東急田園都市線の混雑情報
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現在の東急田園都市線 運行状況 9/17 20:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@p51dinghao都心に向かうには 混雑とコスト大事ですね 羽田空港が目的地だから 田園都市線沿線は厳しいのかな 青葉インターや首都高使えば 市が尾とかも可能だとは 思います
田園都市線が夕方の混雑時間帯に準急を走らせるようになって、青山一丁目で乗って長津田過ぎても座れなくなった。四半世紀この路線を使ってるけど、こんなこと初めてだわ。 いったいこれは何が良くなったの？混雑酷くなる一方なんだけど。
救護なので加齢臭か香水か度がきつい洗剤の臭いでウッとしてフラフラして倒れたんじゃないかと。二日酔いになると混雑と徐行運転で酔うのでそれはそれで危険です transit.yahoo.co.jp/diainfo/109/0 #小田急小田原線 #話題なう #可愛い萌の眼 #千代田線 #小田急江ノ島線 #東急田園都市線 #東急田園都市線 #相鉄線
@fukutchyなんか千葉民って神奈川埼玉より少ない感じしますよね…ってこれ前にも話したことある気がする( ᐛ ) 東急沿線って少ないんですかね…？東横線と田園都市線の混雑すごいですけど…
🚇個人的に嫌いな超混雑路線🚉 🥉埼京線 お客様トラブルで止まってるイメージ多い 🥈東西線 めっちゃ人乗ってるのにホームが狭すぎる 🥇小田急線、京王線 乗ってる人のガラが悪い。押し込み、頭突きなどをされた事がある。舌打ちは『おはよう』の代替 番外編 田園都市線 路線の略称がDT（ry） x.com/hikaeme293/sta…
関東に来て実家に寄りました🏠️僕が普段見てた電車も総代わりしてて子供の時のようにしばらく眺めてました👀今の田園都市線は車種がバラエティに富んでて見てて飽きないですね（ただ混雑は相変わらずでした😥） 本日は社外でお仕事です pic.x.com/YQccBEhxUT
安全の確認が取れ、東急田園都市線（中央林間方面）も運転再開し約10分の遅れ。帰宅時間帯につき、今後ダイヤ乱れと混雑が続くものと思われます。ご利用の方はご注意ください。
木曜は編成全体で170%ちょいの混雑率になる田園都市線の準急電車で通学してるのだが、統制が取れているのでかなり楽。対して目黒線は不快(詰めない、座らない、詰めない)
そんな田園都市線でさえ、ラッシュ時は三軒茶屋駅は通勤急行と称して通過必須。 三軒茶屋駅やたまプラーザ駅は通過すれば混雑も適切になると。 ただ、近年の田園都市線は若者流出が青葉区や宮前区中心に起きており逆に京王線や中央線は東京アドレスありきで若者や子育て世帯を神奈川城南から奪うし。 x.com/dig_kunita/sta…
東横線通勤特急(渋谷→横浜方面)混雑率 渋谷→既に大混雑 中目黒→超 満 員(田園都市線程ではない) 自由が丘→入れ替わるがまだ満員 武蔵小杉→入れ替わるがまだ満員 日吉→また超満員 菊名→まだ混んでる 横浜→一気に空いてくる 結論‥‥全区間で混雑する辺り、やはり都市間路線だなぁ()
@dig_kunita東急でも田園都市線の休日上りは今春より午前10時以降の優等種別を準急にしているが、寧ろ混雑した感じのように思える。 京急の場合も同じで都営浅草線直通を特急に格下げたことで快特が止まらない駅からの利用者も拾うことから特急に集中するのが現状でしょう。
田園都市線ユーザーが民度高いとか……幻想です 一見普通のサラリーマン……中身はアタマのおかしいチンピラメンタリティ結構います 結局、混雑は人を荒ませるってことかと x.com/nas1000000000/…
1985年の田園都市線も朝3本しかない急行に客が殺到して混雑率250％を叩き出したんだよな。座れるなら遅い方を選ぶ余地もあるけど、どうせ立つなら速い方がいいからな。時刻表上では長津田〜渋谷が各駅47分、快速36分、急行32分だった。 x.com/shinyaohnishi/…
最近の夕ラッシュ時の東急目黒線目黒駅下りホーム。急行の次の各停で、行先的にも後を待つ必要はない電車。遅延なしで到着し、乗降が完了した（押しても全く動かず乗れないレベルの）状態でこの積み残し具合。東横線や田園都市線も定刻でこのぐらい混んでいるのだろうか。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し pic.x.com/qRyMNfANqo
