで行けないので銀座線で新橋駅まで行き、新橋から都営浅草線で大門駅まで。 振り替え乗車の乗り継ぎ、めちゃ疲れた。 年末に近いのに人身事故迷惑だね pic.x.com/KuPQJFdeD5
@nomu_sindansi車両が少なくて運用がムズいのでは…新潟の普通列車とか2両のやつ銀座線並みの混雑…損益分岐💦
銀座線と駅から球場までの混雑っぷりが嫌で、ここ2シーズンほどは半蔵門線ユーザーになってたから、外苑前周辺の歩道の工事終わって道幅広くきれいになったのようやく知ったw
名古屋～栄間の東山線の混雑は異常だよ、両数を考えても銀座線・丸ノ内線と変わらんのよ… x.com/losgenedoctor/…
銀座線が混雑するのがいやなので浅草線にしたらエアポート快特乗っててデカい民とデカいスーツケースだらけ。そうだよなあ、羽田って国際線あるもんな。 エアポート快特、座席取っ払ってスーツケース置き場つくって欲しい。
山手線増発のダイヤ改正、 改正の度に減便し続けていたが、 どこまで増発するのだろうか。 どうせ、夕ラッシュ時に1〜2本/時 増発するだけの様な気がするが。 地下鉄銀座線が5分間隔に減便し、 その後、休日日中でも朝ラッシュ時 並みの混雑となって1年以内に 4分間隔へ増発したのと大違い。
@fujidai_jajb00山手線毎時15本化 銀座線毎時20本化 東山線毎時15本化 も追加で。 混雑が本当に酷い！
帰りの銀座線駅がめちゃ混んでたので初めて東京メトロアプリを起動させてみた。 これ、便利だねえ。列車の走行位置や混雑具合、遅れ度合いなどが一目でわかる。
@Dorapon_cats一時期めちゃ話題になったじゃん、銀座線の本数少なすぎて常に通勤時間帯の混雑率みたいなの 結果的に必要だと判断して結局本数戻してるんよ、何割か ああいう判断ができるかどうかで印象変わると思うんだけども…ただでさえ年末年始なんて輸送力求められんのに
@tbbt_kippu_ya混雑が激しいと言われる銀座線などは増発するかも知れませんね。鉄道以外の多角経営化も気になるところです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。