昨日今日と研修のために朝の通勤ラッシュ時に田園都市線〜半蔵門線に乗って都区内へ通ってます 2016-19年このルートこの時間帯に通勤使用していましたが当時に比べると混雑率が相当改善してますね 空間に余裕が沢山ある！ 当時は座っていても前の人の圧迫感がすごかったのに
【B：ふつう（日常茶飯事）】 • JR山手線（人が多すぎてドア点検しがち） • 東急田園都市線（朝の混雑による遅延はもはや仕様） • 京王線（開かずの踏切と特急渋滞の罠）
学生時代、地獄のように混雑する東急田園都市線の満員電車を利用していたけど、クセエ奴に遭遇した記憶がないんだよな。 通勤通学の電車に香料クセエバカなんていなかったよ。 今の交通機関が異常。 x.com/search?q=%E9%9…
@Soracity45毎日満員電車で立ってるとか、地獄ですね... 混雑が激しい路線に地下鉄東西線と中央線快速、田園都市線の印象あるが、埼京線も凄く混んでる。 特に板橋と池袋間でしたね。
@Procyon_oneariaでも、寿命が縮まりそうなくらい混雑している田園都市線に乗り込んでSの字みたいになって、指先でギリギリつり革に掴まってるだけどガタンと揺れた拍子に放してしまい、あとは渋谷に着くまでずっと苦しそうにしてるすずきつづみを想像するととてもつらくなってしまう…… もっと穏やかな路線で……
大井町線は実際学生いなきゃクソ平和よな ブチギレる要素がベビーカーが邪魔で降りれん！位しかないのはいいことだ 田園都市線は夕方くらいだとみんな慣れてるから一見混雑してても割と楽に過ごせるよな 東横線は結構民度悪い気もする 特に昼くらいは x.com/manumanuchas/s…
5次車以降の座席奥行の短縮や各車へのフリー(=立席)スペースの設置、極めつけの6ドア車の設定などといった田園都市線向け混雑再特化仕様は、目黒線や東横線では設定されませんでした 一方の冷房装置の更なる強化や、営団車並みに増設されたラインデリアを据え置いたのは良い判断ではないでしょうか x.com/17901_/status/…
正直スーツケース持ってる奴が入口の袖に滞留するから迷惑なんだよねぇ。 おかけで、最近混雑とか抜かして座席が7席から6席になる路線とか出まくってて困る。（東急田園都市線、都営三田線など。JR西の207は7人席を6人で座る豪華仕様なので別）
田園都市線また事故で遅延😣 永田町から最寄り駅までずっと超混雑の鈍行🚃 お陰で濡れた髪に車内クーラー効きすぎで風邪引きそうになった😢 ミュール👡にいっぱい踏まれた🦵🦵🦵😹痛い💦 田園都市線❗️カバ🦛‼️ そんなだからマツコに嫌われるんだー😭←違う🤷♀️
田園都市線が大変混雑していたようです🚃💦 帰宅ラッシュで巻き込まれた皆さん、お疲れ様です……🦉💦 x.com/tokyu_official…
田園都市線ユーザーってラッシュの混雑による遅延には慣れてるけど、そのほかの遅延(人身とか電車︎︎、設備不具合等)に対して顔真っ赤にする人よく見る ホームドア付けて以降、平和ボケしてる
今日から通勤電車と比較すると田園都市線の混雑やばかったんやな😶 今までは田園都市線しか知らへんかったから田園都市線の混雑が普通やと思ってたけど。比較対象ができると見方が変わることを実感🥺
8500系こどもの国線臨時運転 5日間にわたって日中走り続けてたので混雑も分散しゆったり楽しめました。 今度は是非田園都市線で高速運転を期待 pic.x.com/1zYAOQSe1b
東急田園都市線あざみ野駅で40分程度ですが混雑率調査を行いました。『江田折返の整備による輸送力適正化』を日頃妄想してますが、この輸送量[GW中]なら何とかなりそうかなと。 pic.x.com/tWDpBisWh8
東急田園都市線あざみ野駅で混雑率調査を行いました。GWのお出かけ需要が多い？区間として選定し、鴻巣とか二俣川は通常実態(日常的需要)が知りたかったので。 実現性としても江田折り返しが下位層かな。
東急田園都市線 各駅停車久喜行(016-092) 混雑調査(TIS乗車率) 鷺沼(10:21)→溝の口(10:29)→二子玉川(10:36)→渋谷(10:50) pic.x.com/PZpHRg3t4M
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。